本發(fā)明涉及信息技術(shù)領(lǐng)域，具體地指一種小區(qū)車位共享系統(tǒng)和管理方法。

背景技術(shù)：

隨著科技與人們生活水平的不斷進(jìn)步，汽車漸漸走入了每一個(gè)家庭，汽車給人們的生活帶來(lái)了很多便利的同時(shí)，但是也帶來(lái)了一系列的問(wèn)題，尤其在繁華的都市，車輛多而車位少，車位難尋是很多人都會(huì)遇到的煩惱，另一方面還有很多車位得不到有效的利用，很多小區(qū)車位大部分時(shí)間都處在空閑的狀態(tài)，使用率比較低，很多小區(qū)業(yè)主想出租自己的車位，但是沒(méi)有一個(gè)很好的平臺(tái)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，而提供一種自動(dòng)化、高效快捷的小區(qū)車位共享系統(tǒng)和管理方法，系統(tǒng)安全可靠，操作簡(jiǎn)單，能很大的提高小區(qū)車位的利用率，減少了臨時(shí)停車尋找車位的時(shí)間，減少車位的管理人員，同時(shí)給小區(qū)業(yè)主一份額外的收入。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所設(shè)計(jì)的一種小區(qū)車位共享系統(tǒng)，包括所述共享系統(tǒng)包括小區(qū)物業(yè)車位門禁系統(tǒng)、車位共享平臺(tái)、車位共享終端和移動(dòng)終端；

所述小區(qū)物業(yè)車位門禁系統(tǒng)：根據(jù)車位共享平臺(tái)發(fā)送的具有進(jìn)入小區(qū)權(quán)限的車輛信息、用戶使用車位結(jié)束信息，控制小區(qū)物業(yè)車位門橫檔桿的升起，控制車位共享終端采集小區(qū)車位的使用信息、車位內(nèi)停入車輛的車牌號(hào)、車位編號(hào)信息；并向車位共享平臺(tái)發(fā)送小區(qū)車位空閑信息和小區(qū)車位使用信息；

所述車位共享平臺(tái)：將所述小區(qū)車位空閑信息與用戶需求信息匹配，將用戶提出的車位申請(qǐng)預(yù)約發(fā)送至業(yè)主，并根據(jù)業(yè)主的預(yù)約確認(rèn)通過(guò)向小區(qū)物業(yè)車位門禁系統(tǒng)發(fā)送具有進(jìn)入小區(qū)權(quán)限的車輛信息，同時(shí)計(jì)時(shí)收費(fèi)，用戶結(jié)算成功后，向小區(qū)物業(yè)車位門禁系統(tǒng)發(fā)送用戶使用車位結(jié)束信息；

所述車位共享終端：采集小區(qū)車位的使用信息、車位內(nèi)停入車輛的車牌號(hào)、車位編號(hào)信息；

所述移動(dòng)終端：采集用戶提出的車位申請(qǐng)預(yù)約信息、業(yè)主的預(yù)約確認(rèn)信息，顯示顯示車位空閑信息。

進(jìn)一步地，所述小區(qū)物業(yè)車位門禁系統(tǒng)包括通信服務(wù)器、小區(qū)車位數(shù)據(jù)庫(kù)、小區(qū)車位管理計(jì)算機(jī)和小區(qū)物業(yè)車位門控一體機(jī)；

通信服務(wù)器：負(fù)責(zé)將該小區(qū)物業(yè)門禁系統(tǒng)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)與車位共享平臺(tái)連接實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸；

小區(qū)車位數(shù)據(jù)庫(kù)：記錄該小區(qū)具有的車位信息以及車位共享平臺(tái)發(fā)送過(guò)來(lái)的具有進(jìn)入小區(qū)權(quán)限的車輛信息；

小區(qū)車位管理計(jì)算機(jī)：向車位共享平臺(tái)申請(qǐng)創(chuàng)建新車位信息以及顯示該小區(qū)車位使用信息；

門控一體機(jī)：根據(jù)采集的預(yù)進(jìn)入小區(qū)車輛的車牌號(hào)，與小區(qū)車位數(shù)據(jù)庫(kù)中獲得進(jìn)入小區(qū)權(quán)限的車牌號(hào)做對(duì)比，如果小區(qū)車位數(shù)據(jù)庫(kù)中含有該車牌號(hào)信息，則該車具有駛?cè)牒婉偝龅臋?quán)限，控制小區(qū)物業(yè)車位門橫擋桿升起，車輛允許駛?cè)牖蛘唏偝?，否則不允許該車輛駛?cè)牖蛘唏偝鲈撔^(qū)。

