1.一種自動(dòng)停車的方法，包括：
接收來(lái)自用戶的停車請(qǐng)求，所述請(qǐng)求包括位置信息；
至少部分基于所述請(qǐng)求和位置信息搜索包括停車可用性信息的數(shù)據(jù)庫(kù)；
基于所述搜索確定可用停車位；
將與所述可用停車位相關(guān)的信息發(fā)送至所述用戶；
從所述用戶接收要將所述車輛停在所述可用停車位的確認(rèn)信息；
將所述可用停車位的狀態(tài)變?yōu)椴豢捎茫徊⑶?/p>
將與所述可用車位相關(guān)的導(dǎo)向信息發(fā)送至所述用戶。
2.如權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述位置信息包括GPS坐標(biāo)，并且所述搜索返回在所述GPS坐標(biāo)的預(yù)定距離內(nèi)的結(jié)果。
3.如權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述搜索返回多個(gè)可用停車位，并且所述確認(rèn)包括選擇所述可用停車位之一。
4.如權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述搜索返回多個(gè)停車設(shè)施中的可用停車位，并且所述確認(rèn)包括選擇所述停車設(shè)施之一。
5.如權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述導(dǎo)向信息包括以下各項(xiàng)中的至少一項(xiàng)：與所述可用停車位相關(guān)聯(lián)的坐標(biāo)、與所述可用停車位相關(guān)聯(lián)的方向、與所述可用停車位相關(guān)聯(lián)的當(dāng)?shù)刈詣?dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)的通信鏈路信息、或與所述可用停車位相關(guān)聯(lián)的傳感器和/或信標(biāo)標(biāo)識(shí)。
6.如權(quán)利要求1所述的方法，進(jìn)一步包括至少部分地自動(dòng)將所述車輛引導(dǎo)至所述可用停車位。
7.如權(quán)利要求1所述的方法，其中，發(fā)送與所述可用停車位有關(guān)的信息包括發(fā)送以下各項(xiàng)中的至少一項(xiàng)：停車位位置信息、停車設(shè)施信息、價(jià)格信息、距離信息或可用性計(jì)時(shí)信息。
8.如權(quán)利要求1所述的方法，進(jìn)一步包括至少部分基于確定所述車輛已經(jīng)到達(dá)所述可用停車位、確定所述車輛已經(jīng)離開所述可用停車位或來(lái)自所述用戶的所述車輛將要被停在所述可用停車位的確認(rèn)來(lái)對(duì)所述用戶收取停車費(fèi)。
9.一種自動(dòng)停車系統(tǒng)，包括：
定位系統(tǒng)，所述定位系統(tǒng)被配置成用于確定車輛的位置；
通信接口，所述通信接口被配置成用于接收可用停車位信息和導(dǎo)向信息；
用戶界面，所述用戶界面被配置成使用戶能夠選擇可用停車場(chǎng)或可用停車地點(diǎn)中的至少一者；以及
導(dǎo)向系統(tǒng)，所述導(dǎo)向系統(tǒng)被配置成用于將所述車輛駕駛到經(jīng)由所述用戶界面選擇的停車場(chǎng)或停車地點(diǎn)。
10.如權(quán)利要求9所述的系統(tǒng)，其中，所述通信系統(tǒng)被進(jìn)一步配置成用于傳輸包括所述車輛的位置信息的停車請(qǐng)求。
11.如權(quán)利要求9所述的系統(tǒng)，其中，所述導(dǎo)向系統(tǒng)包括運(yùn)動(dòng)傳感器、多個(gè)攝像頭以及被配置成用于檢測(cè)聲波、無(wú)線電波或不可見光波中的至少一者的傳感器。
12.如權(quán)利要求9所述的系統(tǒng)，其中，所述導(dǎo)向系統(tǒng)被配置成針對(duì)道路駕駛而在至少第一模式下運(yùn)行并針對(duì)在停車設(shè)施中駕駛而在第二模式下運(yùn)行。
13.如權(quán)利要求12所述的系統(tǒng)，其中，所述第二模式包括解釋在所述第一模式中未被使用的數(shù)據(jù)類別。
14.如權(quán)利要求9所述的系統(tǒng)，所述導(dǎo)向系統(tǒng)被配置成用于在所述用戶從所述車輛下來(lái)之后將所述車輛駕駛到所述停車場(chǎng)或停車地點(diǎn)。
15.一種自動(dòng)停車系統(tǒng)，包括：
通信接口，所述通信接口被配置成用于接收來(lái)自用戶的停車請(qǐng)求，所述停車請(qǐng)求包括位置信息；以及
停車位可用性模塊，所述停車位可用性模塊包括用于接收與停車地點(diǎn)可用性相關(guān)聯(lián)的信息的輸入以及用于至少部分基于所述位置信息和與停車地點(diǎn)可用性相關(guān)聯(lián)的信息識(shí)別可用停車地點(diǎn)的處理器；
其中，所述系統(tǒng)被進(jìn)一步配置成：
將與所述可用停車地點(diǎn)相關(guān)聯(lián)的信息發(fā)送至所述用戶；
從所述用戶接收針對(duì)選擇的停車地點(diǎn)的停車確認(rèn)；
將所選擇的停車地點(diǎn)的狀態(tài)改變?yōu)椴豢捎茫徊⑶?/p>
發(fā)送導(dǎo)向信息以便至少部分地自動(dòng)將車輛駕駛到所選擇的停車地點(diǎn)。
16.如權(quán)利要求15所述的系統(tǒng)，其中，所述與停車地點(diǎn)可用性相關(guān)聯(lián)的信息包括以下各項(xiàng)中的至少一項(xiàng)：表明停車位中存在或不存在車輛的圖像、聲波、無(wú)線電波或不可見光波。
17.如權(quán)利要求15所述的系統(tǒng)，其中，所述系統(tǒng)被配置成用于發(fā)送與多個(gè)可用停車位或設(shè)施相關(guān)聯(lián)的信息，并且從所述用戶接收對(duì)所述可用停車位或設(shè)施之一的選擇。
18.如權(quán)利要求15所述的系統(tǒng)，其中，所述導(dǎo)向信息能夠在第一模式下將所述車輛自動(dòng)駕駛到靠近所選擇的停車地點(diǎn)的預(yù)定位置，并且所述系統(tǒng)被進(jìn)一步配置成支持用于將所述車輛終點(diǎn)導(dǎo)向至所述停車地點(diǎn)的第二駕駛模式。
19.如權(quán)利要求18所述的系統(tǒng)，其中，所述第二駕駛模式包括識(shí)別與所述可用停車地點(diǎn)相關(guān)聯(lián)的預(yù)定導(dǎo)向標(biāo)志或信號(hào)。
20.如權(quán)利要求18所述的系統(tǒng)，其中，所述第一駕駛模式將所述車輛引導(dǎo)至停車場(chǎng)入口，而所述第二駕駛模式在所述停車場(chǎng)內(nèi)將所述車輛導(dǎo)航至所選擇的停車地點(diǎn)。
21.一種自動(dòng)停車的方法，包括權(quán)利要求1-8中任一項(xiàng)技術(shù)特征或技術(shù)特征的任意組合。
22.一種自動(dòng)停車系統(tǒng)，包括權(quán)利要求9-14中任一項(xiàng)技術(shù)特征或技術(shù)特征的任意組合。
23.一種自動(dòng)停車系統(tǒng)，包括權(quán)利要求15-20中任一項(xiàng)技術(shù)特征或技術(shù)特征的任意組合。