一種緩解交通壓力的應(yīng)急交通信號燈的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種緩解交通壓力的應(yīng)急交通信號燈，包括本體，以及設(shè)置在本體上的燈座、底座、太陽能電板和信號發(fā)射器，太陽能電板和信號發(fā)射器設(shè)置在底座上，底座通過燈桿連接燈座，燈座四周均設(shè)有LED燈，LED燈上均設(shè)有防護(hù)罩，LED燈電性連接數(shù)碼管，數(shù)碼管電連接控制器輸出端，控制器輸入端電連接定時器和記錄儀，記錄儀信號連接電子眼，控制器輸出端電連接升降器和信號發(fā)射器，信號發(fā)射器設(shè)置在底座上；本實(shí)用新型解決許多色弱與色盲過街難的問題，為他們提供安全的駕駛環(huán)境，且信號燈的顏色不會改變，對正常人群不會造成任何影響，將信號燈的信息通過使用信號發(fā)射器，發(fā)送給最近路口的車輛，并與車主選擇最優(yōu)路徑，有效緩解交通壓力。
【專利說明】
_種緩解交通壓力的應(yīng)急交通信號燈
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種交通信號燈，特別涉及一種緩解交通壓力的應(yīng)急交通信號燈，屬于交通管理技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]紅綠信號燈是每個交通路口必備的交通基礎(chǔ)設(shè)施，它能夠幫助和指揮車輛和行人在十字路口、三叉路口、轉(zhuǎn)彎路口行走時行為方式。這種交通行為控制方式已經(jīng)成為道路行人和司機(jī)的一種必需和依賴的生活習(xí)慣，大家都知道，如果不遵守紅綠燈的指揮，就會出現(xiàn)交通事故。目前，我國有6千多萬人是色弱患者，我國的色盲基因攜帶者的頻率是8.98%。我國交通法規(guī)定色盲、色弱不能領(lǐng)取駕照，因?yàn)榧词褂行┙徊媛房谑褂昧思^信號燈，但是他們還是分辨不出該箭頭的顏色。如果有一種信號燈能讓色弱與色盲患者看清，無論是改變信號燈的形狀，還是利用發(fā)聲裝置，都無法達(dá)到明顯的效果。
[0003]另外我國的許多大城市現(xiàn)在都面臨著一個嚴(yán)重的問題一一交通擁堵。在上班、下班、以及節(jié)假日的這段時間里，整個城市的運(yùn)行幾乎崩潰!交通擁堵給我們帶來了許多麻煩，為了準(zhǔn)時上班，我們不得不比正常時間提前半個多小時出門、坐在公交車上一個多小時，依然沒有到達(dá)目的地!好不容易等到放假，想出去走走，結(jié)果大半的時間都耗在路上了等種種問題;這都亟需人們研制處一種可以針對紅綠色盲癥患者和緩解道路堵塞的交通信號燈。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種安全可靠，有保障且交通暢通的緩解交通壓力的應(yīng)急交通信號燈。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案:
[0006]本實(shí)用新型一種緩解交通壓力的應(yīng)急交通信號燈，包括本體，以及設(shè)置在所述本體上的燈座、底座、太陽能電板和信號發(fā)射器，所述太陽能電板和所述信號發(fā)射器設(shè)置在所述底座上，所述底座通過燈桿連接所述燈座，所述燈座四周均設(shè)有LED燈，所述LED燈上均設(shè)有防護(hù)罩，所述LED燈電性連接數(shù)碼管，所述數(shù)碼管電連接控制器輸出端，所述控制器輸入端電連接定時器和記錄儀，所述記錄儀信號連接電子眼，所述控制器輸出端電連接升降器和所述信號發(fā)射器，所述信號發(fā)射器設(shè)置在所述底座上。
[0007]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述升降器和所述電子眼均設(shè)置在所述燈桿上。
[0008]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述底座上設(shè)有所述太陽能電板，所述太陽能電板電連接蓄電池，所述蓄電池連接充電插口。
[0009]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述本體上設(shè)有若干個光線傳感器，所述光線傳感器電性連接所述LED燈。
[0010]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述控制器、所述記錄儀和所述蓄電池均設(shè)置在所述底座內(nèi)。
[0011]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述定時器設(shè)置在所述燈座內(nèi)。
[0012]本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是:本實(shí)用新型一種緩解交通壓力的應(yīng)急交通信號燈，廣泛用于公路交叉路口，彎道、橋梁等存有安全隱患的危險路段，指揮司機(jī)或行人交通，促進(jìn)交通暢通，避免交通事故和意外事故發(fā)生。LED燈結(jié)合數(shù)碼管解決許多色弱與色盲過街難的問題，還可以圓了他們的駕車夢，為他們提供安全的駕駛環(huán)境，為國家交通安全提供更可靠的保障，為人民生活水平的提高提供更有力的支持，因只是添加數(shù)字，對信號燈的顏色不會改變，因此對正常人群不會造成任何影響；超高亮度LED燈，具有亮度強(qiáng)，使人易于識另^。并且具有壽命長、節(jié)能效果好。將信號燈的信息通過使用信號發(fā)射器，發(fā)送給最近路口的車輛，并與車主選擇最優(yōu)路徑，有效緩解交通壓力。
【附圖說明】
[0013]附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的限制。在附圖中:
[0014]圖1是本實(shí)用新型一種緩解交通壓力的應(yīng)急交通信號燈整體平面結(jié)構(gòu)圖；
[0015]圖2是本實(shí)用新型一種緩解交通壓力的應(yīng)急交通信號燈工作系統(tǒng)圖；