更進(jìn)一步地，所述車位共享終端包括微處理器、紅外裝置、攝像頭、sd卡以及usb串口；

所述紅外裝置：通過(guò)傳感器檢測(cè)到各個(gè)車位是否有車輛停入；

所述微處理器在接收到車輛停入該車位的信息后給攝像頭下發(fā)拍照指令，并根據(jù)圖像處理得到停入車輛的車牌號(hào)，并將該車牌號(hào)以及車位編號(hào)信息通過(guò)有線線路發(fā)送給小區(qū)車位管理計(jì)算機(jī)；

所述攝像頭：采集車位停入車輛的車牌號(hào)圖像信息；

sd卡：存儲(chǔ)攝像頭采集的信息；

usb串口：傳輸sd卡中的存儲(chǔ)的信息，以便調(diào)查取證。

更進(jìn)一步地，所述移動(dòng)終端是指裝入app的可以連接互聯(lián)網(wǎng)的手機(jī)或者平板等，它具有業(yè)主版和用戶版兩種界面，業(yè)主通過(guò)移動(dòng)終端上發(fā)布車位空閑信息和預(yù)約確認(rèn)，用戶通過(guò)移動(dòng)終端預(yù)約車位以及結(jié)算。

更進(jìn)一步地，所述車位共享平臺(tái)是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)與小區(qū)物業(yè)車位門禁系統(tǒng)通信服務(wù)器和移動(dòng)終端連接的數(shù)據(jù)中轉(zhuǎn)站，既接收小區(qū)物業(yè)車位門禁系統(tǒng)通信服務(wù)器和移動(dòng)終端發(fā)送的指令信號(hào)，也向小區(qū)物業(yè)車位門禁系統(tǒng)通信服務(wù)器和移動(dòng)終端發(fā)送信息和指令。

更進(jìn)一步地，所述門控一體機(jī)包括紅外裝置、攝像頭、微處理器；

所述紅外裝置：通過(guò)傳感器檢測(cè)到各個(gè)車位是否有車輛預(yù)進(jìn)入小區(qū)；

所述攝像頭：采集預(yù)進(jìn)入小區(qū)車輛的車牌號(hào)圖像信息；

所述微處理器在接收到有車輛預(yù)進(jìn)入小區(qū)的信息后給攝像頭下發(fā)拍照指令，并根據(jù)圖像處理得到停入車輛的車牌號(hào)，并將該車牌號(hào)信息發(fā)送給小區(qū)車位管理計(jì)算機(jī)。

更進(jìn)一步地，所述車位共享終端還包括電機(jī)、led燈和喇叭；所述電機(jī)用于使攝像頭以一定的速度慢速旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)360度監(jiān)控。所述led燈和喇叭在用戶駛?cè)胄^(qū)后，通過(guò)閃爍和鳴笛，達(dá)到導(dǎo)引的作用。

一種基于上述小區(qū)車位共享系統(tǒng)的管理方法，其特殊之處在于，包括如下步驟：

步驟1)業(yè)主在車位共享平臺(tái)上創(chuàng)建共享車位，發(fā)布車位空閑信息，所述車位空閑信息包括車位地理位置和車位空閑時(shí)間段；

步驟2)用戶根據(jù)車位共享平臺(tái)上的車位空閑信息，提出車位申請(qǐng)預(yù)約；

步驟3)業(yè)主對(duì)車位共享平臺(tái)上發(fā)送的車位申請(qǐng)預(yù)約進(jìn)行預(yù)約確認(rèn)，車位共享平臺(tái)將具有進(jìn)入小區(qū)權(quán)限的車輛信息發(fā)送至小區(qū)物業(yè)車位門禁系統(tǒng)；

步驟4)小區(qū)物業(yè)車位門禁系統(tǒng)根據(jù)車位共享平臺(tái)發(fā)送的具有進(jìn)入小區(qū)權(quán)限的車輛信息控制小區(qū)物業(yè)車位門橫檔桿升起，用戶車輛駛?cè)胄^(qū)；

