本發(fā)明涉及道路管理技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種道路車位預(yù)約管理平臺。

背景技術(shù)：

伴隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，私家車的數(shù)量每年增長迅速，隨之而來的停車難問題越來越影響人們的生活品質(zhì)，有限的商業(yè)停車場已經(jīng)不能滿足日益增長的龐大數(shù)量的私家車的停車需求，尋找、利用更多的車位資源便成為了迫在眉睫的需求。城市道路停車位的有效利用能大幅改善停車難的問題，而當(dāng)前的道路停車方式存在一些缺陷，純?nèi)斯す芾矸椒y以充分利用道路停車位，城市道路管理者無法有效管理城市車位，車主在尋找車位時(shí)也需要花費(fèi)大量時(shí)間，增加了道路擁堵的情況。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，現(xiàn)提供一種旨在實(shí)現(xiàn)以低廉的硬件和管理成本，方便車主高效的查找、預(yù)定車位，方便城市道路管理者準(zhǔn)確掌握城市整體的車位利用狀況，為城市管理者提供一種穩(wěn)定可靠、應(yīng)用廣泛的的道路車位預(yù)約管理平臺。

具體技術(shù)方案如下：

一種道路車位預(yù)約管理平臺，包括：

用戶客戶端系統(tǒng)，用于接收所述車主發(fā)送的用于預(yù)約車位的預(yù)約請求以及與所述車主對應(yīng)的車主信息并輸出；

道路車位管理系統(tǒng)，用于管理所述車位并上傳與所述車位對應(yīng)的車位相關(guān)信息；

云計(jì)算服務(wù)系統(tǒng)，分別連接所述用戶客戶端系統(tǒng)及所述道路車位管理系統(tǒng)，用于接收所述車主信息以及所述車位相關(guān)信息并存儲，以及接收所述用戶客戶端系統(tǒng)發(fā)送的所述預(yù)約請求并處理；

所述云計(jì)算服務(wù)系統(tǒng)包括：

云計(jì)算服務(wù)器，用于根據(jù)所述車主信息、所述車位相關(guān)信息以及所述預(yù)約請求處理得到對應(yīng)于所述預(yù)約請求的可預(yù)約的所述車位的所述車位相關(guān)信息并將所述可預(yù)約的所述車位的所述車位相關(guān)信息發(fā)送至所述用戶客戶端系統(tǒng)。優(yōu)選的，所述預(yù)約請求包括車位預(yù)約信息和對應(yīng)于所述車位預(yù)約信息的車位預(yù)約確認(rèn)信息。

優(yōu)選的，所述用戶客戶端系統(tǒng)包括：

車主單元，接受外部輸入的所述車位預(yù)約信息和所述車主信息并處理；

管理單元，接受外部輸入地所述車位預(yù)約確認(rèn)信息并處理。

優(yōu)選的，所述車主單元還包括收費(fèi)模塊，用于提供給所述車主支付停車費(fèi)用。

優(yōu)選的，所述道路車位管理系統(tǒng)包括：

車位檢測模塊，對所述車位進(jìn)行檢測獲得所述車位相關(guān)信息并發(fā)送至一與所述車位檢測模塊連接的車位后臺管理模塊；

所述車位后臺管理模塊，用于根據(jù)所述車位相關(guān)信息對所述車位進(jìn)行管理。

優(yōu)選的，所述車位檢測模塊包括：

復(fù)數(shù)個(gè)地磁車輛檢測器，復(fù)數(shù)個(gè)地磁車輛檢測器，分別安裝在所述車位上，用于檢測是否有所述車輛停留在所述車位上，并輸出檢測到的所述車位相關(guān)信息；

復(fù)數(shù)個(gè)節(jié)點(diǎn)控制器，每個(gè)所述節(jié)點(diǎn)控制器分別連接所述車位后臺管理模塊，每個(gè)所述節(jié)點(diǎn)控制器還分別連接至少一個(gè)所述地磁車輛檢測器；

每個(gè)所述節(jié)點(diǎn)控制器分別用于將多個(gè)所述車位相關(guān)信息進(jìn)行整合并發(fā)送至所述車位后臺管理模塊。

上述技術(shù)方案的有益效果：以低廉的硬件和管理成本，方便車主高效的查找、預(yù)定車位，方便城市道路管理者準(zhǔn)確掌握城市整體的車位利用狀況，為用戶提供一種穩(wěn)定可靠、應(yīng)用廣泛的的道路車位預(yù)約管理平臺。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一種優(yōu)選的實(shí)施例中，道路車位預(yù)約管理平臺的功能模塊圖；

