具有帶束層檢測系統(tǒng)的輪胎打磨設(shè)備的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種用于其中布置有多條鋼帶的胎體的輪胎打磨設(shè)備。所述輪胎打磨設(shè)備包括用于支撐和旋轉(zhuǎn)胎體的輪轂總成，以及含可旋轉(zhuǎn)銼刀的銼刀總成，所述可旋轉(zhuǎn)銼刀用于對胎體進(jìn)行打磨。本發(fā)明提供了一種帶束層檢測系統(tǒng)，其包括感應(yīng)線圈元件和傳感器。所述感應(yīng)線圈元件相對于所述輪轂總成進(jìn)行構(gòu)造和布置，使得在所述感應(yīng)線圈元件連接到交流電源時(shí)，所述感應(yīng)線圈元件在支撐于所述輪轂總成上的胎體的所述鋼帶中感應(yīng)出電流。所述傳感器被構(gòu)造成在對所述旋轉(zhuǎn)銼刀施加電壓時(shí)，產(chǎn)生信號?？刂茊卧粯?gòu)造成在所述傳感器產(chǎn)生所述信號時(shí)，指示所述銼刀總成停止對胎體進(jìn)行打磨。
【專利說明】
具有帶束層檢測系統(tǒng)的輪胎打磨設(shè)備
【背景技術(shù)】
[0001]翻新輪胎提供一種經(jīng)濟(jì)的方式以在原始胎面或翻新胎面磨損后再次利用胎體。根據(jù)胎面翻新的常規(guī)方法(有時(shí)稱為冷制法胎面翻新)，將廢舊輪胎上的磨損輪胎面去除以環(huán)繞胎體的圓周形成經(jīng)打磨的、大體平滑的無花紋表面，所述胎體上可結(jié)合新的胎面層。
[0002]然后檢查胎體的損傷，其中的一些損傷可進(jìn)行刮削并用修補(bǔ)膠填充，而其他損傷可能過于嚴(yán)重而必須拋棄胎體。在完成刮削方法后，可在打磨面上噴以輪胎膠水，從而提供粘性表面以用于施用粘結(jié)材料和新胎面。接下來，可將緩沖膠層施用于新胎面層的背面，即內(nèi)部表面，或者，可將緩沖膠層直接施用于胎體的粘性表面上。通常，緩沖膠是一層未硫化的橡膠材料?？蓪⒕彌_膠和胎面結(jié)合在一起環(huán)繞胎體圓周施用以產(chǎn)生用于硫化的翻新輪胎總成。作為替代方案，可將一段輪胎胎面纏繞在已施用有緩沖膠的胎體上。緩沖膠可在硫化期間形成胎面與胎體之間的粘結(jié)。
[0003]在裝配胎體、膠水、緩沖膠和胎面后，可將整體翻新輪胎總成放入撓性橡膠封套內(nèi)。可在封套與輪胎胎圈之間產(chǎn)生空氣密封。可將整個(gè)封套輪胎總成放入硫化室內(nèi)并進(jìn)行硫化方法，從而將各材料粘結(jié)在一起。
[0004]輪胎打磨機(jī)一般用于輪胎翻新操作以去除舊的磨損胎面并制備用于接收新的替換胎面的胎體。更具體地講，輪胎打磨機(jī)用于從胎體去除多余橡膠。胎體的打磨也可用于在胎體的胎冠上提供基本上均勻的紋理并使胎體成形為預(yù)定輪廓，該預(yù)定輪廓與要附接到胎體的新的替換胎面互補(bǔ)。胎體通常包括位于輪胎的道路接合表面(例如，原始胎面)下面的鋼帶包裝件(鋼帶或鋼絲線的包裝件)。在打磨過程期間，必須對胎體進(jìn)行打磨，一般達(dá)到與帶式包裝件的上部輪廓相對應(yīng)的預(yù)定特征胎冠半徑。具體地講，對胎體進(jìn)行打磨，以在頂部鋼帶上方僅留下預(yù)定厚度的材料。在執(zhí)行打磨操作時(shí)，重要的是打磨機(jī)不會(huì)從胎體去除過多橡膠并切入鋼帶包裝件中。如果任何鋼帶發(fā)生任何顯著意義的損壞，則必須廢棄胎體。
[0005]通常，輪胎打磨機(jī)是自動(dòng)化的，并且被程序化為將橡膠去除到所需的預(yù)定深度。為了使輪胎打磨機(jī)程序化，用手工工具進(jìn)行實(shí)驗(yàn)性刮削，其中橡膠被削減到圍繞輪胎的三個(gè)等距窄帶材中的鋼帶。這樣做的目的是得出該特定輪胎中的鋼帶的大致深度。該大致深度用作使自動(dòng)化輪胎打磨機(jī)程序化的準(zhǔn)則，或用作手動(dòng)打磨機(jī)的指導(dǎo)。遺憾的是，該工序很耗時(shí)且不精確，并且如果輪胎打磨機(jī)設(shè)置錯(cuò)誤，則會(huì)導(dǎo)致鋼帶包裝件的損壞和輪胎的報(bào)廢。