步驟5)車位共享終端采集車位內(nèi)停入車輛的車牌號(hào)、車位編號(hào)信息發(fā)送給小區(qū)物業(yè)車位門禁系統(tǒng)；

步驟6)用戶車位使用完成，通過(guò)移動(dòng)終端結(jié)算成功后，移動(dòng)終端向小區(qū)物業(yè)車位門禁系統(tǒng)發(fā)送用戶使用車位結(jié)束信息；

步驟7)小區(qū)物業(yè)車位門禁系統(tǒng)根據(jù)用戶使用車位結(jié)束信息，控制小區(qū)物業(yè)車位門橫檔桿升起，用戶車輛駛出小區(qū)。

優(yōu)選地，所述步驟2)用戶提出車位申請(qǐng)預(yù)約后，車位共享平臺(tái)通過(guò)短信方式提醒業(yè)主有一份預(yù)約信息需要在一定預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)登錄客戶端處理；所述步驟3)中業(yè)主對(duì)車位共享平臺(tái)上發(fā)送的車位申請(qǐng)預(yù)約進(jìn)行預(yù)約確認(rèn)的時(shí)間超過(guò)預(yù)設(shè)時(shí)間則預(yù)約失敗，車位共享平臺(tái)通過(guò)移動(dòng)終端向用戶發(fā)送預(yù)約失敗信息，返回步驟2)。

優(yōu)選地，所述步驟4)中用戶車輛駛?cè)胄^(qū)后，通過(guò)導(dǎo)航系統(tǒng)行駛到具體車位附近，使用移動(dòng)終端發(fā)送尋車指令，此時(shí)對(duì)應(yīng)車位附近的車位共享終端鳴笛以及l(fā)ed燈閃爍，用戶再根據(jù)每個(gè)車位地面的編號(hào)更方便地找到該車位。

本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了車位共享平臺(tái)與小區(qū)物業(yè)車位門禁系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互通，用戶和業(yè)主必須在手機(jī)客戶端簽訂共享協(xié)議，同時(shí)業(yè)主需要在客戶端綁定手機(jī)號(hào)、車位共享終端設(shè)備號(hào)、車位編號(hào)以及銀行卡號(hào)或者支付寶賬號(hào)等信息，用戶需要在客戶端綁定手機(jī)號(hào)、身份證號(hào)、車輛型號(hào)、車牌號(hào)等信息。停車位內(nèi)安裝車位共享終端可以實(shí)現(xiàn)車位導(dǎo)引、識(shí)別以及監(jiān)控的功能，基于該終端，使用戶能夠準(zhǔn)確導(dǎo)航入庫(kù)車輛到指定車位停放，并通過(guò)識(shí)別系統(tǒng)予以確認(rèn)，同時(shí)對(duì)本范圍內(nèi)車位進(jìn)行監(jiān)控。建立預(yù)約機(jī)制，預(yù)約成功后該車位鎖定，并計(jì)時(shí)收費(fèi)。通過(guò)本系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)共享小區(qū)停車位信息，用戶只需要一部智能手機(jī)，車輛不需要安裝任何設(shè)備就可以使用，提高車位的利用率。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、系統(tǒng)更安全可靠，紅外裝置時(shí)刻檢測(cè)戶主車位，防止有人亂停。

2、一個(gè)車位共享終端可以同時(shí)檢測(cè)幾個(gè)車位，節(jié)省成本。

3、小區(qū)車位共享系統(tǒng)平臺(tái)與小區(qū)門禁系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，只有獲得小區(qū)門禁權(quán)限的車才能識(shí)別進(jìn)入和駛出，提高了系統(tǒng)可靠性的前提下，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，無(wú)人化管理。

4、共享方法簡(jiǎn)單方便、可行性高，可根據(jù)戶主的意愿共享車位。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明小區(qū)車位共享系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明小區(qū)車位共享系統(tǒng)的管理方法的流程圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

如圖1所示，本發(fā)明一種小區(qū)車位共享系統(tǒng)包括小區(qū)物業(yè)車位門禁系統(tǒng)、車位共享平臺(tái)、車位共享終端和移動(dòng)終端。

