問與在前的傳傳票或警告的日期、類型和警告有關(guān)的信息。接下來，強制執(zhí)行人員檢查所登記的停車會話以及拍照強制執(zhí)行意外事件(incident)接口 212，當與拍照強制執(zhí)行事件相比時，該拍照強制執(zhí)行意外事件接口 212示出停車用戶在特定日子中具有已發(fā)放的特定區(qū)域中的停車權(quán)的時段。在每個停車會話的起點處，可以允許前端優(yōu)惠時間，以便允許在停車后用于發(fā)出停車權(quán)所耗費的時間。還可以提供后端優(yōu)惠時間，以便允許停車用戶離開停車區(qū)域?？梢愿鶕?jù)預(yù)定政策調(diào)節(jié)該前端優(yōu)惠時間和該后端優(yōu)惠時間。提供鏈接到停車位管理模塊112和收費表114的地帶(zone)信息接口 220，以便說明什么時候允許停車、在不允許停車時是否存在阻攔時段、以及費率應(yīng)用的時段。在標識了潛在的違法之后，強制執(zhí)行人員可以復(fù)查車輛輪廓的圖像214和牌照的圖像216。強制執(zhí)行人員還可以訪問規(guī)則接口 218，該規(guī)則接口 218包含在考慮所有因素之后要選擇的潛在的違法的列表。當已經(jīng)通過規(guī)則接口 218選擇了合適的違法時，強制執(zhí)行人員可以通過點擊描述動作的一組按鈕222之一來選擇要執(zhí)行的動作。例如，通過點擊用于將來檢查按鈕的標記，強制執(zhí)行人員可以繼續(xù)處理潛在的違法，并且然后返回到所標記的意外事件以供主管考慮。另外，通過點擊下一個違法按鈕，強制執(zhí)行人員檢查隨后的可能處于違法中的牌照號碼。在檢查了所有潛在的違法之后，停車權(quán)管理系統(tǒng)100創(chuàng)建具有唯一的傳票(ticket)號碼的批處理文件，并且無縫地結(jié)合到兼容的后辦公室系統(tǒng)，大多數(shù)市政當局具有該后辦公室系統(tǒng)以處理違法和罰款交納。施行者可以通過系統(tǒng)施行模塊120選擇通過強制執(zhí)行圖形用戶界面模塊108檢查所有潛在的違法、或者僅僅那些滿足已經(jīng)由施行者設(shè)置的特定參數(shù)的違法。
[0049]此外，停車權(quán)管理系統(tǒng)100使用可審核的警告和傳票發(fā)放控制系統(tǒng)，其允許強制執(zhí)行代理建立一致的強制執(zhí)行政策。警告?zhèn)髌北坏侨霐?shù)據(jù)庫，因為常規(guī)(regular)傳票和數(shù)據(jù)可用于確定是否已經(jīng)發(fā)放了在前警告以及對什么種類的違法發(fā)放了在前警告。
[0050]在本發(fā)明優(yōu)選實施例中，停車權(quán)管理系統(tǒng)100的強制執(zhí)行和隨后的違法通知不是實時出現(xiàn)的，而是批處理，并且預(yù)期向大多數(shù)代理目前具有的停車權(quán)管理系統(tǒng)100或者傳票處理系統(tǒng)訪問可通過牌照號碼估計的車輛登記信息或者內(nèi)部車輛擁有者信息。
[0051]現(xiàn)在返回圖1，將更詳細地描述系統(tǒng)施行模塊120和顧客報告模塊124。如上所述，系統(tǒng)施行模塊120鏈接到集中式的數(shù)據(jù)庫102。系統(tǒng)施行模塊120提供調(diào)節(jié)系統(tǒng)控制值的能力，所述系統(tǒng)控制值用于報告參數(shù)和商業(yè)功能、強制執(zhí)行級別、數(shù)據(jù)保持時間安排、以及用戶帳戶和密碼的創(chuàng)建和管理。
