本技術(shù)屬于地磁車(chē)位檢測(cè)器，特別涉及一種基于4g網(wǎng)絡(luò)的地磁車(chē)位檢測(cè)器。

背景技術(shù)：

1、地磁車(chē)位檢測(cè)器是一種基于地磁感應(yīng)技術(shù)的智能停車(chē)地面感應(yīng)裝置，它通過(guò)地磁傳感器感知地磁場(chǎng)的變化，從而判斷車(chē)輛的存在與否，當(dāng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)或停放在檢測(cè)器上方時(shí)，由于車(chē)輛的金屬構(gòu)造，會(huì)對(duì)地磁場(chǎng)產(chǎn)生微弱的擾動(dòng)，地磁傳感器會(huì)感知到這種變化，并將信號(hào)傳遞給監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，地磁車(chē)位檢測(cè)器在公共停車(chē)場(chǎng)、小區(qū)停車(chē)場(chǎng)以及路邊停車(chē)等場(chǎng)景中都有廣泛的應(yīng)用，它可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)位的使用情況，為車(chē)主提供便捷的停車(chē)服務(wù)，并可以通過(guò)與手機(jī)app等終端設(shè)備的連接，實(shí)現(xiàn)在線預(yù)約、導(dǎo)航等功能，提高停車(chē)場(chǎng)的使用效率，此外，地磁車(chē)位檢測(cè)器還可以用于交通信號(hào)控制，根據(jù)車(chē)輛流量的變化智能調(diào)整信號(hào)燈的時(shí)間間隔，優(yōu)化交通流暢度，減少擁堵。

2、公開(kāi)號(hào)為“cn214752269u”的中國(guó)專(zhuān)利公開(kāi)了一種地磁車(chē)位檢測(cè)器，其包括路基面停車(chē)位，路基面停車(chē)位的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有制動(dòng)倉(cāng)，路基面停車(chē)位的上側(cè)面開(kāi)設(shè)有制動(dòng)桿槽孔，制動(dòng)桿槽孔的內(nèi)部貫穿設(shè)置有制動(dòng)桿，制動(dòng)桿的上端連接有車(chē)輪壓力板，制動(dòng)桿下端齒連接有發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)通過(guò)導(dǎo)線連接有蓄電池，蓄電池上通過(guò)導(dǎo)線連接有檢測(cè)器本體，檢測(cè)器本體上連接有無(wú)線發(fā)射模塊。本實(shí)用新型汽車(chē)的車(chē)輪會(huì)從車(chē)輪壓力板的上面經(jīng)過(guò)，對(duì)車(chē)輪壓力板進(jìn)行擠壓，車(chē)輪壓力板上的制動(dòng)桿向下推動(dòng)，制動(dòng)桿上的制動(dòng)輪推動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使發(fā)電機(jī)發(fā)電，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，無(wú)需使用額外的電源，節(jié)約電力的消耗，無(wú)需對(duì)車(chē)位進(jìn)行布線，提升使用的安全性和實(shí)用性；

3、上述裝置在使用期間，其壓力板處位于地面頂部，并且經(jīng)常受到車(chē)輪壓迫，其使用過(guò)程中壓縮彈簧和壓力板極為容易損毀，而壓縮彈簧和壓力板均安裝于地面之上，其一旦損毀則需要進(jìn)行更換檢修，而其一體式的設(shè)計(jì)顯然不方便凱斯檢修拆裝，可見(jiàn)其使用過(guò)程中使用起來(lái)極為繁瑣不便，因此需要對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)背景技術(shù)中提到的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種基于4g網(wǎng)絡(luò)的地磁車(chē)位檢測(cè)器，以解決背景技術(shù)提出的問(wèn)題。

2、本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：

3、一種基于4g網(wǎng)絡(luò)的地磁車(chē)位檢測(cè)器，包括停車(chē)位路基，所述停車(chē)位路基的頂部中間開(kāi)設(shè)有安裝槽，所述安裝槽的頂部設(shè)有蓋板，所述蓋板的中部開(kāi)設(shè)有圓槽，所述安裝槽內(nèi)中部固定安裝有方框，所述方框的內(nèi)部插接有地磁檢測(cè)器，所述地磁檢測(cè)器的頂部插接于圓槽的內(nèi)部，所述方框的兩側(cè)均固定安裝有供電機(jī)構(gòu)；

