本發(fā)明涉及智慧景區(qū)的管理，具體涉及一種旅游景區(qū)的智能管理系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)大眾化和全球化旅游時(shí)代已經(jīng)到來，旅游日益成為現(xiàn)代社會(huì)重要的生產(chǎn)生活方式和社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，旅游業(yè)已經(jīng)成為全球規(guī)模最大和發(fā)展勢(shì)頭最強(qiáng)勁的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。在我國，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，旅游業(yè)在城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的產(chǎn)業(yè)地位、經(jīng)濟(jì)作用逐步增強(qiáng)，旅游業(yè)對(duì)城市經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)性、社會(huì)就業(yè)的帶動(dòng)力、以及對(duì)文化與環(huán)境的促進(jìn)作用日益顯現(xiàn)，旅游業(yè)已經(jīng)逐步成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱性產(chǎn)業(yè)之一。

目前在旅游旺季時(shí)，經(jīng)常發(fā)生游客爆滿，超出了景區(qū)的容客量的現(xiàn)象，而且由于現(xiàn)代生活經(jīng)濟(jì)發(fā)展，越來越多的游客外出旅游會(huì)選擇自助游的方式，時(shí)間比較自由，但是也容易導(dǎo)致另一個(gè)問題，就是停車難，而游客通常需要到達(dá)景區(qū)之后才能知道是否還有停車位，導(dǎo)致游客為停車而焦慮也易堆擠。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種旅游景區(qū)的智能管理系統(tǒng)，使游客能夠遠(yuǎn)程獲知景區(qū)內(nèi)空余停車位數(shù)量的情況，利于提前規(guī)劃安排。

本發(fā)明通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：一種旅游景區(qū)的智能管理系統(tǒng)，包括停車場(chǎng)入口信息采集部、停車場(chǎng)出口信息采集部、數(shù)據(jù)處理部、圖像信息采集部、云平臺(tái)服務(wù)器、遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)、顯示單元以及用戶終端，

該停車場(chǎng)入口信息采集部和停車場(chǎng)出口信息采集部分別設(shè)置在景區(qū)停車場(chǎng)的入口及出口處，用于實(shí)時(shí)采集統(tǒng)計(jì)進(jìn)出停車場(chǎng)的車輛數(shù)量，該停車場(chǎng)入口信息采集部和停車場(chǎng)出口信息采集部分別將采集到的信息發(fā)送至數(shù)據(jù)處理部，所述數(shù)據(jù)處理部處理實(shí)時(shí)接收到的進(jìn)出停車場(chǎng)的車輛數(shù)量得到停車場(chǎng)內(nèi)的實(shí)時(shí)車輛停放數(shù)量并將該實(shí)時(shí)車輛停放數(shù)量發(fā)送至報(bào)警單元和顯示單元，

該警報(bào)單元接收來自數(shù)據(jù)處理部的車輛停放數(shù)量并將其與景區(qū)內(nèi)停車場(chǎng)預(yù)設(shè)的最大車輛停放數(shù)量相比較，若實(shí)時(shí)車輛停放數(shù)量達(dá)到景區(qū)內(nèi)預(yù)設(shè)的最大車輛停放數(shù)量，則生成警報(bào)信息并發(fā)送至顯示單元，

該顯示單元能夠?qū)崟r(shí)顯示來自數(shù)據(jù)處理部以及警報(bào)單元的信息，而且該顯示單元還通過網(wǎng)絡(luò)信號(hào)將該顯示單元接收到的信息發(fā)送至用戶終端，

所述圖像信息采集部用于實(shí)時(shí)采集停車場(chǎng)內(nèi)的圖像并將圖像上傳至云平臺(tái)服務(wù)器，該云平臺(tái)服務(wù)器將數(shù)據(jù)發(fā)送至遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理與運(yùn)算，生成停車場(chǎng)內(nèi)空余停車位的位置信息并發(fā)送至用戶終端。

