本實用新型涉及行車記錄儀技術領域，尤其是涉及一種具有人臉識別功能的行車記錄儀。

背景技術：

隨著科技和社會水平的發(fā)展，汽車以其特有的優(yōu)越性逐漸進入了越來越多的人們的生活中，給人們的生活帶來了便利性、舒適度。行車記錄儀即用于記錄車輛行駛途中的影響及聲音等相關資訊的儀器，安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。

由于現(xiàn)代生活的快節(jié)奏，導致人們處于疲勞狀態(tài)去駕駛車輛或長期駕駛車輛等造成的疲勞駕駛，為車輛駕駛帶來安全隱患，疲勞駕駛在車禍原因中占大多數(shù)，給國家和人民群眾的生命財產(chǎn)造成了巨大的損失。而且現(xiàn)有的行車記錄儀功能單一，僅僅具有行車記錄功能，不具有導航功能，即也不能判斷駕駛員是否處于疲勞駕駛狀態(tài)，也不能判斷駕駛員是否屬于指定駕駛員，特別是當車輛發(fā)生故障的時候，駕駛員是無法知道車輛哪里發(fā)生了故障。

技術實現(xiàn)要素：

為了克服上述問題，本實用新型向社會提供一種功能多、能讀取車輛故障代碼、可以判斷駕駛員是否處于疲勞狀態(tài)和是否為指定駕駛員的具有人臉識別功能的行車記錄儀。

本實用新型的技術方案是：提供一種具有人臉識別功能的行車記錄儀，包括中央處理芯片和與所述中央處理芯片電性連接的行車記錄模塊，還包括分別與所述中央處理芯片電性連接的導航模塊、人臉識別模塊、OBD接口、顯示屏和無線通訊模塊，一攝像頭與所述人臉識別模塊電性連接，所述人臉識別模塊接收所述攝像頭拍攝的人臉圖像并識別人臉圖像的面部特征，所述中央處理芯片根據(jù)面部特征判斷駕駛員是否屬于指定駕駛員或/和駕駛員是否處于疲勞狀態(tài)；所述OBD接口與車輛的OBD端口連接，所述中央處理芯片讀取車輛的OBD故障代碼并將OBD故障代碼轉(zhuǎn)換成車輛故障信息。

作為對本實用新型的改進，還包括語音提示模塊，所述語音提示模塊與所述中央處理芯片電性連接。

作為對本實用新型的改進，還包括電源模塊，所述電源模塊為所述行車記錄儀提供電能。

作為對本實用新型的改進，所述電源模塊是無線充電電源模塊。

作為對本實用新型的改進，所述無線通訊模塊是藍牙通訊模塊、WIFI通訊模塊、紅外通訊模塊、3G通訊模塊、4G通訊模塊和/或2.4G無線通訊模塊。

作為對本實用新型的改進，還包括補光燈，所述補光燈與所述中央處理模塊電性連接。

作為對本實用新型的改進，還包括存儲模塊，所述存儲模塊與所述中央處理模塊電性連接。

本實用新型由于采用了導航模塊、人臉識別模塊和OBD接口，導航模塊被用來駕駛導航，人臉識別模塊接收攝像頭拍攝的人臉圖像并識別人臉圖像的面部特征，中央處理芯片根據(jù)面部特征判斷駕駛員是否屬于指定駕駛員或/和駕駛員是否處于疲勞狀態(tài)，而且中央處理芯片通過OBD接口讀取車輛的OBD故障代碼，并將OBD故障代碼轉(zhuǎn)換成車輛故障信息，無線通訊模塊將中央處理芯片處理后的數(shù)據(jù)發(fā)送給電子設備，人們在電子設備上就可以知道車輛的駕駛員是否屬于指定人員、駕駛員是否處于疲勞駕駛狀態(tài)和/或車輛故障信息，具有功能多、使用方便、有效避免駕駛員疲勞駕駛、提高了行車的安全性和防止車輛被外人駕駛等優(yōu)點。

附圖說明

圖1是本實用新型的電路原理方框示意圖。

其中：1.中央處理芯片；2.行車記錄模塊；3.無線通訊模塊；4.語音提示模塊；5.人臉識別模塊；6.攝像頭；7.導航模塊；8. OBD接口；9.存儲模塊；10.補光燈;11.顯示屏。

具體實施方式

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語中“中央”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“安裝”、“連接”、“相連”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以是通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型的具體含義。此外，在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”、“若干”的含義是兩個或兩個以上。

