本實用新型涉及移動交通信號燈技術領域，具體為一種可拆卸移動交通信號燈。

背景技術：

交通信號燈是一種為了交通順暢的一種交通工具，在路口都會安裝交通信號燈，有序的指揮車輛的行駛，避免交通擁擠，一般的交通信號燈都是固定的，在一些修路地段或一些沒有交通信號燈的地方就需要移動交通信號燈來進行指揮交通，但是移動交通信號燈都是固定的，不能夠進行拆卸，不僅搬運時需要整體搬運，體積和重量都會造成搬運不便利，而且移動交通信號燈底部的滑輪不能夠收縮，往往會發(fā)生位移，從而影響交通信號燈的正常工作。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種可拆卸移動交通信號燈，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種可拆卸移動交通信號燈，包括底座，所述底座的底部開設有四個容納槽，所述容納槽的頂部與伸縮桿的一端固定連接，所述伸縮桿的另一端與滑輪的頂部固定連接，所述底座的內腔固定安裝有電機，所述電機通過其轉軸與主動齒輪的底部固定連接，所述主動齒輪與其側面的四個從動齒輪嚙合連接，所述從動齒輪的一側螺旋桿的一端固定連接，所述螺旋桿上套設有夾板，所述螺旋桿的另一端與底座的內腔內壁轉動連接，所述底座內腔的一側安裝有電源，所述夾板的頂部貫穿隔板，并延伸至隔板的上方與移動板的底部固定連接，所述夾板之間設置有第一支撐柱，所述第一支撐柱的底部設置有接觸塊，所述支撐柱底部的接觸塊與隔板頂部的接觸塊接觸，所述隔板頂部的接觸塊與電線的一端固定連接，所述電線的另一端通過接觸塊與電源的接觸塊接觸，所述第一支撐柱的頂部與第二支撐柱的底部轉動連接，且第一支撐柱的頂部一側設置有螺絲，所述第二支撐柱的底部一側設置有卡座，所述第二支撐柱的頂部套設在套筒內，所述套筒的頂部與信號燈座的底部固定連接，且信號燈座底部的接觸快與第二支撐柱頂部的接觸塊接觸，所述套筒的外部設置有旋轉座，所述旋轉座的底部與第二支撐柱轉動連接，所述第一支撐柱和第二支撐柱的內腔均設置有電線，且電線的兩端分別與第一支撐柱底部的接觸塊的頂部和第二支撐柱頂部的接觸塊的底部固定連接，所述電線的兩端分別貫穿有限位塊，且電線分別與彈簧的一端固定連接，所述彈簧的另一端與第一支撐柱的內腔內壁和第二支撐柱的內腔內壁固定連接。

優(yōu)選的，所述夾板的形狀設置有倒L形結構，且夾板的底端開設有通孔，該通孔的內壁設置有螺旋桿相適配的螺紋。

優(yōu)選的，所述隔板上開設有四個通槽，且該通槽與夾板相適配。

優(yōu)選的，所述第一支撐柱的形狀設置有倒T形結構，且第一支撐柱的頂部設置有連接軸，所述第二支撐柱的底部設置有通孔，且該通孔與第一支撐柱頂部的連接軸相適配。

優(yōu)選的，所述旋轉座的形狀設為凹形結構，且旋轉座的中心開設有與第二支撐柱相適配的通孔，所述套筒的外側和旋轉座的內壁均設置有螺紋。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：該可拆卸移動交通信號燈，不需要整體進行搬運，能夠進行拆卸和折疊，使交通信號燈搬運更方便和省力，而且交通信號燈底部的滑輪能夠收縮，使交通信號燈能夠很好的固定，避免發(fā)生位移，不影響交通信號燈的正常工作。

