停車(chē)場(chǎng)內(nèi)就近對(duì)象引導(dǎo)系統(tǒng)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種停車(chē)場(chǎng)內(nèi)就近對(duì)象引導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于所述系統(tǒng)包括：車(chē)位探測(cè)器，設(shè)置在每個(gè)停車(chē)場(chǎng)停車(chē)位上，用于監(jiān)測(cè)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)相應(yīng)停車(chē)位的狀態(tài)，并將相應(yīng)停車(chē)位的狀態(tài)信息、車(chē)位探測(cè)器地址信息發(fā)送給車(chē)位引導(dǎo)屏；車(chē)位顯示器，設(shè)置在每個(gè)停車(chē)場(chǎng)停車(chē)位上，用于顯示車(chē)位信息、與車(chē)位顯示器地理位置相關(guān)的就近對(duì)象信息、引導(dǎo)用戶(hù)到就近對(duì)象的指引信息；車(chē)位引導(dǎo)屏，用于定時(shí)輪詢(xún)與其連接的各個(gè)車(chē)位探測(cè)器的狀態(tài)信息，存儲(chǔ)車(chē)位探測(cè)器最新發(fā)送的狀態(tài)信息，顯示停車(chē)位信息引導(dǎo)用戶(hù)到相應(yīng)停車(chē)位；所述車(chē)位引導(dǎo)屏還用于將車(chē)位引導(dǎo)屏的就近對(duì)象信息投射在車(chē)位引導(dǎo)屏上。該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)引導(dǎo)停車(chē)用戶(hù)進(jìn)入空的停車(chē)位的目的；可以實(shí)現(xiàn)方便尋找對(duì)象的目的。
【專(zhuān)利說(shuō)明】停車(chē)場(chǎng)內(nèi)就近對(duì)象引導(dǎo)系統(tǒng)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于停車(chē)場(chǎng)車(chē)位引導(dǎo)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種停車(chē)場(chǎng)內(nèi)就近對(duì)象引導(dǎo)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]2010年10月，中國(guó)汽車(chē)保有量首次突破一億大關(guān)，在經(jīng)歷過(guò)井噴式的高速增長(zhǎng)以后，中國(guó)的汽車(chē)保有量進(jìn)入了平穩(wěn)增長(zhǎng)期，根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)2012年I月11日公布數(shù)據(jù)顯示，2012年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙雙突破1900萬(wàn)輛，再次突破紀(jì)錄，增速都超過(guò)了 4%蟬聯(lián)世界第一。公安部交管局有關(guān)資料顯示，2011年中國(guó)“機(jī)動(dòng)化”浪潮繼續(xù)推進(jìn)。截至2011年底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量為2.25億輛，其中汽車(chē)1.06億輛。截止2012年底，中國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)1.25億輛，中國(guó)已正式進(jìn)入汽車(chē)時(shí)代。這樣巨大的汽車(chē)保有量引發(fā)了一個(gè)嚴(yán)重的問(wèn)題，就是車(chē)輛在到達(dá)目的地如何快速找到合適的停車(chē)位。
[0003]而另一方面，城市停車(chē)相關(guān)設(shè)施的建設(shè)相對(duì)滯后，特別是在車(chē)流量大的商業(yè)區(qū)及旅游區(qū)，每個(gè)停車(chē)場(chǎng)附近存在較多的商戶(hù)，停車(chē)的高峰時(shí)期找車(chē)位難成了困擾車(chē)主們的一個(gè)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題；而目前停車(chē)場(chǎng)停車(chē)位尚未進(jìn)行有效的商業(yè)開(kāi)發(fā)，其商業(yè)價(jià)值還沒(méi)有完全利用。商業(yè)區(qū)及旅游區(qū)往往聚集中較多的對(duì)象，不熟悉的用戶(hù)往往停車(chē)后難以找到目標(biāo)對(duì)象，常常需要在樓層之間來(lái)回折返，本發(fā)明因此而來(lái)。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]本發(fā)明目的在于提供一種停車(chē)場(chǎng)內(nèi)就近對(duì)象引導(dǎo)系統(tǒng)，該系統(tǒng)解決了現(xiàn)有技術(shù)中停車(chē)場(chǎng)內(nèi)用戶(hù)停車(chē)后缺乏有效的對(duì)象引導(dǎo)導(dǎo)致用戶(hù)浪費(fèi)大量的時(shí)間和精力在樓層之間來(lái)回折返等技術(shù)問(wèn)題。
