專利名稱：人行斑馬線過(guò)道口和道路安全島建筑等候亭設(shè)計(jì)法的制作方法
人行斑馬線過(guò)道口和道路安全島建筑等候亭設(shè)計(jì)法本發(fā)明涉及一種在馬路人行斑馬線過(guò)道口和道路安全島建筑便民多功能等候亭(附設(shè)有多種表 現(xiàn)形式的廣告媒體功能)的設(shè)計(jì)方法。人行斑馬線是指示人們橫穿馬路的標(biāo)志，由于馬路設(shè)計(jì)的不一致，在一些較寬?cǎi)R路的中間或旁 邊會(huì)出現(xiàn)安全島。人行斑馬線過(guò)道口和安全島通常成為人們等候穿過(guò)馬路的地方。目前，人行斑馬 線過(guò)道口和安全島都是露天設(shè)計(jì)的，當(dāng)人們?cè)谶@里等候紅燈時(shí)，常常要忍受日曬雨淋，特別是下雨 天，當(dāng)人們走到安全島剛好碰到紅燈或車流較多的時(shí)候，如果在安全島等候就會(huì)被雨淋，如果硬沖 紅燈就會(huì)容易釀成交通事故。另外，由于現(xiàn)在馬路兩旁的路燈離安全島較遠(yuǎn)，在夜晚的時(shí)候，安全 島附近是處于漆黑的狀態(tài)，不方便人們的出行。本發(fā)明的主要目的是提供一種在人行斑馬線過(guò)道口和道路安全島建筑便民多功能等候亭設(shè)計(jì) 法，其可在人行斑馬線兩端過(guò)道口和安全島上方建筑便民多功能等候亭，可以為人們?cè)诮?jīng)過(guò)人行斑 馬線和安全島時(shí)提供方便，增加行人過(guò)馬路的安全系數(shù)，降低事故發(fā)生率，同時(shí)可以遮陽(yáng)擋雨。本發(fā)明的另一目的是提供一種在人行斑馬線過(guò)道口和道路安全島建筑便民多功能等候亭設(shè)計(jì) 法，其帶有照明功能，在夜晚的時(shí)候可以照亮安全島附近區(qū)域，方便人們看清道路狀況，同時(shí)可以 作為裝飾，亮化，優(yōu)化夜景。本發(fā)明的再一目的是提供一種在人行斑馬線過(guò)道口和安全島建筑便民多功能等候亭設(shè)計(jì)法，其 除基本的安全等候、照明用途外，還可擴(kuò)大為其他多用途使用，并可附設(shè)有多種表現(xiàn)形式的廣告媒 體功能，以得到更佳的利用價(jià)值，還有美化、亮化城市的作用。本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的在馬路人行斑馬線過(guò)道口或道路安全島上，以行人等候過(guò)馬路的佇足處 為地基，以地基及建筑面積的大小建筑等候亭，等候亭可以運(yùn)用各種不同的材料組建而成，有基座、 支撐柱、遮陽(yáng)檔雨面板、照明燈具、及廣告面組成，遮陽(yáng)檔雨面板離地面要有一定的高度，不得阻 礙交通視線。其中人行斑馬線過(guò)道口和安全島可分為一字型、二字型、T字型等。


圖1是本發(fā)明的實(shí)施例1和例2區(qū)域平面示意圖；圖2是本發(fā)明的實(shí)施例2區(qū)域平面示意圖；圖3是本發(fā)明的實(shí)施例2另一區(qū)域平面示意圖；圖4是本發(fā)明的實(shí)施例l和例2另一區(qū)域平面示意圖；圖5是本發(fā)明的實(shí)施例l立體圖；圖6是本發(fā)明的實(shí)施例2立體圖。下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述實(shí)施例l，結(jié)合圖1、圖4、圖5，圖l、圖4為本發(fā)明的區(qū)域示意平面圖，圖中①為行人道路 斑馬線過(guò)道口便民多功能等侯亭的建筑區(qū)域范圍，②為行人道路斑馬線過(guò)道口便民多功能等侯亭， ③為綠化帶， 為斑馬線，⑤為行人道路安全島便民多功能等侯亭；圖5為本發(fā)明的實(shí)施例l立體 圖，圖中①為圓柱形小燈箱，②為圓環(huán)形裝飾彩燈，③為遮陽(yáng)擋雨面板，④為立式圓柱形廣告體燈箱， 為綠化帶， 為斑馬線，⑦為圓形柱腳。本實(shí)施例1是一種建造在行人道路安全島上的便 民多功能等候亭，其整體造型以太陽(yáng)傘的形式展開(kāi)創(chuàng)新思路，不限制任何適用性材料。