4、所述供電機(jī)構(gòu)包括微型發(fā)電機(jī)和聯(lián)動(dòng)組件，所述微型發(fā)電機(jī)固定安裝于方框的兩側(cè)中部，所述微型發(fā)電機(jī)的外側(cè)固定安裝有連軸，所述連軸的外端固定安裝有傳動(dòng)齒輪，所述聯(lián)動(dòng)組件活動(dòng)安裝于安裝槽內(nèi)兩側(cè)，所述聯(lián)動(dòng)組件的頂部貫穿蓋板，安裝槽的頂部設(shè)有蓋板，不僅保護(hù)內(nèi)部組件，還確保了整體的美觀性，在蓋板的中部，特別開(kāi)設(shè)了圓槽，為地磁檢測(cè)器提供了精確的安裝位置，安裝槽內(nèi)中部固定安裝的方框，則像一座堅(jiān)固的堡壘，守護(hù)著內(nèi)部的地磁檢測(cè)器，而地磁檢測(cè)器的頂部精準(zhǔn)地插接于圓槽內(nèi)部，確保了其檢測(cè)的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性，值得一提的是，方框的兩側(cè)均固定安裝有供電機(jī)構(gòu)，這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)使得檢測(cè)器能夠自給自足，無(wú)需外部電源，供電機(jī)構(gòu)包括微型發(fā)電機(jī)和聯(lián)動(dòng)組件，微型發(fā)電機(jī)固定安裝于方框的兩側(cè)中部，通過(guò)連軸與傳動(dòng)齒輪緊密相連，而聯(lián)動(dòng)組件則活動(dòng)安裝于安裝槽內(nèi)兩側(cè)，其頂部更是巧妙地貫穿蓋板，當(dāng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)，聯(lián)動(dòng)組件能夠迅速響應(yīng)，通過(guò)傳動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)微型發(fā)電機(jī)發(fā)電，為地磁檢測(cè)器提供源源不斷的動(dòng)力，這種設(shè)計(jì)不僅提高了裝置的使用便捷性和獨(dú)立性，還確保了其在各種環(huán)境下的穩(wěn)定運(yùn)行。

5、作為優(yōu)選技術(shù)方案，所述蓋板的四拐角處均開(kāi)設(shè)有安裝孔，所述安裝孔的內(nèi)部螺紋連接有螺栓，所述蓋板通過(guò)螺栓安裝于安裝槽的頂部，通過(guò)設(shè)置安裝孔，并且安裝孔上配有螺栓，能夠通過(guò)安裝孔和螺栓配合來(lái)安裝蓋板，使得蓋板整體便于拆裝和維護(hù)檢修。

6、作為優(yōu)選技術(shù)方案，所述聯(lián)動(dòng)組件包括滑板，所述滑板靠近傳動(dòng)齒輪的一側(cè)固定安裝有齒條，所述齒條和傳動(dòng)齒輪嚙合連接，所述滑板滑動(dòng)連接于安裝槽內(nèi)兩側(cè)，所述滑板的上端通過(guò)安裝件安裝有聯(lián)動(dòng)件，通過(guò)設(shè)置聯(lián)動(dòng)組件，使得本裝置在使用期間，可通過(guò)車(chē)輪壓迫聯(lián)動(dòng)件，使得本裝置能夠自動(dòng)蓄電供給電能，方便本裝置使用。

7、作為優(yōu)選技術(shù)方案，所述安裝件包括凹型架和插孔，所述凹型架固定安裝于滑板遠(yuǎn)離傳動(dòng)齒輪的一側(cè)上端，所述凹型架的內(nèi)部等間距固定安裝有限位彈簧，所述限位彈簧的端部固定安裝有卡塊，所述插孔開(kāi)設(shè)于滑板的頂部，所述聯(lián)動(dòng)件的底部插接于插孔的內(nèi)部，所述卡塊插接于聯(lián)動(dòng)件的下端一側(cè)，所述卡塊的上端靠近聯(lián)動(dòng)件的一側(cè)開(kāi)設(shè)有導(dǎo)向斜面，凹型架固定安裝在滑板遠(yuǎn)離傳動(dòng)齒輪的一側(cè)上端，為整個(gè)安裝件提供了穩(wěn)定的支撐，凹型架內(nèi)部等間距固定安裝的限位彈簧，不僅為卡塊提供了可靠的彈性支撐，還確保了卡塊在受到外力時(shí)能夠迅速?gòu)?fù)位。