[0005]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的這些問(wèn)題，`本發(fā)明提供的技術(shù)方案是:
[0006]一種停車(chē)場(chǎng)內(nèi)就近對(duì)象引導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于所述系統(tǒng)包括:
[0007]車(chē)位探測(cè)器，設(shè)置在每個(gè)停車(chē)場(chǎng)停車(chē)位上，用于監(jiān)測(cè)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)相應(yīng)停車(chē)位的狀態(tài)，并將相應(yīng)停車(chē)位的狀態(tài)信息、車(chē)位探測(cè)器地址信息發(fā)送給車(chē)位引導(dǎo)屏；
[0008]車(chē)位顯示器，設(shè)置在每個(gè)停車(chē)場(chǎng)停車(chē)位上，用于顯示車(chē)位信息、與車(chē)位顯示器地理位置相關(guān)的就近對(duì)象信息、引導(dǎo)用戶(hù)到就近對(duì)象的指引信息；
[0009]車(chē)位引導(dǎo)屏，用于定時(shí)輪詢(xún)與其連接的各個(gè)車(chē)位探測(cè)器的狀態(tài)信息，存儲(chǔ)車(chē)位探測(cè)器最新發(fā)送的狀態(tài)信息，顯示停車(chē)位信息引導(dǎo)用戶(hù)到相應(yīng)停車(chē)位；所述車(chē)位引導(dǎo)屏還用于將車(chē)位引導(dǎo)屏的就近對(duì)象信息投射在車(chē)位引導(dǎo)屏上。
[0010]優(yōu)選的技術(shù)方案是:所述車(chē)位引導(dǎo)屏獲取對(duì)象的地理位置信息，將對(duì)象、車(chē)位引導(dǎo)屏投射到二維停車(chē)場(chǎng)分布圖上，然后根據(jù)對(duì)象的地理位置信息與車(chē)位引導(dǎo)屏自身地理位置信息獲得對(duì)象與車(chē)位引導(dǎo)屏在二維停車(chē)場(chǎng)分布圖上的距離，根據(jù)對(duì)象與車(chē)位引導(dǎo)屏在二維停車(chē)場(chǎng)分布圖上的距離選擇符合條件的就近對(duì)象，顯示在顯示屏上。
[0011]優(yōu)選的技術(shù)方案是:所述系統(tǒng)還包括車(chē)位管理服務(wù)器，所述車(chē)位管理服務(wù)器用于與車(chē)位探測(cè)器通訊管理停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的停車(chē)位占用情況，并根據(jù)車(chē)位探測(cè)器或車(chē)位顯示器的地理位置信息將與車(chē)位探測(cè)器或車(chē)位顯示器地理位置臨近的對(duì)象信息投放到車(chē)位引導(dǎo)屏或車(chē)位顯示器上。
[0012]優(yōu)選的技術(shù)方案是:所述車(chē)位管理服務(wù)器設(shè)置有車(chē)位管理模塊和對(duì)象投射模塊，
[0013]所述車(chē)位管理模塊，用于定時(shí)輪詢(xún)各個(gè)車(chē)位引導(dǎo)屏，要求提交車(chē)位引導(dǎo)屏本身和其子節(jié)點(diǎn)車(chē)位探測(cè)器的最新?tīng)顟B(tài)信息，根據(jù)最新?tīng)顟B(tài)信息管理停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的停車(chē)位占用情況；
[0014]所述對(duì)象投射模塊，用于根據(jù)預(yù)先收集的對(duì)象的地理位置信息將處于車(chē)位引導(dǎo)屏周邊范圍的對(duì)象、車(chē)位引導(dǎo)屏投射到預(yù)先設(shè)置的二維停車(chē)場(chǎng)分布圖中，然后根據(jù)對(duì)象的地理位置信息與車(chē)位引導(dǎo)屏自身地理位置信息獲得對(duì)象與車(chē)位引導(dǎo)屏在二維停車(chē)場(chǎng)分布圖上的距離，選擇處于車(chē)位引導(dǎo)屏周邊范圍的對(duì)象信息發(fā)送給相應(yīng)的車(chē)位引導(dǎo)屏進(jìn)行顯示。
[0015]優(yōu)選的技術(shù)方案是:所述車(chē)位管理服務(wù)器還設(shè)置有停車(chē)場(chǎng)分布模塊，
