一種接收射頻信號及按鍵輸入的汽車遙控鑰匙的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種接收射頻信號及按鍵輸入的汽車遙控鑰匙，旨在克服傳統(tǒng)汽車遙控鑰匙不能實現(xiàn)汽車自動上鎖和解鎖的功能，以及智能汽車遙控鑰匙射頻信號丟失可能性比較大的問題，殼體內(nèi)部安裝有分別與中央處理器MCU單元電線連接的三軸向模擬前端低頻信號接收器、按鍵輸入信息采集器、高頻信號發(fā)射器，三軸向模擬前端低頻信號接收器用于接收低頻信號信息并將接收到的有效低頻信號傳送給中央處理器MCU單元；高頻信號發(fā)射器用于發(fā)送編碼的高頻信號；按鍵輸入信息采集器用于采集按鍵輸入信息，并與中央處理器MCU單元進行數(shù)據(jù)傳輸；中央處理器MCU單元用于接收信息、對信息進行處理和發(fā)送指令信息。
【專利說明】一種接收射頻信號及按鍵輸入的汽車遙控鑰匙

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種射頻信號接收和發(fā)射設(shè)備，特別涉及一種接收射頻信號及按鍵輸入的汽車遙控鑰匙。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車遙控鑰匙一共經(jīng)歷了兩個階段的發(fā)展，第一階段是汽車使用者通過汽車遙控鑰匙的按鈕發(fā)送控制命令，汽車的接收裝置在接收到遙控鑰匙發(fā)送的命令后進行解析，然后通過車輛的控制單元執(zhí)行車輛上鎖和開鎖等動作，第二階段是智能汽車遙控鑰匙，汽車遙控鑰匙會定期接收低頻信號，在接收到低頻信號后會對信號進行驗證，驗證通過發(fā)送帶有控制命令信息的高頻信號，車輛在接受到高頻信號后會對信息進行解析，然后通過車輛控制單元執(zhí)行車輛上鎖和開鎖等動作，智能汽車遙控鑰匙不需要車主掏出鑰匙操作就可以直接開鎖上車，不僅方便了車主，也提高了汽車的安全性能。
[0003]傳統(tǒng)汽車遙控鑰匙比智能汽車鑰匙可傳送的功能種類多，汽車用戶對汽車可以進行主觀的控制，但是傳統(tǒng)汽車遙控鑰匙無法實現(xiàn)對汽車的自動控制功能，不夠方便汽車用戶，所以，將傳統(tǒng)汽車遙控鑰匙的按鍵輸入與智能汽車鑰匙的射頻信號輸入結(jié)合起來，方便汽車用戶的使用。
[0004]目前，汽車遙控鑰匙一般采用射頻信號控制器，包括射頻信號接收模塊和射頻信號發(fā)射模塊，將操控汽車的命令信息通過射頻信號進行傳遞需要保證射頻信號的強度穩(wěn)定，保證射頻信號不易受到其他信號的干擾。但是，很多的汽車遙控鑰匙在射頻信號的接收方面表現(xiàn)的并不優(yōu)秀，特別是低頻信號的丟失可能性比較大，不夠保證汽車控制命令的有效傳送，對汽車用戶的使用造成不便。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為了克服現(xiàn)有的傳統(tǒng)汽車遙控鑰匙不能實現(xiàn)汽車自動上鎖和解鎖的功能，以及智能汽車遙控鑰匙射頻信號丟失可能性比較大的問題，本實用新型提供了一種帶有三軸向模擬前端接收低頻信號功能和按鍵輸入功能的汽車遙控鑰匙。
[0006]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0007]一種接收射頻信號及按鍵輸入的汽車遙控鑰匙，包括殼體，殼體內(nèi)部安裝有三軸向模擬前端低頻信號接收器、中央處理器MCU單元、按鍵輸入信息采集器、高頻信號發(fā)射器，中央處理器MCU單元分別與三軸向模擬前端低頻信號接收器、按鍵輸入信息采集器、高頻信號發(fā)射器電線連接；
[0008]其中，三軸向模擬前端低頻信號接收器用于接收低頻信號信息并將接收到的有效低頻信號傳送給中央處理器MCU單元；
[0009]高頻信號發(fā)射器用于發(fā)送編碼的高頻信號；
[0010]按鍵輸入信息采集器用于采集按鍵輸入信息，通過按鍵觸發(fā)將采集的按鍵信息發(fā)送給中央處理器MCU單元；
[0011]中央處理器MCU單元用于接收信息、對信息進行處理和發(fā)送指令信息。
[0012]進一步，該一種接收射頻信號及按鍵輸入的汽車遙控鑰匙所述三軸向模擬前端低頻信號接收器包括X軸天線、Y軸天線、Z軸天線和低頻信號采集器，低頻信號采集器分別與X軸天線、Y軸天線和Z軸天線電線連接，X軸天線、Y軸天線和Z軸天線在位置上相互正交，用于接收來自各個方向的低頻信號并與低頻信號采集器進行數(shù)據(jù)傳輸，低頻信號采集器與所述中央處理器MCU單元進行有線數(shù)據(jù)傳輸。
