一種多用戶電動(dòng)汽車交流電充電系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種多用戶電動(dòng)汽車交流電充電系統(tǒng)，涉及一種電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)，交流配電屏包括交流低壓配電柜、LCD彩色顯示屏、LCD彩色顯示屏、無線讀卡器、操作鍵盤、票據(jù)打印機(jī)、監(jiān)控視頻攝像頭；交流低壓配電柜從變壓器低壓側(cè)引380V或220V交流電到配電柜母線排上，通過充電樁控制模塊將電能分配到前端交流充電樁，交流充電樁包括：充電樁樁體、電氣模塊、計(jì)量模塊，交流充電樁固定安裝在電動(dòng)汽車停放位置旁、與交流配電柜通過連接電纜相連，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)提供交流電源；該系統(tǒng)滿足對多用戶電動(dòng)汽車充電的要求，可滿足多用戶同時(shí)充電操作，既節(jié)省時(shí)間，又節(jié)省用地。提高了電動(dòng)汽車的充電效率。
【專利說明】-種多用戶電動(dòng)汽車交流電充電系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)，特別是涉及一種多用戶電動(dòng)汽車交流電充電 系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002] 經(jīng)過近10年的發(fā)展，我國電動(dòng)汽車基本具備產(chǎn)業(yè)化發(fā)展基礎(chǔ)，電池、電機(jī)、電子控 制和系統(tǒng)集成等關(guān)鍵技術(shù)取得了重大進(jìn)步，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車開始小規(guī)模 投放市場，隨著新的發(fā)展規(guī)劃的確立，將使電動(dòng)汽車迎來新一輪高速發(fā)展機(jī)遇期。電動(dòng)汽車 既滿足了廣大城鄉(xiāng)居民出行的需要，又順應(yīng)了國家節(jié)能減排和發(fā)展經(jīng)濟(jì)的要求。但是現(xiàn)實(shí) 應(yīng)用也存在許多問題，例如，沒有足夠的充電站，一旦行駛途中沒有電能，將使行車人陷入 尷尬的境地。據(jù)調(diào)查10位電動(dòng)汽車用戶中至少有5位車主就曾遭遇電動(dòng)汽車"拋錨"，因 此，廣泛建設(shè)各類電動(dòng)汽車充電站據(jù)勢在必行，具不完全統(tǒng)計(jì)，今年各地公布的在行政力量 推動(dòng)下預(yù)計(jì)上路的電動(dòng)汽車目標(biāo)總數(shù)將近8萬輛。受私人購車補(bǔ)貼和政府采購的影響，全 國很多城市都在建充電站，以支持當(dāng)?shù)仉妱?dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
[0003] 作為電動(dòng)汽車的"加油站"，充電樁建設(shè)的全面開展，無疑會(huì)提供巨大的市場。據(jù) 中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2013年我國純電動(dòng)汽車銷量為1. 46萬輛，而根據(jù)國家發(fā)改委、科 技部出臺(tái)的新能源汽車的規(guī)劃要求，到2020年，中國新能源汽車的比例占全部汽車的二分 之一，約為6500萬輛。雖然各地已建了很多充電站，但由于布局等多種原因，不能滿足現(xiàn)有 電動(dòng)車的充電需求。充電難，已成為阻礙電動(dòng)車發(fā)展的瓶頸。這種尷尬已被政府所注意，今 年2月起，北京將在中心城區(qū)打造服務(wù)半徑為5公里的充電圈；天津計(jì)劃今年新建6700個(gè) 充電樁或充電接口；鄭州正在嘗試在新建小區(qū)配套充電樁；上海也將在2015年使充電樁數(shù) 量超過6000個(gè)。充電站選址、充電圈，一個(gè)個(gè)充電概念迅速在全國主要城市展開。按照相 關(guān)測算，未來5年內(nèi)，充電站的營業(yè)規(guī)模每年有望超過千億。 電動(dòng)汽車充電方式包括交流慢充和直流快充兩種方式，實(shí)現(xiàn)充電的設(shè)備是充電樁，充 電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓 宇、商場、公共停車場等）和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種 型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于 為電動(dòng)汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定 的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時(shí)間、 費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。充電樁可分為 直流充電樁，交流充電樁和交直流一體充電樁。