[0016]所述停車(chē)場(chǎng)分布模塊，用于定時(shí)輪詢(xún)車(chē)位探測(cè)器或者車(chē)位顯示器和車(chē)位引導(dǎo)屏的地理位置信息，根據(jù)對(duì)象、車(chē)位探測(cè)器或者車(chē)位顯示器、車(chē)位引導(dǎo)屏的地理位置信息構(gòu)建停車(chē)場(chǎng)分布圖。
[0017]優(yōu)選的技術(shù)方案是:所述對(duì)象投射模塊發(fā)送給車(chē)位引導(dǎo)屏的處于車(chē)位引導(dǎo)屏周邊范圍的對(duì)象信息包括對(duì)象商號(hào)、對(duì)象廣告、對(duì)象具體位置。
[0018]優(yōu)選的技術(shù)方案是:所述車(chē)位管理服務(wù)器與若干個(gè)車(chē)位引導(dǎo)屏連接構(gòu)成局域網(wǎng)內(nèi)第一級(jí)主從關(guān)系，車(chē)位引導(dǎo)屏與若干個(gè)車(chē)位探測(cè)器連接形成局域網(wǎng)內(nèi)第二級(jí)主從關(guān)系。
[0019]優(yōu)選的技術(shù)方案是:所述車(chē)位管理服務(wù)器的通信地址設(shè)置為0x0000，車(chē)位引導(dǎo)屏及與其連接的車(chē)位探測(cè)器的通信地址由撥碼開(kāi)關(guān)組設(shè)置。
[0020]優(yōu)選的技術(shù)方案是:所述車(chē)位管理服務(wù)器包括設(shè)置有RS-232接口的主機(jī)，所述主機(jī)通過(guò)RS-232接口連接RS-232/485集線器，所述RS-232/485集線器通過(guò)RS-485總線連接若干個(gè)車(chē)位引導(dǎo)屏。
[0021]優(yōu)選的技術(shù)方案是:每個(gè)車(chē)位引導(dǎo)屏通過(guò)RS-485總線連接若干個(gè)車(chē)位探測(cè)器。
[0022]本發(fā)明的另一目的在于提供
[0023]一種停車(chē)場(chǎng)內(nèi)就近對(duì)象引導(dǎo)方法，其特征在于所述停車(chē)場(chǎng)內(nèi)車(chē)位引導(dǎo)屏、車(chē)位顯示器和車(chē)位探測(cè)器，所述方法包括以下步驟:
[0024](I)車(chē)位探測(cè)器監(jiān)測(cè)停車(chē)場(chǎng)相應(yīng)停車(chē)位的狀態(tài)，并將相應(yīng)停車(chē)位的狀態(tài)和自身地址信息發(fā)送給車(chē)位引導(dǎo)屏；
[0025](2)車(chē)位引導(dǎo)屏定時(shí)輪詢(xún)與其連接的各個(gè)車(chē)位探測(cè)器的狀態(tài)信息，并將最新?tīng)顟B(tài)信息存儲(chǔ)，將未占用的停車(chē)位和車(chē)位引導(dǎo)屏就近的對(duì)象信息顯示在車(chē)位引導(dǎo)屏上引導(dǎo)用戶(hù)到停車(chē)位位置；
[0026](3)車(chē)位顯示器或者車(chē)位探測(cè)器將就近的對(duì)象信息投射在車(chē)位顯示器上；用戶(hù)到達(dá)停車(chē)位后通過(guò)車(chē)位顯示器弓I導(dǎo)用戶(hù)到就近對(duì)象。
[0027]優(yōu)選的技術(shù)方案是:所述車(chē)位引導(dǎo)屏包括與顯示屏連接的STC單片機(jī)，STC單片機(jī)分別通過(guò)RS-485芯片與車(chē)位管理服務(wù)器和車(chē)位探測(cè)器通訊。
[0028]優(yōu)選的技術(shù)方案是:所述STC單片機(jī)與車(chē)位管理服務(wù)器通過(guò)UARTO接口通訊，具有最高中斷優(yōu)先級(jí)；所述STC單片機(jī)與車(chē)位管理服務(wù)器通過(guò)UARTl接口通訊，UARTl為第二級(jí)中斷優(yōu)先級(jí)。
[0029]優(yōu)選的技術(shù)方案是:所述車(chē)位管理服務(wù)器的通信地址設(shè)置為0x0000，車(chē)位引導(dǎo)屏及與其連接的車(chē)位探測(cè)器的通信地址由撥碼開(kāi)關(guān)組設(shè)置。
[0030]優(yōu)選的技術(shù)方案是:所述車(chē)位引導(dǎo)屏的通信地址中第2字節(jié)均為0，第I字節(jié)由撥碼開(kāi)關(guān)組設(shè)置；與車(chē)位引導(dǎo)屏連接的車(chē)位探測(cè)器的通信地址中第I字節(jié)與車(chē)位引導(dǎo)屏相同，第2字節(jié)由撥碼開(kāi)關(guān)組設(shè)置。
[0031]優(yōu)選的技術(shù)方案是:所述車(chē)位引導(dǎo)屏與220v AC-5V DC開(kāi)關(guān)電源連接供電，所述車(chē)位引導(dǎo)屏內(nèi)設(shè)置有電源管理芯片對(duì)電源進(jìn)行管理。