[0006]還使用感測傳感器與鋼帶之間的距離的感應(yīng)傳感器，不定期地進(jìn)行鋼帶大致深度的測定。然而，感應(yīng)傳感器的準(zhǔn)確性受到輪胎上的橡膠量和鋼帶的構(gòu)造的影響，并且通常會(huì)產(chǎn)生不準(zhǔn)確的結(jié)果。設(shè)法避免這種不準(zhǔn)確性的一種方式是在每次將胎體放入打磨機(jī)中時(shí)重新校準(zhǔn)感應(yīng)傳感器。然而，每次新的打磨操作都進(jìn)行感應(yīng)傳感器的重新校準(zhǔn)是耗時(shí)的，并且在測量鋼帶的深度時(shí)無法排除誤差的可能性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明提供了一種用于其中布置有多條鋼帶的胎體的輪胎打磨設(shè)備。輪胎打磨設(shè)備包括用于支撐和旋轉(zhuǎn)胎體的輪轂總成，以及具有可旋轉(zhuǎn)銼刀的銼刀總成，所述可旋轉(zhuǎn)銼刀用于對支撐于輪轂總成上的胎體進(jìn)行打磨。提供了一種帶束層檢測系統(tǒng)，其包括可連接到交流電源的感應(yīng)線圈元件和傳感器。所述感應(yīng)線圈元件相對于所述輪轂總成進(jìn)行構(gòu)造和布置，使得在所述感應(yīng)線圈元件連接到交流電源時(shí)，所述感應(yīng)線圈元件在支撐于所述輪轂總成上的胎體的所述鋼帶中感應(yīng)出電流。傳感器被布置和構(gòu)造成在對旋轉(zhuǎn)銼刀施加電壓時(shí)，產(chǎn)生第一信號?？刂茊卧c傳感器通信，并被構(gòu)造成在傳感器產(chǎn)生第一信號時(shí)，指示銼刀總成停止對支撐于輪轂總成上的胎體進(jìn)行打磨。
[0008]在另一方面，本發(fā)明提供了一種用于其中布置有多條鋼帶的胎體的輪胎打磨設(shè)備。輪胎打磨設(shè)備包括用于支撐和旋轉(zhuǎn)胎體的輪轂總成，以及含可旋轉(zhuǎn)銼刀的銼刀總成，所述可旋轉(zhuǎn)銼刀用于對支撐于輪轂總成上的胎體進(jìn)行打磨。定位總成使銼刀總成相對于輪轂總成選擇性地移動(dòng)，以便使銼刀與支撐于輪轂總成上的胎體接合。提供了一種帶束層檢測系統(tǒng)，其包括可連接到交流電源的感應(yīng)線圈元件和傳感器。所述感應(yīng)線圈元件相對于所述輪轂總成進(jìn)行構(gòu)造和布置，使得在所述感應(yīng)線圈元件連接到交流電源時(shí)，所述感應(yīng)線圈元件在支撐于所述輪轂總成上的胎體的所述鋼帶中感應(yīng)出電流。傳感器被布置和構(gòu)造成在對旋轉(zhuǎn)銼刀施加電壓時(shí)，產(chǎn)生第一信號?？刂茊卧c傳感器、銼刀總成和定位總成通信，并且被構(gòu)造成在傳感器產(chǎn)生第一信號時(shí)，指示銼刀總成停止銼刀的旋轉(zhuǎn)，并指示定位總成移動(dòng)銼刀以與支撐于輪轂總成上的胎體脫離接合。
[0009]根據(jù)另外一個(gè)方面，本發(fā)明提供了一種用于對胎體進(jìn)行打磨的方法。所述方法包括將其中布置有多條鋼帶的胎體支撐于輪轂總成上的步驟。使旋轉(zhuǎn)銼刀與輪轂總成上的胎體接合，以對胎體進(jìn)行打磨。用感應(yīng)線圈元件在胎體的鋼帶中感應(yīng)出電流。感測電壓何時(shí)施加于銼刀。當(dāng)在銼刀上感測到電壓時(shí)，使銼刀停止對胎體進(jìn)行打磨。
【附圖說明】
[0010]圖1為根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的示例性輪胎打磨設(shè)備的前透視圖。
[0011]圖2為圖1的輪胎打磨設(shè)備的前透視圖，其中銼刀基座從輪胎打磨設(shè)備分解出來。
