本實用新型涉及一種監(jiān)測器，具體涉及一種交通路口監(jiān)測器。

背景技術(shù)：

隨著經(jīng)濟的逐步繁榮，城市交通的實時監(jiān)控已變得越來越重要，建立完善的交通圖像管理系統(tǒng)是交通管理部門的目標。交通路口視頻監(jiān)控系統(tǒng)通過建立覆蓋城市主要干道及路口的數(shù)字網(wǎng)絡(luò)，配備相應的圖像監(jiān)視設(shè)備和軟件，可將交通路口車輛運行狀況實時傳送到調(diào)度中心，對道路車輛運行狀況進行監(jiān)控。同時，公安交通管理部門可以根據(jù)現(xiàn)場實際情況對道路車流量進行控制，將車輛引導到暢通的路段，減少阻塞，保證道路交通暢通，實現(xiàn)城市交通管理的智能化。城市交通路口視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要完成將被監(jiān)控點實時采集的交通流量視頻文件及時傳輸給監(jiān)控中心的工作。建立該系統(tǒng)后，公安交通管理部門就可以實時地了解城市各干道及路口的情況，并可以迅速地調(diào)派警力處理險情，節(jié)省警力，以更好地改善城市的交通環(huán)境。但是在中國普遍存在一種形式，那就是人湊齊了就可以過馬路了，不管是紅燈還是綠燈，只要路口人數(shù)達到一定，都會結(jié)伴過馬路，這樣給開車的司機帶來很大的困擾，也容易發(fā)生交通事故帶來人員的傷亡，還有一些情況，比如，人們過馬路的時候，綠燈時間不多，將要到達紅燈，人們?yōu)榱粟s時間就過馬路，而到了紅燈人還在馬路中間，造成騎虎難下，去回兩難的現(xiàn)象，而開車司機也不敢開車，怕出現(xiàn)交通事故，從而影響交通，還有很多的監(jiān)測器維修特別困難，都是利用吊車去維修，給交通帶來很大的不便，為此提供了一種交通路口監(jiān)測器。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有人們過馬路給司機帶來困擾、監(jiān)測器維修不方便、汽車闖紅燈影響交通秩序的問題，提供一種交通路口監(jiān)測器。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了如下的技術(shù)方案：

本實用新型提供了一種交通路口監(jiān)測器，包括檢測器本體、太陽能發(fā)電裝置、紅綠燈指示裝置、第一液壓升降桿、高清紅外攝像頭、第二液壓升降桿、紅外線傳感器、液壓缸、中央控制器、電氣箱門、螺紋孔、安裝鋼板、計時器和升降拉桿，所述檢測器本體的頂端設(shè)有所述太陽能發(fā)電裝置，所述太陽能發(fā)電裝置的一側(cè)設(shè)有所述高清紅外攝像頭，所述高清紅外攝像頭上設(shè)有所述第一液壓升降桿，所述第一液壓升降桿的底端設(shè)有所述第二液壓升降桿，所述第二液壓升降桿的一側(cè)設(shè)有所述紅綠燈指示裝置，所述第二液壓升降桿上設(shè)有所述紅外線傳感器，所述紅外線傳感器的底端設(shè)有所述液壓缸，所述液壓缸的頂端設(shè)有所述中央控制器，所述中央控制器的底端設(shè)有所述升降拉桿，所述升降拉桿的一側(cè)設(shè)有所述電氣箱門，所述升降拉桿的底端設(shè)有所述計時器，所述液壓缸的底端設(shè)有所述安裝鋼板，所述安裝鋼板上設(shè)有所述螺紋孔。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述中央控制器分別與所述高清紅外攝像頭、所述太陽能發(fā)電裝置、所述紅外線傳感器、所述計時器和所述紅綠燈指示裝置電性連接。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一液壓升降桿與所述第二液壓升降桿相連，所述第二液壓升降桿與所述液壓缸相連，所述液壓缸上設(shè)有所述升降拉桿。

本實用新型所達到的有益效果是：該裝置是一種交通路口監(jiān)測器，使用該裝置的最大好處就是可以讓人們過馬路時不會出現(xiàn)人在馬路中央，紅綠燈變成紅燈讓人們?nèi)セ貎呻y的情況，也有高清監(jiān)測攝像頭，進行抓拍，讓闖紅燈的車輛違章圖片能通過網(wǎng)絡(luò)傳到公安交通系統(tǒng)中，該裝置方便維修，不需要利用吊車進行高空維修，該裝置利用紅外線傳感器，對人們過馬路進行監(jiān)測，讓人們過馬路更加安全，讓交通秩序更加健全，結(jié)構(gòu)簡單，方便推廣。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、檢測器本體；2、太陽能發(fā)電裝置；3、紅綠燈指示裝置；4、第一液壓升降桿；5、高清紅外攝像頭；6、第二液壓升降桿；7、紅外線傳感器；8、液壓缸；9、中央控制器；10、電氣箱門；11、螺紋孔；12、安裝鋼板；13、計時器；14、升降拉桿。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