[0004] 現(xiàn)有的電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理，大體只能對單一用戶充電，即一個(gè)充電樁 只能進(jìn)行一個(gè)用戶操作，既影響充電時(shí)間又占用更多的地方，隨著電動(dòng)汽車數(shù)量的增加和 發(fā)展，急需一種集合式的充電方式與之匹配。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 本發(fā)明的目的在于提供一種多用戶電動(dòng)汽車交流電充電系統(tǒng)，該系統(tǒng)利用現(xiàn)有電 氣模塊、計(jì)量模塊、保護(hù)電路等設(shè)施，完善了本電動(dòng)汽車交流電充電系統(tǒng)，滿足對多用戶電 動(dòng)汽車充電的要求，可滿足多用戶同時(shí)充電操作，既節(jié)省時(shí)間，又節(jié)省用地。提高了電動(dòng)汽 車的充電效率。
[0006] 本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的： 一種多用戶電動(dòng)汽車交流電充電系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括兩部分：一是交流配電屏，另一部 分是交流充電樁；交流配電屏包括交流低壓配電柜、LCD彩色顯示屏、LCD彩色顯示屏、無線 讀卡器、操作鍵盤、票據(jù)打印機(jī)、監(jiān)控視頻攝像頭；交流低壓配電柜從變壓器低壓側(cè)引380V 或220V交流電到配電柜母線排上，通過充電樁控制模塊將電能分配到前端交流充電樁，交 流充電樁包括：充電樁樁體、電氣模塊、計(jì)量模塊，交流充電樁固定安裝在電動(dòng)汽車停放位 置旁、與交流配電柜通過連接電纜相連，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)提供交流電源；交流充電樁 設(shè)有漏電、短路、過壓、欠壓、過流保護(hù)電路，設(shè)有交流充電計(jì)量器，設(shè)有充電接口的連接狀 態(tài)判斷、控制、導(dǎo)引等完善的安全保護(hù)設(shè)施。
[0007] 所述的一種多用戶電動(dòng)汽車交流電充電系統(tǒng)，所述交流低壓配電柜本身設(shè)有漏電 保護(hù)、短路保護(hù)、過流、過壓、欠壓保護(hù)設(shè)施。
[0008] 所述的一種多用戶電動(dòng)汽車交流電充電系統(tǒng)，所述短路和漏電保護(hù)采用帶漏電保 護(hù)的微型斷路器；其它保護(hù)通過充電控制器控制接觸器方式。
[0009] 所述的一種多用戶電動(dòng)汽車交流電充電系統(tǒng)，所述LCD彩色顯示屏在沒有充電樁 工作時(shí)顯不廣告信息，在有充電樁工作時(shí)可分塊顯不不同編號(hào)充電樁的充電信息，包括用 電量、充電時(shí)間、充滿剩余時(shí)間、卡的剩余金額等。
[0010] 所述的一種多用戶電動(dòng)汽車交流電充電系統(tǒng)，所述無線讀卡器設(shè)有充電卡刷卡接 口，支持RFID卡、1C卡常見的刷卡方式。
[0011] 所述的一種多用戶電動(dòng)汽車交流電充電系統(tǒng)，所述操作鍵盤通過鍵盤在充電時(shí)設(shè) 置如下：1)按電量充電；2)按時(shí)間長短充電；3)充滿為止；4)按金額充。
[0012] 所述的一種多用戶電動(dòng)汽車交流電充電系統(tǒng)，所述票據(jù)打印機(jī)提供票據(jù)打印功 能，打印各類充電信息。
[0013] 所述的一種多用戶電動(dòng)汽車交流電充電系統(tǒng)，所述監(jiān)控視頻攝像頭可連續(xù)72小 時(shí)記錄充電現(xiàn)場視頻圖像，并可遠(yuǎn)傳充電管理中心實(shí)時(shí)監(jiān)控。
[0014] 所述的一種多用戶電動(dòng)汽車交流電充電系統(tǒng)，所述交流充電樁設(shè)置3kw、5. 5kw、 7kw規(guī)格，提供AC220V/380V供電能力。
[0015] 本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)與效果是： 本發(fā)明系統(tǒng)利用現(xiàn)有電氣模塊、計(jì)量模塊、保護(hù)電路等設(shè)施，完善了本電動(dòng)汽車交流電 充電系統(tǒng)，滿足對多用戶電動(dòng)汽車充電的要求，可滿足多用戶同時(shí)充電操作，既節(jié)省時(shí)間， 又節(jié)省用地。提高了電動(dòng)汽車的充電效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016] 圖1為本發(fā)明系統(tǒng)框架圖； 圖2為本發(fā)明交流配電屏工作原理圖。

【具體實(shí)施方式】
[0017] 下面結(jié)合附圖所示實(shí)施例，對本發(fā)明作進(jìn)一步詳述。
[0018] 實(shí)施例： 本發(fā)明電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)包括兩部分：一是交流配電屏，另一部分是交流充電樁。 [0019] 一 .交流配電屏包括以下構(gòu)件： 交流低壓配電柜：從變壓器低壓側(cè)引380V或220V交流電到配電柜母線排上，通過充電 樁智能控制模塊根據(jù)用戶充電需求，將電能分配到各個(gè)負(fù)荷部位（即前端交流充電樁)，本 身具有漏電保護(hù)、短路保護(hù)、過流、過壓、欠壓保護(hù)。除短路和漏電保護(hù)外，其它保護(hù)通過充 電控制器控制接觸器實(shí)現(xiàn)，以實(shí)現(xiàn)自恢復(fù)；短路和漏電保護(hù)選用帶漏電保護(hù)的微型斷路器 實(shí)現(xiàn)。
[0020] IXD彩色顯示屏：顯示屏在沒有充電樁工作時(shí)可以顯示廣告信息，在有充電樁工 作時(shí)可分塊顯示不同編號(hào)充電樁的充電信息，包括用電量、充電時(shí)間、充滿剩余時(shí)間、卡的 剩余金額等。
[0021] 無線讀卡器：充電卡刷卡接口，支持RFID卡、1C卡等常見的刷卡方式。
