本實(shí)用新型涉及停車場技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種ETC智能化停車場道閘控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著城市交通的快速發(fā)展，各類機(jī)動車的數(shù)量急劇增加。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前城市路面車流中的12％至15％的汽車處于尋找停車位狀態(tài)，駕駛員尋找停車位需要耗費(fèi)很長時間，因到處尋找停車位而增加了交通擁塞現(xiàn)象。因此需要停車引導(dǎo)裝置給駕駛員提供相關(guān)的車位信息，而現(xiàn)有的停車引導(dǎo)裝置實(shí)現(xiàn)比較復(fù)雜，且實(shí)時性不夠，同時不方便駕駛員隨時查看，為此，我們提出一種ETC智能化停車場道閘控制系統(tǒng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種ETC智能化停車場道閘控制系統(tǒng)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種ETC智能化停車場道閘控制系統(tǒng)，包括控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)位于控制室內(nèi)，所述控制系統(tǒng)的輸入端連接電源的輸出端，所述控制系統(tǒng)的輸出端連接驅(qū)動電機(jī)的輸入端，所述驅(qū)動電機(jī)的下端連接有立柱，所述驅(qū)動電機(jī)的右側(cè)連接有欄桿，所述控制系統(tǒng)的輸出端連接LED顯示屏的輸入端和語音播放器的輸入端，所述LED顯示屏設(shè)置在欄桿上，所述控制系統(tǒng)的輸入端連接攝像頭的輸出端，所述攝像頭設(shè)置在立柱的中部，所述控制系統(tǒng)的輸入端連接地感線圈驅(qū)動電路的輸出端，所述地感線圈驅(qū)動電路的輸入端連接外地感線圈的輸出端和內(nèi)地感線圈的輸出端，所述外地感線圈和內(nèi)地感線圈設(shè)置在地上，且外地感線圈和內(nèi)地感線圈以欄桿為對稱軸對稱設(shè)置。

優(yōu)選的，所述驅(qū)動電機(jī)為伺服驅(qū)動電機(jī)。

優(yōu)選的，所述攝像頭為可旋轉(zhuǎn)式攝像頭。

優(yōu)選的，所述LED顯示屏和語音播放器為一體化結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述LED顯示屏和語音播放器與欄桿成四十五度到六十度角設(shè)置。

優(yōu)選的，所述控制系統(tǒng)為51單片機(jī)、ARM單片機(jī)或者PIC單片的機(jī)控制系統(tǒng)，且可通過GPRS或4G揮著3G的方式與汽車車主手機(jī)APP相連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本ETC智能化停車場道閘控制系統(tǒng)，當(dāng)車輛到達(dá)停車場入口處時，外地感線圈信號中斷，攝像頭對車輛號牌進(jìn)行拍照，錄入控制系統(tǒng)內(nèi)，對車牌進(jìn)行識別，當(dāng)是允許的號牌時，LED顯示屏顯示空車位信息及停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等，控制系統(tǒng)控制驅(qū)動電機(jī)帶動欄桿升起，當(dāng)車輛經(jīng)過內(nèi)地感線圈時，信號中斷，控制系統(tǒng)控制驅(qū)動電機(jī)帶動欄桿落下，當(dāng)車輛號牌為不允許號牌時，LED顯示屏顯示文字警示，同時語音播放器播放語音，禁止從此門進(jìn)入，一次停車只需2秒左右，節(jié)省時間，減少交通堵塞，本實(shí)用新型具有省時、繳費(fèi)便捷等特點(diǎn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型控制結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型正視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型車輛進(jìn)入智能道閘工作流程圖。

圖中：1立柱、2驅(qū)動電機(jī)、3欄桿、4攝像頭、5LED顯示屏、6語音播放器、7外地感線圈、8內(nèi)地感線圈、9控制系統(tǒng)、10電源、11地感線圈驅(qū)動電路。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-4，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：

一種ETC智能化停車場道閘控制系統(tǒng)，包括控制系統(tǒng)9，控制系統(tǒng)9位于控制室內(nèi)，控制系統(tǒng)9為51單片機(jī)、ARM單片機(jī)或者PIC單片的機(jī)控制系統(tǒng)，且通過GPRS或4G揮著3G的方式與汽車車主手機(jī)APP相連接，控制系統(tǒng)9的輸入端連接電源10的輸出端，控制系統(tǒng)9的輸出端連接驅(qū)動電機(jī)2的輸入端，驅(qū)動電機(jī)2的下端連接有立柱1，驅(qū)動電機(jī)2的右側(cè)連接有欄桿3，驅(qū)動電機(jī)2為伺服驅(qū)動電機(jī)，控制系統(tǒng)9的輸出端連接LED顯示屏5的輸入端和語音播放器6的輸入端，LED顯示屏5設(shè)置在欄桿3上，LED顯示屏5和語音播放器6為一體化結(jié)構(gòu)，LED顯示屏5和語音播放器6與欄桿3成四十五度到六十度角設(shè)置。

控制系統(tǒng)9的輸入端連接攝像頭4的輸出端，攝像頭4設(shè)置在立柱1的中部，攝像頭4為可旋轉(zhuǎn)式攝像頭，控制系統(tǒng)9的輸入端連接地感線圈驅(qū)動電路11的輸出端，地感線圈驅(qū)動電路11的輸入端連接外地感線圈7的輸出端和內(nèi)地感線圈8的輸出端，外地感線圈7和內(nèi)地感線圈8設(shè)置在地上，且外地感線圈7和內(nèi)地感線圈8以欄桿3為對稱軸對稱設(shè)置。

本ETC智能化停車場道閘控制系統(tǒng)，當(dāng)車輛到達(dá)停車場入口處時，外地感線圈7信號中斷，攝像頭4對車輛號牌進(jìn)行拍照，錄入控制系統(tǒng)9內(nèi)，對車牌進(jìn)行識別，當(dāng)是允許的號牌時，LED顯示屏5顯示空車位信息及停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等，控制系統(tǒng)9控制驅(qū)動電機(jī)2帶動欄桿3升起，當(dāng)車輛經(jīng)過內(nèi)地感線圈8時，信號中斷，控制系統(tǒng)9控制驅(qū)動電機(jī)2帶動欄桿3落下，當(dāng)車輛號牌為不允許號牌時，LED顯示屏5顯示文字警示，同時語音播放器6播放語音，禁止從此門進(jìn)入，一次停車只需2秒左右，節(jié)省時間，減少交通堵塞，本實(shí)用新型具有省時、繳費(fèi)便捷等特點(diǎn)。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。