用戶裝置115可隨后使用該消息來確定運(yùn)動包的位置,例如,運(yùn)動包在哪輛車中。
[0032] 用戶裝置115可以是能夠從服務(wù)器110和/或車輛模塊120接收信息的計算裝置。 用戶裝置115可以是移動裝置，諸如，移動電話、平板計算機(jī)、個人數(shù)字助理（PDA)、智能電 話等。用戶裝置115還可以是臺式計算機(jī)。用戶裝置115可具有被配置為向裝置115的用 戶顯示信息的用戶界面。所述界面可以是集成的圖形用戶界面（GUI)。所述界面可以是諸 如液晶顯示器（LCD)、發(fā)光二極管（LED)顯示器、等離子屏等的屏幕。所述界面還可以是計 算機(jī)監(jiān)視器或投影儀。用戶界面可被配置為顯示諸如某些物品存在于車輛105內(nèi)的信息。 示例性用戶界面在圖6A-圖6D和圖8A-圖8C中被示出，并可包括物品的照片/圖標(biāo)等。
[0033] 用戶裝置115可經(jīng)由無線網(wǎng)絡(luò)135與服務(wù)器110進(jìn)行通信。用戶裝置115還可經(jīng) 由蜂窩網(wǎng)絡(luò)130、WiFi?或藍(lán)牙?與車輛模塊120進(jìn)行通信。通過與服務(wù)器110和/或模 塊120進(jìn)行通信，用戶裝置115可接收關(guān)于車輛105內(nèi)的物品的信息。用戶裝置115可由 服務(wù)器110認(rèn)證，并/或被模塊120識別。裝置115可與多于一臺車輛105相關(guān)聯(lián)，并可接 收關(guān)于每臺車輛的清點(diǎn)物（即，車輛105內(nèi)或車輛105上的物品）的信息。這會有益于單 個用戶正管理車隊(duì)并想要監(jiān)控每臺車輛的清點(diǎn)物的情況。另外，一個或更多個用戶裝置可 與同一車輛105或多臺車輛105相關(guān)聯(lián)。這會有益于多個用戶正使用諸如大家庭或小型企 業(yè)中的多臺車輛的情況。在另一示例中，家庭成員可能希望得知哪個物品位于哪臺車輛105 中或特定物品位于哪臺車輛105中。用戶界面可以以多種方式（諸如，物品的圖案表示、每 臺車輛內(nèi)的物品的列表等）顯示所述信息。模塊120和/或服務(wù)器110可通過跨越多臺車 輛105關(guān)聯(lián)關(guān)于標(biāo)簽175的信息，來使用戶能夠跨越多臺車輛管理清點(diǎn)物。用戶能夠從他 或她的移動裝置115或從車輛105的中央控制臺/顯示器內(nèi)管理這樣的信息。
[0034] 網(wǎng)絡(luò)130和網(wǎng)絡(luò)135可以是任意類型的網(wǎng)絡(luò)，諸如，Wi-Fi、藍(lán)牙、局域網(wǎng)（LAN)、蜂 窩網(wǎng)絡(luò)、點(diǎn)對點(diǎn)（Ad-hoc)無線網(wǎng)絡(luò)（例如，Zigbee?或Ζ-Wave)等。網(wǎng)絡(luò)130和網(wǎng)絡(luò)135 可包括有線協(xié)議和無線協(xié)議的組合。僅為了示例性目的，在此將網(wǎng)絡(luò)130描述為蜂窩網(wǎng)絡(luò)， 并且在此將網(wǎng)絡(luò)135描述為無線網(wǎng)絡(luò)（諸如，LAN或Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)）。