進(jìn)一步地，該用戶終端可以為智能手機(jī)或平板終端。

進(jìn)一步地，該網(wǎng)絡(luò)信號(hào)可以為2G、3G、4G、或wifi。

本發(fā)明具有如下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果：本申請(qǐng)所述的旅游景區(qū)的智能管理系統(tǒng)，使游客能夠遠(yuǎn)程獲知景區(qū)內(nèi)空余停車位數(shù)量的情況，利于提前規(guī)劃安排，而且通過云平臺(tái)能夠進(jìn)一步得知空余停車位的位置情況，節(jié)省游客尋找停車位的時(shí)間。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的限定。在附圖中：

圖1為本發(fā)明旅游景區(qū)的智能管理系統(tǒng)的示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合實(shí)施例和附圖，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，本發(fā)明的示意性實(shí)施方式及其說明僅用于解釋本發(fā)明，并不作為對(duì)本發(fā)明的限定。

實(shí)施例1

如圖1所示，本發(fā)明所示的旅游景區(qū)的智能管理系統(tǒng)，包括停車場(chǎng)入口信息采集部、停車場(chǎng)出口信息采集部、數(shù)據(jù)處理部、圖像信息采集部、云平臺(tái)服務(wù)器、遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)、顯示單元以及用戶終端。

該停車場(chǎng)入口信息采集部和停車場(chǎng)出口信息采集部分別設(shè)置在景區(qū)停車場(chǎng)的入口及出口處，用于實(shí)時(shí)采集統(tǒng)計(jì)進(jìn)出停車場(chǎng)的車輛數(shù)量，該停車場(chǎng)入口信息采集部和停車場(chǎng)出口信息采集部分別將采集到的信息發(fā)送至數(shù)據(jù)處理部，所述數(shù)據(jù)處理部處理實(shí)時(shí)接收到的進(jìn)出停車場(chǎng)的車輛數(shù)量得到停車場(chǎng)內(nèi)的實(shí)時(shí)車輛停放數(shù)量并將該實(shí)時(shí)車輛停放數(shù)量發(fā)送至報(bào)警單元和顯示單元。

該警報(bào)單元接收來自數(shù)據(jù)處理部的車輛停放數(shù)量并將其與景區(qū)內(nèi)停車場(chǎng)預(yù)設(shè)的最大車輛停放數(shù)量相比較，若實(shí)時(shí)車輛停放數(shù)量達(dá)到景區(qū)內(nèi)預(yù)設(shè)的最大車輛停放數(shù)量，則生成警報(bào)信息并發(fā)送至顯示單元，便于工作人員實(shí)時(shí)了解停車場(chǎng)情況。

該顯示單元能夠?qū)崟r(shí)顯示來自數(shù)據(jù)處理部以及警報(bào)單元的信息，便于景區(qū)工作人員實(shí)時(shí)監(jiān)察管控景區(qū)內(nèi)的停車場(chǎng)情況，利于提前安排應(yīng)急情況。

而且該顯示單元還可以通過網(wǎng)絡(luò)信號(hào)將該顯示單元接收到的信息發(fā)送至用戶終端，從而使得用戶終端可以遠(yuǎn)程獲知景區(qū)內(nèi)停車場(chǎng)車輛的停放數(shù)量，便于提前安排。

其中，該用戶終端可以為智能手機(jī)或平板終端。

其中，該網(wǎng)絡(luò)信號(hào)可以為2G、3G、4G、或wifi。

所述圖像信息采集部用于實(shí)時(shí)采集停車場(chǎng)內(nèi)的圖像并將圖像上傳至云平臺(tái)服務(wù)器，該云平臺(tái)服務(wù)器將數(shù)據(jù)發(fā)送至遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理與運(yùn)算，生成停車場(chǎng)內(nèi)空余停車位的位置信息并發(fā)送至用戶終端。

綜上，本申請(qǐng)所述的旅游景區(qū)的智能管理系統(tǒng)，使游客能夠遠(yuǎn)程獲知景區(qū)內(nèi)空余停車位數(shù)量的情況，利于提前規(guī)劃安排，而且通過云平臺(tái)能夠進(jìn)一步得知空余停車位的位置情況，節(jié)省游客尋找停車位的時(shí)間。

以上所述的具體實(shí)施方式，對(duì)本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的具體實(shí)施方式而已，并不用于限定本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。