本發(fā)明涉及道路稽查技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于電子車(chē)牌的車(chē)輛稽查系統(tǒng)及方法。

背景技術(shù)：

電子車(chē)牌即汽車(chē)電子標(biāo)識(shí)(electronic registration identification of the motor vehicle，簡(jiǎn)稱(chēng)ERI)，也叫汽車(chē)電子標(biāo)簽、汽車(chē)電子身份證、汽車(chē)數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)信源，是將車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)碼等信息存儲(chǔ)在射頻標(biāo)簽中，是基于物聯(lián)網(wǎng)無(wú)源射頻識(shí)別(RFID)在智慧交通領(lǐng)域的延伸。

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)已經(jīng)開(kāi)始試點(diǎn)汽車(chē)電子標(biāo)簽系統(tǒng)，國(guó)內(nèi)公安部對(duì)汽車(chē)電子標(biāo)簽系統(tǒng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)即將推出，車(chē)輛電子標(biāo)簽系統(tǒng)的普及步伐變得越來(lái)越緊。隨著電子標(biāo)簽的推廣，基于電子標(biāo)簽對(duì)我國(guó)智能交通進(jìn)行管理也越來(lái)越受?chē)?guó)家公安交通部門(mén)重視。目前，公安交通部門(mén)對(duì)車(chē)輛的稽查方式主要是現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)拍照取證的方式，或者是將車(chē)輛行駛證信息與車(chē)輛實(shí)際信息進(jìn)行人工比對(duì)，但是這兩種方式的效率都比較低，且容易引起車(chē)主的抵觸。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本發(fā)明的目的在于提供一種基于電子車(chē)牌的車(chē)輛稽查系統(tǒng)及方法，通過(guò)該系統(tǒng)及方法，可有效提高對(duì)車(chē)輛的稽查效率。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：

一種基于電子車(chē)牌的車(chē)輛稽查系統(tǒng)，包括車(chē)輛稽查設(shè)備，所述車(chē)輛稽查設(shè)備包括電子車(chē)牌識(shí)別裝置和用于搭載電子車(chē)牌識(shí)別裝置的稽查車(chē)輛，所述稽查車(chē)輛上還設(shè)有與所述電子車(chē)牌識(shí)別裝置連接的顯示裝置；

所述電子車(chē)牌識(shí)別裝置包括：

射頻識(shí)別模塊，用于與待稽查車(chē)輛上的電子車(chē)牌建立射頻通信，讀取電子車(chē)牌中的車(chē)輛信息，并將讀取到的車(chē)輛信息中的車(chē)牌號(hào)碼發(fā)送到顯示裝置上進(jìn)行顯示。

進(jìn)一步，如上所述的一種基于電子車(chē)牌的車(chē)輛稽查系統(tǒng)，還包括讀取并記錄待稽查車(chē)輛的實(shí)際車(chē)牌號(hào)碼的稽查人員，稽查人員通過(guò)將記錄的實(shí)際車(chē)牌號(hào)碼與顯示裝置上顯示的車(chē)牌號(hào)碼相比對(duì)，確定出所述待稽查車(chē)輛是否為潛在違法車(chē)輛；確定方式為：

若稽查人員記錄的實(shí)際車(chē)牌號(hào)碼與顯示裝置上顯示的車(chē)牌號(hào)碼不一致，則待稽查車(chē)輛為潛在違法車(chē)輛。

進(jìn)一步，如上所述的一種基于電子車(chē)牌的車(chē)輛稽查系統(tǒng)，所述電子車(chē)牌識(shí)別裝置固定在稽查車(chē)輛上或者可拆卸的安裝在稽查車(chē)輛上。

本發(fā)明還提供了上述車(chē)輛稽查系統(tǒng)的一種基于電子車(chē)牌的車(chē)輛稽查方法，包括以下步驟：

(1)稽查人員駕駛稽查車(chē)輛行駛在車(chē)道上，對(duì)于待稽查車(chē)輛，電子車(chē)牌識(shí)別裝置與待稽查車(chē)輛進(jìn)行射頻通信，讀取車(chē)輛的電子車(chē)牌中的車(chē)輛信息，并將讀取到的車(chē)輛信息中的車(chē)牌號(hào)碼發(fā)送到顯示裝置上顯示；

(2)稽查人員讀取并記錄待稽查車(chē)輛的實(shí)際車(chē)牌號(hào)碼，

(3)稽查人員將記錄的待稽查車(chē)輛的實(shí)際車(chē)牌號(hào)碼與顯示裝置上顯示的 車(chē)牌號(hào)碼相比對(duì)，確定出所述待稽查車(chē)輛是否為潛在違法車(chē)輛；確定方式為：

若稽查人員記錄的實(shí)際車(chē)牌號(hào)碼與顯示裝置上顯示的車(chē)牌號(hào)碼不一致，則待稽查車(chē)輛為潛在違法車(chē)輛。

本發(fā)明的有益效果在于：本發(fā)明所提供的車(chē)輛稽查系統(tǒng)及方法，通過(guò)即時(shí)讀取的電子車(chē)牌信息與實(shí)際車(chē)牌號(hào)碼進(jìn)行人工對(duì)比，實(shí)現(xiàn)了對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的稽查。該系統(tǒng)及方法，可以有效的提高公安交通管理部門(mén)人員對(duì)車(chē)輛的稽查效率，適用于違章停車(chē)管理、不停車(chē)稽查等多種應(yīng)用環(huán)境。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明具體實(shí)施方式中提供的一種基于電子車(chē)牌的車(chē)輛稽查系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明具體實(shí)施方式中提供的一種基于電子車(chē)牌的車(chē)輛稽查方法的流程圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖與具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。

