用于懸挑卸料平臺(tái)的預(yù)警裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及建筑施工設(shè)備裝置領(lǐng)域，卸料平臺(tái)上設(shè)有可滑動(dòng)的支撐件與承重箱，支撐件包括底座、升降頂桿與套管，升降頂桿設(shè)于套管內(nèi)，且升降頂桿設(shè)于底座與套管之間，套管內(nèi)設(shè)有觸發(fā)器、傳感器與控制器，升降頂桿設(shè)于套管下方，觸發(fā)器連接傳感器，傳感器連接控制器，控制器連接有警報(bào)器，承重箱包括立式方體導(dǎo)軌與砝體，砝體設(shè)于立式方體導(dǎo)軌內(nèi)，立式方體導(dǎo)軌內(nèi)壁上設(shè)有止動(dòng)件，止動(dòng)件與砝體頂端間的距離和升降頂桿與觸發(fā)器間的距離相等，卸料平臺(tái)上還設(shè)有拉接件，拉接件通過(guò)滑輪組連接砝體，砝體與升降頂桿間采用拉接件連接。本發(fā)明的目的在于提供一種在懸挑卸料平臺(tái)上貨物超重時(shí)，能自動(dòng)發(fā)出危險(xiǎn)警報(bào)的預(yù)警裝置。
【專利說(shuō)明】用于懸挑卸料平臺(tái)的預(yù)警裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于建筑施工設(shè)備裝置領(lǐng)域，具體涉及一種用于懸挑卸料平臺(tái)的預(yù)警裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]建筑中的卸料平臺(tái)是供運(yùn)輸建筑材料用的建筑設(shè)備，當(dāng)建筑材料盡塔吊、龍門吊等吊具吊至特定層次外部后，再通過(guò)卸料平臺(tái)將建筑材料運(yùn)往該層室內(nèi)。尤其是多層或高層建筑，卸料平臺(tái)是運(yùn)輸建筑材料的重要設(shè)備。
[0003]目前，卸料平臺(tái)作為模板轉(zhuǎn)運(yùn)及其它建筑材料吊裝的臨時(shí)堆放平臺(tái)，一般的卸料平臺(tái)僅采用簡(jiǎn)易的搭設(shè)方式，雖然有限荷警示牌，但無(wú)法準(zhǔn)確衡量平臺(tái)上的貨物重量，在卸料平臺(tái)上貨物超重時(shí)，也未設(shè)置預(yù)警裝置提供危險(xiǎn)警報(bào)，導(dǎo)致平臺(tái)經(jīng)常超載造成坍塌，從而發(fā)生人員傷亡事故。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種在卸料平臺(tái)上貨物超重時(shí)，能自動(dòng)發(fā)出危險(xiǎn)警報(bào)的用于懸挑卸料平臺(tái)的預(yù)警裝置。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:用于懸挑卸料平臺(tái)的預(yù)警裝置，包括卸料平臺(tái)，卸料平臺(tái)上設(shè)有防護(hù)欄，所述卸料平臺(tái)上設(shè)有可滑動(dòng)的支撐件與承重箱，所述支撐件包括底座、升降頂桿與套管，升降頂桿設(shè)于套管內(nèi)，且升降頂桿設(shè)于底座與套管之間，套管內(nèi)設(shè)有觸發(fā)器、傳感器與控制器，升降頂桿設(shè)于套管下方，觸發(fā)器連接傳感器，傳感器連接控制器，控制器連接有警報(bào)器，承重箱包括立式方體導(dǎo)軌與砝體，砝體設(shè)于立式方體導(dǎo)軌內(nèi)，立式方體導(dǎo)軌內(nèi)壁上設(shè)有止動(dòng)件，止動(dòng)件與砝體頂端間的距離和升降頂桿與觸發(fā)器間的距離相等，卸料平臺(tái)上還設(shè)有拉接件，拉接件通過(guò)滑輪組連接砝體，砝體與升降頂桿間采用拉接件連接。
[0006]采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明中，卸料平臺(tái)通過(guò)撐桿與錨環(huán)固定在樓面上，當(dāng)平臺(tái)上的貨物超載時(shí)，卸料平臺(tái)有向下傾斜的趨勢(shì)，從而拉伸拉接件，由于拉接件通過(guò)滑輪連接砝體，拉接件帶動(dòng)砝體向上運(yùn)動(dòng)，砝體與升降頂桿間采用拉接件連接，拉接件帶動(dòng)升降頂桿向觸發(fā)器移動(dòng)，當(dāng)升降頂桿接觸到觸發(fā)器，觸發(fā)器將信號(hào)傳輸給傳感器，傳感器將信號(hào)傳送到控制器，控制器將信號(hào)處理，從而控制警報(bào)器發(fā)出警報(bào)。為了確保整個(gè)裝置的安全性，卸料平臺(tái)向下傾斜的角度需嚴(yán)格限制，且為了預(yù)防升降頂桿向上移動(dòng)的行程過(guò)多，對(duì)觸發(fā)器造成損害，所述立式方體導(dǎo)軌內(nèi)壁上設(shè)有止動(dòng)件，止動(dòng)件與砝體頂端間的距離和升降頂桿與觸發(fā)器間的距離相等。
[0007]進(jìn)一步，所述防護(hù)欄上設(shè)有防護(hù)網(wǎng)，提高了卸料平臺(tái)整體的安全性。
[0008]進(jìn)一步，便于拉接件連接砝體與升降頂桿，立式方體導(dǎo)軌外壁上設(shè)有圓孔。
[0009]進(jìn)一步，在拉接件拉伸升降頂桿時(shí)，為了更好的受力，套管上設(shè)有滑輪，拉接件通過(guò)滑輪分別連接升降頂桿與砝體。
[0010]進(jìn)一步，所述拉接件為鋼絲繩。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本發(fā)明用于懸挑卸料平臺(tái)的預(yù)警裝置實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明:
