本實(shí)用新型涉及行車記錄儀技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種具有安全駕駛功能的行車記錄儀。

背景技術(shù)：

隨著技術(shù)的發(fā)展，汽車越來越普及，其安全性、方便性及舒適性方面的技術(shù)更新越來越快。輪胎是汽車行駛中重要的部件，輪胎內(nèi)氣壓對輪胎的影響十分重要，汽車往往因?yàn)檩喬鈮翰缓线m造成爆胎甚至是不安全的事故發(fā)生。行車記錄儀是記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器，安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。而現(xiàn)有的行車記錄儀一般只有行車記錄和顯示作用，其結(jié)構(gòu)簡單，功能單一，不具有導(dǎo)航功能，不能對車胎的氣壓進(jìn)行實(shí)時檢測。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服上述問題，本實(shí)用新型向社會提供一種功能多、具有導(dǎo)航功能和檢測車胎氣壓功能的具有安全駕駛功能的行車記錄儀。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：提供一種具有安全駕駛功能的行車記錄儀，包括中央處理芯片、提供電能的電源模塊和與所述中央處理芯片電性連接的行車記錄模塊，還包括導(dǎo)航模塊、車胎氣壓傳感器和無線通訊模塊，所述導(dǎo)航模塊和所述無線通訊模塊分別與所述中央處理芯片電性連接，所述車胎氣壓傳感器與所述中央處理芯片信號連接，所述車胎氣壓傳感器設(shè)置在車輛的車胎上，所述車胎氣壓傳感器將采集的車胎氣壓數(shù)據(jù)傳輸給所述中央處理芯片，所述中央處理芯片根據(jù)所述車胎氣壓數(shù)據(jù)判斷車胎的氣壓狀態(tài)。

作為對本實(shí)用新型的改進(jìn)，還包括車胎溫度傳感器，所述車胎溫度傳感器與所述中央處理芯片信號連接，所述車胎溫度傳感器設(shè)置在車輛的車胎上，所述車胎溫度傳感器用于檢測車胎的溫度。

作為對本實(shí)用新型的改進(jìn)，所述車胎溫度傳感器與所述中央處理芯片有線或者無線信號連接。

作為對本實(shí)用新型的改進(jìn)，所述車胎溫度傳感器是熱電偶溫度傳感器、熱敏電阻溫度傳感器、電阻溫度檢測器和IC溫度傳感器。

作為對本實(shí)用新型的改進(jìn)，還包括偏離車道報(bào)警模塊、攝像頭和顯示屏，所述偏離車道報(bào)警模塊、所述攝像頭和所述顯示屏分別與所述中央處理芯片電性連接。

作為對本實(shí)用新型的改進(jìn)，所述車胎氣壓傳感器與所述中央處理芯片有線或者無線信號連接。

作為對本實(shí)用新型的改進(jìn)，所述導(dǎo)航模塊是GPS導(dǎo)航模塊、北斗導(dǎo)航模塊、Galileo導(dǎo)航模塊和/或Glonass導(dǎo)航模塊。

本實(shí)用新型由于采用了導(dǎo)航模塊和車胎氣壓傳感器，車胎氣壓傳感器可以實(shí)時檢測車胎的氣壓，車胎氣壓傳感器將檢測的車胎氣壓數(shù)據(jù)傳輸給中央處理芯片，中央處理芯片根據(jù)車胎氣壓數(shù)據(jù)判斷車胎的氣壓狀態(tài)，無線通訊模塊將車胎的氣壓狀態(tài)傳輸給電子設(shè)備，人們通過電子設(shè)備就可以知道車胎的氣壓狀態(tài)，具有使用方便、功能多、檢測車胎氣壓、檢測車胎溫度和可以減少不安全的事故發(fā)生等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的電路原理方框示意圖。

其中：1.中央處理芯片；2.行車記錄模塊；3.無線通訊模塊；4.語音提示模塊；5. 車胎氣壓傳感器；6.車胎溫度傳感器；7.導(dǎo)航模塊；8.偏離車道報(bào)警模塊；9.存儲模塊；10.顯示屏；11.攝像頭。

具體實(shí)施方式

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語中“中央”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“連接”、“相連”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以是通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型的具體含義。此外，在本實(shí)用新型的描述中，除非另有說明，“多個”、“若干”的含義是兩個或兩個以上。

請參見圖1，圖1所揭示的是一種具有安全駕駛功能的行車記錄儀，包括中央處理芯片1、提供電能的電源模塊和與所述中央處理芯片1電性連接的行車記錄模塊2。還包括導(dǎo)航模塊7、車胎氣壓傳感器5和無線通訊模塊3，所述導(dǎo)航模塊7和所述無線通訊模塊3分別與所述中央處理芯片1電性連接，所述車胎氣壓傳感器5與所述中央處理芯片1信號連接，所述車胎氣壓傳感器5設(shè)置在車輛的車胎上，所述車胎氣壓傳感器5將采集的車胎氣壓數(shù)據(jù)傳輸給所述中央處理芯片1，所述中央處理芯片1根據(jù)所述車胎氣壓數(shù)據(jù)判斷車胎的氣壓狀態(tài)。

