一種智能停車管理方法及系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種停車管理系統(tǒng)，更準(zhǔn)確地說，涉及一種智能停車管理系統(tǒng)；本發(fā)明還涉及一種智能停車管理的方法。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，汽車已成為人們?nèi)粘Ｉ畹谋貍涔ぞ?，基于土地資源的限制，空間冗余度不足，而各類停車場停放車輛復(fù)雜、車主與停車場之間易產(chǎn)生糾紛、車流高鋒堵車嚴(yán)重、突發(fā)案件無法追蹤、月卡和臨時(shí)小票長期印制成本較高、人員管理成本高、停車收入流失、加上車主駕車技術(shù)與服務(wù)需求層次不一，這些已經(jīng)成為當(dāng)今停車場管理服務(wù)的難題。如何防止停車收入的大量流失，如何進(jìn)一步提高物業(yè)管理水平、服務(wù)與外部整體形象，從而營造現(xiàn)代化、人性化、規(guī)范化的管理服務(wù)理念，給進(jìn)出停車場的車輛提供更加方便、快捷、安全、合理的服務(wù)，如何實(shí)行科學(xué)、規(guī)范的智能化管理已成為當(dāng)今技防和物業(yè)管理領(lǐng)域的重要議題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，提供了一種智能停車管理方法。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述的目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種智能停車管理方法，包括以下步驟:
[0005]停車方法如下:
[0006]S1:車輛獲得唯一識別碼后進(jìn)入至車輛緩存區(qū)；
[0007]S2:車輛掃描系統(tǒng)對車輛進(jìn)行車輛掃描，并上傳至主系統(tǒng)；
[0008]S3:主系統(tǒng)根據(jù)接收到的車輛掃描信息，并確定適合該車輛的空車位；
[0009]S4:主系統(tǒng)發(fā)出調(diào)度信息，全向運(yùn)載平臺(tái)接收到調(diào)度信息，將位于車輛緩存區(qū)的車輛輸送至系統(tǒng)預(yù)訂的停車位。
[0010]取車方法如下:
[0011]SlO:主系統(tǒng)接收到取車信息后，進(jìn)行繳費(fèi)信息確認(rèn)；
[0012]Sll:主系統(tǒng)發(fā)出調(diào)度信息，全向運(yùn)載平臺(tái)接收到調(diào)度信息，將位于停車位的車輛輸送至車輛緩存區(qū)；
[0013]S12:車輛從車輛緩存區(qū)尚開。
[0014]優(yōu)選的是，還包括與主系統(tǒng)無線通信的移動(dòng)終端，用戶通過安裝在該移動(dòng)終端上的APP與主系統(tǒng)進(jìn)行通信；該APP包括預(yù)約停車模塊、繳費(fèi)模塊、預(yù)約取車模塊。
[0015]優(yōu)選的是，所述步驟S4中，車輛停好后，主系統(tǒng)向用戶移動(dòng)終端上的APP發(fā)送停車到位的信息。
[0016]優(yōu)選的是，所述車輛緩存區(qū)為可從地面升降至地下車庫的升降平臺(tái)或者車輛緩存區(qū)和停車場在同一平層，停車緩存區(qū)位于停車場邊界處。
[0017]優(yōu)選的是，在所述步驟SI之前，還包括車輛通過限高、限寬欄的步驟。
[0018]本發(fā)明還提供了一種智能停車管理系統(tǒng)，包括:
[0019]車輛緩存區(qū)，用于緩存待停入的車輛；
[0020]車輛掃描系統(tǒng)，對位于車輛緩存區(qū)的車輛進(jìn)行車輛掃描；
[0021]全向運(yùn)載平臺(tái)，用于對車輛進(jìn)行自動(dòng)輸送；