[0016]圖中:1、本體;2、燈座;3、防護(hù)罩;4、LED燈;5、數(shù)碼管;6、定時器;7、光線傳感器;8、燈桿;9、升降器；10、底座；11、太陽能電板；12、蓄電池；13、充電插口 ； 14、電子眼；15、記錄儀;16、控制器;17、信號發(fā)射器。
【具體實(shí)施方式】
[0017]以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0018]實(shí)施例
[0019]如圖1-2所示，一種緩解交通壓力的應(yīng)急交通信號燈，包括本體I，以及設(shè)置在本體I上的燈座2、底座10、太陽能電板11和信號發(fā)射器17，太陽能電板10和信號發(fā)射器17設(shè)置在底座1上，底座1通過燈桿8連接燈座2，燈座2四周均設(shè)有若干個LED燈4，其特征在于，每個LED燈4上均設(shè)有防護(hù)罩3，LED燈4電性連接數(shù)碼管5，數(shù)碼管5電連接控制器16輸出端，將LED燈4和數(shù)碼管5的結(jié)合，同時顯示顏色和數(shù)字，可以解決色盲癥患者過馬路的問題;控制器16輸入端電連接定時器6和記錄儀15，記錄儀15信號連接電子眼14，控制器16輸出端電連接升降器9和信號發(fā)射器17，信號發(fā)射器17設(shè)置在底座10上;本實(shí)用新型將路口的交通狀況由記錄儀15記錄下來，以及信號燈處于哪種燈光和定時器6的信息，都由信號發(fā)射器17，發(fā)送給最近路口的車輛，并與車主選擇最優(yōu)路徑，可緩解交通壓力。
[0020]進(jìn)一步地，升降器9和電子眼14均設(shè)置在燈桿8上，通過電子眼14對過路車輛的監(jiān)控狀況，決定燈桿8的高度;底座10上設(shè)有太陽能電板11，太陽能電板11電連接蓄電池12，蓄電池12連接充電插口 13，利用太陽能電板11接收太陽能并轉(zhuǎn)化為電能，存儲在蓄電池12中，已提供在沒有太陽能是保證信號燈正常使用，若是長時間的陰雨天氣，太陽能轉(zhuǎn)換的電能無法滿足信號燈的正常使用，可以通過充電插口 13給蓄電池12充電，蓄電池12提供信號燈內(nèi)部所有電力操作;本體I上設(shè)有若干個光線傳感器7，光線傳感器7電性連接LED燈4，光線傳感器7可通過外部光線狀況決定LED燈的亮度;控制器16、記錄儀15和蓄電池12均設(shè)置在底座10內(nèi)，定時器6設(shè)置在燈座2內(nèi)。
[0021]具體的，本實(shí)用新型一種緩解交通壓力的應(yīng)急交通信號燈，廣泛用于公路交叉路口，彎道、橋梁等存有安全隱患的危險路段，指揮司機(jī)或行人交通，促進(jìn)交通暢通，避免交通事故和意外事故發(fā)生。LED燈4結(jié)合數(shù)碼管5解決許多色弱與色盲過街難的問題，還可以圓了他們的駕車夢，為他們提供安全的駕駛環(huán)境，為國家交通安全提供更可靠的保障，為人民生活水平的提高提供更有力的支持，因只是添加數(shù)字，對信號燈的顏色不會改變，因此對正常人群不會造成任何影響;超高亮度LED燈4，具有亮度強(qiáng)，使人易于識別。并且具有壽命長、節(jié)能效果好。將信號燈的信息通過使用信號發(fā)射器17，發(fā)送給最近路口的車輛，并與車主選擇最優(yōu)路徑，有效緩解交通壓力。
[0022]最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種緩解交通壓力的應(yīng)急交通信號燈，包括本體(I)，以及設(shè)置在所述本體(I)上的燈座(2)、底座(10)、太陽能電板(11)和信號發(fā)射器(17)，所述太陽能電板(11)和所述信號發(fā)射器(17)設(shè)置在所述底座(10)上，所述底座(10)通過燈桿(8)連接所述燈座(2)，所述燈座(2)四周均設(shè)有若干個LED燈(4)，其特征在于，每個所述LED燈(4)上均設(shè)有防護(hù)罩(3)，所述LED燈(4)電性連接數(shù)碼管(5)，所述數(shù)碼管(5)電連接控制器(16)輸出端，所述控制器(16)輸入端電連接定時器(6)和記錄儀(15)，所述記錄儀(15)信號連接電子眼(14)，所述控制器(16)輸出端電連接升降器(9)和所述信號發(fā)射器(17)，所述信號發(fā)射器(17)設(shè)置在所述底座(10)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種緩解交通壓力的應(yīng)急交通信號燈，其特征在于，所述升降器(9)和所述電子眼(14)均設(shè)置在所述燈桿(8)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種緩解交通壓力的應(yīng)急交通信號燈，其特征在于，所述底座(10)上設(shè)有所述太陽能電板(11)，所述太陽能電板(11)電連接蓄電池(12)，所述蓄電池(12)連接充電插口(13)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種緩解交通壓力的應(yīng)急交通信號燈，其特征在于，所述本體(I)上設(shè)有若干個光線傳感器(7)，所述光線傳感器(7)電性連接所述LED燈(4)。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種緩解交通壓力的應(yīng)急交通信號燈，其特征在于，所述控制器(16)、所述記錄儀(15)和所述蓄電池(12)均設(shè)置在所述底座(10)內(nèi)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種緩解交通壓力的應(yīng)急交通信號燈，其特征在于，所述定時器(6)設(shè)置在所述燈座(2)內(nèi)。
【文檔編號】G08G1/0955GK205670386SQ201620335154
【公開日】2016年11月2日
【申請日】2016年4月19日
【發(fā)明人】盧明宇, 孫燕, 汪俊, 王鳳鳳
【申請人】安徽三聯(lián)學(xué)院