本發(fā)明涉及信息系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及了一種城市公交智能監(jiān)控管理系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

為適應經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾出行需要，城市公共交通飛速發(fā)展，在緩解交通擁堵、出行不便、環(huán)境污染等問題上做出巨大貢獻。由于其方便快捷，擁有大量乘客。但是在公交系統(tǒng)的智能管理方面仍然存在缺陷。

因此，為了解決上述存在的問題，本發(fā)明特提供了一種新的技術(shù)方案。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供了一種城市公交智能監(jiān)控管理系統(tǒng)。

本發(fā)明針對上述技術(shù)缺陷所采用的技術(shù)方案是：

一種城市公交智能監(jiān)控管理系統(tǒng)，包括主控機和至少一個單元機，至少一個單元機包括gps定位模塊、無線網(wǎng)絡模塊、視頻監(jiān)控模塊和后臺管理模塊，其中：

所述gps定位模塊，用于完成在該區(qū)域的城市公交的全程定位；

所述無線網(wǎng)絡模塊，用于實現(xiàn)公交聯(lián)網(wǎng)以及上網(wǎng)服務；

所述視頻監(jiān)控模塊，用于實時顯示單個公交的動態(tài)畫面，并將動態(tài)畫面剪輯通過無線網(wǎng)絡模塊發(fā)送至后臺管理模塊；

所述后臺管理模塊，用于分別控制gps定位模塊、無線網(wǎng)絡模塊和視頻監(jiān)控模塊。

進一步地，至少一個單元機在獨立操作的同時被主控機統(tǒng)一控制。

進一步地，主控機的控制指令具有優(yōu)先權(quán)。

進一步地，主控機和至少一個單元機配置有操作界面，用于通過操作界面完成操作指令的輸入。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明將各個點區(qū)域的公交分別通過單元機進行獨立控制，至少一個單元機通過主控機進行統(tǒng)一控制，實現(xiàn)城市公交的智能監(jiān)控和管理。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本發(fā)明作進一步詳細描述。

圖1為本發(fā)明一種城市公交智能監(jiān)控管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意框圖。

圖2為本發(fā)明單元機的結(jié)構(gòu)示意框圖。

其中：1、主控機，2、單元機，21、gps定位模塊，22、無線網(wǎng)絡模塊，23、視頻監(jiān)控模塊，24、后臺管理模塊。

具體實施方式

為了加深對本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實施例和附圖對本發(fā)明作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的保護范圍的限定。

如圖1所示的一種城市公交智能監(jiān)控管理系統(tǒng)，包括主控機1和至少一個單元機2，至少一個單元機2包括gps定位模塊21、無線網(wǎng)絡模塊22、視頻監(jiān)控模塊23和后臺管理模塊24，其中g(shù)ps定位模塊21，用于完成在該區(qū)域的城市公交的全程定位；無線網(wǎng)絡模塊22，用于實現(xiàn)公交聯(lián)網(wǎng)以及上網(wǎng)服務；視頻監(jiān)控模塊23，用于實時顯示單個公交的動態(tài)畫面，并將動態(tài)畫面剪輯通過無線網(wǎng)絡模塊22發(fā)送至后臺管理模塊；后臺管理模塊24，用于分別控制gps定位模塊21、無線網(wǎng)絡模塊22和視頻監(jiān)控模塊23。

在本實施例中，至少一個單元機2在獨立操作的同時被主控機1統(tǒng)一控制，實現(xiàn)城市公交的智能監(jiān)控和管理。

在本實施例中，主控機1的控制指令具有優(yōu)先權(quán)，避免獨立操控和統(tǒng)一操控兩者之間的干涉。

在本實施例中，主控機1和至少一個單元機2配置有操作界面，用于通過操作界面完成操作指令的輸入，操作簡單便捷。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明將各個點區(qū)域的公交分別通過單元機進行獨立控制，至少一個單元機通過主控機進行統(tǒng)一控制，實現(xiàn)城市公交的智能監(jiān)控和管理。

以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種城市公交智能監(jiān)控管理系統(tǒng)，包括主控機和至少一個單元機，至少一個單元機包括GPS定位模塊、無線網(wǎng)絡模塊、視頻監(jiān)控模塊和后臺管理模塊，其中GPS定位模塊，用于完成在該區(qū)域的城市公交的全程定位；無線網(wǎng)絡模塊，用于實現(xiàn)公交聯(lián)網(wǎng)以及上網(wǎng)服務；視頻監(jiān)控模塊，用于實時顯示單個公交的動態(tài)畫面，并將動態(tài)畫面剪輯通過無線網(wǎng)絡模塊發(fā)送至后臺管理模塊；后臺管理模塊，用于分別控制GPS定位模塊、無線網(wǎng)絡模塊和視頻監(jiān)控模塊。本發(fā)明將各個點區(qū)域的公交分別通過單元機進行獨立控制，至少一個單元機通過主控機進行統(tǒng)一控制，實現(xiàn)城市公交的智能監(jiān)控和管理。

技術(shù)研發(fā)人員：姚國平
受保護的技術(shù)使用者：太倉華淏信息科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.26
技術(shù)公布日：2017.11.03