[0012]圖3為與圖1的輪胎打磨設(shè)備一起使用的示例性胎體的局部剖面圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]參見附圖的圖1-2，示出了根據(jù)本發(fā)明構(gòu)造的示例性輪胎打磨設(shè)備10或輪胎打磨機(jī)。圖示的輪胎打磨設(shè)備10可操作以對胎體進(jìn)行打磨并在其上賦予紋理。
[0014]胎體12—般包括在任一側(cè)面上與胎肩部分16和相應(yīng)胎側(cè)18相接的胎冠部分14?？膳c圖1和2的輪胎打磨設(shè)備10—起使用的示例性胎體12示于圖3中。圖示的胎體12包括外輪胎面20(其中的一些或全部可通過輪胎打磨設(shè)備10去除)以及下面的鋼帶包裝件，該包裝件可包括纏繞在胎體12的圓周上的一條或多條鋼帶22或鋼絲線。圖3中所示的胎體12具有被三條鋼帶22覆蓋的最內(nèi)徑向簾布層24，這些鋼帶被布置成彼此疊置并且環(huán)繞輪胎面下方的胎體的圓周延伸。當(dāng)然，根據(jù)本發(fā)明的輪胎打磨設(shè)備10不限于與諸如圖3所示的胎體12—起使用。相反，本發(fā)明可與任何類型的胎體一起使用，纏繞在所述胎體上的外胎面的底部具有鋼帶或鋼絲線。
[0015]以公知的方式，輪胎打磨設(shè)備10被構(gòu)造成能夠至少對胎體12的胎冠14和胎肩部分16進(jìn)行打磨。在圖示實(shí)施例中，輪胎打磨設(shè)備10包括基部26，該基部支撐輪胎打磨設(shè)備的各種部件。圖示的輪胎打磨設(shè)備10還包括其內(nèi)可容納與打磨機(jī)操作相關(guān)聯(lián)的電氣部件的電氣外殼28，以及可供操作者用來引導(dǎo)打磨操作的操作臺(tái)30。
[0016]為了支撐待打磨的胎體12，輪胎打磨設(shè)備10包括輪轂總成32。圖示的輪轂總成32支撐于基部26上并且包括其上可安裝胎體的卡盤34?？ūP34可旋轉(zhuǎn)，以使得其上支撐的胎體可在打磨操作期間旋轉(zhuǎn)。
[0017]為了從胎體去除材料，打磨機(jī)10包括具有旋轉(zhuǎn)銼刀38的銼刀總成36(示于圖2中)。在這種情況下，銼刀38支撐于殼體中的銼刀基座40上，該殼體包括開口，銼刀38的一部分延伸穿過該開口，以使得其可接合胎體。在圖示實(shí)施例中，銼刀基座40還支撐紋理化電刷42(也示于圖2中)，該電刷也可與胎體接合。銼刀基座40可支撐于基部12上，并且被構(gòu)造成使得其可環(huán)繞其豎直軸線旋轉(zhuǎn)，以允許銼刀38相對于支撐在輪轂總成32上的胎體12樞轉(zhuǎn)。銼刀38可操作地連接到支撐在銼刀基座40上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。銼刀38可具有相關(guān)聯(lián)的制動(dòng)器，可接合該制動(dòng)器以快速停止銼刀的旋轉(zhuǎn)。
[0018]為了提供基座40的進(jìn)一步移動(dòng)并從而使銼刀38相對于輪轂總成32和其上支撐的胎體12移動(dòng)，可通過定位總成44將銼刀基座40支撐在基部26上。在這種情況下，定位總成44被構(gòu)造成使銼刀基座40沿著相對于輪轂總成32的水平X軸-垂直y軸移動(dòng)。為此，定位總成44可包括基部26上被布置成彼此垂直的可滑動(dòng)的X平臺(tái)46和y平臺(tái)48，以及用于驅(qū)動(dòng)平臺(tái)46、48(并從而基座40)相對于基部26的移動(dòng)的致動(dòng)器。定位總成44連同銼刀基座40的可旋轉(zhuǎn)構(gòu)型一起，使銼刀38能夠以相對于胎體的不同角度與支撐于輪轂總成32上的胎體12可操作地接合，以使得例如銼刀38可被定位成對胎體的胎冠14和胎肩16兩者進(jìn)行打磨。有關(guān)輪胎打磨設(shè)備的構(gòu)造和操作的更多細(xì)節(jié)可見于美國專利7，040，371，該專利的公開內(nèi)容據(jù)此以引用方式并入本文。
