人行道安全警示裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種人行道安全警示裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]道路交通紅綠燈通常設(shè)置在十字、丁字等交叉路口，指導(dǎo)車輛和行人安全有序地通行，但是在一些普通路口，通常不會(huì)安置紅綠燈，這樣導(dǎo)致行人在過(guò)馬路的時(shí)候存在一定的危險(xiǎn)，特別是夜間，行駛的車輛很難看清橫穿馬路的行人。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型提供一種人行道安全警示裝置，它可以解決無(wú)紅綠燈路口對(duì)行駛的車輛產(chǎn)生警示作用，提醒駕駛?cè)藛T，路口有行人穿過(guò)，也保障了行人的安全。
[0004]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案為:
[0005]本實(shí)用新型公開(kāi)一種人行道安全警示裝置，包括警示燈、感應(yīng)裝置以及電源，所述警示燈包括立柱、設(shè)置在立柱頂端的警示牌以及不均勻分布在警示牌正面的燈珠，電源提供給予燈珠以及感應(yīng)裝置電能，所述警示牌正面朝向車輛迎面行駛的一方。
[0006]所述感應(yīng)裝置包括控制模塊、時(shí)間繼電器與距離感應(yīng)裝置，控制模塊分別與時(shí)間繼電器、距離感應(yīng)裝置相連接，所述感應(yīng)裝置放置在立柱上并處于警示牌的反面，其感應(yīng)方向?yàn)槿诵械礼v足區(qū)與馬路之間分界線；所述燈珠與控制模塊連接。
[0007]所述感應(yīng)裝置包括觸發(fā)裝置以及放置在立柱上的無(wú)線接收模塊，所述燈珠與無(wú)線接收模塊連接，所述觸發(fā)裝置包括立在人行道兩側(cè)的感應(yīng)柱，設(shè)置在感應(yīng)柱內(nèi)的控制模塊、時(shí)間繼電器、紅外線發(fā)射器以及無(wú)線發(fā)射模塊，所述控制模塊分別與時(shí)間繼電器、紅外線發(fā)射器、無(wú)線發(fā)射模塊連接，所述無(wú)線發(fā)射模塊與無(wú)線接收模塊匹配。
[0008]優(yōu)選地，所述無(wú)線發(fā)射模塊以及無(wú)線接收模塊為藍(lán)牙或wifi模塊。
[0009]所述電源包括太陽(yáng)能板與蓄電池，所述太陽(yáng)能板通過(guò)導(dǎo)線與蓄電池連接，提供給蓄電池電能。
[0010]所述電源包括220V插座以及小型變壓器。
[0011]本實(shí)用新型可以達(dá)到的技術(shù)效果是:
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的人行道安全提醒裝置，行人由人行道駐足區(qū)開(kāi)始穿越馬路時(shí)，必然觸發(fā)感應(yīng)裝置，此時(shí)，警示燈閃爍，警示行駛中的車輛，在人行道上有人經(jīng)過(guò)；在最后一個(gè)行人觸發(fā)感應(yīng)裝置后，時(shí)間繼電器開(kāi)始計(jì)時(shí)，根據(jù)人行道的距離遠(yuǎn)近，我們可調(diào)整設(shè)置時(shí)間，保證行人在到達(dá)對(duì)面馬路后，警示燈能夠自行停止閃爍。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例一的功能結(jié)構(gòu)圖；
[0015]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例二的功能結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]【具體實(shí)施方式】一
[0018]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明:
[0019]請(qǐng)參閱圖1、圖2，本實(shí)用新型提供一種人行道安全警示裝置，包括警示燈、感應(yīng)裝置以及電源，所述警示燈包括立柱1、設(shè)置在立柱I頂端的警示牌2以及不均勻分布在警示牌2正面的燈珠3，電源提供給予燈珠3以及感應(yīng)裝置電能，所述警示牌2正面朝向車輛迎面行駛的一方。
[0020]所述感應(yīng)裝置包括控制模塊、時(shí)間繼電器與距離感應(yīng)裝置，控制模塊分別與時(shí)間繼電器、距離感應(yīng)裝置相連接，所述感應(yīng)裝置放置在立柱I上并處于警示牌2的反面，其感應(yīng)方向?yàn)槿诵械礼v足區(qū)4與馬路之間分界線5 ;所述燈珠3與控制模塊連接。
[0021]所述電源包括太陽(yáng)能板與蓄電池，所述太陽(yáng)能板通過(guò)導(dǎo)線與蓄電池連接，提供給蓄電池電能。
[0022]所述電源包括220V插座以及小型變壓器。
[0023]本實(shí)用新型的人行道安全警示裝置的工作原理如下:
[0024]行人處于駐足區(qū)4，當(dāng)綠燈時(shí)，行人開(kāi)始往馬路對(duì)面移動(dòng)，觸發(fā)距離感應(yīng)裝置，控制模塊接收到觸發(fā)信號(hào)，繼而控制燈珠3閃爍，同時(shí)，時(shí)間繼電器開(kāi)始工作，待倒計(jì)時(shí)結(jié)束，控制燈珠3斷電熄滅。