圖2為本發(fā)明一種優(yōu)選的實(shí)施例中，車位檢測模塊的功能模塊圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明，但不作為本發(fā)明的限定。

本發(fā)明的較佳的實(shí)施例中，基于現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提供一種方便車主高效的查找、預(yù)定車位，方便城市道路管理者準(zhǔn)確掌握城市整體的車位利用狀況的道路車位預(yù)約管理平臺，該系統(tǒng)適用于道路管理技術(shù)領(lǐng)域。

具體的，如圖1所示，該系統(tǒng)包括：

用戶客戶端系統(tǒng)1，用于接收用戶發(fā)送的用于預(yù)約車位的預(yù)約請求以及與車主對應(yīng)的車主信息并輸出；

道路車位管理系統(tǒng)2，用于管理車位并上傳與車位對應(yīng)的車位相關(guān)信息；

云計(jì)算服務(wù)系統(tǒng)3，連接用戶客戶端系統(tǒng)及道路車位管理系統(tǒng)，用于接收并存儲車主信息以及車位相關(guān)信息，接收用戶客戶端系統(tǒng)發(fā)送的預(yù)約請求并處理；

云計(jì)算服務(wù)系統(tǒng)3包括：

車主信息數(shù)據(jù)庫31，用于存儲車主信息；

車位信息數(shù)據(jù)庫32，用于存儲車位相關(guān)信息；

云計(jì)算服務(wù)器33，用于根據(jù)車主信息、車位相關(guān)信息以及預(yù)約請求處理得到對應(yīng)于預(yù)約的可預(yù)約的上述車位的上述車位相關(guān)信息并將可預(yù)約的上述車位的上述車位相關(guān)信息發(fā)送至用戶客戶端系統(tǒng)。

在本實(shí)施里中，用戶客戶端系統(tǒng)1為用戶提供道路停車位檢索功能，用戶通過用戶客戶端系統(tǒng)1輸入目的地信息和停車時(shí)長信息后，用戶客戶端系統(tǒng)1向云計(jì)算服務(wù)系統(tǒng)3發(fā)送上述目的地信息和上述停車時(shí)長信息，等待、接收云計(jì)算服務(wù)系統(tǒng)3返回車位相關(guān)信息，在用戶客戶端系統(tǒng)1自帶的地圖工具中顯示出已占用、空閑車位信息以供用戶查看選擇；進(jìn)一步的，用戶客戶端系統(tǒng)1為用戶提供道路停車位預(yù)約功能，用戶從上述地圖中選擇停車位，通過用戶客戶端系統(tǒng)1發(fā)送預(yù)約請求，然后等待云計(jì)算服務(wù)系統(tǒng)3確認(rèn)上述預(yù)約請求并處理，云計(jì)算服務(wù)系統(tǒng)3將預(yù)約請求的處理結(jié)果返回給用戶客戶端系統(tǒng)1，用戶根據(jù)處理結(jié)果將車輛停入預(yù)約的停車位后，通過用戶客戶端系統(tǒng)1自帶的導(dǎo)航功能，確認(rèn)用戶停入停車位，完成預(yù)約。

進(jìn)一步的，道路車位管理系統(tǒng)2采集車位相關(guān)信息，匯總后發(fā)送至云計(jì)算服務(wù)系統(tǒng)3進(jìn)行存儲，在上傳車位相關(guān)信息的同時(shí)，將車位相關(guān)信息保存在本地，便于網(wǎng)絡(luò)中斷后車位相關(guān)信息的正確儲存，網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通后將保存的車位相關(guān)信息上傳至云計(jì)算服務(wù)系統(tǒng)3。道路車位管理系統(tǒng)2每小時(shí)都將主動查詢所屬區(qū)域的道路停車位狀態(tài)，對比、更新本地保存的信息，并同步到云計(jì)算服務(wù)系統(tǒng)3，保證停車位數(shù)據(jù)的正確。在云計(jì)算服務(wù)系統(tǒng)3接收到用戶發(fā)送的預(yù)約請求后將向道路車位管理系統(tǒng)2發(fā)送同步數(shù)據(jù)請求，道路車位管理系統(tǒng)2在接收到同步數(shù)據(jù)請求時(shí)發(fā)送車位相關(guān)信息，車位相關(guān)信息包括停車位是否被占用的車位狀態(tài)信息。

