專利名稱：基于傳感網(wǎng)和移動智能終端的智能停車管理系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于一種智能停車停車收費管理系統(tǒng)，具體地說是一種基于傳感網(wǎng)和移動智能終端的智能停車管理系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的停車管理系統(tǒng)包括人工、咪表、POS機等管理手段，缺少對駕車人停車時間、時長的客觀檢測手段，管理過程中計費人工隨意性大、工作效率低下、且容易引起糾紛
發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是研究出一種基于傳感網(wǎng)和移動智能終端的智能停車管理系統(tǒng)。本發(fā)明要解決的是現(xiàn)有停車管理系統(tǒng)，缺少對駕車人停車時間、時長的客觀檢測手段，管理過程中計費人工隨意性大、工作效率低下、且容易引起糾紛的問題。使駕駛員停車、取車的過程中，減少人工操作可能帶來的失誤和誤差，提高工作效率和繳費的有效性，并為停車人提供多樣的服務(wù)。為實現(xiàn)本發(fā)明的目的，本發(fā)明采用如下的技術(shù)方案
它包括車輛檢測傳感器、移動智能終端和后臺服務(wù)器，移動智能終端、車輛檢測傳感器與后臺服務(wù)器連接。所述的車輛檢測傳感器的功能是實時檢測停車位的占用、空閑信息以及車輛的駛?cè)?、駛離事件；上傳檢測數(shù)據(jù)；并接受后臺的指令、進行固件更新。所述移動智能終端的功能是由停車監(jiān)管人員或駕車人輸入停車位信息，并上傳到后臺服務(wù)器。根據(jù)管理需求和用戶消費習(xí)慣，選用以下智能終端及對應(yīng)的停車?yán)U費管理模式
I、管理人員手持POS機收費在此模式下，停車監(jiān)管人員使用手持移動POS機對其負
責(zé)管理的停車位進行監(jiān)管，POS機通過無線城域網(wǎng)或手機數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)與系統(tǒng)連接。當(dāng)停車人駛?cè)胪＼囄缓?，管理人員在POS機上對相應(yīng)停車位進行停車管理操作，輸入車輛信息并上傳后臺服務(wù)器；系統(tǒng)自動獲取車輛檢測傳感器所獲取的車輛駛?cè)霑r間，結(jié)合POS機上傳數(shù)據(jù)，作為未來結(jié)算的依據(jù)；當(dāng)停車人將要離開時，停車監(jiān)管人員根據(jù)系統(tǒng)計算數(shù)據(jù)、通過POS機收取費用，支持現(xiàn)金、手機錢包、信用卡、銀行卡、儲值卡和其他第三方支付手段；
2、停車人使用手機繳費在此模式下，停車人在駛?cè)胪＼囄缓?，通過手機撥打停車管理特服號碼輸入停車位編號、發(fā)送短信輸入停車位編號、或通過智能手機應(yīng)用客戶端輸入停車位編號(無需撥打特服號碼)；系統(tǒng)獲取停車人輸入信息，實現(xiàn)停車位與停車人付費賬號的綁定；當(dāng)停車人駕車離開時，系統(tǒng)自動根據(jù)車輛檢測傳感器獲取的車輛駛?cè)?、駛離時間，進行結(jié)算。停車監(jiān)管人員使用移動智能管理終端(包括智能手機、POS機等)對其負責(zé)管理的停車位進行監(jiān)管，實時獲取每個車位的占用及繳費情況；當(dāng)出現(xiàn)未繳費等違章停車現(xiàn)象時，進行違停處理并取證；當(dāng)停車人忘記攜帶手機時，通過管理終端代其繳費；當(dāng)停車人無停車付費賬號時，當(dāng)停車人無停車付費賬號時，支持現(xiàn)金、手機錢包、信用卡、銀行卡、儲值卡和其他第三方支付手段，并通過管理終端進行登記、記錄，避免私自收費現(xiàn)象。所述的后臺服務(wù)器的功能是包括車位檢測傳感器管理服務(wù)、移動智能終端管理服務(wù)、數(shù)據(jù)庫服務(wù)、地圖地理信息服務(wù)、停車收費服務(wù)。其中，車位檢測傳感器管理服務(wù)用于接收車位信息傳感器發(fā)送的車位停放信息、監(jiān)測并配置管理車位檢測傳感器、遠程更新傳感器固件軟件。數(shù)據(jù)庫服務(wù)用于保存車位檢測傳感器產(chǎn)生的車位數(shù)據(jù)以及車位傳感器的狀態(tài)信息。地圖地理信息服務(wù)提供基于地圖信息的車位狀態(tài)信息顯示，從而為管理人員提供直觀的管理界面、為駕車人提供停車誘導(dǎo)服務(wù)。停車收費服務(wù)根據(jù)車輛檢測傳感器的檢測數(shù)據(jù)計算車輛停泊時間，結(jié)合移動智能終端上傳的停車管理信息對相應(yīng)的停車?yán)U費賬號進行計費結(jié)算。本發(fā)明的優(yōu)點是結(jié)合了車輛檢測傳感器信息，提供了收費結(jié)算的客觀物理證據(jù)，實現(xiàn)應(yīng)收盡收，減少可能導(dǎo)致的爭議。同時，停車收費的計算以傳感器數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，結(jié)算自動 完成，停車人無須等待，節(jié)省了時間。管理人員的工作以監(jiān)管為主，并進行部分輔助性的收費操作，降低了勞動強度，提高了工作效率及管理半徑。