[0022]主系統(tǒng)，接收車輛掃描系統(tǒng)信息，并向全向運(yùn)載平臺(tái)發(fā)送調(diào)度信息。
[0023]本發(fā)明的停車管理系統(tǒng)，針對不同車型進(jìn)行光學(xué)或視頻掃描/識別，通過掃描確認(rèn)并比對車輛入場前后的外觀完整性，并將車輛停在系統(tǒng)選定的停車位上，這不僅省去了大量人力資源，提高了工作效率，簡化了停車方法和模式，節(jié)省了客戶的大量停車尋位的時(shí)間，節(jié)約了大量的資源，使得整個(gè)設(shè)計(jì)智能自動(dòng)停車位系統(tǒng)應(yīng)用更加先進(jìn)、穩(wěn)定。
【具體實(shí)施方式】
[0024]為了使本發(fā)明解決的技術(shù)問題、采用的技術(shù)方案、取得的技術(shù)效果易于理解，下面對本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】做進(jìn)一步說明。
[0025]本發(fā)明提供了一種智能停車管理方法，其包括停車的步驟以及取車的步驟，其中停車的步驟如下:
[0026]S1:車輛獲得唯一識別碼后進(jìn)入至車輛緩存區(qū)；
[0027]S2:車輛掃描系統(tǒng)對車輛進(jìn)行車輛掃描，并上傳至主系統(tǒng)；
[0028]S3:主系統(tǒng)根據(jù)接收到的車輛掃描信息，并確定適合該車輛的空車位；
[0029]S4:主系統(tǒng)發(fā)出調(diào)度信息，全向運(yùn)載平臺(tái)接收到調(diào)度信息，將位于車輛緩存區(qū)的車輛輸送至預(yù)訂的停車位。
[0030]取車的步驟如下:
[0031]SlO:主系統(tǒng)接收到取車信息后，進(jìn)行繳費(fèi)信息確認(rèn)；
[0032]Sll:主系統(tǒng)發(fā)出調(diào)度信息，全向運(yùn)載平臺(tái)接收到調(diào)度信息，將位于停車位的車輛輸送至車輛緩存區(qū)；
[0033]S12:車輛從車輛緩存區(qū)尚開。
[0034]本發(fā)明的車輛掃描系統(tǒng)，可通過2或3個(gè)激光/光學(xué)車型檢測器采集車輛的長、寬、高全部外形信息，并通過掃描確認(rèn)并比對車輛入場前后的外觀完整性，經(jīng)過特征提取后與數(shù)據(jù)庫中的車型信息進(jìn)行特征匹配，實(shí)現(xiàn)車型智能識別。激光車型檢測器對移動(dòng)/非移動(dòng)物體的外形檢測精確快速，CAN總線和以太網(wǎng)接口可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的高速實(shí)時(shí)遠(yuǎn)距離傳輸，與車型數(shù)據(jù)庫中的特征進(jìn)行比對，從而得出車輛的分類信息，同時(shí)具有體積小、壽命長、安裝簡便的優(yōu)點(diǎn)，非常適于車輛識別的信息采集工作。
[0035]本發(fā)明的全向運(yùn)載平臺(tái)，例如可以是一種自動(dòng)控制的全向運(yùn)載平臺(tái)，該型平臺(tái)可以以任意姿態(tài)(直行、橫行、360度任意方向斜行、原地旋轉(zhuǎn)、各種連續(xù)曲線等)在二維平面內(nèi)移動(dòng)，運(yùn)動(dòng)靈活、平穩(wěn)，可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的速度控制和位置控制。