[0035] 參照圖2,示例性車輛模塊120被示出。車輛模塊120可包括功能控制器150、全 球定位系統(tǒng)（GPS)收發(fā)器155、蜂窩收發(fā)器160和顯不控制器165。功能控制器150可以是 與GPS收發(fā)器155、蜂窩收發(fā)器160和顯示控制器165進(jìn)行通信的PEPS控制器。功能控制 器還可與車輛天線145、車輛天線170進(jìn)行通信。天線145、天線170可與標(biāo)簽175進(jìn)行通 信。雖然在此將第二車輛天線145描述為用于接收超高頻響應(yīng)的天線，并且在此將第一天 線170描述為發(fā)送低頻質(zhì)詢，但天線145、天線170均可進(jìn)行發(fā)送和接收，并且天線145、天 線170可以是可互換的。如解釋的那樣，標(biāo)簽175可具有被配置為從天線170接收低頻質(zhì) 詢的應(yīng)答器。天線145可隨后從標(biāo)簽175接收高頻響應(yīng)。
[0036] GPS收發(fā)器155可與功能控制器150和衛(wèi)星進(jìn)行通信，以向功能控制器150提供位 置信息。功能控制器150可使用所述位置信息來確定車輛105的位置。GPS收發(fā)器155還 可采用在無法發(fā)現(xiàn)GPS衛(wèi)星的情況下確定車輛位置的航位推算技術(shù)。航位推算可使用碰撞 系統(tǒng)通常使用的車輛陀螺儀傳感器來將車輛移動疊加在最后得知的GPS坐標(biāo)上，以產(chǎn)生車 輛位置的替代地圖，直到能夠發(fā)現(xiàn)足夠的衛(wèi)星為止。對于具有隧道或非常高的密集建筑物 的區(qū)域而言，這通常是必需的。在沒有有效的GPS收發(fā)器信號的情況下，車輛系統(tǒng)控制器可 使用蜂窩收發(fā)器160來產(chǎn)生"輔助GPS"數(shù)據(jù)，以通過對至少三個蜂窩塔進(jìn)行三角測量來確 定車輛位置。
[0037] 如上所述，蜂窩收發(fā)器160可以是被配置為與用戶裝置115進(jìn)行通信的收發(fā)器。蜂 窩收發(fā)器160可從功能控制器150接收信息，并將所述信息發(fā)送到用戶裝置115。蜂窩收發(fā) 器160還可從用戶裝置115接收請求。這些請求可包括針對信息（諸如，特定車輛105的 清點(diǎn)物信息）的請求。
[0038] 顯示控制器165可被配置為指示車輛105內(nèi)的顯示器經(jīng)由界面向駕駛者或其他乘 員顯示信息。顯示器可顯示關(guān)于車輛清點(diǎn)物的信息。在一示例中，顯示器可列出位于車輛 105內(nèi)的物品。在另一不例中，顯不器可列出位于車輛105內(nèi)的物品。在另一不例中，顯不 器可針對丟失物品提醒駕駛者。例如，如果駕駛者正駛向公司，則可提醒駕駛者他或她的公 文包不在車輛105內(nèi)。顯示器還可顯示特定路線和與這些路線相關(guān)聯(lián)的規(guī)則。例如，如果 車輛105正從家駛向乘員的辦公地，則可實(shí)施在車艙內(nèi)檢查乘員的公文包的規(guī)則。顯示器 還可提供用于供用戶創(chuàng)建規(guī)則的界面。車輛105內(nèi)的界面可與顯示在用戶裝置115中的界 面相同或相似。下面將針對圖6A-圖6D和圖8A-圖8C更詳細(xì)地描述界面。
[0039] 圖3A和圖3B示出車輛105內(nèi)的多個車輛天線170的示例性位置。天線170被配 置為將低頻質(zhì)詢發(fā)送到標(biāo)簽175。標(biāo)簽175可隨后以高頻信號進(jìn)行響應(yīng)?？苫卺槍ξ锲返?呼叫或基于對車輛的PEPS超高頻響應(yīng)的結(jié)果來發(fā)送對標(biāo)簽的低頻質(zhì)詢，其中，所述PEPS超 高頻響應(yīng)是進(jìn)入或點(diǎn)火處理的一部分，并與標(biāo)簽清點(diǎn)動作無關(guān)?？