小區(qū)物業(yè)車位門禁系統(tǒng)包括通信服務(wù)器、小區(qū)車位數(shù)據(jù)庫(kù)、小區(qū)車位管理計(jì)算機(jī)和小區(qū)物業(yè)車位門控一體機(jī)。通信服務(wù)器負(fù)責(zé)將該小區(qū)物業(yè)門禁系統(tǒng)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)與車位共享平臺(tái)連接實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸。小區(qū)車位數(shù)據(jù)庫(kù)記錄該小區(qū)具有的車位信息以及車位共享平臺(tái)發(fā)送過(guò)來(lái)的具有進(jìn)入小區(qū)權(quán)限的車輛信息。小區(qū)車位管理計(jì)算機(jī)可以向車位共享平臺(tái)申請(qǐng)創(chuàng)建新車位信息以及顯示該小區(qū)車位使用信息。門控一體機(jī)包括紅外裝置、攝像頭、微處理器。門控一體機(jī)通過(guò)紅外裝置感應(yīng)到有車駛來(lái)，當(dāng)達(dá)到一定的距離時(shí)，門控一體機(jī)中的微處理器給攝像頭下發(fā)拍照指令，攝像頭拍照，微處理器經(jīng)過(guò)圖像處理得到該車車牌號(hào)，并與小區(qū)車位數(shù)據(jù)庫(kù)中獲得進(jìn)入小區(qū)權(quán)限的車牌號(hào)做對(duì)比，如果小區(qū)車位數(shù)據(jù)庫(kù)中含有該車牌號(hào)信息，以及該車具有駛?cè)牒婉偝龅臋?quán)限，微處理器下發(fā)指令控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，小區(qū)物業(yè)車位門橫擋桿升起，車輛允許駛?cè)牖蛘唏偝?，否則不允許該車輛駛?cè)牖蛘唏偝鲈撔^(qū)。

車位共享終端包括微處理器、紅外裝置、攝像頭、電機(jī)、led燈、喇叭、sd卡以及usb串口等。車位共享終端安裝在車位附近，可以多個(gè)車位公用一個(gè)車位共享終端，達(dá)到節(jié)省成本的目的。紅外裝置可以檢測(cè)到各個(gè)車位是否有車輛停入，如果有車輛停入該車位，微處理器給攝像頭下發(fā)拍照指令，攝像頭拍照，微處理器經(jīng)過(guò)圖像處理得到該車牌號(hào)，并把該車牌號(hào)以及車位編號(hào)信息通過(guò)有線線路發(fā)送給小區(qū)車位管理計(jì)算機(jī)。攝像頭可以對(duì)該區(qū)域內(nèi)的車位進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并把所拍攝的視頻文件儲(chǔ)存在sd卡中，sd卡可以儲(chǔ)存近7天的視頻，超過(guò)7天的自動(dòng)溢出，從而達(dá)到確保sd卡具有足夠的內(nèi)存，如果該區(qū)域內(nèi)的車輛被盜或者被傷害，可以通過(guò)usb串口把sd卡中的視頻拷貝出來(lái)，以便調(diào)查取證。電機(jī)的作用是使攝像頭以一定的速度慢速旋轉(zhuǎn)，從而可以360度監(jiān)控使監(jiān)控的范圍更廣。led燈和喇叭在用戶駛?cè)胪＼囄桓浇鼤r(shí)，可以閃爍和鳴笛，從而達(dá)到導(dǎo)引的作用。所述的微處理器通過(guò)電線連接到小區(qū)物業(yè)車位門禁系統(tǒng)，并與之通訊。

車位共享平臺(tái)可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)與小區(qū)物業(yè)車位門禁系統(tǒng)通信服務(wù)器和移動(dòng)終端連接，共享平臺(tái)是一個(gè)數(shù)據(jù)的中轉(zhuǎn)站，既可以接收小區(qū)物業(yè)車位門禁系統(tǒng)通信服務(wù)器和移動(dòng)終端發(fā)送的指令信號(hào)，也可以向小區(qū)物業(yè)車位門禁系統(tǒng)通信服務(wù)器和移動(dòng)終端發(fā)送信息和指令。

移動(dòng)終端是指裝入app的可以連接互聯(lián)網(wǎng)的手機(jī)或者平板等，它具有業(yè)主版和用戶版兩種界面，業(yè)主可以在移動(dòng)終端上發(fā)布車位空閑信息，用戶可以使用移動(dòng)終端預(yù)約車位以及付款等。

