本發(fā)明屬于智能交通技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種基于氣象狀況的交通出行提醒系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

城市公路為促進(jìn)城市的交通運輸和經(jīng)濟(jì)進(jìn)步發(fā)揮了巨大的作用。但是，隨著城市公路建設(shè)的飛速發(fā)展，由氣象和道路條件引起的交通安全問題已成為嚴(yán)重影響城市公路運輸效率的重要因素。惡劣的天氣會導(dǎo)致城市公路路段出現(xiàn)諸如能見度低、路面積冰、積水、積雪、打滑等惡劣路況，蘊藏著多種交通事故隱患，甚至可能引發(fā)重大交通事故?，F(xiàn)有的城市公路管理系統(tǒng)都是通過顯示模塊將道路氣象信息通知給過往車輛，由于顯示模塊需要從遠(yuǎn)程監(jiān)控中心獲得，這就存在著道路實時氣象信息從采集分析到最終發(fā)布的時差，造成信息發(fā)布的滯后。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是克服上述缺陷，提供一種基于氣象狀況的交通出行提醒系統(tǒng)，能夠準(zhǔn)確地采集氣象并發(fā)布信息進(jìn)而通知民眾能夠選擇合理的交通工具出行，有利于城市公路交通運輸安全。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種基于氣象狀況的交通出行提醒系統(tǒng)，包括控制器、數(shù)據(jù)接收模塊、通訊模塊、顯示模塊、氣象檢測模塊、路況檢測模塊和能見度檢測模塊，所述數(shù)據(jù)接收模塊、通訊模塊和顯示模塊分別與所述控制器連接，所述控制器通過數(shù)據(jù)接收模塊分別與氣象檢測模塊、路況檢測模塊和能見度檢測模塊相連。

進(jìn)一步，所述氣象檢測模塊包括溫度傳感器、風(fēng)速傳感器、PM2.5顆粒傳感器和降雨傳感器。

進(jìn)一步，所述路況檢測模塊包括攝像頭和地磁傳感器。

進(jìn)一步，所述能見度檢測模塊包括能見度傳感器和光照傳感器。

進(jìn)一步，還包括時鐘模塊，所述時鐘模塊與控制器連接。

進(jìn)一步，所述控制器為DSP控制器。

進(jìn)一步，所述通訊模塊包括ZigBee通信單元、移動通信單元和衛(wèi)星通信單元。

本發(fā)明具有的優(yōu)點和積極效果是：由于采用上述技術(shù)方案，控制器通過實時讀取數(shù)據(jù)接收模塊獲取的氣象、路況和能見度等信息并控制顯示模塊進(jìn)行同步顯示，使民眾及時掌握氣象及道路情況，選擇合理的交通通行方式，減少交通事故造成的人民生命財產(chǎn) 損失，有利于城市公路交通運輸安全、健康運行。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的原理結(jié)構(gòu)框圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做詳細(xì)說明。

如圖1本發(fā)明的原理結(jié)構(gòu)框圖所示，本發(fā)明提供一種基于氣象狀況的交通出行提醒系統(tǒng)，包括控制器、數(shù)據(jù)接收模塊、通訊模塊、顯示模塊、氣象檢測模塊、路況檢測模塊和能見度檢測模塊，所述數(shù)據(jù)接收模塊、通訊模塊和顯示模塊分別與所述控制器連接，所述控制器通過數(shù)據(jù)接收模塊分別與氣象檢測模塊、路況檢測模塊和能見度檢測模塊相連。

所述氣象檢測模塊包括溫度傳感器、風(fēng)速傳感器、PM2.5顆粒傳感器和降雨傳感器。所述路況檢測模塊包括攝像頭和地磁傳感器。所述能見度檢測模塊包括能見度傳感器和光照傳感器。

還包括時鐘模塊，所述時鐘模塊與控制器連接。所述控制器為DSP控制器。所述通訊模塊包括ZigBee通信單元、移動通信單元和衛(wèi)星通信單元。

本實例的工作過程：本發(fā)明提供的基于氣象狀況的交通出行提醒系統(tǒng)，所述氣象檢測模塊、路況檢測模塊和能見度檢測模塊對城市公路的氣象信息和路況信息進(jìn)行實時采集，并將采集的信息發(fā)送到數(shù)據(jù)接收模塊，數(shù)據(jù)接收模塊將接收到的信息進(jìn)行轉(zhuǎn)換后發(fā)送給控制器。

氣象檢測模塊通過溫度傳感器、風(fēng)速傳感器、PM2.5顆粒傳感器和降雨傳感器實時采集城市公路中的溫度、風(fēng)速、PM2.5顆粒濃度和降雨情況，并發(fā)送到數(shù)據(jù)接收模塊，數(shù)據(jù)接收模塊將接收到的信息進(jìn)行轉(zhuǎn)換后發(fā)送給控制器。

路況檢測模塊通過攝像頭和地磁傳感器實時采集城市公路上行人和車輛的數(shù)量、速度，并發(fā)送到數(shù)據(jù)接收模塊，數(shù)據(jù)接收模塊將接收到的信息進(jìn)行轉(zhuǎn)換后發(fā)送給控制器。

能見度檢測模塊通過能見度傳感器和光照傳感器采集當(dāng)前周圍環(huán)境的能見度和光照亮度數(shù)據(jù)，并發(fā)送到數(shù)據(jù)接收模塊，數(shù)據(jù)接收模塊將接收到的信息進(jìn)行轉(zhuǎn)換后發(fā)送給控制器。

由控制器對采集到的氣象信息、路況信息和能見度信息進(jìn)行綜合處理與評估，產(chǎn)生相應(yīng)的預(yù)警與控制方案，通過顯示模塊進(jìn)行實時交通安全預(yù)警信息發(fā)布，以提醒過往的 民眾選擇合理的交通通行方式，從而減少交通事故造成的人民生命財產(chǎn)損失，有利于城市公路交通運輸安全、健康運行。

以上對本發(fā)明的一個實施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實施例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明的實施范圍。凡依本發(fā)明申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內(nèi)。