[0019]為了有助于控制輪胎打磨操作，可提供控制單元50，其被構(gòu)造成與輪胎打磨設(shè)備10的一個(gè)或多個(gè)操作部件通信。控制單元50可被布置在例如電氣外殼中，如圖1和2中示意性地示出?？刂茊卧?0可與定位總成44通信，以便控制銼刀基座40相對于保持在輪轂總成32上的胎體的移動(dòng)。在這種布置方式的情況下，控制單元50可用于沿著所選打磨路徑引導(dǎo)銼刀基座40，具體取決于待打磨的胎體的類型，輪胎打磨設(shè)備的使用者可經(jīng)由操作臺(tái)30將該信息輸入到控制單元50。另外，控制單元50可被構(gòu)造成與驅(qū)動(dòng)銼刀38及輪轂總成32的卡盤34的旋轉(zhuǎn)的電機(jī)通信，以便能夠選擇性地操作銼刀和/或輪轂總成?？刂茊卧?0還可被構(gòu)造成與銼刀制動(dòng)器通信，以引導(dǎo)制動(dòng)器的選擇性操作，從而停止銼刀38的旋轉(zhuǎn)。
[0020]為了防止在打磨時(shí)旋轉(zhuǎn)銼刀38損壞胎體中的鋼帶，輪胎打磨設(shè)備10可包括帶束層檢測系統(tǒng)52，其被構(gòu)造成在胎面翻新操作期間感測胎體12的鋼帶22相對于銼刀38的位置。另外，帶束層檢測系統(tǒng)52可被構(gòu)造成諸如通過與控制單元50通信，使得在銼刀38變得相對較貼近正被打磨的胎體的最外或頂部鋼帶22時(shí)，胎體的打磨自動(dòng)停止。例如，帶束層檢測系統(tǒng)52和控制單元50可被構(gòu)造成在帶束層檢測系統(tǒng)52確定銼刀38處于相對于胎體的鋼帶22的預(yù)定位置中時(shí)，觸發(fā)銼刀38從胎體12脫離，諸如通過使銼刀基座40遠(yuǎn)離胎體移動(dòng)。另外或作為另一種選擇，帶束層檢測系統(tǒng)52和控制單元50可被構(gòu)造成在帶束層檢測系統(tǒng)確定銼刀處于相對于胎體的鋼帶22的預(yù)定位置中時(shí)，停止銼刀38的旋轉(zhuǎn)。因此，帶束層檢測系統(tǒng)52有助于防止銼刀38切入正被打磨的胎體的鋼帶22中。如上所指出，如果正被打磨的胎體上的任何鋼帶發(fā)生任何顯著意義的損壞，胎體可能不得不進(jìn)行耗時(shí)的修補(bǔ)或被廢棄。
[0021]在圖示實(shí)施例中，帶束層檢測系統(tǒng)52包括感應(yīng)線圈元件54，其被布置在輪胎打磨設(shè)備10上相對較貼近輪轂總成32處。在圖示實(shí)施例中，感應(yīng)線圈元件54被布置在殼體中，所述殼體支撐在輪胎打磨設(shè)備10的基部26上并與靠近輪轂總成32的電氣外殼28相鄰。感應(yīng)線圈元件54可包括卷繞或盤繞線，其例如通過輪胎打磨設(shè)備10的電氣外殼28，可選擇性地連接到交流(AC)電源55(示意性地示于圖1和2中)。為此，感應(yīng)線圈元件54可與電氣外殼28通信。在連接到交流電源55時(shí)，感應(yīng)線圈元件54形成空芯變壓器的第一線圈。如圖3所示，胎體12的鋼帶22以一定方式纏繞在胎體上，使得在胎體12布置在輪轂總成32上時(shí)，胎體中的鋼帶或鋼絲線形成空芯變壓器的第二線圈。由于感應(yīng)線圈元件54靠近輪轂總成32，在交變電流施加于感應(yīng)線圈元件54時(shí)，會(huì)產(chǎn)生振蕩磁場，從而在安裝于輪轂總成32上的胎體12中的鋼帶22或鋼絲線中感應(yīng)出電流。因此，在給感應(yīng)線圈元件54通以交流電時(shí)，胎體的鋼帶22繼而會(huì)通上電流，從而在鋼帶22與用于給感應(yīng)線圈元件54通電的電路之間產(chǎn)生電勢。雖然在圖示實(shí)施例中感應(yīng)線圈元件54被布置在基部26上，但感應(yīng)線圈元件54可被布置在輪胎打磨設(shè)備10上的其他位置，只要感應(yīng)線圈元件54被布置得足夠接近輪轂總成32，使得在感應(yīng)線圈元件連接到交流電源55時(shí)，感應(yīng)線圈元件54在胎體12的鋼帶22中感應(yīng)出電流即可。