如圖2所示，本發(fā)明提出的一種基于上述小區(qū)車位共享系統(tǒng)的管理方法，包括如下步驟：

步驟1)業(yè)主在車位共享平臺(tái)上創(chuàng)建共享車位，發(fā)布車位空閑信息，所述車位空閑信息包括車位地理位置和車位空閑時(shí)間段；

步驟2)用戶根據(jù)車位共享平臺(tái)上的車位空閑信息，提出車位申請(qǐng)預(yù)約；

步驟3)業(yè)主對(duì)車位共享平臺(tái)上發(fā)送的車位申請(qǐng)預(yù)約進(jìn)行預(yù)約確認(rèn)，車位共享平臺(tái)將具有進(jìn)入小區(qū)權(quán)限的車輛信息發(fā)送至小區(qū)物業(yè)車位門禁系統(tǒng)；

步驟4)小區(qū)物業(yè)車位門禁系統(tǒng)根據(jù)車位共享平臺(tái)發(fā)送的具有進(jìn)入小區(qū)權(quán)限的車輛信息控制小區(qū)物業(yè)車位門橫檔桿升起，用戶車輛駛?cè)胄^(qū)；

步驟5)車位共享終端采集車位內(nèi)停入車輛的車牌號(hào)、車位編號(hào)信息發(fā)送給小區(qū)物業(yè)車位門禁系統(tǒng)；

步驟6)用戶車位使用完成，通過(guò)移動(dòng)終端結(jié)算成功后，移動(dòng)終端向小區(qū)物業(yè)車位門禁系統(tǒng)發(fā)送用戶使用車位結(jié)束信息；

步驟7)小區(qū)物業(yè)車位門禁系統(tǒng)根據(jù)用戶使用車位結(jié)束信息，控制小區(qū)物業(yè)車位門橫檔桿升起，用戶車輛駛出小區(qū)。

具體而言，首先業(yè)主使用小區(qū)物業(yè)車位門禁系統(tǒng)的管理計(jì)算機(jī)填寫車位編號(hào)、位置等信息，生成新的車位數(shù)據(jù)庫(kù)信息，并通過(guò)通信服務(wù)器向車位共享平臺(tái)申請(qǐng)創(chuàng)建新的共享車位，車位共享平臺(tái)審核合格后通過(guò)該申請(qǐng)，即一個(gè)新的車位信息在車位共享平臺(tái)上生成了。車位共享平臺(tái)向業(yè)主發(fā)送用戶名以及密碼，業(yè)主可以打開(kāi)裝有app的移動(dòng)終端選擇業(yè)主版，連接互聯(lián)網(wǎng)，使用用戶名以及密碼登錄平臺(tái)，可以進(jìn)一步完善車位信息，以及發(fā)布車位空閑信息。

用戶打開(kāi)裝有app的移動(dòng)終端選擇用戶版，連接互聯(lián)網(wǎng)，注冊(cè)新用戶，填寫個(gè)人信息：姓名、身份證號(hào)、手機(jī)號(hào)、車型號(hào)、車牌號(hào)以及駕駛證號(hào)碼等信息，向車位共享平臺(tái)提出申請(qǐng)，車位共享平臺(tái)審核合格后通過(guò)該申請(qǐng)，即一個(gè)新的用戶產(chǎn)生了。

業(yè)主發(fā)布車位空閑信息。當(dāng)業(yè)主車位空閑時(shí)，可以在移動(dòng)終端登錄車位共享平臺(tái)，輸入車位空閑時(shí)間段，即可發(fā)送車位空閑信息，此時(shí)車位共享平臺(tái)上顯示該車位為空閑狀態(tài)，并通過(guò)大數(shù)據(jù)分析機(jī)制，自動(dòng)發(fā)布車位信息。

用戶提出車位申請(qǐng)預(yù)約。用戶使用移動(dòng)終端登錄到車位共享平臺(tái)，輸入需要停車的時(shí)間段以及停車地點(diǎn)，車位共享平臺(tái)以此時(shí)間段和地點(diǎn)為條件通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，并把符合條件的空閑車位按照距離從近到遠(yuǎn)的排序方式給出列表，用戶選擇其中一個(gè)滿足自己條件的車位申請(qǐng)預(yù)約，移動(dòng)終端把該預(yù)約申請(qǐng)信息通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)送到車位共享平臺(tái)上，車位共享平臺(tái)接收到該信息后，通過(guò)短信的方式通知業(yè)主，提醒業(yè)主有一份預(yù)約信息需要在一定的時(shí)間內(nèi)登錄客戶端處理，超過(guò)規(guī)定的時(shí)間，預(yù)約失敗，車位共享平臺(tái)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)向移動(dòng)終端發(fā)送預(yù)約失敗信息，用戶需要重新預(yù)約其他空閑車位。