如圖1所示，用于懸挑卸料平臺(tái)的預(yù)警裝置，包括卸料平臺(tái)，卸料平臺(tái)上設(shè)有防護(hù)欄1，卸料平臺(tái)上設(shè)有可滑動(dòng)的支撐件2與承重箱3，支撐件2包括底座、升降頂桿4與套管5，升降頂桿4設(shè)于套管5內(nèi)，且升降頂桿4設(shè)于底座與套管5之間，套管5內(nèi)設(shè)有觸發(fā)器6、傳感器7與控制器8，升降頂桿4設(shè)于套管5下方，觸發(fā)器6連接傳感器7，傳感器7連接控制器8，控制器8連接有警報(bào)器9，承重箱3包括立式方體導(dǎo)軌與砝體10，砝體10設(shè)于立式方體導(dǎo)軌內(nèi)，立式方體導(dǎo)軌內(nèi)壁上設(shè)有止動(dòng)件11，止動(dòng)件11與砝體10頂端間的距離和升降頂桿4與觸發(fā)器6間的距離相等，卸料平臺(tái)上還設(shè)有鋼絲繩12，鋼絲繩12通過(guò)滑輪組13連接砝體10，砝體10與升降頂桿4間采用鋼絲繩12連接；此外，防護(hù)欄I上設(shè)有防護(hù)網(wǎng)14，立式方體導(dǎo)軌外壁上設(shè)有圓孔，套管5上設(shè)有滑輪15，鋼絲繩12通過(guò)滑輪15分別連接升降頂桿4與砝體10。
[0013]工作時(shí)，卸料平臺(tái)通過(guò)撐桿16與錨環(huán)固定在樓面上，當(dāng)平臺(tái)上的貨物超載時(shí)，卸料平臺(tái)有向下傾斜的趨勢(shì)，從而拉伸鋼絲繩12，由于鋼絲繩12通過(guò)滑輪組13連接砝體10，鋼絲繩12帶動(dòng)砝體10向上運(yùn)動(dòng)，砝體10與升降頂桿4間采用鋼絲繩12連接，鋼絲繩12帶動(dòng)升降頂桿4向觸發(fā)器6移動(dòng)，當(dāng)升降頂桿4接觸到觸發(fā)器6，觸發(fā)器6將信號(hào)傳輸給傳感器7，傳感器7將信號(hào)傳送到控制器8，控制器8將信號(hào)處理，從而控制警報(bào)器9發(fā)出警報(bào)。為了確保整個(gè)裝置的安全性，卸料平臺(tái)向下傾斜的角度需嚴(yán)格限制，且為了預(yù)防升降頂桿4向上移動(dòng)的行程過(guò)多，對(duì)觸發(fā)器6造成損害，立式方體導(dǎo)軌內(nèi)壁上設(shè)有止動(dòng)件11，止動(dòng)件11與砝體10頂端間的距離和升降頂桿4與觸發(fā)器6間的距離相等。此外，所述防護(hù)欄I上設(shè)有防護(hù)網(wǎng)13，提高了卸料平臺(tái)整體的安全性，便于鋼絲繩12連接砝體10與升降頂桿4，立式方體導(dǎo)軌外壁上設(shè)有圓孔，在鋼絲繩12拉伸升降頂桿4時(shí)，為了更好的受力，套管5上設(shè)有滑輪14，鋼絲繩12通過(guò)滑輪14分別連接升降頂桿4與砝體10。
[0014]以上所述的僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本發(fā)明的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本發(fā)明實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。
【權(quán)利要求】
1.用于懸挑卸料平臺(tái)的預(yù)警裝置，包括卸料平臺(tái)，卸料平臺(tái)上設(shè)有防護(hù)欄，其特征在于，所述卸料平臺(tái)上設(shè)有可滑動(dòng)的支撐件與承重箱，所述支撐件包括底座、升降頂桿與套管，升降頂桿設(shè)于套管內(nèi)，且升降頂桿設(shè)于底座與套管之間，套管內(nèi)設(shè)有觸發(fā)器、傳感器與控制器，升降頂桿設(shè)于套管下方，觸發(fā)器連接傳感器，傳感器連接控制器，控制器連接有警報(bào)器，承重箱包括立式方體導(dǎo)軌與砝體，砝體設(shè)于立式方體導(dǎo)軌內(nèi)，立式方體導(dǎo)軌內(nèi)壁上設(shè)有止動(dòng)件，止動(dòng)件與砝體頂端間的距離和升降頂桿與觸發(fā)器間的距離相等，卸料平臺(tái)上還設(shè)有拉接件，拉接件通過(guò)滑輪組連接砝體，砝體與升降頂桿間采用拉接件連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于懸挑卸料平臺(tái)的預(yù)警裝置，其特征在于，所述防護(hù)欄上設(shè)有防護(hù)網(wǎng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于懸挑卸料平臺(tái)的預(yù)警裝置，其特征在于，所述立式方體導(dǎo)軌外壁上設(shè)有圓孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于懸挑卸料平臺(tái)的預(yù)警裝置，其特征在于，所述套管上設(shè)有滑輪，拉接件通過(guò)滑輪分別連接升降頂桿與砝體。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于懸挑卸料平臺(tái)的預(yù)警裝置，其特征在于，所述拉接件為鋼絲繩。
【文檔編號(hào)】G08B21/02GK104314319SQ201410646874
【公開(kāi)日】2015年1月28日 申請(qǐng)日期:2014年11月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月16日
【發(fā)明者】蘇祖弟 申請(qǐng)人:重慶市青藍(lán)機(jī)械制造有限公司