[0022]為了有利于檢測銼刀38何時(shí)接觸胎體12的鋼帶22，銼刀基座40可被構(gòu)造成使得與感應(yīng)線圈元件54電隔離。根據(jù)一個(gè)實(shí)施例，可通過如下方式電隔離銼刀基座40:給輪胎打磨設(shè)備10上的銼刀基座40安裝一個(gè)或多個(gè)橡膠或塑料隔離器56，諸如圖2所示。因此，在這種布置方式的情況下，如果經(jīng)電隔離的銼刀基座40的旋轉(zhuǎn)銼刀38接觸胎體12的鋼帶22，則電勢或電壓或其一部分會(huì)從鋼帶22傳遞到銼刀總成36。傳感器58(諸如感測電路的形式)可被布置成使得在銼刀38和/或銼刀基座40被施加電壓時(shí)提供信號。該傳感器58可與引導(dǎo)輪胎打磨設(shè)備的操作的控制單元50通信。在從傳感器58接收到電勢已從鋼帶22傳遞到銼刀38的信號后，控制單元50可被構(gòu)造成致動(dòng)定位總成44以使銼刀38和銼刀基座40遠(yuǎn)離輪轂總成32上的胎體移動(dòng)，激活銼刀制動(dòng)器以停止銼刀38的旋轉(zhuǎn)，或兩者兼有。不論鋼帶被布置在可經(jīng)打磨的不同胎體中的何種深度，這種布置方式都行得通。因此，與使用實(shí)驗(yàn)性刮削或感應(yīng)傳感器測定胎體中的鋼帶的深度相比，本發(fā)明的帶束層檢測系統(tǒng)易于針對不同輪胎構(gòu)型進(jìn)行設(shè)置，并且提供銼刀何時(shí)與鋼帶接觸的快速且準(zhǔn)確的檢測。
[0023]本文引用的包括出版物、專利申請和專利在內(nèi)的所有參考文獻(xiàn)據(jù)此以引用方式并入，其引用程度如同每一參考文獻(xiàn)單獨(dú)又具體地指出以引用方式并入且全文在本文中陳述。
[0024]在描述本發(fā)明的上下文中(特別是在以下權(quán)利要求的上下文中)，所使用的術(shù)語“一個(gè)”、“一種”、“該”和“至少一個(gè)(種)”等指代詞應(yīng)被解釋為既涵蓋單數(shù)也涵蓋復(fù)數(shù)，除非在本文中另外指明或者與上下文明顯沖突。所使用的術(shù)語“至少一種”后跟一個(gè)或多個(gè)條目的列表(例如，“A和B中的至少一種”)應(yīng)被解釋為意指選自所列條目的一個(gè)條目(A或B)或所列條目中的兩種或更多種的任何組合(A和B)，除非在本文中另外指明或者與上下文明顯沖突。術(shù)語“包括”、“具有”、“包含”和“含有”應(yīng)被解釋為開放式術(shù)語(即意指“包括但不限于”)，除非另有說明。除非在本文中另外指明，否則本文提及的數(shù)值范圍僅用作分別指代落在該范圍內(nèi)的每個(gè)單獨(dú)的值的簡略表示方法，并且每個(gè)單獨(dú)的值就如同被單獨(dú)記載在本文中一樣被引入本說明書中。本文所述的所有方法可以任何合適的順序進(jìn)行，除非在本文中另外指明或者與上下文明顯沖突。除非另外要求保護(hù)，否則本文提供的任何和所有實(shí)例或示例性的語言(例如，“諸如”)的使用僅旨在更好地舉例說明本發(fā)明，而未對本發(fā)明的范圍施加限制。本說明書中任何語言均不應(yīng)被解釋為表示任何未要求保護(hù)的要素對實(shí)施本發(fā)明必不可少。