中間運(yùn)用圓 柱燈箱廣告體為逐心，在離地面合適的高度空間上做成圓形的遮陽(yáng)擋雨面板，最頂部是圓柱形小燈 箱，從小燈箱至遮陽(yáng)擋雨面板之還增設(shè)亮化裝飾彩燈環(huán)，整體感簡(jiǎn)約明快大氣，時(shí)尚美觀，具有安 全、便民、亮化、景觀等功能。實(shí)施例2，結(jié)合圖1、圖2、圖3、圖4、圖6，圖1 —4為本發(fā)明的區(qū)域示意平面圖，圖中① 為行人道路斑馬線過(guò)道口便民多功能等侯亭的建筑區(qū)域范圍，②為行人道路斑馬線過(guò)道口便民多功 能等侯亭，③為綠化帶，④為斑馬線，⑤為行人道路安全島便民多功能等侯亭；圖6為本發(fā)明的實(shí)3施例2立體圖，圖中①為拉引鋼條，②為方形遮陽(yáng)擋雨面板，③為四方型四面廣告體燈箱，④為 四方形柱腳，⑤為斑馬線。本實(shí)施例2是一種建造在馬路人行斑馬線過(guò)道口上的便民多功能等候亭。 以四方型的燈箱廣告體為主體，不受任何適用性材料限制，立在過(guò)道的其中一橫端，在離地面合適 的高度安置一塊遮陽(yáng)擋雨面板，向過(guò)道口的另一橫端申展，有效的達(dá)到遮風(fēng)擋雨的目的。整體感簡(jiǎn) 單豪邁、 一氣呵成，具有安全、便民、亮化、景觀等功能。
權(quán)利要求
1、一種人行斑馬線過(guò)道口和道路安全島建筑等候亭設(shè)計(jì)法，其特征在于在馬路人行斑馬線過(guò)道口或道路安全島上，以行人等候過(guò)馬路的佇足處為地基，以地基及建筑面積的大小建筑等候亭，等候亭可以運(yùn)用各種不同的環(huán)保型安全材料組建而成，有基座、支撐柱、遮陽(yáng)板、照明燈具、及廣告媒體組成，遮陽(yáng)板離地面要有一定的高度，不得阻礙交通視線。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的人行斑馬線過(guò)道口和道路安全島建筑等候亭設(shè)計(jì)法，其特征在于為人們 在經(jīng)過(guò)人行斑馬線和安全島時(shí)提供方便，降低事故發(fā)生率，同時(shí)可以遮陽(yáng)擋雨。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的人行斑馬線過(guò)道口和道路安全島建筑等候亭設(shè)計(jì)法，其特征在于帶有照 明功能，在夜晚的時(shí)候可以照亮安全島附近區(qū)域，方便人們看清道路狀況，同時(shí)可以作為裝飾，亮化，優(yōu) 化夜景。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的人行斑馬線過(guò)道口和道路安全島建筑等候亭設(shè)計(jì)法，其特征在于帶有廣 告媒體功能，可以有多種表現(xiàn)形式。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的人行斑馬線過(guò)道口和道路安全島建筑等候亭設(shè)計(jì)法，其特征在于其中人 行斑馬線過(guò)道口和道路安全島可為一字型、二字型或T字型等。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種在馬路人行斑馬線過(guò)道口和道路安全島建筑等候亭設(shè)計(jì)法，是在馬路人行斑馬線過(guò)道口或道路安全島上，以行人等候過(guò)馬路的佇足處為地基，以地基及建筑面積的大小建筑等候亭，等候亭可以運(yùn)用各種不同的環(huán)保型安全材料組建而成，有基座、支撐柱、遮陽(yáng)板、照明燈具、及廣告面組成，遮陽(yáng)板離地面要有一定的高度，不得阻礙交通視線。本發(fā)明強(qiáng)調(diào)的是“便民”、“安全”、“廣告”，可以方便人們過(guò)馬路，同時(shí)帶有照明、多種形式廣告媒體功能，這不但是便民為民的措施，也美化了城市，成為一道新的城市景觀。
文檔編號(hào)E04H1/12GK101666166SQ20081019830
公開(kāi)日2010年3月10日 申請(qǐng)日期2008年9月4日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月4日
發(fā)明者羅荻菲 申請(qǐng)人:羅荻菲