本實用新型涉及系統(tǒng)領域，特別是關于一種基于IBeacons的安保巡檢的系統(tǒng)裝置。

背景技術：

iBeacons是一項基于Bluetooth LE | BLE | Bluetooth Smart的精準微定位技術，當你的手持設備靠近一個Beacon基站時，設備就能夠感應到Beacon信號，范圍可以從幾毫米到50米。iBeacons相比較于原來的藍牙技術有幾個特點：首先它不需要配對，普通的藍牙設備之間的連接在每次交互前需要通過連接操作，而iBeacons就沒有這些限制；準確與距離，普通的藍牙一般的傳輸距離在0.1~10m，而iBeacons信號可以精確到毫米級別，并且最大可支持到50m的范圍；功耗更低，其實iBeacons又叫低功耗藍牙，一個普通的紐扣電池可供一個Beacon基站硬件使用兩年。用一句話總結，iBeacons那就是該技術就像是GPS，獲得各種準確的定位信息。比如說當你駕駛到地下停車場，停車之后去購物?；貋碇螅琲Beacons可以指導你找到自己機車的精確位置。但定位只是 iBeacons技術的一部分而已，iBeacons還允許發(fā)出簡單的類似“我在這”信號，這意味著iBeacons技術可以完成更多事情。

目前在安保巡檢，經常會涉及工人管理，負責工效管理者往往也是熟悉勞作過程并參與勞作的人，但是在這樣的方式下，不能全面了解整個安保過程，造成的管理隨意性和管理方式的效率低下無法得到解決，一方面由于管理制度的不完善，另一方面是由于技術改造的重視程度和和技術投入還處于相當?shù)偷乃健?/p>

技術實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實用新型為解決上述技術問題，提供一種基于IBeacons的安保巡檢的系統(tǒng)裝置，能夠很好地對安保巡檢做好智能化管理工作，降低管理成本，形成科學管理，具有很好的實用性。

本實用新型的目的通過以下技術方案實現(xiàn)：

一種基于IBeacons的安保巡檢的系統(tǒng)裝置，包括安裝于巡檢棒內的第一藍牙模塊和第一信號收發(fā)模塊，第二信號收發(fā)模塊，閱讀模塊，第一存儲模塊，第一匹配模塊，第二匹配模塊，第二存儲模塊和處理模塊。

具體而言，藍牙模塊具備巡檢棒身份信息，第一信號收發(fā)模塊與第二信號收發(fā)模塊實現(xiàn)信息交互，第二信號收發(fā)模塊具有若干個，根據(jù)實際巡檢點進行布設，閱讀模塊與第二信號收發(fā)模塊連接用于讀取藍牙模塊的巡檢棒身份信息，第一存儲模塊存儲有巡檢人員信息與巡檢棒身份信息形成關聯(lián)信息，第一匹配模塊與閱讀模塊和第一存儲模塊相連用于在第一信號收發(fā)模塊和第二信號收發(fā)模塊信息交互時將藍牙模塊的巡檢棒身份信息和第一存儲模塊存儲的關聯(lián)信息進行匹配，第二存儲模塊存儲有各巡檢點的第二信號收發(fā)模塊的位置信息，第二匹配模塊與第一匹配模塊和第二存儲模塊相連用于將第一匹配模塊匹配后確認的巡檢人員信息和巡檢點位置信息進行關聯(lián)，處理模塊與第二匹配模塊用于將關聯(lián)后的巡檢人員信息和巡檢點位置信息按照時間進行巡檢路線位置排布。

需要說明的，巡檢棒的數(shù)量是根據(jù)巡檢人員數(shù)量設定的，因而并不限定藍牙模塊和第一信號收發(fā)模塊的數(shù)量設置，顯而易見的，不同的巡檢棒中藍牙模塊所對應的巡檢棒身份信息是唯一且不同的；同時由于iBeacons在信息交互時并不需要匹對，因而更加需要設置出第一匹配模塊將藍牙模塊的設備身份信息和第一存儲模塊存儲的關聯(lián)信息進行匹配。

另外還需要說明的是，處理模塊與第二匹配模塊用于將關聯(lián)后的巡檢人員信息和巡檢點位置信息按照時間進行地理位置排布。根據(jù)現(xiàn)有的定位技術系統(tǒng)，位置關聯(lián)進行路線排布是顯而易見的等效方式。

本實用新型相較于現(xiàn)有技術的有益效果是：

本實用新型的一種基于IBeacons的安保巡檢的系統(tǒng)裝置，能夠很好地對工人工效做好智能化管理工作，降低管理成本，形成科學管理，具有很好的實用性。

附圖說明

利用附圖對本實用新型作進一步說明，但附圖中的實施例不構成對本實用新型的任何限制。

圖1是本實用新型的一種基于IBeacons的安保巡檢的系統(tǒng)裝置的結構示意圖。

具體實施方式

為了便于本領域技術人員理解，下面將結合附圖以及實施例對本實用新型作進一步詳細描述。

請參照圖1，本實用新型實施例包括：

一種基于IBeacons的安保巡檢的系統(tǒng)裝置，包括安裝于巡檢棒內的第一藍牙模塊11和第一信號收發(fā)模塊12，第二信號收發(fā)模塊21，閱讀模塊22，第一存儲模塊23，第一匹配模塊24，第二匹配模塊25，第二存儲模塊26和處理模塊28。

具體而言，藍牙模塊11具備巡檢棒身份信息，第一信號收發(fā)模塊12與第二信號收發(fā)模塊12實現(xiàn)信息交互，第二信號收發(fā)模塊12具有若干個，根據(jù)實際巡檢點進行布設，閱讀模塊22與第二信號收發(fā)模塊21連接用于讀取藍牙模塊11的巡檢棒身份信息，第一存儲模塊23存儲有巡檢人員信息與巡檢棒身份信息形成關聯(lián)信息，第一匹配模塊24與閱讀模塊22和第一存儲模塊23相連用于在第一信號收發(fā)模塊12和第二信號收發(fā)模塊21信息交互時將藍牙模塊11的巡檢棒身份信息和第一存儲模塊23存儲的關聯(lián)信息進行匹配，第二存儲模塊26存儲有各巡檢點的第二信號收發(fā)模塊21的位置信息，第二匹配模塊25與第一匹配模塊24和第二存儲模塊26相連用于將第一匹配模塊24匹配后確認的巡檢人員信息和巡檢點位置信息進行關聯(lián)，處理模塊28與第二匹配模塊25用于將關聯(lián)后的巡檢人員信息和巡檢點位置信息按照時間進行巡檢路線位置排布。

需要說明的，巡檢棒的數(shù)量是根據(jù)巡檢人員數(shù)量設定的，因而并不限定藍牙模塊11和第一信號收發(fā)模塊12的數(shù)量設置，顯而易見的，不同的巡檢棒中藍牙模塊11所對應的巡檢棒身份信息是唯一且不同的；同時由于iBeacons在信息交互時并不需要匹對，因而更加需要設置出第一匹配模塊24將藍牙模塊11的設備身份信息和第一存儲模塊23存儲的關聯(lián)信息進行匹配。

另外還需要說明的是，處理模塊28與第二匹配模塊25用于將關聯(lián)后的巡檢人員信息和巡檢點位置信息按照時間進行路線位置排布。根據(jù)現(xiàn)有的定位技術系統(tǒng)，位置關聯(lián)進行路線排布已經成熟，顯示和表達的方式已經能夠表達出圖形畫面的方式，因而屬于顯而易見的等效方式。

對于本領域技術人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其它的具體形式實現(xiàn)本發(fā)明。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本發(fā)明內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。

此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。