[0025]本文描述了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，包括本發(fā)明人已知的用于實(shí)施本發(fā)明的最佳模式。在閱讀上述說明書后，這些優(yōu)選實(shí)施例的變型形式對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可變得顯而易見。本發(fā)明人預(yù)期技術(shù)人員能適當(dāng)?shù)夭捎么祟愖冃托问?，并且本發(fā)明人意欲使得本發(fā)明以與本文具體描述不同的方式實(shí)施。因此，如適用的法律所允許的，本發(fā)明包括所附權(quán)利要求書中所述的主題的所有修改形式和等同形式。此外，在其所有可能變化中的上述要素的任意組合包括在本發(fā)明中，除非在本文中另外指明或者與上下文明顯沖突。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于胎體的輪胎打磨設(shè)備，所述胎體中布置有多條鋼帶，所述輪胎打磨設(shè)備包括: 用于支撐和旋轉(zhuǎn)胎體的輪轂總成； 銼刀總成，所述銼刀總成包括用于對支撐于所述輪轂總成上的胎體進(jìn)行打磨的可旋轉(zhuǎn)銼刀； 帶束層檢測系統(tǒng)，所述帶束層檢測系統(tǒng)包括: 可連接到交流電源的感應(yīng)線圈元件，所述感應(yīng)線圈元件相對于所述輪轂總成進(jìn)行構(gòu)造和布置，使得在所述感應(yīng)線圈元件連接到交流電源時(shí)，所述感應(yīng)線圈元件在支撐于所述輪轂總成上的胎體的所述鋼帶中感應(yīng)出電流;和 傳感器，所述傳感器被布置和構(gòu)造成在對所述旋轉(zhuǎn)銼刀施加電壓時(shí)，產(chǎn)生第一信號;和控制單元，所述控制單元與所述傳感器通信，并被構(gòu)造成在所述傳感器產(chǎn)生所述第一信號時(shí)，指示所述銼刀總成停止對支撐于所述輪轂總成上的胎體進(jìn)行打磨。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎打磨設(shè)備，還包括定位總成，所述定位總成用于使所述銼刀總成相對于所述輪轂總成選擇性地移動(dòng)，以便使所述銼刀與支撐于所述輪轂總成上的胎體接合。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輪胎打磨設(shè)備，其中所述控制單元與所述定位總成通信，并且被構(gòu)造成在所述傳感器產(chǎn)生所述第一信號時(shí)，指示所述定位總成移動(dòng)所述銼刀以與支撐于所述輪轂總成上的胎體脫離接合。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輪胎打磨設(shè)備，其中所述控制單元被構(gòu)造成在所述傳感器產(chǎn)生所述第一信號時(shí)，指示所述銼刀總成停止所述銼刀的旋轉(zhuǎn)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎打磨設(shè)備，其中所述控制單元被構(gòu)造成在所述傳感器產(chǎn)生所述第一信號時(shí)，指示所述銼刀總成停止所述銼刀的旋轉(zhuǎn)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎打磨設(shè)備，還包括用于支撐所述銼刀總成和所述輪轂總成的基部，并且其中所述感應(yīng)線圈元件被布置在所述基部上。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎打磨設(shè)備，還包括交流電源。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的輪胎打磨設(shè)備，還包括電氣外殼，并且其中所述控制單元被布置在所述電氣外殼中，并且所述感應(yīng)線圈與所述電氣外殼通信。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎打磨設(shè)備，其中所述銼刀總成被構(gòu)造成使得與所述感應(yīng)線圈電隔離。