請參見圖1，圖1所揭示的是一種具有人臉識別功能的行車記錄儀，包括中央處理芯片1和與所述中央處理芯片1電性連接的行車記錄模塊2。還包括分別與所述中央處理芯片1電性連接的導航模塊7、人臉識別模塊5、OBD接口8、顯示屏11和無線通訊模塊3，一攝像頭6與所述人臉識別模塊5電性連接，所述導航模塊7用于車輛的導航駕駛，所述人臉識別模塊5接收所述攝像頭6拍攝的人臉圖像并識別人臉圖像的面部特征，所述中央處理芯片1根據(jù)面部特征判斷駕駛員是否屬于指定駕駛員或/和駕駛員是否處于疲勞狀態(tài)；所述OBD接口8與車輛的OBD端口連接，所述中央處理芯片1讀取車輛的OBD故障代碼并將OBD故障代碼轉(zhuǎn)換成車輛故障信息。

在本實施例中，值得說明的是，所述中央處理芯片1根據(jù)面部特征判斷駕駛員是否屬于指定駕駛員或/和駕駛員是否處于疲勞狀態(tài)，是現(xiàn)有技術，并且所述中央處理芯片1讀取車輛的OBD故障代碼并將OBD故障代碼轉(zhuǎn)換成車輛故障信息也是現(xiàn)有技術。

本實施例中，所述面部特征包括眼睛特征和嘴巴特征；眼睛特征包括眨眼頻率和眼睛張開高度；嘴巴特征包括嘴巴形狀和嘴巴張開幅度。所述人臉識別模塊5接收所述攝像頭6拍攝的人臉圖像并識別人臉圖像的面部特征，所述中央處理芯片1將接收到的面部特征與預存的面部特征數(shù)據(jù)庫進行比較，判斷駕駛員是否屬于指定駕駛員、駕駛員是否屬于疲勞駕駛。

本實施例中，所述顯示屏11用于顯示導航信息、駕駛員的圖像、車輛故障信息和疲勞駕駛文字提醒信息。還包括語音提示模塊4，所述語音提示模塊4與所述中央處理芯片1電性連接，所述語音提示模塊4用于提示駕駛員的安全駕駛，包括疲勞駕駛、紅燈提示或/和車速提示等。

本實施例中，還包括電源模塊，所述電源模塊為所述行車記錄儀提供電能，所述電源模塊是無線充電電源模塊。所述無線通訊模塊3是藍牙通訊模塊、WIFI通訊模塊、紅外通訊模塊、3G通訊模塊、4G通訊模塊和/或2.4G無線通訊模塊3。所述中央處理芯片1將處理后的數(shù)據(jù)通過所述無線通訊模塊3發(fā)送給電子設備，所述電子設備是平板電腦、智能手機或/和電腦，人們在所述電子設備上就可以知道車輛的駕駛員是否屬于指定人員、駕駛員是否處于疲勞駕駛狀態(tài)和/或車輛故障信息，這樣可以有效地保證行車安全，防止車輛被外人駕駛，防止駕駛員員疲勞駕駛。

本實施例中，還包括補光燈10，所述補光燈10與所述中央處理模塊電性連接，所述補光燈10的作用是，在光線比較暗的環(huán)境下，給所述攝像頭6提供光線，使所述攝像頭6可以拍攝到比較清楚的人臉圖像。

本實施例中，還包括存儲模塊9，所述存儲模塊9與所述中央處理模塊電性連接。所述存儲模塊9是FLASH芯片、SDRAM芯片、TF存儲器或/和SD存儲器。

本實用新型由于采用了所述導航模塊7、所述人臉識別模塊5和所述OBD接口8，所述導航模塊7被用來駕駛導航，所述人臉識別模塊5接收所述攝像頭6拍攝的人臉圖像并識別人臉圖像的面部特征，所述中央處理芯片1根據(jù)面部特征判斷駕駛員是否屬于指定駕駛員或/和駕駛員是否處于疲勞狀態(tài)，而且所述中央處理芯片1通過所述OBD接口8讀取車輛的OBD故障代碼，并將OBD故障代碼轉(zhuǎn)換成車輛故障信息，所述無線通訊模塊3將所述中央處理芯片1處理后的數(shù)據(jù)發(fā)送給所述電子設備，人們在所述電子設備上就可以知道車輛的駕駛員是否屬于指定人員、駕駛員是否處于疲勞駕駛狀態(tài)和/或車輛故障信息，具有功能多、使用方便、有效避免駕駛員疲勞駕駛、提高了行車的安全性和防止車輛被外人駕駛等優(yōu)點。