[0013]進一步，該一種接收射頻信號及按鍵輸入的汽車遙控鑰匙還包括LED燈顯示器，LED燈顯示器與所述中央處理器MCU單元電線連接。
[0014]進一步，所述LED燈顯示器包括兩種顏色的LED燈顯示，分別用于表示低頻信號接收狀態(tài)和高頻信號發(fā)射狀態(tài)。
[0015]進一步，該一種接收射頻信號及按鍵輸入的汽車遙控鑰匙還包括電池模塊，電池模塊與所述中央處理器MCU單元電線連接。
[0016]進一步，該一種接收射頻信號及按鍵輸入的汽車遙控鑰匙的按鍵輸入信息采集器包括汽車車門車鎖開啟按鍵輸入、汽車車門車鎖鎖閉按鍵輸入、汽車后備箱門鎖開啟按鍵輸入、汽車車窗升起按鍵輸入以及汽車車窗落下按鍵輸入。
[0017]本實用新型具有以下積極效果:
[0018]本實用新型在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上，增加了三軸向模擬前端接收低頻信號的功能，三軸向模擬前端有較高的模擬輸入靈敏度，連接有分別指向X軸、Y軸和Z軸的天線，這樣能夠保證鑰匙隨時接收到來自任意方向的低頻信號，降低了由于天線的方向性導(dǎo)致的信號丟失的可能性，并且每個天線的引腳的信號檢測是相互獨立的，并在隨后相加。
[0019]本實用新型在現(xiàn)有傳統(tǒng)按鍵汽車遙控鑰匙的基礎(chǔ)上添加了汽車車門自動解鎖和車門自動上鎖的功能，在汽車遙控鑰匙檢測不到低頻信號時可以按照傳統(tǒng)按鍵汽車遙控鑰匙使用，通過按鍵功能控制車身。
[0020]本實用新型在現(xiàn)有技術(shù)基礎(chǔ)上添加了按鍵控制汽車車門解鎖與上鎖、按鍵控制汽車車窗升降和按鍵控制汽車后備箱上鎖的功能，并且可以根據(jù)需要通過改變編碼來實現(xiàn)其他車身控制功能，擁有較強的可擴展能力。
[0021]本實用新型在現(xiàn)有技術(shù)基礎(chǔ)上，添加了低功耗功能設(shè)計，在三軸向模擬前端沒有檢測到有效低頻信號時，中央處理器MCU單元處于休眠模式，當(dāng)三軸向模擬前端檢測到有效低頻信號時，中央處理器MCU單元才被喚醒，提高電池的使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0022]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)框圖；
[0023]圖2為本實用新型實施例的三軸向模擬前端低頻信號接收器的示意圖。

【具體實施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。
[0025]如圖1所示，本實用新型實施例的一種接收射頻信號及按鍵輸入的汽車遙控鑰匙包括殼體，殼體內(nèi)部安裝有三軸向模擬前端低頻信號接收器100、中央處理器MCU單元201、LED燈顯示器202、按鍵輸入信息采集器203、高頻信號發(fā)射器204和電池模塊205，其中中央處理器MCU單元201與三軸向模擬前端低頻信號接收器100、LED燈顯示器202、按鍵輸入信息采集器203、高頻信號發(fā)射器204以及電池模塊205通過電線連接。其中，三軸向模擬前端低頻信號接收器100可以接受來自各個方向的低頻信號，并將接收到的有效低頻信號傳送給中央處理器MCU單元201。按鍵輸入信息采集器203用于采集按鍵輸入信息，并與中央處理器MCU單元201進行數(shù)據(jù)傳輸，將采集到的按鍵輸入信息傳輸給中央處理器MCU單元201。LED燈顯示器202與中央處理器MCU單元201連接，其用紅綠兩種顏色的LED燈顯示車鑰匙低頻信號接收狀態(tài)和高頻信號發(fā)射狀態(tài)，中央處理器MCU單元201發(fā)送控制LED燈顯示命令于LED燈顯示模塊202。高頻信號發(fā)射器204與中央處理器MCU單元201連接，用于發(fā)射高頻信號，中央處理器MCU單元201將指令信息傳送給高頻信號發(fā)射器204，高頻信號發(fā)射器204發(fā)射434MHZ的高頻信號發(fā)送指令信息。中央處理器MCU單元201與三軸向模擬前端低頻信號接收器100、LED燈顯示器202、按鍵輸入信息采集器203和高頻信號發(fā)射器204連接，用于接收信息、對信息進行處理和發(fā)送指令信息。在三軸向模擬前端沒有檢測到有效低頻信號時，中央處理器MCU單元處于休眠模式，當(dāng)三軸向模擬前端檢測到有效低頻信號時，中央處理器MCU單元才被喚醒，以提高電池模塊的使用壽命。