業(yè)主預(yù)約確認(rèn)。如果業(yè)主在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)使用移動(dòng)終端登錄到車位共享平臺(tái)通過(guò)該申請(qǐng)，車位共享平臺(tái)確認(rèn)通過(guò)該申請(qǐng)后，向?qū)?yīng)的小區(qū)通信服務(wù)器發(fā)送用戶的車牌號(hào)、車型號(hào)等信息，通信服務(wù)器接收到該信息后，保存在車位數(shù)據(jù)庫(kù)中，該車獲得了駛?cè)胄^(qū)的權(quán)限，并把車輛信息顯示在計(jì)算機(jī)界面上，即預(yù)約成功，此時(shí)車位共享平臺(tái)顯示此車位為忙碌狀態(tài)，不能再被預(yù)約或者使用，并開(kāi)始計(jì)時(shí)收費(fèi)。

用戶按照要求使用該車位。用戶預(yù)約成功后，即可在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)使用移動(dòng)終端導(dǎo)航駛到該小區(qū)車位門禁處，門控一體機(jī)通過(guò)紅外裝置感應(yīng)到有車駛來(lái)，當(dāng)達(dá)到一定的距離時(shí)，門控一體機(jī)中的微處理器給攝像頭下發(fā)拍照指令，攝像頭拍照，微處理器經(jīng)過(guò)圖像處理得到該車車牌號(hào)，并與數(shù)據(jù)庫(kù)中獲得進(jìn)入小區(qū)權(quán)限的車牌號(hào)做對(duì)比，如果數(shù)據(jù)庫(kù)中含有該車牌號(hào)信息，微處理器下發(fā)指令控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，小區(qū)物業(yè)車位門橫擋桿升起，車輛允許駛?cè)?，否則不允許該車輛駛?cè)朐撔^(qū)。用戶進(jìn)入小區(qū)后通過(guò)導(dǎo)航系統(tǒng)行駛到具體車位附近，使用移動(dòng)終端app發(fā)送尋車指令，此時(shí)對(duì)應(yīng)車位附近的車位共享終端鳴笛以及l(fā)ed燈閃爍，用戶再根據(jù)每個(gè)車位地面的編號(hào)更方便找到該車位。用戶停入車位后，車位共享終端紅外裝置感應(yīng)到有車輛停入，攝像頭對(duì)準(zhǔn)車輛拍一張照片，微處理器利用圖片處理技術(shù)得到該車車牌號(hào)，并把車牌號(hào)通過(guò)有線發(fā)送到小區(qū)物業(yè)車位門禁系統(tǒng)中與數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)比，車位編號(hào)與數(shù)據(jù)庫(kù)中對(duì)應(yīng)則停入成功，否則停入失敗，通信服務(wù)器會(huì)把成功或者失敗信息通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)送到車位共享平臺(tái)，車位共享平臺(tái)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)向移動(dòng)終端發(fā)送成功或者失敗信息。

用戶使用車位完成。用戶使用車位結(jié)束后，可以在移動(dòng)終端app下發(fā)結(jié)束命令，進(jìn)入結(jié)算界面，用戶使用銀行卡、支付寶或者微信支付成功后，費(fèi)用會(huì)自動(dòng)打入到業(yè)主預(yù)留的銀行卡或者支付寶賬號(hào)，同時(shí)車位共享平臺(tái)把成功結(jié)算的狀態(tài)發(fā)送到小區(qū)通信服務(wù)器，該車獲得駛出小區(qū)的權(quán)限。如果在使用過(guò)程中，使用時(shí)間段需要調(diào)整，需要在移動(dòng)終端上申請(qǐng)調(diào)整時(shí)間段，業(yè)主同意后方可按照約定的時(shí)間停車，否則增加使用車位費(fèi)用。對(duì)于沒(méi)有按照預(yù)定要求結(jié)算的用戶，不得獲取駛出小區(qū)的權(quán)限，且記錄該用戶的不良使用記錄，影響以后使用。

本說(shuō)明書中未作詳細(xì)描述的內(nèi)容屬于本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)。