圖I為本發(fā)明系統(tǒng)的示意圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖及具體實施例對本發(fā)明作進一步的說明。如圖所示，本發(fā)明為包括車輛檢測傳感器、移動智能終端和后臺服務(wù)器，移動智能終端、車輛檢測傳感器通過有線方式或者無線通訊網(wǎng)絡(luò)與后臺服務(wù)器連接。所述的車輛檢測傳感器的功能是實時檢測停車位的占用、空閑信息以及車輛的駛?cè)?、駛離事件；上傳檢測數(shù)據(jù)；并接受后臺的指令、進行固件更新。車輛檢測傳感器采用以下一種或多種檢測傳感器地磁感應(yīng)傳感器、紅外傳感傳感器、聲音檢測傳感器、超聲波檢測傳感器、雷達檢測傳感器、地感線圈傳感器。在停車計費、管理中，每一停車位具有唯一識別號。所述移動智能終端的功能是由停車監(jiān)管人員或駕車人輸入停車位信息，并上傳到后臺服務(wù)器。根據(jù)管理需求和用戶消費習(xí)慣，選用以下智能終端及對應(yīng)的停車?yán)U費管理模式
I、管理人員手持POS機收費在此模式下，停車監(jiān)管人員使用手持移動POS機對其負
責(zé)管理的停車位進行監(jiān)管，POS機通過無線城域網(wǎng)或手機數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)與系統(tǒng)連接。當(dāng)停車人駛?cè)胪＼囄缓螅芾砣藛T在POS機上對相應(yīng)停車位進行停車管理操作，輸入車輛信息并上傳后臺服務(wù)器；系統(tǒng)自動獲取車輛檢測傳感器所獲取的車輛駛?cè)霑r間，結(jié)合POS機上傳數(shù)據(jù)，作為未來結(jié)算的依據(jù)；當(dāng)停車人將要離開時，停車監(jiān)管人員根據(jù)系統(tǒng)計算數(shù)據(jù)、通過POS機收取費用，支持現(xiàn)金、手機錢包、信用卡、銀行卡、儲值卡和其他第三方支付手段；本模式比較傳統(tǒng)POS收費模式的優(yōu)勢在于結(jié)合了車輛檢測傳感器信息，提供了收費結(jié)算的客觀物理證據(jù)，實現(xiàn)應(yīng)收盡收，減少可能導(dǎo)致的爭議。同時，停車收費的計算啟始時間以傳感器數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，管理人員無需在停車人到達的第一時間趕到現(xiàn)場，從而降低了工作強度；
2、停車人使用手機繳費在此模式下，停車人在駛?cè)胪＼囄缓螅ㄟ^手機撥打停車管理特服號碼輸入停車位編號、發(fā)送短信輸入停車位編號、或通過智能手機應(yīng)用客戶端輸入停車位編號(無需撥打特服號碼)；系統(tǒng)獲取停車人輸入信息，實現(xiàn)停車位與停車人付費賬號的綁定；當(dāng)停車人駕車離開時，系統(tǒng)自動根據(jù)車輛檢測傳感器獲取的車輛駛?cè)搿Ⅰ傠x時間，進行結(jié)算；停車監(jiān)管人員使用移動智能管理終端(包括智能手機、POS機等)對其負責(zé)管理的停車位進行監(jiān)管，實時獲取每個車位的占用及繳費情況；當(dāng)出現(xiàn)未繳費等違章停車現(xiàn)象時，進行違停處理并取證；當(dāng)停車人忘記攜帶手機時，通過管理終端代其繳費；當(dāng)停車人無停車付費賬號時，當(dāng)停車人無停車付費賬號時，支持現(xiàn)金、手機錢包、信用卡、銀行卡、儲值卡和其他第三方支付手段，并通過管理終端進行登記、記錄，避免私自收費現(xiàn)象；
本模式優(yōu)勢在于結(jié)合了車輛檢測傳感器信息，提供了收費結(jié)算的客觀物理證據(jù)，實現(xiàn) 應(yīng)收盡收，減少可能導(dǎo)致的爭議。同時，停車收費的計算以傳感器數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，結(jié)算自動完成，停車人無須等待，節(jié)省了時間。管理人員的工作以監(jiān)管為主，并進行部分輔助性的收費操作，降低了勞動強度，提高了工作效率及管理半徑。所述的后臺服務(wù)器的功能是包括車位檢測傳感器管理服務(wù)、移動智能終端管理服務(wù)、數(shù)據(jù)庫服務(wù)、地圖地理信息服務(wù)、停車收費服務(wù)。其中，車位檢測傳感器管理服務(wù)用于接收車位信息傳感器發(fā)送的車位停放信息、監(jiān)測并配置管理車位檢測傳感器、遠程更新傳感器固件軟件。數(shù)據(jù)庫服務(wù)用于保存車位檢測傳感器產(chǎn)生的車位數(shù)據(jù)以及車位傳感器的狀態(tài)信息。地圖地理信息服務(wù)提供基于地圖信息的車位狀態(tài)信息顯示，從而為管理人員提供直觀的管理界面、為駕車人提供停車誘導(dǎo)服務(wù)。停車收費服務(wù)根據(jù)車輛檢測傳感器的檢測數(shù)據(jù)計算車輛停泊時間，結(jié)合移動智能終端上傳的停車管理信息對相應(yīng)的停車?yán)U費賬號進行計費結(jié)算。
