1.一種汽車疲勞駕駛檢測系統(tǒng)，其特征在于包括：壓力傳感器（1）、電源（2）、紅外感應(yīng)器（3）、A/D模數(shù)轉(zhuǎn)換器（4）、處理器（5）、車內(nèi)外殼（6）、計時模塊（7）、防抱死系統(tǒng)開關(guān)（8）、顯示屏（9）、蜂鳴器（10）；其中，壓力傳感器（1）、電源（2）、紅外感應(yīng)器（3）、A/D模數(shù)轉(zhuǎn)換器（4）、處理器（5）、計時模塊（7）、防抱死系統(tǒng)開關(guān)（8）、顯示屏（9）、蜂鳴器（10）安裝在車內(nèi)外殼（6）內(nèi)部；壓力傳感器（1）、紅外感應(yīng)器（3）、A/D模數(shù)轉(zhuǎn)換器（4）、處理器（5）、計時模塊（7）、顯示屏（9）、蜂鳴器（10）和電源（2）相連接；壓力傳感器（1）、紅外感應(yīng)器（3）、A/D模數(shù)轉(zhuǎn)換器（4）、計時模塊（7）、防抱死系統(tǒng)開關(guān)（8）、顯示屏（9）、蜂鳴器（10）和處理器（5）相連接；壓力傳感器（1）與A/D模數(shù)轉(zhuǎn)換器（4）相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車疲勞駕駛檢測系統(tǒng)，其特征在于：所提供的方法比用戶通過自身的感官觀察的方式更加準(zhǔn)確，可行。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車疲勞駕駛檢測系統(tǒng)，其特征在于：所述的處理器（5）為超低功耗的處理器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車疲勞駕駛檢測系統(tǒng)，其特征在于：所述的A/D模數(shù)轉(zhuǎn)換器（4）為8位精度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車疲勞駕駛檢測系統(tǒng)，其特征在于：所述的壓力傳感器（1）的測量精度為1N。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車疲勞駕駛檢測系統(tǒng)，其特征在于：所述的防抱死系統(tǒng)開關(guān)（8）可以檢測防抱死系統(tǒng)是否打開。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車疲勞駕駛檢測系統(tǒng)，其特征在于：所述的計時模塊（7）的計時誤差為5s/天。