[0036]該型移動(dòng)平臺(tái)分為重載搬運(yùn)平臺(tái)、精確裝配平臺(tái)、檢修平臺(tái)、智能移動(dòng)平臺(tái)等，可用于各種生產(chǎn)線上的自動(dòng)搬運(yùn)、精確裝配等工作。其主要特點(diǎn)有:可采用不同的聯(lián)動(dòng)控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)360度全向移動(dòng)以及原地旋轉(zhuǎn)等動(dòng)作；可采用遙控、自動(dòng)導(dǎo)航等方式，實(shí)現(xiàn)對裝備的運(yùn)動(dòng)速度和移動(dòng)位置進(jìn)行精準(zhǔn)控制；可選配多種定位及導(dǎo)航方式，從而實(shí)現(xiàn)全向運(yùn)載平臺(tái)的自主運(yùn)行功能。用戶可根據(jù)自身需求選用電磁、光電、手動(dòng)操縱桿操作、無線操作等操作方式。結(jié)合超聲、激光障礙物檢測技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)沿預(yù)定路線自動(dòng)運(yùn)送物料、自主定位數(shù)字化輔助裝配等功能，安全可靠。
[0037]本發(fā)明優(yōu)選的是，還包括與主系統(tǒng)無線通信的移動(dòng)終端，用戶通過安裝在該移動(dòng)終端上的APP與主系統(tǒng)進(jìn)行通信；該APP包括預(yù)約停車模塊、繳費(fèi)模塊、預(yù)約取車模塊。
[0038]用戶可在APP上進(jìn)行注冊，錄入車輛及車主基本信息(駕駛證，行駛證，車輛車架號，牌照信息等)。用戶可通過該移動(dòng)終端上的APP進(jìn)行停車預(yù)約、繳費(fèi)、取車預(yù)約等，并可接受主系統(tǒng)發(fā)送的停車信息等。
[0039]進(jìn)一步優(yōu)選的是，所述步驟S4中，車輛停好后，主系統(tǒng)向用戶移動(dòng)終端上的APP發(fā)送停車到位的信息。
[0040]進(jìn)一步優(yōu)選的是，所述車輛緩存區(qū)為可從地面升降至地下車庫的升降平臺(tái)。用戶從地面可直接將車開進(jìn)車輛緩存區(qū)，用戶離開后，將車輛下降至地下車庫，之后進(jìn)行車輛掃描等；或者車輛緩存區(qū)和停車場在同一平層，停車緩存區(qū)位于停車場邊界處。
[0041]進(jìn)一步優(yōu)選的是，在所述步驟SI之前，還包括車輛通過限高、限寬欄的步驟，這樣可以防止超出預(yù)定停車場停車尺寸的車輛進(jìn)入。
[0042]本發(fā)明還提供了一種智能停車管理系統(tǒng)，其包括:
[0043]車輛緩存區(qū)，用于緩存待停入的車輛；
[0044]車輛掃描系統(tǒng)，對位于車輛緩存區(qū)的車輛進(jìn)行車輛掃描，并比對車輛入場前后的外觀完整性；
[0045]全向運(yùn)載平臺(tái)，用于對車輛進(jìn)行自動(dòng)輸送；
[0046]主系統(tǒng)，接收車輛掃描系統(tǒng)信息，并向全向運(yùn)載平臺(tái)發(fā)送調(diào)度信息。
[0047]本發(fā)明的停車管理系統(tǒng)，針對不同車型進(jìn)行光學(xué)或視頻掃描/識別，可將車輛停在主系統(tǒng)預(yù)訂的停車位上，這不僅省去了大量人力資源，提高了工作效率，簡化了停車方法和模式，節(jié)省了客戶的大量停車尋位的時(shí)間，節(jié)約了大量的資源，使得整個(gè)設(shè)計(jì)智能自動(dòng)停車位系統(tǒng)應(yīng)用更加先進(jìn)、穩(wěn)定。
[0048]本發(fā)明已通過優(yōu)選的實(shí)施方式進(jìn)行了詳盡的說明。然而，通過對前文的研讀，對各實(shí)施方式的變化和增加對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員來說是顯而易見的。