進(jìn)一步的，云計(jì)算服務(wù)器33接收用戶的注冊信息儲存在車主信息數(shù)據(jù)庫31，整合多個(gè)道路車位管理系統(tǒng)2上傳的車位相關(guān)信息，生成車位信息表儲存在車位信息數(shù)據(jù)庫32。云計(jì)算服務(wù)器33生成實(shí)時(shí)停車位地圖，云計(jì)算服務(wù)系統(tǒng)3收到預(yù)約請求后，發(fā)送相應(yīng)區(qū)域的車位地圖到用戶客戶端系統(tǒng)1，用戶選擇停車位后將，云計(jì)算服務(wù)器33在車位信息數(shù)據(jù)庫32中判斷車位占用情況，如果是空閑車位，推送預(yù)約成功消息也即處理結(jié)果給用戶。云計(jì)算服務(wù)器33判斷用戶沒有在預(yù)約時(shí)間到達(dá)后5分鐘停入選擇的停車位，將自動取消車主的停車位預(yù)約事件，并且，云計(jì)算服務(wù)器33能夠根據(jù)用戶的違約次數(shù)，生成用戶黑名單保存在車主信息數(shù)據(jù)庫31和車位信息數(shù)據(jù)庫32，用戶多次違約后將不能使用預(yù)約道路停車位功能，這里的違約是指車主預(yù)約了車位而沒有按時(shí)到達(dá)車位停車。云計(jì)算服務(wù)器33根據(jù)停車位的使用頻率生成熱點(diǎn)圖，為以后的相應(yīng)路段的道路車位增建、劃分提供依據(jù)。

綜上所述，用戶客戶端系統(tǒng)1、道路車位管理系統(tǒng)2、云計(jì)算服務(wù)系統(tǒng)3組成了基于道路停車位預(yù)約平臺，以低廉的硬件和管理成本實(shí)現(xiàn)了平臺的各項(xiàng)功能，方便車主高效的查找、預(yù)定車位，減少了交通擁堵，同時(shí)，方便城市道路管理者準(zhǔn)確掌握城市整體的車位利用狀況，為用戶提供一種穩(wěn)定可靠、應(yīng)用廣泛的的道路車位預(yù)約管理平臺。

優(yōu)選的實(shí)施例中，預(yù)約請求包括車位預(yù)約信息和對應(yīng)于車位預(yù)約信息的車位預(yù)約確認(rèn)信息。

優(yōu)選的實(shí)施例中，用戶包括車主和管理員。

在本實(shí)施里中，車主為車輛使用者，管理員為車位管理人員。優(yōu)選的實(shí)施例中，用戶客戶端系統(tǒng)1包括：

車主單元11，接受外部輸入的車位預(yù)約信息和車主信息并處理；

管理單元12，接受外部輸入的車位預(yù)約確認(rèn)信息并處理。

在本實(shí)施里中，車主單元11包括車主終端，管理單元12包括管理終端。車主終端為用戶提供上述道路停車位檢索功能和上述道路停車位預(yù)約功能，車主通過車主終端向云計(jì)算服務(wù)系統(tǒng)3發(fā)送目的地和停車時(shí)長，云計(jì)算服務(wù)系統(tǒng)3將相應(yīng)區(qū)域的車位地圖發(fā)送給車主終端，在車主終端自帶的地圖工具中顯示出已占用、空閑車位信息，車主在地圖工具中選擇停車位并發(fā)送對應(yīng)的預(yù)約請求，云計(jì)算服務(wù)系統(tǒng)3向管理終端發(fā)送車位預(yù)約確認(rèn)信息，管理終端確認(rèn)車位空閑，并安置路錐防止其他車輛占用停車位，發(fā)送確認(rèn)預(yù)約消息到云計(jì)算服務(wù)系統(tǒng)3，完成預(yù)約管理。

在優(yōu)選的實(shí)施例中，車主終端提供反向?qū)ぼ嚬δ埽ㄟ^車主終端自帶的地圖工具找到車主的車輛位置，并為用戶提供導(dǎo)航顯示車輛所在的停車位。