圖1示出了本發(fā)明具體實(shí)施方式中提供的一種基于電子車(chē)牌的車(chē)輛稽查系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，該稽查系統(tǒng)包括車(chē)輛稽查設(shè)備，所述車(chē)輛稽查設(shè)備包括電子車(chē)牌識(shí)別裝置10和用于搭載電子車(chē)牌識(shí)別裝置10的稽查車(chē)輛20，所述稽查車(chē)輛20上還設(shè)有與所述電子車(chē)牌識(shí)別裝置10連接的顯示裝置30。

本實(shí)施方式中，所述電子車(chē)牌識(shí)別裝置10包括射頻識(shí)別模塊11，射頻識(shí)別模塊11用于與待稽查車(chē)輛上的電子車(chē)牌建立射頻通信，讀取電子車(chē)牌中的車(chē)輛信息，并將讀取到的車(chē)輛信息中的車(chē)牌號(hào)碼發(fā)送到顯示裝置30上進(jìn)行 顯示。

該車(chē)輛稽查系統(tǒng)還包括讀取并記錄待稽查車(chē)輛的實(shí)際車(chē)牌號(hào)碼的稽查人員，稽查人員通過(guò)將記錄的實(shí)際車(chē)牌號(hào)碼與顯示裝置30上顯示的車(chē)牌號(hào)碼相比對(duì)，確定出所述待稽查車(chē)輛是否為潛在違法車(chē)輛；確定方式為：

若稽查人員記錄的實(shí)際車(chē)牌號(hào)碼與顯示裝置30上顯示的車(chē)牌號(hào)碼不一致，則待稽查車(chē)輛為潛在違法車(chē)輛。當(dāng)實(shí)際車(chē)牌號(hào)碼與顯示的車(chē)牌號(hào)碼一致時(shí)，進(jìn)行下一輛待稽查車(chē)輛的稽查。

本實(shí)施方式中提供的上述車(chē)輛稽查系統(tǒng)，通過(guò)在機(jī)動(dòng)車(chē)即稽查車(chē)輛20車(chē)頂安裝電子車(chē)牌識(shí)別裝置10，稽查車(chē)輛在行駛中就可以通過(guò)電子車(chē)牌識(shí)別裝置10將路側(cè)車(chē)輛的電子車(chē)牌信息讀取，并將讀取到的電子車(chē)牌信息顯示在車(chē)內(nèi)的顯示裝置30的顯示器中，稽查人員通過(guò)顯示器中顯示的電子車(chē)牌中的信息和車(chē)輛的實(shí)際信息相對(duì)比即可得出稽查結(jié)論，稽查出潛在的違法車(chē)輛。

本實(shí)施方式中，所述電子車(chē)牌識(shí)別裝置10可以是固定在稽查車(chē)輛20上，也可以是可拆卸的安裝在稽查車(chē)輛20上，若稽查車(chē)輛無(wú)法靠近待稽查車(chē)輛的區(qū)域，可以由稽查人員手持電子車(chē)牌識(shí)別裝置10進(jìn)行待稽查車(chē)輛的電子車(chē)牌信息的讀取。

基于圖1中所示的稽查系統(tǒng)，本實(shí)施方式中還提供了一種基于電子車(chē)牌的車(chē)輛稽查方法，如圖2所示，該方法主要包括以下步驟：

步驟S1；通過(guò)電子車(chē)牌識(shí)別裝置讀取待稽查車(chē)輛的電子車(chē)牌中的車(chē)輛信息，將讀取的車(chē)牌號(hào)碼發(fā)送到顯示裝置上顯示；

稽查人員駕駛搭載電子車(chē)牌識(shí)別裝置的稽查車(chē)輛行駛在車(chē)道上，對(duì)于車(chē)道上的待稽查車(chē)輛，電子車(chē)牌識(shí)別裝置的射頻識(shí)別模塊與待稽查車(chē)輛進(jìn)行射頻通信，讀取車(chē)輛的電子車(chē)牌中的車(chē)輛信息，并將讀取到的車(chē)輛信息中的車(chē) 牌號(hào)碼發(fā)送到顯示裝置上顯示。

步驟S2：稽查人員讀取并記錄待稽查車(chē)輛的實(shí)際車(chē)牌號(hào)碼；

步驟S3：稽查人員將記錄的待稽查車(chē)輛的實(shí)際車(chē)牌號(hào)碼與顯示裝置上顯示的車(chē)牌號(hào)碼相比對(duì)，確定出所述待稽查車(chē)輛是否為潛在違法車(chē)輛。

稽查人員讀取并記錄待稽查車(chē)輛的實(shí)際車(chē)牌的車(chē)牌號(hào)碼，將顯示裝置上顯示的車(chē)牌號(hào)碼與其記錄的實(shí)際車(chē)牌號(hào)碼進(jìn)行比對(duì)，如果兩者不一致，則確定待稽查車(chē)輛為潛在的違法車(chē)輛，如果一致，則重復(fù)步驟S1～S3繼續(xù)下一輛車(chē)輛的稽查。

本發(fā)明所提供的車(chē)輛稽查系統(tǒng)及方法，通過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)輛搭載基于電子車(chē)牌識(shí)別裝置構(gòu)成的稽查系統(tǒng)即可以為公安交通管理等部門(mén)實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)行快速、高效的稽查。

顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行各種改動(dòng)和變型而不脫離本發(fā)明的精神和范圍。這樣，倘若本發(fā)明的這些修改和變型屬于本發(fā)明權(quán)利要求及其同等技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本發(fā)明也意圖包含這些改動(dòng)和變型在內(nèi)。