8、作為優(yōu)選技術(shù)方案，所述卡塊的外側(cè)固定安裝有聯(lián)動(dòng)軸，所述聯(lián)動(dòng)軸的外端固定安裝有凹型連桿，兩組所述連軸之間通過(guò)凹型連桿相互連接，通過(guò)設(shè)置凹型連桿，可在需要拆卸更換聯(lián)動(dòng)件時(shí)，通過(guò)拉動(dòng)凹型連桿來(lái)抽拉聯(lián)動(dòng)軸，聯(lián)動(dòng)軸被抽拉即可將卡塊快速的從卡槽的內(nèi)部抽出，方便快速拆裝本裝置，便于本裝置的聯(lián)動(dòng)件進(jìn)行拆裝更換。

9、作為優(yōu)選技術(shù)方案，所述聯(lián)動(dòng)件包括伸縮彈簧，所述伸縮彈簧固定安裝于停車(chē)位路基的頂部?jī)蓚?cè)，所述伸縮彈簧的頂部固定安裝有壓板，所述壓板的底部中間固定安裝有安裝軸，所述安裝軸的底部插接于插孔的內(nèi)部，所述安裝軸的一側(cè)開(kāi)設(shè)有卡槽，所述卡塊插接于卡槽的內(nèi)部，伸縮彈簧固定安裝在停車(chē)位路基的頂部?jī)蓚?cè)，作為聯(lián)動(dòng)件的動(dòng)力源，能夠在車(chē)輪的壓迫下產(chǎn)生形變，從而為壓板的運(yùn)動(dòng)提供動(dòng)力。壓板則通過(guò)固定安裝在伸縮彈簧的頂部，當(dāng)車(chē)輪壓過(guò)壓板時(shí)，伸縮彈簧受到壓縮，使得壓板向下運(yùn)動(dòng)，安裝軸作為壓板與滑板之間的連接部件，其底部插接于滑板的插孔內(nèi)部，實(shí)現(xiàn)了壓板與滑板的穩(wěn)固連接。

10、作為優(yōu)選技術(shù)方案，所述壓板的兩端均開(kāi)設(shè)有凹槽，所述凹槽的內(nèi)部鉸接安裝有導(dǎo)向板，凹槽的內(nèi)部，鉸接安裝了導(dǎo)向板，這一細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)極大地增強(qiáng)了壓板的導(dǎo)向性和穩(wěn)定性，當(dāng)車(chē)輪壓過(guò)壓板時(shí)，導(dǎo)向板能夠根據(jù)車(chē)輪的形狀和運(yùn)動(dòng)方向進(jìn)行自適應(yīng)調(diào)整，為車(chē)輪提供平滑的過(guò)渡，減少摩擦和阻力，這不僅使得車(chē)輪能夠更順暢地壓迫壓板，還提高了整個(gè)裝置的耐用性和使用壽命。

11、綜上所述，本實(shí)用新型主要具有以下有益效果：

12、第一、車(chē)輪壓迫壓板處，壓板處被壓迫即可抵觸安裝軸和滑板朝下滑動(dòng)，通過(guò)滑板下滑即可促使伸縮彈簧收縮齒條下移，由于齒條和傳動(dòng)齒輪嚙合傳動(dòng)，即可通過(guò)齒條輔助驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)即可驅(qū)動(dòng)連軸轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)連軸轉(zhuǎn)動(dòng)即可驅(qū)動(dòng)微型發(fā)電機(jī)運(yùn)行便可輔助發(fā)電，能夠在使用期間通過(guò)車(chē)輛的行駛來(lái)自動(dòng)發(fā)電，能夠提高本裝置整體的續(xù)航性能；

13、第二、通過(guò)設(shè)置聯(lián)動(dòng)件和安裝件，車(chē)輪移動(dòng)至壓板處時(shí)，導(dǎo)向板可輔助導(dǎo)向，便于車(chē)輪壓迫壓板，當(dāng)壓板或安裝軸等結(jié)構(gòu)損壞時(shí)，可打開(kāi)頂蓋，抽拉凹型連桿和聯(lián)動(dòng)軸，使卡塊脫離卡槽，抽出安裝軸并更換新的，新安裝軸通過(guò)導(dǎo)向斜面插入插孔，限位彈簧復(fù)位將卡塊彈入卡槽，實(shí)現(xiàn)快速拆裝，提高裝置使用方便性和適配能力，進(jìn)一步提升使用便捷性，方便快速更換聯(lián)動(dòng)件的設(shè)計(jì)，能夠提高本裝置整體的使用便捷性。