本發(fā)明涉及公共交通管理技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種基于WIFI的停車定位系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)的停車場管理系統(tǒng)的重點都為計費、收費的管理功能，關(guān)注的是各個車輛進出的時間以便于進行收費，但是停車場的安全性、運行效率以及針對用戶的人性化要求方面考慮的較少。

然而，現(xiàn)有的很多針對智能停車場的研究都集中在門禁系統(tǒng)的開發(fā)上，目前通過自動發(fā)卡機向用戶自動發(fā)放IC卡，來實現(xiàn)車輛出入停車場的自動化管理，同時配合視頻攝像頭的車牌信息提取來采集入場車輛信息已被廣泛應(yīng)用，這種方法在一定程度上解決了傳統(tǒng)停車場智能化程度較低、管理效率較低、人工成本較高的問題。但是IC卡主要作用是授予車輛進出停車場的權(quán)限以及實現(xiàn)車輛的自動收費功能，無法實現(xiàn)車位統(tǒng)一管理，只是單純統(tǒng)計車輛進出入數(shù)目，卻不能及時準確找到車輛的停放位置；同時，不能夠?qū)崿F(xiàn)將停車庫的車位信息共享出去，導(dǎo)致用戶不能準確了解停車信息，從而導(dǎo)致用戶浪費時間而無法找到車位的情況。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于解決上述技術(shù)問題，提供一種基于WIFI的停車定位系統(tǒng)，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中用戶不能準確找到自己車輛停放位置，以及無法提前了解目的停車庫的車位數(shù)量的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用了一種基于WIFI的停車定位系統(tǒng)，包括多個子車庫，總服務(wù)器，其中，還包括用于將子車庫的車位信息分別傳輸給總服務(wù)器的多個子服務(wù)器，用于引導(dǎo)車輛駛?cè)胫淋囄坏囊龑?dǎo)系統(tǒng)，設(shè)于每個車位上的信息采集系統(tǒng)和用于查詢車輛停放位置的查詢終端，所述信息采集系統(tǒng)與對應(yīng)的子服務(wù)器之間通過WIFI網(wǎng)絡(luò)連接，多個子服務(wù)器分別通過WIFI網(wǎng)絡(luò)連接總服務(wù)器，所述引導(dǎo)系統(tǒng)與總服務(wù)器之間通過WIFI網(wǎng)絡(luò)連接，所述引導(dǎo)系統(tǒng)包括多個與子車庫的數(shù)量一致且一一對應(yīng)的子引導(dǎo)單元；所述查詢終端包括客戶端和查詢機，所述客戶端通過WIFI網(wǎng)絡(luò)連接或移動網(wǎng)絡(luò)連接所述總服務(wù)器，所述查詢機通過WIFI網(wǎng)絡(luò)連接總服務(wù)器，該查詢機設(shè)于電梯入口、人行通道入口和停車場出入口任意位置其組合。

進一步地，上述技術(shù)方案中，所述信息采集系統(tǒng)包括用于記錄車牌號的攝像頭和檢測車位狀態(tài)的傳感器。

進一步地，上述技術(shù)方案中，所述子引導(dǎo)單元包括控制單元和指示燈，所述控制單元接收所述總服務(wù)器的信息并實現(xiàn)對相應(yīng)的指示燈的開啟與關(guān)閉。

進一步地，上述技術(shù)方案中，所述查詢機采用帶觸摸屏的一體式PC機。

進一步地，上述技術(shù)方案中，所述客戶端為安裝連接總服務(wù)器APP的智能手機。

進一步地，上述技術(shù)方案中，還包括與總服務(wù)器WIFI網(wǎng)絡(luò)連接顯示車庫車位信息的顯示屏。

進一步地，上述技術(shù)方案中，所述總服務(wù)器設(shè)在停車場的弱電間內(nèi)或收費崗?fù)?nèi)。

本發(fā)明所具有的有益效果：通過信息采集系統(tǒng)將每個車位的停車狀況，包括是否停車以及停車的車牌號，依靠網(wǎng)絡(luò)上傳至子服務(wù)器，子服務(wù)器將對應(yīng)的子車庫的車位信息傳輸至總服務(wù)器，同時計算車位的剩余情況，子服務(wù)器檢測到對應(yīng)的子車庫中的車位已滿時，子服務(wù)器將信息傳輸至總服務(wù)器，對應(yīng)的子引導(dǎo)單元接收到控制信息之后通過控制單元關(guān)閉指示燈，實現(xiàn)車輛入庫之后對其尋找車位具有很好的引導(dǎo)效果，避免了尋找車位而帶來的不便；用戶通過客戶端在WIFI網(wǎng)絡(luò)或移動網(wǎng)絡(luò)情況下，獲取車庫的車位信息以及車輛停車車位號碼?；蛘?，通過查詢機或顯示屏，得到車庫的車位信息以及車輛停車車位號碼，解決了用戶提車時，不記得車輛停車車位或者非本人停車造成的找不到車的問題，提高了車庫車位的智能管理程度。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)框圖。