[0032]優(yōu)選的技術(shù)方案是:車(chē)位探測(cè)器的微處理器采用單片機(jī)MSP430，所述單片機(jī)MSP430通過(guò)RS-485驅(qū)動(dòng)芯片與車(chē)位引導(dǎo)屏連接。
[0033]優(yōu)選的技術(shù)方案是:所述車(chē)位管理服務(wù)器還設(shè)置有遍歷模塊、中繼開(kāi)啟模塊、收集車(chē)位信息模塊，所述遍歷模塊用于與車(chē)位探測(cè)器通訊檢測(cè)車(chē)位探測(cè)器與車(chē)位管理服務(wù)器間的鏈路是否正常；所述中繼開(kāi)啟模塊用于開(kāi)啟中繼器，并使中繼器處于輪詢(xún)狀態(tài)；所述收集車(chē)位信息模塊用于與車(chē)位探測(cè)器通訊，采集停車(chē)位的狀態(tài)信息
[0034]優(yōu)選的，所述遍歷模塊按照如下步驟進(jìn)行遍歷:
[0035](I)由車(chē)位管理服務(wù)器發(fā)送一條遍歷數(shù)據(jù)幀給中繼器，中繼器解析后將遍歷數(shù)據(jù)幀轉(zhuǎn)發(fā)至相應(yīng)的車(chē)位探測(cè)器；
[0036](2)車(chē)位探測(cè)器接收到遍歷數(shù)據(jù)幀后，返回遍歷回復(fù)幀給中繼器，中繼器再將遍歷回復(fù)幀轉(zhuǎn)發(fā)給車(chē)位管理服務(wù)器；
[0037](3)當(dāng)車(chē)位管理服務(wù)器接收到遍歷回復(fù)幀后，則判斷車(chē)位管理服務(wù)器到相應(yīng)的車(chē)位探測(cè)器的鏈路正常，根據(jù)判斷的結(jié)果對(duì)車(chē)位探測(cè)器進(jìn)行統(tǒng)計(jì)計(jì)數(shù)。
[0038]優(yōu)選的，所述中繼開(kāi)啟模塊按照如下步驟進(jìn)行開(kāi)啟中繼器:
[0039](I)車(chē)位管理服務(wù)器向外廣播發(fā)送一個(gè)廣播數(shù)據(jù)包；
[0040](2)中繼器接收到廣播數(shù)據(jù)包后，進(jìn)入輪詢(xún)狀態(tài)；
[0041](3)車(chē)位探測(cè)器或網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器接收到廣播數(shù)據(jù)包后，直接丟棄。
[0042]優(yōu)選的，所述車(chē)位探測(cè)器包括微處理器、用于探測(cè)停車(chē)位的占用狀態(tài)的超聲波探測(cè)器和用于顯示停車(chē)位相應(yīng)信息的提示器、用于對(duì)微處理器進(jìn)行地址編碼的撥碼開(kāi)關(guān)；所述微處理器分別與超聲波探測(cè)器、提示器、撥碼開(kāi)關(guān)連接。
[0043]優(yōu)選的，所述收集車(chē)位信息模塊按照如下步驟進(jìn)行收集信息:
[0044](I)中繼器處于輪詢(xún)狀態(tài)時(shí)，車(chē)位管理服務(wù)器向中繼器發(fā)送數(shù)據(jù)請(qǐng)求幀；
[0045](2)中繼器將存儲(chǔ)的16個(gè)字節(jié)的車(chē)位信息數(shù)組嵌入返回?cái)?shù)據(jù)幀中發(fā)送給車(chē)位管理服務(wù)器；
[0046](3)車(chē)位管理服務(wù)器將車(chē)位信息數(shù)組記錄進(jìn)數(shù)據(jù)庫(kù)中，并統(tǒng)計(jì)已經(jīng)采集的車(chē)位信息；當(dāng)收集完所有的車(chē)位信息之后，計(jì)算各車(chē)位剩余情況將其反應(yīng)到中繼器上。
[0047]優(yōu)選的技術(shù)方案是:所述車(chē)位探測(cè)器包括微處理器、用于探測(cè)停車(chē)位的占用狀態(tài)的超聲波探測(cè)器和用于顯示停車(chē)位相應(yīng)信息的提示器、用于對(duì)微處理器進(jìn)行地址編碼的撥碼開(kāi)關(guān)；所述微處理器分別與超聲波探測(cè)器、提示器、撥碼開(kāi)關(guān)連接。
[0048]優(yōu)選的技術(shù)方案是:所述車(chē)位引導(dǎo)屏為中繼器，所述車(chē)位管理服務(wù)器與車(chē)位引導(dǎo)屏連接，車(chē)位引導(dǎo)屏與車(chē)位探測(cè)器連接；所述車(chē)位探測(cè)器位于停車(chē)場(chǎng)停車(chē)位上，用于監(jiān)測(cè)停車(chē)場(chǎng)相應(yīng)停車(chē)位的狀態(tài)，并將相應(yīng)停車(chē)位的狀態(tài)和自身地址信息發(fā)送給車(chē)位引導(dǎo)屏；所述車(chē)位引導(dǎo)屏設(shè)置有引導(dǎo)用戶(hù)到停車(chē)位位置的顯示屏，所述車(chē)位引導(dǎo)屏定時(shí)輪詢(xún)與其連接的各個(gè)車(chē)位探測(cè)器的狀態(tài)信息，并將最新?tīng)顟B(tài)信息存儲(chǔ)，并顯示在顯示屏上；所述車(chē)位管理服務(wù)器定時(shí)輪詢(xún)各個(gè)車(chē)位引導(dǎo)屏，并要求提交車(chē)位引導(dǎo)屏本身和其子節(jié)點(diǎn)的最新?tīng)顟B(tài)信息。