赏ㄟ^包括人類動作（諸 如，接近車輛105、觸摸門把手、按壓停止/啟動按鈕、打開車門等）的無鑰匙進(jìn)入動作來啟 動功能標(biāo)準(zhǔn)的PEPS低頻質(zhì)詢。車輛清點(diǎn)系統(tǒng)100可被配置為計算對所述質(zhì)詢的PEPS響應(yīng) 時間何時期滿或應(yīng)期滿。一旦確定了這點(diǎn)，就可發(fā)送標(biāo)簽低頻質(zhì)詢，以使得標(biāo)簽響應(yīng)能夠不 與PEPS響應(yīng)重疊。下面針對圖IOA至圖11來更詳細(xì)地描述這點(diǎn)。
[0040] 天線170可位于車輛105中和車輛105上的多個位置。如圖3所示，天線可位于 車輛105的門把手中（例如，天線170-1)。天線還可位于車輛105的發(fā)動機(jī)罩或前保險杠 之中或之上（例如，天線170-2)、車輛的尾部（例如，天線170-3)、車輛的中央控制臺內(nèi)（例 如，天線170-4)和車輛105的后車艙中（例如，天線170-5)。另外的天線可被包括在車輛 頂部或接近車輛頂部（例如，天線145)。所述另外的天線145可位于車輛105的車頂上。 因此，最多七（7)個天線145、170 (六個第一天線170和一個第二天線145)可被包括在車 輛系統(tǒng)100中，但是可包括更多或更少。在車輛無法在車輛105的頂部運(yùn)載物品（例如，車 輛105是軟頂敞篷車）的一示例中，車頂天線145可不是必需的。在另一示例中，如果車輛 105無法在車后拖拉物品（例如，車輛105不具有牽引裝置（hitch))，則尾部天線170-3可 不是必需的。
[0041] 車輛天線可均具有能夠確定標(biāo)簽響應(yīng)的信號強(qiáng)度的信號強(qiáng)度指示器（SSI)。多于 一個天線可接收標(biāo)簽響應(yīng)，并且每個天線可使用標(biāo)簽響應(yīng)的信號強(qiáng)度來確定標(biāo)簽175的位 置。也就是說，由標(biāo)簽針對特定天線測量到的信號強(qiáng)度越高，標(biāo)簽175距該天線170越近。 可使用這種方法來確定物品是在車輛105內(nèi)還是在車輛外。例如，如果門把手上的天線 170-1檢測到非常高的信號強(qiáng)度，但是所有其他天線要么未接收到標(biāo)簽響應(yīng)，要么所述響應(yīng) 的信號強(qiáng)度非常低，則可確定物品位于車外且在天線170-1附近。如這里所述的那樣，基于 由控制器150應(yīng)用的規(guī)則，系統(tǒng)100可發(fā)出警報以使得用戶能夠意識到所述物品不在車輛 105 內(nèi)。
[0042] 參照圖4A-圖4C，每個天線170可在車輛105周圍創(chuàng)建低頻范圍180。由每個天 線170創(chuàng)建的范圍180可具有以各個天線170為圓心的大約1-3米的半徑。如圖所示，范 圍180可為圓形或橢圓形。當(dāng)標(biāo)簽175進(jìn)入范圍時，標(biāo)簽的收發(fā)器可檢測由各個天線170 發(fā)送的質(zhì)詢，并以指定的高頻響應(yīng)進(jìn)行響應(yīng)。每個區(qū)域180可檢測車輛105內(nèi)、上、下或周 圍的物品上的標(biāo)簽175。高頻響應(yīng)可被功能控制器接收，并被發(fā)送到服務(wù)器110。監(jiān)視車輛 下的標(biāo)簽的用途可包括：固定于后備箱下面或車輛后方的具有標(biāo)簽的輪胎，或嵌入路面的 標(biāo)簽，其中，由于在許多停車設(shè)施中GPS分辨率不夠也不可用，因此嵌入路面的標(biāo)簽用于確 保車輛已返回到合適的停車位（諸如，租用的車隊(duì)）。檢測車輛下的標(biāo)簽的其他潛在用途可 以是用于驗(yàn)證處于關(guān)閉狀態(tài)的移動車輛正通過授權(quán)方法（諸如，工廠車輛運(yùn)載卡車）被運(yùn) 輸而不是被拖車（tow-truck)運(yùn)輸。存在許多其他的潛在用途。
