本實(shí)用新型涉及停車場(chǎng)管理系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種無(wú)人智能管理停車場(chǎng)管理系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人均車輛擁有輛數(shù)逐漸的上升，給人們的生活帶來(lái)了極大的便利。人們?cè)谂c朋友聚會(huì)、購(gòu)物等選擇開(kāi)車前往，大大的縮短了路途時(shí)間。但是，私家車主每次都面臨著停車難的情況。開(kāi)著車在街道附近找停車位，往往進(jìn)入停車場(chǎng)找不到停車位，這樣給交通帶來(lái)了極大的擁堵。同時(shí)，現(xiàn)在的停車場(chǎng)需要大量的人員進(jìn)行管理，疏通，在一定程度提高了車位費(fèi)，增加了車主的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，實(shí)現(xiàn)無(wú)人管理可以降低人工費(fèi)，減少收費(fèi)時(shí)車輛停車等待的時(shí)間。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種無(wú)人智能管理停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，以解決上述背景技術(shù)中提出的增加人工費(fèi)用，出入道閘等待時(shí)間的、等問(wèn)題。其代替了人力，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)與手機(jī)，降低了車輛進(jìn)出時(shí)停車等待的時(shí)間，提高了工作效率，具有良好的推廣性。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種無(wú)人智能管理停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，包括環(huán)島、收發(fā)機(jī)、服務(wù)器和手機(jī)客戶端，所述環(huán)島兩側(cè)均安裝有車輛檢測(cè)器，所述環(huán)島上安裝有控制器，所述環(huán)島上遠(yuǎn)離控制器兩端安裝有對(duì)立設(shè)置的攔截裝置，所述攔截裝置包括保護(hù)外殼和立柱，所述保護(hù)外殼通過(guò)立柱安裝于環(huán)島上，所述立柱內(nèi)設(shè)有電機(jī)，所述電機(jī)輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有道閘桿，所述保護(hù)外殼內(nèi)安裝有顯示屏，所述保護(hù)外殼外通過(guò)安裝桿安裝有攝像頭，所述車輛檢測(cè)器將信息反饋給控制器，所述控制器控制顯示屏、攝像頭和道閘桿工作，所述收發(fā)機(jī)接收來(lái)自地磁感應(yīng)器的信號(hào)反饋給控制器，所述控制器將信號(hào)發(fā)送給服務(wù)器，所述服務(wù)器將收費(fèi)信息發(fā)送給手機(jī)客戶端，所述控制器分別電連接車輛檢測(cè)器、顯示屏、攝像頭、收發(fā)機(jī)和電機(jī)。

優(yōu)選的，所述攔截裝置包括入口攔截裝置和出口攔截裝置，所述入口攔截裝置的顯示屏用于顯示停車場(chǎng)內(nèi)剩余車位信息，所述出口攔截裝置的顯示屏用處顯示車輛停車時(shí)長(zhǎng)。

優(yōu)選的，所述攝像頭用于采集車輛車牌信息。

優(yōu)選的，所述收發(fā)機(jī)無(wú)線連接地磁感應(yīng)器。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：當(dāng)車輛到達(dá)入口時(shí)，入口的車輛檢測(cè)器和攔截裝置激活，車輛檢測(cè)器將信號(hào)發(fā)送給控制器，控制器控制攝像頭對(duì)車輛的牌照進(jìn)行拍照上傳至服務(wù)器，同時(shí)控制器控制道閘桿升起，汽車進(jìn)入停車場(chǎng)停車，到達(dá)出口時(shí)，車輛檢測(cè)器和攔截裝置激活，再次拍照上傳，服務(wù)器進(jìn)行結(jié)算，將收費(fèi)信息及停車時(shí)長(zhǎng)等信息發(fā)送給手機(jī)客戶端，用戶只需在客戶端進(jìn)行結(jié)算就可完成交易，同時(shí)出口的道閘桿對(duì)車輛放行，此使用新型代替了人力，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)與手機(jī)，降低了車輛進(jìn)出時(shí)停車等待的時(shí)間，提高了工作效率，具有良好的推廣性。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的攔截裝置整體俯視圖；

圖3為本實(shí)用新型的停車場(chǎng)整體俯視圖；

圖4為本實(shí)用新型的系統(tǒng)框架圖。

圖中：環(huán)島(1)、控制器(2)、車輛檢測(cè)器(3)、攔截裝置(4)、保護(hù)外殼(5)、顯示屏(6)、安裝桿(7)、攝像頭(8)、立柱(9)、道閘桿(10)、收發(fā)機(jī)(11)、地磁感應(yīng)器(12)、服務(wù)器(13)、手機(jī)客戶端(14)。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。

參照?qǐng)D1-4，一種無(wú)人智能管理停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，包括環(huán)島1、收發(fā)機(jī)11、服務(wù)器13和終端，環(huán)島1兩側(cè)均安裝有車輛檢測(cè)器3，環(huán)島1上安裝有控制器2，環(huán)島1上遠(yuǎn)離控制器2兩端安裝有對(duì)立設(shè)置的攔截裝置4，攔截裝置4包括保護(hù)外殼5和立柱9，保護(hù)外殼5通過(guò)立柱9安裝于環(huán)島1上，立柱9內(nèi)設(shè)有電機(jī)，電機(jī)輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有道閘桿10，保護(hù)外殼5內(nèi)安裝有顯示屏6，攔截裝置4包括入口攔截裝置41和出口攔截裝置42，所述入口攔截裝置41的顯示屏6用于顯示停車場(chǎng)內(nèi)剩余車位信息，所述出口攔截裝置42的顯示屏6用處顯示車輛停車時(shí)長(zhǎng)，保護(hù)外殼5外通過(guò)安裝桿7安裝有攝像頭8，攝像頭8用于采集車輛車牌信息。

車輛檢測(cè)器3將信息反饋給控制器2，控制器2控制顯示屏6、攝像頭8和道閘桿10工作，收發(fā)機(jī)11接收來(lái)自地磁感應(yīng)器12的信號(hào)反饋給控制器2，，收發(fā)機(jī)11無(wú)線連接地磁感應(yīng)器12控制器2將信號(hào)發(fā)送給服務(wù)器13，服務(wù)器13將收費(fèi)信息發(fā)送給終端14，控制器2分別電連接車輛檢測(cè)器3、顯示屏6、攝像頭8、收發(fā)機(jī)11和電機(jī)。

當(dāng)車輛到達(dá)入口時(shí)，入口的車輛檢測(cè)器3和攔截裝置4激活，車輛檢測(cè)器3將信號(hào)發(fā)送給控制器2，控制器2控制攝像頭8對(duì)車輛的牌照進(jìn)行拍照上傳至服務(wù)器13，同時(shí)控制器2控制道閘桿10升起，汽車進(jìn)入停車場(chǎng)停車；到達(dá)出口時(shí)，車輛檢測(cè)器3和攔截裝置4激活，再次拍照上傳，服務(wù)器13進(jìn)行結(jié)算，將收費(fèi)信息及停車時(shí)長(zhǎng)等信息發(fā)送給手機(jī)客戶端，用戶只需在客戶端進(jìn)行結(jié)算就可完成交易，同時(shí)出口的道閘桿10對(duì)車輛放行。

以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。