[0049]本發(fā)明技術(shù)方案中將停車(chē)場(chǎng)附近的對(duì)象信息或者停車(chē)場(chǎng)上方的對(duì)象信息垂直投射到車(chē)位引導(dǎo)屏上，當(dāng)用戶(hù)在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行停車(chē)時(shí)，一方面可以根據(jù)車(chē)位引導(dǎo)屏上的停車(chē)位信息進(jìn)行停車(chē)，另一方面可以根據(jù)車(chē)位引導(dǎo)屏上的對(duì)象信息確定對(duì)象的大概位置，方便用戶(hù)找到相應(yīng)的對(duì)象。車(chē)位引導(dǎo)屏即起到引導(dǎo)用戶(hù)停車(chē)的作用，又起到引導(dǎo)用戶(hù)到達(dá)某個(gè)具體對(duì)象的作用。車(chē)位引導(dǎo)屏可以采用LED車(chē)位引導(dǎo)屏。
[0050]相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)中的方案，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:
[0051]本發(fā)明技術(shù)方案通過(guò)車(chē)位引導(dǎo)屏和車(chē)位探測(cè)器的設(shè)備連接，通過(guò)車(chē)位引導(dǎo)屏顯示與車(chē)位引導(dǎo)屏地理位置相關(guān)的對(duì)象信息，即可以使用戶(hù)及時(shí)了解停車(chē)場(chǎng)內(nèi)停車(chē)位的最新?tīng)顟B(tài)信息，方便引導(dǎo)進(jìn)行停車(chē)；又與具有地理位置信息的對(duì)象信息結(jié)合，方便用戶(hù)尋找到該對(duì)象，該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通訊數(shù)據(jù)量少，減少了數(shù)據(jù)延遲；LED車(chē)位引導(dǎo)屏可以實(shí)時(shí)顯示車(chē)位信息和對(duì)象，引導(dǎo)停車(chē)用戶(hù)進(jìn)入相應(yīng)的停車(chē)位，可以實(shí)現(xiàn)引導(dǎo)停車(chē)用戶(hù)進(jìn)入空的停車(chē)位的目的；可以實(shí)現(xiàn)方便尋找對(duì)象的目的。
【專(zhuān)利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0052]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述:
[0053]圖1為本發(fā)明停車(chē)場(chǎng)內(nèi)就近對(duì)象引導(dǎo)系統(tǒng)的系統(tǒng)架構(gòu)圖；
[0054]圖2為本發(fā)明停車(chē)場(chǎng)內(nèi)就近對(duì)象引導(dǎo)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浼軜?gòu)圖；
[0055]圖3為本發(fā)明停車(chē)場(chǎng)內(nèi)就近對(duì)象引導(dǎo)系統(tǒng)車(chē)位引導(dǎo)屏的系統(tǒng)架構(gòu)圖；
[0056]圖4為本發(fā)明停車(chē)場(chǎng)內(nèi)就近對(duì)象引導(dǎo)系統(tǒng)車(chē)位引導(dǎo)屏的工作流程圖。
[0057]圖5為本發(fā)明停車(chē)場(chǎng)內(nèi)就近對(duì)象引導(dǎo)系統(tǒng)車(chē)位探測(cè)器的系統(tǒng)架構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0058]以下結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)上述方案做進(jìn)一步說(shuō)明。應(yīng)理解，這些實(shí)施例是用于說(shuō)明本發(fā)明而不限于限制本發(fā)明的范圍。實(shí)施例中采用的實(shí)施條件可以根據(jù)具體廠家的條件做進(jìn)一步調(diào)整，未注明的實(shí)施條件通常為常規(guī)實(shí)驗(yàn)中的條件。
[0059]實(shí)施例
[0060]如圖1?3所示，該停車(chē)場(chǎng)內(nèi)就近對(duì)象引導(dǎo)系統(tǒng)，包括:
[0061]車(chē)位管理服務(wù)器，所述車(chē)位管理服務(wù)器設(shè)置有車(chē)位管理模塊、停車(chē)場(chǎng)分布模塊和對(duì)象投射模塊，