附圖說明

圖1為本實用新型結構正視圖；

圖2為本實用新型結構隔板俯視圖；

圖3為本實用新型結構第一支撐柱放大側視圖；

圖4為本實用新型結構第二支撐柱放大正視圖；

圖5為本實用新型結構第二支撐柱放大側視圖。

圖中：1底座、2容納槽、3伸縮桿、4滑輪、5電機、6主動齒輪、7從動齒輪、8螺旋桿、9夾板、10移動板、11第一支撐柱、12電線、13接觸塊、14電源、15第二支撐柱、16卡座、17螺絲、18套筒、19旋轉座、20信號燈座、21限位塊、22彈簧、23隔板。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-5，本實用新型提供一種技術方案：一種可拆卸移動交通信號燈，包括底座1，底座1的底部開設有四個容納槽2，容納槽2的頂部與伸縮桿3的一端固定連接，伸縮桿3的另一端與滑輪4的頂部固定連接，底座1的內腔固定安裝有電機5，電機5通過其轉軸與主動齒輪6的底部固定連接，主動齒輪6與其側面的四個從動齒輪7嚙合連接，從動齒輪7的一側螺旋桿8的一端固定連接，螺旋桿8上套設有夾板9，夾板9的形狀設置有倒L形結構，且夾板9的底端開設有通孔，該通孔的內壁設置有螺旋桿8相適配的螺紋，螺旋桿8的另一端與底座1的內腔內壁轉動連接，底座1內腔的一側安裝有電源14，夾板9的頂部貫穿隔板23，并延伸至隔板23的上方與移動板10的底部固定連接，隔板23上開設有四個通槽，且該通槽與夾板9相適配，夾板9之間設置有第一支撐柱11，第一支撐柱11的底部設置有接觸塊13，支撐柱底部的接觸塊13與隔板23頂部的接觸塊13接觸，隔板23頂部的接觸塊13與電線12的一端固定連接，電線12的另一端通過接觸塊13與電源14的接觸塊13接觸，第一支撐柱11的頂部與第二支撐柱15的底部轉動連接，且第一支撐柱11的頂部一側設置有螺絲17，第一支撐柱11的形狀設置有倒T形結構，且第一支撐柱11的頂部設置有連接軸，第二支撐柱15的底部設置有通孔，且該通孔與第一支撐柱11頂部的連接軸相適配，第二支撐柱15的底部一側設置有卡座16，第二支撐柱15的頂部套設在套筒18內，套筒18的頂部與信號燈座20的底部固定連接，且信號燈座20底部的接觸快與第二支撐柱15頂部的接觸塊13接觸，套筒18的外部設置有旋轉座19，旋轉座19的形狀設為凹形結構，且旋轉座19的中心開設有與第二支撐柱15相適配的通孔，套筒18的外側和旋轉座19的內壁均設置有螺紋，旋轉座19的底部與第二支撐柱15轉動連接，第一支撐柱11和第二支撐柱15的內腔均設置有電線12，且電線12的兩端分別與第一支撐柱11底部的接觸塊13的頂部和第二支撐柱15頂部的接觸塊13的底部固定連接，電線12的兩端分別貫穿有限位塊21，且電線12分別與彈簧22的一端固定連接，彈簧22的另一端與第一支撐柱11的內腔內壁和第二支撐柱15的內腔內壁固定連，不需要整體進行搬運，能夠進行拆卸和折疊，使交通信號燈搬運更方便和省力，而且交通信號燈底部的滑輪4能夠收縮，使交通信號燈能夠很好的固定，避免發(fā)生位移，不影響交通信號燈的正常工作。

工作原理：伸縮桿3和電機5在使用過程中的控制與供電為外置的，通過電機5工作，使主動齒輪6能夠帶動從動齒輪7轉動，夾板9帶動移動板10移動，使移動板10打開，然后把第一支撐柱11的一端放置在夾板9中間，通過電機5工作，使夾板9不僅能夠移動夾緊第一支撐柱11，而且能夠帶動移動板10移動，使移動板10關閉，把信號燈座20的底部的套筒18套設在第二支撐柱15的外部，然后轉到旋轉座19，使信號燈座20和第二支撐柱15連接，把第二支撐柱15放直，轉到卡座16，上緊螺絲17，能夠使第二支撐柱15能夠固定。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。