申請人的意圖是所有的這些變化和增加都落在了本發(fā)明權(quán)利要求所保護(hù)的范圍中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種智能停車管理方法，其特征在于，包括以下步驟: 停車方法如下: 51:車輛獲得唯一識別碼后進(jìn)入至車輛緩存區(qū)； 52:車輛掃描系統(tǒng)對車輛進(jìn)行車輛掃描，并上傳至主系統(tǒng)； 53:主系統(tǒng)根據(jù)接收到的車輛掃描信息，并確定適合該車輛的空車位； S4:主系統(tǒng)發(fā)出調(diào)度信息，全向運(yùn)載平臺(tái)接收到調(diào)度信息，將位于車輛緩存區(qū)的車輛輸送至預(yù)訂的停車位。 取車方法如下: 510:主系統(tǒng)接收到取車信息后，進(jìn)行繳費(fèi)信息確認(rèn)； 511:主系統(tǒng)發(fā)出調(diào)度信息，全向運(yùn)載平臺(tái)接收到調(diào)度信息，將位于停車位的車輛輸送至車輛緩存區(qū)； 512:車輛從車輛緩存區(qū)尚開。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于:還包括與主系統(tǒng)無線通信的移動(dòng)終端，用戶通過安裝在該移動(dòng)終端上的APP與主系統(tǒng)進(jìn)行通信；該APP包括預(yù)約停車模塊、繳費(fèi)模塊、預(yù)約取車模塊。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于:所述步驟S4中，車輛停好后，主系統(tǒng)向用戶移動(dòng)終端上的APP發(fā)送停車到位的信息。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于:所述車輛緩存區(qū)為可從地面升降至地下車庫的升降平臺(tái)或者同層平面單獨(dú)設(shè)立的獨(dú)立區(qū)域。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于:在所述步驟S1之前，還包括車輛通過限高、限寬欄的步驟。6.一種智能停車管理系統(tǒng)，其特征在于，包括: 車輛緩存區(qū)，用于緩存待停入的車輛； 車輛掃描系統(tǒng)，對位于車輛緩存區(qū)的車輛進(jìn)行車輛掃描； 全向運(yùn)載平臺(tái)，用于對車輛進(jìn)行自動(dòng)輸送； 主系統(tǒng)，接收車輛掃描系統(tǒng)信息，并向全向運(yùn)載平臺(tái)發(fā)送調(diào)度信息。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種智能停車管理方法及系統(tǒng)，車輛獲得唯一識別碼后進(jìn)入至車輛緩存區(qū)；車輛掃描系統(tǒng)對車輛進(jìn)行車輛掃描，并上傳至主系統(tǒng)；主系統(tǒng)根據(jù)接收到的車輛信息，并確定適合該車輛的空車位；主系統(tǒng)發(fā)出調(diào)度信息，將位于車輛緩存區(qū)的車輛通過自主控制的全向運(yùn)載平臺(tái)輸送至預(yù)訂的停車位。主系統(tǒng)接收到取車信息后，進(jìn)行繳費(fèi)信息確認(rèn)；主系統(tǒng)發(fā)出調(diào)度信息，將位于停車位的車輛通過自主控制的全向運(yùn)載平臺(tái)輸送至車輛緩存區(qū)；車輛從車輛緩存區(qū)離開。本發(fā)明的停車管理系統(tǒng)，針對不同車型進(jìn)行光學(xué)或視頻掃描/識別，通過自主控制的全向運(yùn)載平臺(tái)可將車輛停在停車位上，這不僅省去了大量人力資源，提高了工作效率，簡化了停車方法和模式，使得整個(gè)設(shè)計(jì)智能自動(dòng)停車位系統(tǒng)應(yīng)用更加先進(jìn)、穩(wěn)定。
【IPC分類】E04H6/18, E04H6/30, E04H6/12, G08G1/14
【公開號】CN105336211
【申請?zhí)枴緾N201510711238
【發(fā)明人】張勇, 曾煒
【申請人】深圳市前海泰盛智港科技有限公司
【公開日】2016年2月17日
【申請日】2015年10月28日