[0062]所述車(chē)位管理模塊，用于定時(shí)輪詢(xún)各個(gè)車(chē)位引導(dǎo)屏，要求提交車(chē)位引導(dǎo)屏本身和其子節(jié)點(diǎn)車(chē)位探測(cè)器的最新?tīng)顟B(tài)信息，根據(jù)最新?tīng)顟B(tài)信息管理停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的停車(chē)位占用情況；
[0063]所述對(duì)象投射模塊，用于根據(jù)預(yù)先收集的對(duì)象的地理位置信息將處于車(chē)位引導(dǎo)屏周邊范圍的對(duì)象、車(chē)位引導(dǎo)屏投射到預(yù)先設(shè)置的二維停車(chē)場(chǎng)分布圖中，然后根據(jù)對(duì)象的地理位置信息與車(chē)位引導(dǎo)屏自身地理位置信息獲得對(duì)象與車(chē)位引導(dǎo)屏在二維停車(chē)場(chǎng)分布圖上的距離，選擇處于車(chē)位引導(dǎo)屏周邊范圍的對(duì)象信息發(fā)送給相應(yīng)的車(chē)位引導(dǎo)屏進(jìn)行顯示。
[0064]所述停車(chē)場(chǎng)分布模塊，用于定時(shí)輪詢(xún)車(chē)位探測(cè)器和車(chē)位引導(dǎo)屏的地理位置信息，根據(jù)對(duì)象、車(chē)位探測(cè)器、車(chē)位引導(dǎo)屏的地理位置信息構(gòu)建停車(chē)場(chǎng)分布圖。
[0065]車(chē)位探測(cè)器，位于停車(chē)場(chǎng)停車(chē)位上，用于監(jiān)測(cè)停車(chē)場(chǎng)相應(yīng)停車(chē)位的狀態(tài)，并將相應(yīng)停車(chē)位的狀態(tài)和自身地址信息發(fā)送給車(chē)位引導(dǎo)屏；
[0066]車(chē)位顯示器，設(shè)置在每個(gè)停車(chē)場(chǎng)停車(chē)位上，用于顯示車(chē)位信息、與車(chē)位顯示器地理位置相關(guān)的就近對(duì)象信息、引導(dǎo)用戶(hù)到就近對(duì)象的指引信息；
[0067]車(chē)位引導(dǎo)屏，設(shè)置顯示屏，用于定時(shí)輪詢(xún)與其連接的各個(gè)車(chē)位探測(cè)器的狀態(tài)信息，并將最新?tīng)顟B(tài)信息存儲(chǔ)，將未占用的停車(chē)位顯示在顯示屏上引導(dǎo)用戶(hù)到停車(chē)位位置；將車(chē)位引導(dǎo)屏就近的對(duì)象信息投射在顯示屏上，并提供引導(dǎo)用戶(hù)到對(duì)象的相關(guān)信息。
[0068]所述對(duì)象投射模塊先獲取對(duì)象的地理位置信息，然后根據(jù)對(duì)象的地理位置信息與車(chē)位引導(dǎo)屏地理位置信息獲得對(duì)象與車(chē)位引導(dǎo)屏的在二維停車(chē)場(chǎng)分布圖上的距離，根據(jù)對(duì)象與車(chē)位引導(dǎo)屏的在二維停車(chē)場(chǎng)分布圖上的距離選擇符合條件的就近對(duì)象，并將符合條件的就近對(duì)象信息發(fā)送給相應(yīng)的車(chē)位引導(dǎo)屏進(jìn)行顯示。所述對(duì)象投射模塊發(fā)送給車(chē)位引導(dǎo)屏的處于車(chē)位引導(dǎo)屏周邊范圍的對(duì)象信息包括對(duì)象商號(hào)、對(duì)象廣告、對(duì)象具體位置。
[0069]車(chē)位引導(dǎo)屏為L(zhǎng)ED車(chē)位引導(dǎo)屏，作為中繼器使用，車(chē)位管理服務(wù)器、LED車(chē)位引導(dǎo)屏之間采用485總線連接；LED車(chē)位引導(dǎo)屏和車(chē)位探測(cè)器之間也采用485總線連接，組成一個(gè)樹(shù)型半雙工通信網(wǎng)絡(luò)。所述車(chē)位管理服務(wù)器包括設(shè)置有RS-232接口的主機(jī)，所述主機(jī)通過(guò)RS-232接口連接RS-232/485集線器，所述RS-232/485集線器通過(guò)RS-485總線連接若干個(gè)LED車(chē)位引導(dǎo)屏。LED車(chē)位引導(dǎo)屏選用RS-485中繼器。
[0070]PC機(jī)作為主機(jī)，通過(guò)RS-232總線連接232/485集線器構(gòu)成車(chē)位管理服務(wù)器。車(chē)位管理服務(wù)器與各中繼器構(gòu)成第I級(jí)主-從關(guān)系，中繼器與其相連總線上的各個(gè)車(chē)位探測(cè)器構(gòu)成第2級(jí)主-從關(guān)系。系統(tǒng)中所有設(shè)備的設(shè)備地址為4字節(jié)由出廠時(shí)所設(shè)定。通信地址僅為2字節(jié)，車(chē)位管理服務(wù)器的通信地址默認(rèn)為0x0000，中繼器和車(chē)位探測(cè)器的通信地址由撥碼開(kāi)關(guān)組予以設(shè)置。