權(quán)利要求
1.一種基于傳感網(wǎng)和移動智能終端的智能停車管理系統(tǒng)，包括車輛檢測傳感器和后臺服務(wù)器，其特征在于它還包括移動智能終端，移動智能終端、車輛檢測傳感器與后臺服務(wù)器連接；所述的車輛檢測傳感器的功能是實時檢測停車位的占用、空閑信息以及車輛的駛?cè)搿Ⅰ傠x事件；上傳檢測數(shù)據(jù)；并接受后臺的指令、進行固件更新；所述移動智能終端的功能是由停車監(jiān)管人員或駕車人輸入停車位信息，并上傳到后臺服務(wù)器；根據(jù)管理需求和用戶消費習(xí)慣，選用以下智能終端及對應(yīng)的停車?yán)U費管理模式 1)、管理人員手持POS機收費在此模式下，停車監(jiān)管人員使用手持移動POS機對其負 責(zé)管理的停車位進行監(jiān)管，POS機通過無線城域網(wǎng)或手機數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)與系統(tǒng)連接； 當(dāng)停車人駛?cè)胪＼囄缓?，管理人員在POS機上對相應(yīng)停車位進行停車管理操作，輸入車輛信息并上傳后臺服務(wù)器；系統(tǒng)自動獲取車輛檢測傳感器所獲取的車輛駛?cè)霑r間，結(jié)合POS機上傳數(shù)據(jù)，作為未來結(jié)算的依據(jù)；當(dāng)停車人將要離開時，停車監(jiān)管人員根據(jù)系統(tǒng)計算數(shù)據(jù)、通過POS機收取費用，支持現(xiàn)金、手機錢包、信用卡、銀行卡、儲值卡和其他第三方支付手段； 2)、停車人使用手機繳費在此模式下，停車人在駛?cè)胪＼囄缓?，通過手機撥打停車管理特服號碼輸入停車位編號、發(fā)送短信輸入停車位編號、或通過智能手機應(yīng)用客戶端輸入停車位編號，無需撥打特服號碼；系統(tǒng)獲取停車人輸入信息，實現(xiàn)停車位與停車人付費賬號的綁定；當(dāng)停車人駕車離開時，系統(tǒng)自動根據(jù)車輛檢測傳感器獲取的車輛駛?cè)搿Ⅰ傠x時間，進行結(jié)算；停車監(jiān)管人員使用移動智能管理終端，包括智能手機、POS機，對其負責(zé)管理的停車位進行監(jiān)管，實時獲取每個車位的占用及繳費情況；當(dāng)出現(xiàn)未繳費等違章停車現(xiàn)象時，進行違停處理并取證；當(dāng)停車人忘記攜帶手機時，通過管理終端代其繳費；當(dāng)停車人無停車付費賬號時，當(dāng)停車人無停車付費賬號時，支持現(xiàn)金、手機錢包、信用卡、銀行卡、儲值卡和其他第三方支付手段，并通過管理終端進行登記、記錄，避免私自收費現(xiàn)象。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的基于傳感網(wǎng)和移動智能終端的智能停車管理系統(tǒng)，其特征在于所述的移動智能終端、車輛檢測傳感器通過有線方式或者無線通訊網(wǎng)絡(luò)與后臺服務(wù)器連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的基于傳感網(wǎng)和移動智能終端的智能停車管理系統(tǒng)，其特征在于所述的車輛檢測傳感器采用以下一種或多種檢測傳感器地磁感應(yīng)傳感器、紅外傳感傳感器、聲音檢測傳感器、超聲波檢測傳感器、雷達檢測傳感器、地感線圈傳感器。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種基于傳感網(wǎng)和移動智能終端的智能停車管理系統(tǒng)，它包括車輛檢測傳感器、移動智能終端和后臺服務(wù)器，車輛檢測傳感器與后臺服務(wù)器連接。根據(jù)管理需求和用戶消費習(xí)慣，選用以下智能終端及對應(yīng)的停車?yán)U費管理模式管理人員手持POS機收費和停車人使用手機繳費。本發(fā)明結(jié)合了車輛檢測傳感器信息，提供了收費結(jié)算的客觀物理證據(jù)，實現(xiàn)應(yīng)收盡收，減少可能導(dǎo)致的爭議。
文檔編號G07B15/06GK102737412SQ20111040214
公開日2012年10月17日 申請日期2011年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月7日
發(fā)明者梁堅, 田元 申請人:浙江創(chuàng)泰科技有限公司