10.—種用于胎體的輪胎打磨設(shè)備，所述胎體中布置有多條鋼帶，所述輪胎打磨設(shè)備包括: 用于支撐和旋轉(zhuǎn)胎體的輪轂總成； 銼刀總成，所述銼刀總成包括用于對支撐于所述輪轂總成上的胎體進(jìn)行打磨的可旋轉(zhuǎn)銼刀； 定位總成，所述定位總成用于使所述銼刀總成相對于所述輪轂總成選擇性地移動(dòng)，以便使所述銼刀與支撐于所述輪轂總成上的胎體接合； 帶束層檢測系統(tǒng)，所述帶束層檢測系統(tǒng)包括: 可連接到交流電源的感應(yīng)線圈元件，所述感應(yīng)線圈元件相對于所述輪轂總成進(jìn)行構(gòu)造和布置，使得在所述感應(yīng)線圈元件連接到交流電源時(shí)，所述感應(yīng)線圈元件在支撐于所述輪轂總成上的胎體的所述鋼帶中感應(yīng)出電流;和 傳感器，所述傳感器被布置和構(gòu)造成在對所述旋轉(zhuǎn)銼刀施加電壓時(shí)，產(chǎn)生第一信號;和 控制單元，所述控制單元與所述傳感器、所述銼刀總成和所述定位總成通信，并且被構(gòu)造成在所述傳感器產(chǎn)生所述第一信號時(shí)，指示所述銼刀總成停止所述銼刀的旋轉(zhuǎn)，并指示所述定位總成移動(dòng)所述銼刀以與支撐于所述輪轂總成上的胎體脫離接合。11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的輪胎打磨設(shè)備，還包括用于支撐所述銼刀總成和所述輪轂總成的基部，并且其中所述感應(yīng)線圈元件被布置在所述基部上。12.根據(jù)權(quán)利要求10所述的輪胎打磨設(shè)備，還包括交流電源。13.根據(jù)權(quán)利要求10所述的輪胎打磨設(shè)備，還包括電氣外殼，并且其中所述控制單元被布置在所述電氣外殼中，并且所述感應(yīng)線圈與所述電氣外殼通信。14.根據(jù)權(quán)利要求10所述的輪胎打磨設(shè)備，其中所述銼刀總成被構(gòu)造成使得與所述感應(yīng)線圈電隔離。15.—種用于對胎體進(jìn)行打磨的方法，包括以下步驟: 將其中布置有多條鋼帶的胎體支撐于輪轂總成上； 使旋轉(zhuǎn)銼刀與所述輪轂總成上的所述胎體接合，以對所述胎體進(jìn)行打磨； 用感應(yīng)線圈元件在所述胎體的所述鋼帶中感應(yīng)出電流； 感測電壓何時(shí)施加于所述銼刀;和 當(dāng)在所述銼刀上感測到電壓時(shí)，使所述銼刀停止對所述胎體進(jìn)行打磨。16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的方法，其中使所述銼刀停止對所述胎體進(jìn)行打磨的步驟通過停止所述銼刀的旋轉(zhuǎn)來進(jìn)行。17.根據(jù)權(quán)利要求15所述的方法，其中使所述銼刀停止對所述胎體進(jìn)行打磨的步驟通過移動(dòng)所述銼刀以與所述胎體脫離接合來進(jìn)行。18.根據(jù)權(quán)利要求15所述的方法，其中使所述銼刀停止對所述胎體進(jìn)行打磨的步驟通過停止所述銼刀的旋轉(zhuǎn)并且移動(dòng)所述銼刀移動(dòng)以與所述胎體脫離接合來進(jìn)行。19.根據(jù)權(quán)利要求15所述的方法，其中用感應(yīng)線圈元件在所述胎體的所述鋼帶中感應(yīng)出電流的步驟包括將所述感應(yīng)線圈元件連接到交流電源。20.根據(jù)權(quán)利要求15所述的方法，還包括在所述輪轂總成上旋轉(zhuǎn)所述胎體的步驟。
【文檔編號】B29D30/68GK105848871SQ201480070448
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2014年12月12日
【發(fā)明人】特洛伊·A·科斯特
【申請人】普利司通奔達(dá)可有限責(zé)任公司