在車胎氣壓的檢測技術(shù)領(lǐng)域，所述中央處理芯片1根據(jù)所述車胎氣壓數(shù)據(jù)判斷車胎的氣壓狀態(tài)這是現(xiàn)有技術(shù)，氣壓狀態(tài)可以分為四種狀態(tài)，分別是氣壓過大、氣壓合適、氣壓偏低和氣壓過低，當(dāng)氣壓過大時容易造成爆胎，這時需要駕駛員對車胎進(jìn)行放氣；當(dāng)氣壓合適的時候，說明車胎氣壓正常；當(dāng)氣壓偏低的時候，說明車胎需要補(bǔ)氣；當(dāng)氣壓過低的時候，說明車胎需要立即補(bǔ)氣。

本實(shí)施例中，還包括車胎溫度傳感器6，所述車胎溫度傳感器6與所述中央處理芯片1信號連接，所述車胎溫度傳感器6設(shè)置在車輛的車胎上，所述車胎溫度傳感器6用于檢測車胎的溫度。所述車胎溫度傳感器6是熱電偶溫度傳感器、熱敏電阻溫度傳感器、電阻溫度檢測器和IC溫度傳感器。所述車胎溫度傳感器6與所述中央處理芯片1有線或者無線信號連接，所述車胎氣壓傳感器5與所述中央處理芯片1有線或者無線信號連接。無線信號連接可以是WIFI信號連接、藍(lán)牙信號連接、3G信號連接、4G信號連接、ZigBee信號連接和/或2.4G信號連接。

本實(shí)施例中，還包括偏離車道報(bào)警模塊8和攝像頭11，所述偏離車道報(bào)警模塊8和所述攝像頭11分別與所述中央處理芯片1電性連接。所述偏離車道報(bào)警模塊8用于在司機(jī)無意識偏離原行車道的時候發(fā)出警報(bào)，當(dāng)所述攝像頭11將拍攝到的畫面?zhèn)鬏斀o所述中央處理芯片1，并且所述中央處理芯片1辨識出來車輛是在偏離原軌道卻沒有啟動轉(zhuǎn)向指示燈時，所述偏離車道報(bào)警模塊8就會發(fā)出警報(bào)給駕駛員，這樣駕駛員就可以馬上采取行動，回到原行車道上。所述偏離車道報(bào)警模塊8是聲光報(bào)警模塊，即LED燈和喇叭。

本實(shí)施例中，還包括顯示屏10，所述顯示屏10與所述中央處理芯片1電性連接，所述顯示屏10用于顯示導(dǎo)航信息、車胎氣壓和車胎溫度的文字提醒信息。還包括存儲模塊9，所述存儲模塊9與所述中央處理模塊電性連接，所述存儲模塊9是FLASH芯片、SDRAM芯片、TF存儲器或/和SD存儲器。

本實(shí)施例中，還包括語音提示模塊4，所述語音提示模塊4與所述中央處理芯片1電性連接，所述語音提示模塊4用于提示駕駛員的安全駕駛，包括紅燈提示、車速提示、車胎氣壓、車胎溫度或/和偏離車道提醒等。所述導(dǎo)航模塊7是GPS導(dǎo)航模塊、北斗導(dǎo)航模塊、Galileo導(dǎo)航模塊和/或Glonass導(dǎo)航模塊。

本實(shí)施例中，所述無線通訊模塊3是藍(lán)牙通訊模塊、WIFI通訊模塊、藍(lán)牙通訊模塊、3G通訊模塊、4G通訊模塊、ZigBee通訊模塊和/或2.4G無線通訊模塊。所述的ZigBee通訊模塊采用CC2530ZigBee/IEEE802.15.4 射頻收發(fā)器，它是用于2.4GHzIEEE802.15.4、ZigBee 和RF4CE 應(yīng)用的一個真正的片上系統(tǒng)(SoC) 解決方案。

本實(shí)施例中，當(dāng)所述車胎氣壓傳感器5將采集的車胎氣壓數(shù)據(jù)傳輸給所述中央處理芯片1，所述車胎溫度傳感器6將采集的車胎溫度數(shù)據(jù)傳輸給所述中央處理芯片1，所述中央處理芯片1對接收到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，并通過所述無線通訊模塊3將處理后的信息傳輸給電子設(shè)備，人們通過所述電子設(shè)備就可以知道車胎的氣壓狀態(tài)和車胎的溫度，所述電子設(shè)備是平板電腦、智能手機(jī)或/和電腦。

本實(shí)用新型由于采用了所述導(dǎo)航模塊7和所述車胎氣壓傳感器5，所述車胎氣壓傳感器5可以實(shí)時檢測車胎的氣壓，所述車胎氣壓傳感器5將檢測的車胎氣壓數(shù)據(jù)傳輸給所述中央處理芯片1，所述中央處理芯片1根據(jù)所述車胎氣壓數(shù)據(jù)判斷車胎的氣壓狀態(tài)，所述無線通訊模塊3將車胎的氣壓狀態(tài)傳輸給所述電子設(shè)備或者所述語音提示模塊4，人們通過所述電子設(shè)備或者所述語音提示模塊4就可以知道車胎的氣壓狀態(tài)，具有使用方便、功能多、檢測車胎氣壓、檢測車胎溫度和可以減少不安全的事故發(fā)生等優(yōu)點(diǎn)。