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一種判定車輛通過停車場道閘的方法與流程

文檔序號:11288895閱讀:3497來源:國知局

本發(fā)明涉及停車場管理技術,尤其是停車場自動與智能管理技術。



背景技術:

現(xiàn)在停車場的駛入或駛出管理已逐步由取卡發(fā)展為識別,包括基于車牌圖像的視頻識別或基于rfid的射頻識別,通過識別,而不是通過取卡來標識車輛駛入或駛出停車場。

具體地,車輛到達道閘前,識別裝置通過視頻識別車牌圖像或通過射頻識別rfid,即可獲得車輛的關鍵標識。之后,即將該車輛的關鍵標識作為數(shù)據(jù)庫記錄的關鍵項,在數(shù)據(jù)庫中進行相應的的增加或刪除記錄操作,對應車輛駛入或駛出停車場。就是說,對停車場數(shù)據(jù)庫的增加或刪除操作,對應車輛駛入或駛出停車場,是根據(jù)識別裝置獲得車牌號進行的。

因此,在現(xiàn)有技術下,車輛駛入或駛出停車場所對應數(shù)據(jù)庫記錄的增加或刪除僅僅與識別裝置能否獲得車牌號相關,與該車輛是否通過道閘無關。

特殊情況下,比如,在僅允許包月用戶駛入或駛出的停車場,識別裝置通過識別獲得車牌號后,如果該車牌號對應非包月用戶:

一、停車場的管理人員可以通過人工操作電腦的方式放行或禁止放行,即,停車場的管理人員對于非包月用戶車輛的臨時駛入或駛出,可以通過人工控制電腦的方式直接操作數(shù)據(jù)庫的增加或刪除。這相當于,判斷車輛是否通過道閘是由停車場的管理人員通過人工的方法判斷的,而非技術的方法;

二、停車場的管理人員可以通過遙控的方式直接控制道閘打開,允許車輛通過道閘,由于此種情形下,停車場管理人員沒有操作電腦,這樣對數(shù)據(jù)庫的操作就不能與遙控是否被管理人員操作關聯(lián),只能是:或者識別裝置獲得車牌號后即增加或刪除記錄,或者識別裝置獲得車牌號后不進行任何數(shù)據(jù)庫操作。

這里的的問題是;

有可能車輛在停車場入口或出口倒車,倒車時識別裝置有可能識別到車牌號(車輛的關鍵標識),倒車后車輛并沒有實際通過道閘入場或通過道閘出場。此種情形發(fā)生后,在停車場管理人員通過遙控允許臨時車駛入與駛出,且該遙控操作與停車場數(shù)據(jù)庫操作無法關聯(lián)的情況下,在入口的倒車會造成停車場數(shù)據(jù)庫記錄的虛增,在出口的倒車會造成停車場數(shù)據(jù)庫記錄的誤刪,最終導致數(shù)據(jù)庫記錄與實際不符。

還有,在識別裝置誤識別的情況下,也會因為識別裝置錯誤獲得車牌號,實際上并沒有車輛實際通過道閘,造成停車場數(shù)據(jù)庫的記錄誤增或誤刪。



技術實現(xiàn)要素:

本發(fā)明的技術方案是:

一種判斷車輛通過停車場道閘的方法,特征是:道閘兩側分別安裝車牌號識別裝置,按車輛通過道閘的前后順序,在車輛通過道閘前由車牌號識別裝置獲得的車牌號稱為前車牌號,在車輛通過道閘后由道閘另一側車牌號識別裝置獲得的車牌號稱為后車牌號,步驟是:

(1)、獲得前車牌號;

(2)、獲得后車牌號,獲得的后車牌號允許空,所述空表示識別裝置無法獲取后車牌號;

(3)、判斷是否獲得前車牌號,如果沒有獲得前車牌號,則重新執(zhí)行步驟(1),否則,繼續(xù)下一步驟;

(4)、將獲得的后車牌號與獲得的前車牌號對比,如果后車牌號與前車牌號一致,說明車輛已通過道閘,則在停車場數(shù)據(jù)庫中進行相應的的增加或刪除記錄操作,對應車輛駛入或駛出停車場;如果后車牌號為空,說明車輛未通過道閘,則放棄任何數(shù)據(jù)庫操作;否則,由識別裝置獲得的前車牌號與后車牌號對比不一致,且后車牌號非空,說明識別裝置異常,進入識別裝置異常處理程序;

其中,步驟(2)與步驟(3)可以交換;

所述記錄增加是指在停車場入口車輛駛入停車場,所述記錄刪除是指在停車場出口車輛駛出停車場。

所述步驟(4)將獲得的后車牌號與獲得的前車牌號對比時,允許減少后車牌號與前車牌號一致的位數(shù)。比如,允許減少一位,或允許減少兩位等等。對于中國車牌,現(xiàn)有車牌號除首位省漢字外,包括六位字符,減少一位字符即僅考慮其中的五位字符對比一致,減少兩位字符即僅考慮其中的四位字符對比一致,這樣就避免了因識別裝置一位或兩位識別錯誤而造成的識別異常對通過道閘的判斷,提高識別裝置的容錯能力。

當識別裝置異常發(fā)生時,或放棄前車牌號與后車牌號的對比,或交由停車場管理人員進行人工復核。

在停車場數(shù)據(jù)庫中進行記錄增加或刪除操作的關鍵標識,可以是本發(fā)明方法所述的車牌號,也可以是其他能唯一標識該記錄的關鍵標識。

本發(fā)明的有益技術效果是:在識別裝置識別車牌號的情況下,再通過本發(fā)明方法疊加判斷車輛通過道閘,對停車場數(shù)據(jù)庫正確進行記錄的增加或刪除操作,對應車輛駛入或駛出停車場,具有非常重要的技術意義。

具體實施方式:

本發(fā)明方法的闡述即是具體的實施例。

需要指出的是,雖然在本發(fā)明的闡述中針對的是停車場數(shù)據(jù)庫記錄的增加或刪除,對應車輛的駛入或駛出停車場,但是,在具體實施過程中,可以只是針對停車場數(shù)據(jù)庫記錄的增加操作,即只是針對車輛駛入停車場。這與本發(fā)明權利要求是一致的,屬于本發(fā)明權利要求范疇。



技術特征:

技術總結
本發(fā)明針對在現(xiàn)有技術下,車輛駛入或駛出停車場所對應數(shù)據(jù)庫記錄的增加或刪除僅僅與識別裝置能否獲得車牌號相關,與該車輛是否通過道閘無關,提出了相應的解決方法,即在道閘兩側分別安裝車牌號識別裝置,獲得前車牌號、后車牌號,將獲得的后車牌號與獲得的前車牌號對比,從而判斷車輛是否通過道閘,這對停車場數(shù)據(jù)庫正確進行記錄的增加或刪除操作,對應車輛駛入或駛出停車場,具有非常重要的技術意義。

技術研發(fā)人員:張忠義
受保護的技術使用者:張忠義
技術研發(fā)日:2017.07.14
技術公布日:2017.09.22
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