[0071]網(wǎng)絡(luò)通信的幀格式定義如表1所示，其中包含:起始位、目的地址、源地址、類(lèi)型、固定2字節(jié)的數(shù)據(jù)段、校驗(yàn)位和結(jié)束位。起始位定義為“$”字符，其數(shù)值為0x24 ;結(jié)束位定義為字符，其數(shù)值為0x2A。
[0072]表1幀格式
[0073]
【權(quán)利要求】
1.一種停車(chē)場(chǎng)內(nèi)就近對(duì)象引導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于所述系統(tǒng)包括: 車(chē)位探測(cè)器，設(shè)置在每個(gè)停車(chē)場(chǎng)停車(chē)位上，用于監(jiān)測(cè)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)相應(yīng)停車(chē)位的狀態(tài)，并將相應(yīng)停車(chē)位的狀態(tài)信息、車(chē)位探測(cè)器地址信息發(fā)送給車(chē)位引導(dǎo)屏； 車(chē)位顯示器，設(shè)置在每個(gè)停車(chē)場(chǎng)停車(chē)位上，用于顯示車(chē)位信息、與車(chē)位顯示器地理位置相關(guān)的就近對(duì)象信息、引導(dǎo)用戶(hù)到就近對(duì)象的指引信息； 車(chē)位引導(dǎo)屏，用于定時(shí)輪詢(xún)與其連接的各個(gè)車(chē)位探測(cè)器的狀態(tài)信息，存儲(chǔ)車(chē)位探測(cè)器最新發(fā)送的狀態(tài)信息，顯示停車(chē)位信息引導(dǎo)用戶(hù)到相應(yīng)停車(chē)位；所述車(chē)位引導(dǎo)屏還用于將車(chē)位引導(dǎo)屏的就近對(duì)象信息投射在車(chē)位引導(dǎo)屏上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車(chē)場(chǎng)內(nèi)就近對(duì)象引導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于所述車(chē)位引導(dǎo)屏獲取對(duì)象的地理位置信息，將對(duì)象、車(chē)位引導(dǎo)屏投射到二維停車(chē)場(chǎng)分布圖上，然后根據(jù)對(duì)象的地理位置信息與車(chē)位引導(dǎo)屏自身地理位置信息獲得對(duì)象與車(chē)位引導(dǎo)屏在二維停車(chē)場(chǎng)分布圖上的距離，根據(jù)對(duì)象與車(chē)位引導(dǎo)屏在二維停車(chē)場(chǎng)分布圖上的距離選擇符合條件的就近對(duì)象，顯示在顯示屏上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車(chē)場(chǎng)內(nèi)就近對(duì)象引導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于所述系統(tǒng)還包括車(chē)位管理服務(wù)器，所述車(chē)位管理服務(wù)器用于與車(chē)位探測(cè)器通訊管理停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的停車(chē)位占用情況，并根據(jù)車(chē)位探測(cè)器或車(chē)位顯示器的地理位置信息將與車(chē)位探測(cè)器或車(chē)位顯示器地理位置臨近的對(duì)象信息投放到車(chē)位引導(dǎo)屏或車(chē)位顯示器上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車(chē)場(chǎng)內(nèi)就近對(duì)象引導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于所述車(chē)位管理服務(wù)器設(shè)置有車(chē)位管理模塊和對(duì)象投射模塊， 所述車(chē)位管理模塊，用于定時(shí)輪詢(xún)各個(gè)車(chē)位引導(dǎo)屏，要求提交車(chē)位引導(dǎo)屏本身和其子節(jié)點(diǎn)車(chē)位探測(cè)器的最新?tīng)顟B(tài)信息，根據(jù)最新?tīng)顟B(tài)信息管理停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的停車(chē)位占用情況； 所述對(duì)象投射模塊，用于根據(jù)預(yù)先收集的對(duì)象的地理位置信息將處于車(chē)位引導(dǎo)屏周邊范圍的對(duì)象、車(chē)位引導(dǎo)屏投射到預(yù)先設(shè)置的二維停車(chē)場(chǎng)分布圖中，然后根據(jù)對(duì)象的地理位置信息與車(chē)位引導(dǎo)屏自身地理位置信息獲得對(duì)象與車(chē)位引導(dǎo)屏在二維停車(chē)場(chǎng)分布圖上的距離，選擇處于車(chē)位引導(dǎo)屏周邊范圍的對(duì)象信息發(fā)送給相應(yīng)的車(chē)位引導(dǎo)屏進(jìn)行顯示。