實施例1

如圖1所示，本實用新型提供一種交通路口監(jiān)測器，包括檢測器本體1、太陽能發(fā)電裝置2、紅綠燈指示裝置3、第一液壓升降桿4、高清紅外攝像頭5、第二液壓升降桿6、紅外線傳感器7、液壓缸8、中央控制器9、電氣箱門10、螺紋孔11、安裝鋼板12、計時器13和升降拉桿14，檢測器本體1的頂端設(shè)有太陽能發(fā)電裝置2，太陽能發(fā)電裝置2的一側(cè)設(shè)有高清紅外攝像頭5，高清紅外攝像頭5上設(shè)有第一液壓升降桿4，第一液壓升降桿4的底端設(shè)有第二液壓升降桿6，第二液壓升降桿6的一側(cè)設(shè)有紅綠燈指示裝置3，第二液壓升降桿6上設(shè)有紅外線傳感器7，紅外線傳感器7的底端設(shè)有液壓缸8，液壓缸8的頂端設(shè)有中央控制器9，中央控制器9的底端設(shè)有升降拉桿14，升降拉桿14的一側(cè)設(shè)有電氣箱門10，升降拉桿14的底端設(shè)有計時器13，液壓缸8的底端設(shè)有安裝鋼板12，安裝鋼板12上設(shè)有螺紋孔11。

進一步的，中央控制器9分別與高清紅外攝像頭5、太陽能發(fā)電裝置2、紅外線傳感器7、計時器13和紅綠燈指示裝置3電性連接。利用高清紅外攝像頭、紅外線傳感器和紅綠燈指示裝置共同工作讓人們過馬路更加安全。

第一液壓升降桿4與第二液壓升降桿6相連，第二液壓升降桿6與液壓缸8相連，液壓缸8上設(shè)有升降拉桿14。利用液壓升降使得該裝置維修更加方便。

該裝置是一種交通路口監(jiān)測器，該裝置通過安裝鋼板12上的四個螺紋孔11與地下的預埋件用螺帽進行牢固連接，該裝置利用太陽能發(fā)電裝置2進行額外供電，節(jié)約能源，減少資源浪費，該裝置利用升降拉桿14通過液壓缸8把第二液壓升降桿6和第一液壓升降桿4升起或者降低，方便人們對該裝置進行維修，更換設(shè)備，利用中央控制器9讓計時器13控制紅綠燈指示裝置3顯示紅燈的倒計時，當紅綠燈指示裝置3的紅燈倒計時為零的時候，綠燈就會倒計時亮起，人們可以過馬路，當綠燈倒計時為零的時候，中央控制器9會控制紅外線傳感器7工作，如果紅外線傳感器7感應馬路上還有人在過馬路，會通過中央控制器9控制紅綠燈指示裝置3一直保持綠燈狀態(tài)，當人流走完的時候，紅外線傳感器7感應馬路上沒人在過馬路，會通過中央控制器9控制紅綠燈指示裝置3發(fā)出紅燈倒計時，停止過馬路，這樣能保障人們過馬路的安全，還利用高清紅外攝像頭記錄人們闖紅燈過馬路的人的圖片，會在網(wǎng)上，各個法院的個人誠信顯示裝置上顯示，同時也記錄機動車輛闖紅燈的違章圖片，進行違章扣分罰款處理，使用該裝置的最大好處就是可以讓人們過馬路時不會出現(xiàn)人在馬路中央，紅綠燈變成紅燈讓人們?nèi)セ貎呻y的情況，也有高清監(jiān)測攝像頭，進行抓拍，讓闖紅燈的車輛違章圖片能通過網(wǎng)絡(luò)傳到公安交通系統(tǒng)中，該裝置方便維修，不需要利用吊車進行高空維修，該裝置利用紅外線傳感器，對人們過馬路進行監(jiān)測，讓人們過馬路更加安全，讓交通秩序更加健全，結(jié)構(gòu)簡單，方便推廣。

最后應說明的是：以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。