本實(shí)用新型涉及車輛管理技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種停車場(chǎng)管理系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

目前停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中，一般采用地感對(duì)車輛的到來(lái)進(jìn)行感應(yīng)，當(dāng)?shù)馗懈袘?yīng)到有車輛到來(lái)時(shí)觸發(fā)車輛到來(lái)信號(hào)，車道信息控制器在接到該車輛到來(lái)信號(hào)之后，控制道閘放下，此時(shí)一般通過(guò)刷IC卡識(shí)別車主身份是否有效，當(dāng)車主刷IC卡有效之后，車道信息控制器控制道閘拉起，放行車輛通過(guò)。

該停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的核心為通過(guò)IC卡對(duì)車輛進(jìn)行管理，而采用該管理方式需要進(jìn)行放閘、刷卡、拉閘等一系列動(dòng)作，需要耗費(fèi)一定的時(shí)間，在車流量大的場(chǎng)所將會(huì)出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象，影響了人們的出行。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中采用IC卡對(duì)停車場(chǎng)的車輛進(jìn)行管理所存在的耗費(fèi)時(shí)間，甚至?xí)霈F(xiàn)擁堵從而影響人們出行的問(wèn)題。

本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

本實(shí)用新型提供了一種停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，包括設(shè)置在停車場(chǎng)入口和出口處的一體式網(wǎng)絡(luò)高清攝像機(jī)、高速智能擋車器、車道信息控制器和信息顯示屏，其特征在于：所述一體式網(wǎng)絡(luò)高清攝像機(jī)通過(guò)網(wǎng)線連接至交換機(jī)，所述高速智能擋車器依次連接車道信息控制器和信息顯示屏，所述車道信息控制器還通過(guò)網(wǎng)線連接交換機(jī)，所述交換機(jī)的輸出端連接中心服務(wù)器和停車場(chǎng)管理工作站，所述中心服務(wù)器通過(guò)路由器連接到互聯(lián)網(wǎng)，其中該系統(tǒng)還包括多個(gè)查詢電腦，所述查詢電腦與互聯(lián)網(wǎng)無(wú)線數(shù)據(jù)連接。

所述高速智能擋車器與車道信息控制器之間通過(guò)道閘控制線連接，車道信息控制器與信息顯示屏之間通過(guò)RS485通訊線連接。

該系統(tǒng)還包括用于發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)的報(bào)警裝置，所述報(bào)警裝置連接交換機(jī)。

所述中心服務(wù)器中還設(shè)有用于存儲(chǔ)車輛進(jìn)出信息的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型至少具有以下優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型提供的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，通過(guò)一體式網(wǎng)絡(luò)高清攝像機(jī)攝取停車場(chǎng)出入口處進(jìn)出的視頻圖像，車道信息控制器分析處理攝像機(jī)所攝取的進(jìn)出停車場(chǎng)的車輛的車輛信息以及人臉信息并將駛出停車場(chǎng)的車輛的車輛信息與進(jìn)入停車場(chǎng)的車輛的車輛信息以及人臉信息進(jìn)行匹配，當(dāng)匹配成功時(shí)保持道閘拉起以放行車輛通過(guò)。因此該停車場(chǎng)管理系統(tǒng)無(wú)需經(jīng)過(guò)放閘、刷卡、拉閘等動(dòng)作，從而具有快速、高效的優(yōu)點(diǎn)，節(jié)約了人們進(jìn)出停車場(chǎng)的時(shí)間，方便了人們的出行；此外可有效防止停車場(chǎng)內(nèi)的車輛被盜。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型提供的一種停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

如圖1所示，為本實(shí)用新型實(shí)施例中一種停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。包括設(shè)置在停車場(chǎng)入口和出口處的一體式網(wǎng)絡(luò)高清攝像機(jī)1、高速智能擋車器2、車道信息控制器3和信息顯示屏4，一體式網(wǎng)絡(luò)高清攝像機(jī)1通過(guò)網(wǎng)線連接至交換機(jī)5，高速智能擋車器2依次連接車道信息控制器3和信息顯示屏4，車道信息控制器3還通過(guò)網(wǎng)線連接交換機(jī)5，交換機(jī)5的輸出端連接中心服務(wù)器6和停車場(chǎng)管理工作站7，中心服務(wù)器6通過(guò)路由器8連接到互聯(lián)網(wǎng)，其中該系統(tǒng)還包括多個(gè)查詢電腦9，查詢電腦9與互聯(lián)網(wǎng)無(wú)線數(shù)據(jù)連接。

進(jìn)一步的，高速智能擋車器2與車道信息控制器3之間通過(guò)道閘控制線連接，車道信息控制器3與信息顯示屏4之間通過(guò)RS485通訊線連接。

優(yōu)選的，該系統(tǒng)還包括用于發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)的報(bào)警裝置，報(bào)警裝置連接交換機(jī)5。

優(yōu)選的，中心服務(wù)器6中還設(shè)有用于存儲(chǔ)車輛進(jìn)出信息的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器。

在具體實(shí)施過(guò)程中，車道信息控制器3中還包括嵌入式處理終端、監(jiān)控器和通信接口電路；嵌入式處理終端的輸入端作為車道信息控制器的輸入端接攝像機(jī)，輸出端接監(jiān)控器，通信端接通信接口電路的輸入端；通信接口電路的輸出端作為車道信息控制器的控制端分別接道閘以及報(bào)警裝置。

嵌入式處理終端包括視頻編解碼電路、嵌入式處理器、DSP處理器；視頻編解碼電路的輸入端作為嵌入式處理終端的輸入端接攝像機(jī)，嵌入式處理器的輸入端接視頻編解碼電路的第一輸出端、數(shù)據(jù)端作為嵌入式處理終端的數(shù)據(jù)端接存儲(chǔ)器、輸入輸出端接DSP處理器、第一輸出端作為嵌入式處理終端的通信端接通信接口電路的輸入端，視頻編解碼電路的第二輸出端以及嵌入式處理器的第二輸出端均作為嵌入式處理終端的輸出端接監(jiān)控器。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型至少具有以下優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型提供的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，通過(guò)一體式網(wǎng)絡(luò)高清攝像機(jī)攝取停車場(chǎng)出入口處進(jìn)出的視頻圖像，車道信息控制器分析處理攝像機(jī)所攝取的進(jìn)出停車場(chǎng)的車輛的車輛信息以及人臉信息并將駛出停車場(chǎng)的車輛的車輛信息與進(jìn)入停車場(chǎng)的車輛的車輛信息以及人臉信息進(jìn)行匹配，當(dāng)匹配成功時(shí)保持道閘拉起以放行車輛通過(guò)。因此該停車場(chǎng)管理系統(tǒng)無(wú)需經(jīng)過(guò)放閘、刷卡、拉閘等動(dòng)作，從而具有快速、高效的優(yōu)點(diǎn)，節(jié)約了人們進(jìn)出停車場(chǎng)的時(shí)間，方便了人們的出行；此外可有效防止停車場(chǎng)內(nèi)的車輛被盜。

以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。