本實(shí)用新型屬于交通信號(hào)指示設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于LED 燈點(diǎn)亮數(shù)量控制的交通信號(hào)燈。

背景技術(shù)：

城市紅綠燈是城市交通必備的行車指示裝置，傳統(tǒng)技術(shù)的紅綠燈主要是由指示燈、時(shí)間顯示器和PLC控制器組成，在使用時(shí)指示燈是同時(shí)亮或同時(shí)滅配合時(shí)間顯示器達(dá)到指示的效果，其雖然可以一定程度上達(dá)到指示的目的，但是其需要的電子元器件較多，如指示燈體和七段顯示管等，增加了設(shè)計(jì)難度，而且檢修也不方便，故而適用性和實(shí)用性受到限制。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)置合理且使用穩(wěn)定性好的基于 LED燈點(diǎn)亮數(shù)量控制的交通信號(hào)燈。

實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是：一種基于LED燈點(diǎn)亮數(shù)量控制的交通信號(hào)燈，包括PLC控制器和與所述PLC控制器相連接且結(jié)構(gòu)相同的三個(gè)指示燈，三個(gè)指示燈內(nèi)分別固定有綠色LED燈體、紅色LED燈體和黃色 LED燈體，所述指示燈包括圓形燈盤，在所述圓形燈盤上固定有電路板，所述電路板與PLC控制器相連接，在所述圓形燈盤內(nèi)有至少五行相平行的LED 燈排，處于同一行的LED燈排中LED燈體依次串聯(lián)，所述LED燈排分別與 PLC控制器的信號(hào)輸入端相連接。

在所述指示燈的頂部均固定有透明燈罩，在所述圓形燈盤的頂壁上固定有小型旋轉(zhuǎn)電機(jī)，在所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)的主軸上固定有旋轉(zhuǎn)半球體，在所述旋轉(zhuǎn)半球體上有閃爍燈，在最頂部的LED燈排上串聯(lián)有電流傳感器，在所述小型旋轉(zhuǎn)電機(jī)與電源之間有電磁開關(guān)，所述電流傳感器與所述電磁開關(guān)相連接。

所述透明燈罩為藍(lán)色燈罩。

本實(shí)用新型具有積極的效果：本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)置合理，其在使用時(shí)自下而主逐漸使LED燈排熄滅完成指示與時(shí)間指示的目的，可有效的減少了七段數(shù)碼管的使用，操作便捷且方便進(jìn)行檢修與維護(hù)，使用穩(wěn)定性好且適用性強(qiáng)；同時(shí)還設(shè)有小型旋轉(zhuǎn)電機(jī)和旋轉(zhuǎn)半球體，并且在最頂部的LED 燈排上有電流傳感器，從而在LED燈排全部熄滅之前，閃爍燈體會(huì)亮起并旋轉(zhuǎn)，從而更加直觀的體現(xiàn)了指示燈的情況，有利于遠(yuǎn)距離識(shí)別，適用性強(qiáng)且實(shí)用性好。

附圖說明

為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚的理解，下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，其中：

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本實(shí)用新型的電路圖。

具體實(shí)施方式

(實(shí)施例1)

圖1和圖2顯示了本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施方式，其中圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖；圖2為本實(shí)用新型的電路圖。

見圖1和圖2，一種基于LED燈點(diǎn)亮數(shù)量控制的交通信號(hào)燈，包括PLC 控制器1和與所述PLC控制器1相連接且結(jié)構(gòu)相同的三個(gè)指示燈2，三個(gè)指示燈內(nèi)分別固定有綠色LED燈體、紅色LED燈體和黃色LED燈體，所述指示燈2包括圓形燈盤21，在所述圓形燈盤上固定有電路板22，所述電路板22與PLC控制器1相連接，在所述圓形燈盤21內(nèi)有至少五行相平行的LED 燈排23，處于同一行的LED燈排中LED燈體依次串聯(lián)，所述LED燈排分別與PLC控制器的信號(hào)輸入端相連接。本實(shí)施例中，PLC控制器采用本技術(shù)領(lǐng)域中常規(guī)的PLC控制器即可，由于本專利申請(qǐng)并不是對(duì)PLC控制器進(jìn)行改進(jìn)，只是簡(jiǎn)單的應(yīng)用，故而未進(jìn)行詳細(xì)描述。

在所述指示燈的頂部均固定有透明燈罩3，在所述圓形燈盤21的頂壁上固定有小型旋轉(zhuǎn)電機(jī)4，在所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)的主軸上固定有旋轉(zhuǎn)半球體5，在所述旋轉(zhuǎn)半球體上有閃爍燈6，在最頂部的LED燈排上串聯(lián)有電流傳感器 7，在所述小型旋轉(zhuǎn)電機(jī)與電源之間有電磁開關(guān)8，所述電流傳感器與所述電磁開關(guān)相連接。

所述透明燈罩為藍(lán)色燈罩。

一開始紅燈的全部LED燈都亮，隨著時(shí)間的倒數(shù)LED等自下向上逐漸熄滅。路人和駕駛員只要觀察紅燈中LED燈的點(diǎn)亮個(gè)數(shù)，就可以推測(cè)剩余的時(shí)間。當(dāng)紅燈中的LED等全部熄滅后，說明紅燈狀態(tài)已結(jié)束，此時(shí)黃燈中的LED燈全亮。這時(shí)黃燈中的LED燈開始自下而上逐漸熄滅，直至全部滅掉，此時(shí)綠燈中的LED燈全亮，然后自上而下逐步熄滅，直至全部滅掉。這時(shí)一個(gè)工作周期結(jié)束，開始下一輪的交通信號(hào)指示。

本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)置合理，其在使用時(shí)自下而主逐漸使LED燈排熄滅完成指示與時(shí)間指示的目的，可有效的減少了七段數(shù)碼管的使用，操作便捷且方便進(jìn)行檢修與維護(hù)，使用穩(wěn)定性好且適用性強(qiáng)；同時(shí)還設(shè)有小型旋轉(zhuǎn)電機(jī)和旋轉(zhuǎn)半球體，并且在最頂部的LED燈排上有電流傳感器，從而在LED燈排全部熄滅之前，閃爍燈體會(huì)亮起并旋轉(zhuǎn)，從而更加直觀的體現(xiàn)了指示燈的情況，有利于遠(yuǎn)距離識(shí)別，適用性強(qiáng)且實(shí)用性好。

顯然，本實(shí)用新型的上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非是對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無需也無法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而這些屬于本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)精神所引伸出的顯而易見的變化或變動(dòng)仍屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。