[0043] 如以上簡要解釋并在圖中示出的那樣，清點(diǎn)系統(tǒng)100可包括用于幫助駕駛者和/ 或乘員不忘記各種物品的各種規(guī)則。所述規(guī)則還可幫助確保在特定位置或當(dāng)某些人在車輛 105中（例如，未被授權(quán)攜帶槍支的人）時車輛105中沒有不適當(dāng)?shù)奈锲罚ɡ?，槍支）?所述規(guī)則可由用戶定義，使得駕駛者、乘員或其他用戶可利用系統(tǒng)100來創(chuàng)建規(guī)則，以有利 于更好的用戶體驗(yàn)。在一示例中，父母可創(chuàng)建這樣的規(guī)則：每天在去往學(xué)?；螂x開學(xué)校的路 上，清點(diǎn)系統(tǒng)100檢查每個孩子都帶著他或她的背包。父母可指示系統(tǒng)100在下列情況下 提醒駕駛者和乘員：系統(tǒng)100確定背包丟失的情況，或在車輛已通過學(xué)校的位置或者車輛 在學(xué)校的位置停下并離開該位置之后背包仍在的情況。公司所有者可創(chuàng)建這樣的規(guī)則：每 臺車輛105應(yīng)在離開并去往某個工作現(xiàn)場之前裝載有合適的裝備，并可在車輛返回時檢查 該同一裝備，以有助于防止裝備丟失。如果裝備不在攜帶加標(biāo)簽的物品啟程的卡車上，則可 隨后使用服務(wù)器110和云數(shù)據(jù)庫140來確定用戶組中的其他車輛之一是否檢索到所述加標(biāo) 簽的物品并是否正在代替為物品加標(biāo)簽的人返還物品。對于公司和/或運(yùn)動隊(duì)而言，由于 避免檢查出所述物品的車輛返回并搜索所述物品而導(dǎo)致不必要的路程，這種跨越一組車輛 查找由任意車輛標(biāo)記的物品的能力會是有用的工具。
[0044] 這些規(guī)則可由用戶在用戶裝置115和/或車輛105經(jīng)由界面建立。如所解釋的那 樣，服務(wù)器110可與用戶裝置115和車輛模塊120進(jìn)行通信，以使得系統(tǒng)100能夠在包括多 臺車輛105和用戶裝置115的多個地方被管理。下面針對圖6A-圖6D來描述示例性界面， 但是，示例性界面可包括與各種物品、地圖、列表等相關(guān)聯(lián)的圖形。
[0045] 這樣的規(guī)則還可作為默認(rèn)規(guī)則被包括在系統(tǒng)100中。在一示例中，某些地理區(qū)域 可能不允許某些物品。例如，學(xué)校校園可能不允許槍支。GPS收發(fā)器155和車輛模塊120可 確定車輛正接近不允許槍支的區(qū)域。功能控制器150可引起天線170發(fā)出低頻質(zhì)詢信號。 如果高頻響應(yīng)被接收到并指示不允許的物品，則控制器150可指示界面提醒車輛105的乘 員。界面可顯示警報屏幕，可發(fā)出可聽警報。另外或可選地，乘員的用戶裝置115也可提供 警報。
[0046] 圖5示出具有與各個駕駛者和地標(biāo)相關(guān)聯(lián)的示例性規(guī)則的示例性地圖。也就是 說，系統(tǒng)100可保持駕駛者特定規(guī)則、環(huán)境特定規(guī)則和對象特定規(guī)則。在一示例中，每個駕 駛者可與羅列