[0022] 操作鍵盤：通過鍵盤在充電時(shí)設(shè)置如下：按充電計(jì)費(fèi)方式，共可分如下幾種： 1) 按電量充電； 2) 按時(shí)間長短充電； 3) 充滿為止； 4) 按金額充。
[0023] 票據(jù)打印機(jī)：提供票據(jù)打印功能，可打印各類充電信息。
[0024] 監(jiān)控視頻攝像頭：可連續(xù)72小時(shí)記錄充電現(xiàn)場視頻圖像，并可遠(yuǎn)傳充電管理中心 實(shí)時(shí)監(jiān)控。
[0025] 二.交流充電樁包括：充電樁樁體、電氣模塊、計(jì)量模塊等部分組成，交流充電樁又 稱為交流供電裝置，固定安裝在電動(dòng)汽車停放位置旁、與交流配電柜通過連接電纜相連，為 電動(dòng)汽車車載充電機(jī)(即固定安裝在電動(dòng)汽車上的充電機(jī))提供交流電源的供電裝置。交流 充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機(jī)為電動(dòng)汽車充電。交流充電樁可 以設(shè)置3kw、5. 5kw、7kw規(guī)格等。
[0026] 交流充電樁的設(shè)置： 1.可以提供AC220V/380V供電能力。
[0027] 2.具備漏電、短路、過壓、欠壓、過流等保護(hù)功能，確保充電樁安全可靠運(yùn)行。
[0028] 3.交流充電計(jì)量并可上傳交流控制屏。
[0029] 4.具備充電接口的連接狀態(tài)判斷、控制導(dǎo)引等完善的安全保護(hù)控制邏輯。
[0030] 交流充電樁技術(shù)參數(shù)：

【權(quán)利要求】
1. 一種多用戶電動(dòng)汽車交流電充電系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括兩部分：一是交 流配電屏，另一部分是交流充電樁；交流配電屏包括交流低壓配電柜、LCD彩色顯示屏、LCD 彩色顯示屏、無線讀卡器、操作鍵盤、票據(jù)打印機(jī)、監(jiān)控視頻攝像頭；交流低壓配電柜從變壓 器低壓側(cè)引380V或220V交流電到配電柜母線排上，通過充電樁控制模塊將電能分配到前 端交流充電樁，交流充電樁包括：充電樁樁體、電氣模塊、計(jì)量模塊，交流充電樁固定安裝在 電動(dòng)汽車停放位置旁、與交流配電柜通過連接電纜相連，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)提供交流 電源；交流充電樁設(shè)有漏電、短路、過壓、欠壓、過流保護(hù)電路，設(shè)有交流充電計(jì)量器，設(shè)有充 電接口的連接狀態(tài)判斷、控制、導(dǎo)引等完善的安全保護(hù)設(shè)施。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多用戶電動(dòng)汽車交流電充電系統(tǒng)，其特征在于，所述交 流低壓配電柜本身設(shè)有漏電保護(hù)、短路保護(hù)、過流、過壓、欠壓保護(hù)設(shè)施。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種多用戶電動(dòng)汽車交流電充電系統(tǒng)，其特征在于，所述短 路和漏電保護(hù)采用帶漏電保護(hù)的微型斷路器；其它保護(hù)通過充電控制器控制接觸器方式。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多用戶電動(dòng)汽車交流電充電系統(tǒng)，其特征在于，所述LCD 彩色顯示屏在沒有充電樁工作時(shí)顯示廣告信息，在有充電樁工作時(shí)可分塊顯示不同編號(hào)充 電樁的充電信息，包括用電量、充電時(shí)間、充滿剩余時(shí)間、卡的剩余金額等。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多用戶電動(dòng)汽車交流電充電系統(tǒng)，其特征在于，所述無 線讀卡器設(shè)有充電卡刷卡接口，支持RFID卡、1C卡常見的刷卡方式。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多用戶電動(dòng)汽車交流電充電系統(tǒng)，其特征在于，所述操 作鍵盤通過鍵盤在充電時(shí)設(shè)置如下：1)按電量充電；2)按時(shí)間長短充電；3)充滿為止； 4)按金額充。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多用戶電動(dòng)汽車交流電充電系統(tǒng)，其特征在于，所述票 據(jù)打印機(jī)提供票據(jù)打印功能，打印各類充電信息。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多用戶電動(dòng)汽車交流電充電系統(tǒng)，其特征在于，所述監(jiān) 控視頻攝像頭可連續(xù)72小時(shí)記錄充電現(xiàn)場視頻圖像，并可遠(yuǎn)傳充電管理中心實(shí)時(shí)監(jiān)控。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多用戶電動(dòng)汽車交流電充電系統(tǒng)，其特征在于，所述交 流充電樁設(shè)置3kw、5. 5kw、7kw規(guī)格，提供AC220V/380V供電能力。
【文檔編號(hào)】G07F15/00GK104269909SQ201410375768
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年8月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月1日
【發(fā)明者】孫漢東 申請人:沈陽德邦儀器有限公司