在優(yōu)選的實(shí)施例中，車主單元11包括收費(fèi)模塊，用于提供給車主支付停車費(fèi)用。

在本實(shí)施例中，用戶在使用停車位之前需要支付停車費(fèi)用，當(dāng)用戶客戶端系統(tǒng)1確認(rèn)車主已將車輛停入停車位后，將推送繳費(fèi)提示。具體的，車主終端提供便捷支付功能，支持包括微信、支付寶支付。車主終端還提供到時(shí)提醒功能，在離預(yù)約停車時(shí)段還剩余15分鐘、到達(dá)預(yù)約時(shí)長時(shí)，車主終端提示車主及時(shí)取車，此時(shí)車主可以選擇續(xù)費(fèi)或者駕車離開。

進(jìn)一步的，云計(jì)算服務(wù)器33能夠記錄車主每次的預(yù)約時(shí)長及繳費(fèi)金額，在預(yù)約時(shí)長達(dá)到前15分鐘推送消息給車主提示，于預(yù)約時(shí)長到達(dá)時(shí)推送消息給車主和管理員，提醒車輛離開或者續(xù)費(fèi)，杜絕漏繳費(fèi)現(xiàn)象。云計(jì)算服務(wù)器33還能夠生成財(cái)務(wù)報(bào)表，對每周、每月、季度、年度的停車費(fèi)用收入進(jìn)行匯總、生成財(cái)務(wù)報(bào)表，系統(tǒng)管理員能夠便捷的管理整個(gè)道路停車預(yù)約平臺，得到財(cái)務(wù)、統(tǒng)計(jì)報(bào)表。

在優(yōu)選的實(shí)施例中，管理終端接收車位預(yù)約確認(rèn)信息后，管理員達(dá)到車位預(yù)約確認(rèn)信息對應(yīng)的指定車位，向車主收取停車費(fèi)用，記錄車主信息、停留時(shí)間，發(fā)送到云計(jì)算服務(wù)系統(tǒng)3，便于車位管理。管理終端在車主預(yù)約停留時(shí)間到達(dá)時(shí)，提示管理員聯(lián)系根據(jù)系統(tǒng)顯示的車主信息聯(lián)系車主續(xù)費(fèi)或者離開車位。管理終端能夠查詢停車位空閑、預(yù)約情況。

優(yōu)選的實(shí)施例中，如圖2所示，道路車位管理系統(tǒng)2包括：

車位檢測模塊21，對車位進(jìn)行檢測獲得車位相關(guān)信息并發(fā)送至一與車位檢測模塊21連接的車位后臺管理模塊22；

車位后臺管理模塊22用于根據(jù)車位相關(guān)信息對車位進(jìn)行管理。

優(yōu)選的實(shí)施例中，車位檢測模塊21包括：

復(fù)數(shù)個(gè)地磁車輛檢測器211，分別安裝在車位上，用于檢測是否有車輛停留在車位上，并輸出檢測到的車位相關(guān)信息；

復(fù)數(shù)個(gè)節(jié)點(diǎn)控制器212，每個(gè)節(jié)點(diǎn)控制器212分別連接車位后臺管理模塊22，每個(gè)節(jié)點(diǎn)控制器還分別連接至少一個(gè)地磁車輛檢測器211；

每個(gè)節(jié)點(diǎn)控制器212分別用于將多個(gè)車位相關(guān)信息進(jìn)行整合并發(fā)送至車位后臺管理模塊22。

優(yōu)選的實(shí)施例中，云計(jì)算服務(wù)器33包括主服務(wù)器與備份服務(wù)器連接。

在本實(shí)施例中，主服務(wù)器發(fā)生意外斷電或網(wǎng)絡(luò)中斷時(shí)，切換到備份服務(wù)器，主服務(wù)器和備份服務(wù)器之間1小時(shí)同步1次數(shù)據(jù)，每天生成服務(wù)器日志信息發(fā)送到系統(tǒng)管理員。車主信息數(shù)據(jù)庫31和車位信息數(shù)據(jù)庫32存儲車主端的賬號信息、車位坐標(biāo)信息、車位狀態(tài)信息、車主違約漏繳費(fèi)信息等，其中的違約指預(yù)約車位而沒有使用，多次違約后將暫停車主使用預(yù)約功能。

在優(yōu)選的實(shí)施例中，云計(jì)算服務(wù)系統(tǒng)3還能夠存儲管理員信息、地圖信息、報(bào)表信息等信息。

以上僅為本發(fā)明較佳的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的實(shí)施方式及保護(hù)范圍，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，應(yīng)當(dāng)能夠意識到凡運(yùn)用本發(fā)明說明書及圖示內(nèi)容所作出的等同替換和顯而易見的變化所得到的方案，均應(yīng)當(dāng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。