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的停車(chē)場(chǎng)內(nèi)就近對(duì)象引導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于所述車(chē)位管理服務(wù)器還設(shè)置有停車(chē)場(chǎng)分布模塊， 所述停車(chē)場(chǎng)分布模塊，用于定時(shí)輪詢(xún)車(chē)位探測(cè)器或者車(chē)位顯示器和車(chē)位引導(dǎo)屏的地理位置信息，根據(jù)對(duì)象、車(chē)位探測(cè)器或者車(chē)位顯示器、車(chē)位引導(dǎo)屏的地理位置信息構(gòu)建停車(chē)場(chǎng)分布圖。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的停車(chē)場(chǎng)內(nèi)就近對(duì)象引導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于所述對(duì)象投射模塊發(fā)送給車(chē)位引導(dǎo)屏的處于車(chē)位引導(dǎo)屏周邊范圍的對(duì)象信息包括對(duì)象商號(hào)、對(duì)象廣告、對(duì)象具體位置。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的停車(chē)場(chǎng)內(nèi)就近對(duì)象引導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于所述車(chē)位管理服務(wù)器與若干個(gè)車(chē)位引導(dǎo)屏連接構(gòu)成局域網(wǎng)內(nèi)第一級(jí)主從關(guān)系，車(chē)位引導(dǎo)屏與若干個(gè)車(chē)位探測(cè)器連接形成局域網(wǎng)內(nèi)第二級(jí)主從關(guān)系。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的停車(chē)場(chǎng)內(nèi)就近對(duì)象引導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于所述車(chē)位管理服務(wù)器的通信地址設(shè)置為0x0000，車(chē)位引導(dǎo)屏及與其連接的車(chē)位探測(cè)器的通信地址由撥碼開(kāi)關(guān)組設(shè)置。
9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的停車(chē)場(chǎng)內(nèi)就近對(duì)象引導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于所述車(chē)位管理服務(wù)器包括設(shè)置有RS-232接口的主機(jī)，所述主機(jī)通過(guò)RS-232接口連接RS-232/485集線器，所述RS-232/485集線器通過(guò)RS-485總線連接若干個(gè)車(chē)位引導(dǎo)屏。
10.一種停車(chē)場(chǎng)內(nèi)就近對(duì)象引導(dǎo)方法，其特征在于所述停車(chē)場(chǎng)內(nèi)車(chē)位引導(dǎo)屏、車(chē)位顯示器和車(chē)位探測(cè)器，所述方法包括以下步驟: (1)車(chē)位探測(cè)器監(jiān)測(cè)停車(chē)場(chǎng)相應(yīng)停車(chē)位的狀態(tài)，并將相應(yīng)停車(chē)位的狀態(tài)和自身地址信息發(fā)送給車(chē)位引導(dǎo)屏； (2)車(chē)位引導(dǎo)屏定時(shí)輪詢(xún)與其連接的各個(gè)車(chē)位探測(cè)器的狀態(tài)信息，并將最新?tīng)顟B(tài)信息存儲(chǔ)，將未占用的停車(chē)位和車(chē)位引導(dǎo)屏就近的對(duì)象信息顯示在車(chē)位引導(dǎo)屏上引導(dǎo)用戶(hù)到停車(chē)位位置； (3)車(chē)位顯示器或者車(chē)位探測(cè)器將就近的對(duì)象信息投射在車(chē)位顯示器上；用戶(hù)到達(dá)停車(chē)位后通過(guò)車(chē)位顯示 器引導(dǎo)用戶(hù)到就近對(duì)象。
【文檔編號(hào)】G08G1/14GK103680203SQ201310673990
【公開(kāi)日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2013年12月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月11日
【發(fā)明者】季立, 王 鋒 申請(qǐng)人:蘇州翊高科技有限公司