其中：總服務(wù)器1；子服務(wù)器2；子車庫3；信息采集系統(tǒng)4；引導(dǎo)系統(tǒng)5；指示燈6；控制單元7；客戶端8；查詢機9；子引導(dǎo)單元10；顯示屏11。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步的說明。

如圖1所示，本發(fā)明提供一種基于WIFI的停車定位系統(tǒng)，包括多個子車庫3，設(shè)在停車場的弱電間內(nèi)或收費崗?fù)?nèi)的總服務(wù)器1，其中，還包括用于將子車庫3的車位信息分別傳輸給總服務(wù)器1的多個子服務(wù)器2，用于引導(dǎo)車輛駛?cè)胫淋囄坏囊龑?dǎo)系統(tǒng)5，設(shè)于每個車位上的信息采集系統(tǒng)4和用于查詢車輛停放位置的查詢終端，信息采集系統(tǒng)4與對應(yīng)的子服務(wù)器2之間通過WIFI網(wǎng)絡(luò)連接，信息采集系統(tǒng)4包括用于記錄車牌號的攝像頭和檢測車位狀態(tài)的傳感器，傳感器包括地磁傳感器或超聲波傳感器，多個子服務(wù)器2分別通過WIFI網(wǎng)絡(luò)連接總服務(wù)器1，引導(dǎo)系統(tǒng)5與總服務(wù)器1之間通過WIFI網(wǎng)絡(luò)連接，引導(dǎo)系統(tǒng)5包括多個與子車庫3的數(shù)量一致且一一對應(yīng)的子引導(dǎo)單元10，子引導(dǎo)單元包括控制單元7和指示燈6，控制單元7接收總服務(wù)器1的信息并實現(xiàn)對相應(yīng)的指示燈6的開啟與關(guān)閉；查詢終端包括客戶端8和查詢機9，客戶端8通過WIFI網(wǎng)絡(luò)連接或移動網(wǎng)絡(luò)連接總服務(wù)器1，客戶端8為安裝連接總服務(wù)器1APP的智能手機，查詢機9通過WIFI網(wǎng)絡(luò)連接總服務(wù)器1，該查詢機9設(shè)于電梯入口、人行通道入口和停車場出入口任意位置其組合，查詢機9采用帶觸摸屏的一體式PC機；還包括與總服務(wù)器1WIFI網(wǎng)絡(luò)連接顯示車庫車位信息的顯示屏11。

通過信息采集系統(tǒng)4將每個車位的停車狀況，包括是否停車以及停車的車牌號，依靠網(wǎng)絡(luò)上傳至子服務(wù)器2，子服務(wù)器2將對應(yīng)的子車庫3的車位信息傳輸至總服務(wù)器1，同時計算車位的剩余情況，子服務(wù)器2檢測到對應(yīng)的子車庫3中的車位已滿時，子服務(wù)器2將信息傳輸至總服務(wù)器1，對應(yīng)的子引導(dǎo)單元10接收到控制信息之后通過控制單元7關(guān)閉指示燈，車輛入庫之后對其尋找車位具有很好的引導(dǎo)效果，避免了尋找車位而帶來的不便；用戶通過客戶端8在WIFI網(wǎng)絡(luò)或移動網(wǎng)絡(luò)情況下，獲取車庫的車位信息以及車輛停車車位號碼。或者，通過查詢機9或顯示屏11，得到車庫的車位信息以及車輛停車車位號碼，解決了用戶提車時，不記得車輛停車車位或者非本人停車造成的找不到車的問題，提高了車庫車位的智能管理程度。

本發(fā)明的說明書和附圖被認為是說明性的而非限制性的，在本發(fā)明基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)所公開的技術(shù)內(nèi)容，不需要創(chuàng)造性的勞動就可以對其中一些技術(shù)特征做出一些替換和變形，均在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。