[0026]如圖2所示，本實用新型實施例的三軸向模擬前端低頻信號接收器100包括X軸天線1UY軸天線102,Z軸天線103和低頻信號采集器104。其中X軸天線101和Y軸天線102采用鐵氧體磁芯天線，Z軸天線103采用空芯線圈天線，X軸天線101、Y軸天線102和Z軸天線103在位置上相互正交，位于鑰匙內(nèi)部，用于接收來自各個方向的低頻信號，可以與低頻信號采集器104進行數(shù)據(jù)的傳輸。低頻信號采集器104可以與車鑰匙的中央處理器MCU單元進行有線數(shù)據(jù)傳輸，低頻信號采集器104與X軸天線101、Y軸天線102和Z軸天線103通過電線連接，X軸天線101、Y軸天線102和Z軸天線103接收到低頻信號的信息后，可以通過低頻信號采集器104發(fā)送至車鑰匙中央處理器MCU單元。
[0027]進一步的，按鍵輸入信號采集器203包括汽車車門車鎖開啟按鍵輸入、汽車車門車鎖鎖閉按鍵輸入、汽車后備箱門鎖開啟按鍵輸入、汽車車窗升起按鍵輸入以及汽車車窗落下按鍵輸入信息采集功能，并且可以根據(jù)需要實現(xiàn)其他車身控制功能，通過按下按鍵向中央處理器MCU單元201發(fā)送信息。
[0028]進一步的，LED燈顯示器202包括紅綠兩種顏色LED燈，紅色LED燈用于表示低頻信號接收狀態(tài)，綠色LED燈用于表示高頻信號發(fā)射狀態(tài)。
[0029]最后說明的是，以上實施例僅用于說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種接收射頻信號及按鍵輸入的汽車遙控鑰匙，包括殼體，其特征在于，殼體內(nèi)部安裝有三軸向模擬前端低頻信號接收器、中央處理器MCU單元、按鍵輸入信息采集器、高頻信號發(fā)射器，中央處理器MCU單元分別與三軸向模擬前端低頻信號接收器、按鍵輸入信息采集器、高頻信號發(fā)射器電線連接；其中，三軸向模擬前端低頻信號接收器用于接收低頻信號信息并將接收到的有效低頻信號傳送給中央處理器MCU單元；高頻信號發(fā)射器用于發(fā)送編碼的高頻信號；按鍵輸入信息采集器用于采集按鍵輸入信息，并與中央處理器MCU單元進行數(shù)據(jù)傳輸；中央處理器MCU單元用于接收信息、對信息進行處理和發(fā)送指令信息。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種接收射頻信號及按鍵輸入的汽車遙控鑰匙，其特征在于，所述三軸向模擬前端低頻信號接收器包括X軸天線、Y軸天線、Z軸天線和低頻信號采集器，低頻信號采集器分別與X軸天線、Y軸天線和Z軸天線電線連接，X軸天線、Y軸天線和Z軸天線在位置上相互正交，用于接收來自各個方向的低頻信號并與低頻信號采集器進行數(shù)據(jù)傳輸，低頻信號采集器與所述中央處理器MCU單元進行有線數(shù)據(jù)傳輸。
3.按照權(quán)利要求1所述的一種接收射頻信號及按鍵輸入的汽車遙控鑰匙，其特征在于，該汽車遙控鑰匙還包括LED燈顯示器，LED燈顯示器與所述中央處理器MCU單元電線連接。
4.按照權(quán)利要求3所述的一種接收射頻信號及按鍵輸入的汽車遙控鑰匙，其特征在于，所述LED燈顯示器包括兩種顏色的LED燈顯示，分別用于表示低頻信號接收狀態(tài)和高頻信號發(fā)射狀態(tài)。
5.按照權(quán)利要求1所述的一種接收射頻信號及按鍵輸入的汽車遙控鑰匙，其特征在于，該汽車遙控鑰匙還包括電池模塊，電池模塊與所述中央處理器MCU單元電線連接。
6.按照權(quán)利要求1所述的一種接收射頻信號及按鍵輸入的汽車遙控鑰匙，其特征在于，所述按鍵輸入信息采集器包括汽車車門車鎖開啟按鍵輸入、汽車車門車鎖鎖閉按鍵輸入、汽車后備箱門鎖開啟按鍵輸入、汽車車窗升起按鍵輸入以及汽車車窗落下按鍵輸入。
【文檔編號】G07C9/00GK204166600SQ201420600198
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年10月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月15日
【發(fā)明者】秦貴和, 邵亞輝, 趙睿, 李濱, 穆勝亮, 孫浩泰, 王世堯, 任鵬飛 申請人:吉林大學(xué)