[0025]【具體實(shí)施方式】二
[0026]本實(shí)施例與實(shí)施方式一的結(jié)構(gòu)原理基本相同，區(qū)別在于:所述感應(yīng)裝置包括觸發(fā)裝置以及放置在立柱I上的無(wú)線接收模塊，所述燈3珠與無(wú)線接收模塊連接，所述觸發(fā)裝置包括立在人行道7兩側(cè)的感應(yīng)柱6，設(shè)置在感應(yīng)柱6內(nèi)的控制模塊、時(shí)間繼電器、紅外線發(fā)射器以及無(wú)線發(fā)射模塊，所述控制模塊分別與時(shí)間繼電器、紅外線發(fā)射器、無(wú)線發(fā)射模塊連接，所述無(wú)線發(fā)射模塊與無(wú)線接收模塊匹配。
[0027]優(yōu)選地，所述無(wú)線發(fā)射模塊以及無(wú)線接收模塊為藍(lán)牙或wifi模塊。
[0028]本實(shí)用新型的人行道安全警示裝置的工作原理如下:
[0029]行人處于駐足區(qū)4，當(dāng)綠燈時(shí)，行人開(kāi)始往馬路對(duì)面移動(dòng)，觸發(fā)紅外線發(fā)射器發(fā)射的紅外線，控制模塊接收到觸發(fā)信號(hào)，通過(guò)無(wú)線發(fā)射模塊將信號(hào)傳遞給無(wú)線接收模塊，繼而控制燈珠3閃爍，同時(shí)，時(shí)間繼電器開(kāi)始工作，待倒計(jì)時(shí)結(jié)束，控制燈珠3斷電熄滅。
[0030]以上對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的一種人行道安全警示裝置進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明只是用于幫助理解本實(shí)用新型所揭示的技術(shù)方案；同時(shí)，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型的思想，在【具體實(shí)施方式】及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說(shuō)明書內(nèi)容不應(yīng)理解為本實(shí)用新型的限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種人行道安全警示裝置，包括警示燈、感應(yīng)裝置以及電源，其特征在于:所述警示燈包括立柱、設(shè)置在立柱頂端的警示牌以及不均勻分布在警示牌正面的燈珠，電源提供給予燈珠以及感應(yīng)裝置電能，所述警示牌正面朝向車輛迎面行駛的一方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種人行道安全警示裝置，其特征在于:所述感應(yīng)裝置包括控制模塊、時(shí)間繼電器與距離感應(yīng)裝置，控制模塊分別與時(shí)間繼電器、距離感應(yīng)裝置相連接，所述感應(yīng)裝置放置在立柱上并處于警示牌的反面，其感應(yīng)方向?yàn)槿诵械礼v足區(qū)與馬路之間分界線；所述燈珠與控制模塊連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種人行道安全警示裝置，其特征在于:所述感應(yīng)裝置包括觸發(fā)裝置以及放置在立柱上的無(wú)線接收模塊，所述燈珠與無(wú)線接收模塊連接，所述觸發(fā)裝置包括立在人行道兩側(cè)的感應(yīng)柱，設(shè)置在感應(yīng)柱內(nèi)的控制模塊、時(shí)間繼電器、紅外線發(fā)射器以及無(wú)線發(fā)射模塊，所述控制模塊分別與時(shí)間繼電器、紅外線發(fā)射器、無(wú)線發(fā)射模塊連接，所述無(wú)線發(fā)射模塊與無(wú)線接收模塊匹配。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種人行道安全警示裝置，其特征在于:所述無(wú)線發(fā)射模塊以及無(wú)線接收模塊為藍(lán)牙或wifi模塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種人行道安全警示裝置，其特征在于:所述電源包括太陽(yáng)能板與蓄電池，所述太陽(yáng)能板通過(guò)導(dǎo)線與蓄電池連接，提供給蓄電池電能。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種人行道安全警示裝置，其特征在于:所述電源包括220V插座以及小型變壓器。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種人行道安全警示裝置，包括警示燈、感應(yīng)裝置以及電源，所述警示燈包括立柱、設(shè)置在立柱頂端的警示牌以及不均勻分布在警示牌正面的燈珠，電源提供給予燈珠以及感應(yīng)裝置電能，所述警示牌正面朝向車輛迎面行駛的一方。本實(shí)用新型的人行道安全警示裝置，通過(guò)對(duì)車輛作警示，保證行人過(guò)馬路時(shí)的安全性。
【IPC分類】G08G1-09
【公開(kāi)號(hào)】CN204375166
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520042786
【發(fā)明人】曹星星
【申請(qǐng)人】曹星星
【公開(kāi)日】2015年6月3日
【申請(qǐng)日】2015年1月22日