[0052]顧客報告模塊124通過使用在停車權(quán)管理系統(tǒng)100的集中式的數(shù)據(jù)庫102中包含的所有數(shù)據(jù)而允許顧客報告。例行商業(yè)需求報告被建立在顧客報告模塊124中。因此，可以自動地生成報告，諸如交易分析、強制執(zhí)行、停車區(qū)域的使用、許可濫用、以及個人停車用戶帳戶報告。依據(jù)這些報告，對于例行支持獨立審核的所有必要需求是容易可用的。除了商業(yè)需求報告工具之外，顧客報告模塊124提供專門的(ad hoc)報告系統(tǒng)，其允許非開發(fā)者創(chuàng)建、保存和與停車權(quán)管理系統(tǒng)100的其他用戶共享關(guān)于駐留在集中式的數(shù)據(jù)庫102上的任何數(shù)據(jù)的客戶報告。專門的報告允許對輔助詳細的停車管理分析的系統(tǒng)范圍的數(shù)據(jù)元素進行獨立查詢。
[0053]現(xiàn)在參考圖3，其中示出了發(fā)放停車權(quán)的方法300的步驟。對于請求發(fā)放停車權(quán)的每個停車用戶采取發(fā)放停車權(quán)的方法300。發(fā)放停車權(quán)的方法300在步驟302處開始，其中停車權(quán)管理系統(tǒng)100從多個用戶中的每個用戶接收對發(fā)放停車權(quán)的請求。如先前所描述的，每個請求包含與停車區(qū)域相關(guān)聯(lián)的唯一標識符以及標識唯一車輛的牌照號碼。然后，方法300在步驟304處將每個請求存儲在集中式的數(shù)據(jù)庫102中。接下來，停車權(quán)管理系統(tǒng)100在步驟306處基于每個請求，為多個用戶的每個用戶發(fā)放包括停車權(quán)到期時間的停車權(quán)。停車權(quán)管理系統(tǒng)100在步驟308處通過在集中式的數(shù)據(jù)庫102中為多個用戶的每個用戶鏈接停車權(quán)到期時間、與停車區(qū)域相關(guān)聯(lián)的唯一標識符、以及標識唯一車輛的牌照號碼，而發(fā)放停車權(quán)。發(fā)放停車權(quán)的方法300在將停車權(quán)發(fā)放給停車用戶的步驟308之后終止。
[0054]在圖4中示出了替代實施例，其中示出了發(fā)放停車權(quán)的方法400的步驟。對于請求發(fā)放停車權(quán)的每個停車用戶采取發(fā)放停車權(quán)的方法400。發(fā)放停車權(quán)的方法400在步驟402處開始，其中停車用戶通過在集中式的數(shù)據(jù)庫102中登記標識唯一車輛的牌照號碼以及通信設(shè)備的唯一標識符來創(chuàng)建用戶帳戶，在停車權(quán)管理系統(tǒng)100存儲用戶帳戶時，標識唯一車輛的牌照號碼與通信設(shè)備的唯一標識符在步驟404處在集中式的數(shù)據(jù)庫102中鏈接在一起。該步驟僅需要為每個用戶進行一次，但是用戶帳戶可以稍后由用戶更新以便反映原始提供的信息的變化。接下來，在步驟406，停車權(quán)管理系統(tǒng)100從通信設(shè)備接收對發(fā)放停車權(quán)的請求。如先前所描述的，請求包含通信設(shè)備的唯一標識符以及與停車區(qū)域相關(guān)聯(lián)的唯一標識符。停車權(quán)管理系統(tǒng)100在步驟408處基于該請求，向用戶發(fā)放包括停車權(quán)到期時間的停車權(quán)。停車權(quán)管理系統(tǒng)100在步驟410處通過在集中式的數(shù)據(jù)庫102中鏈接停車權(quán)到期時間、與停車區(qū)域相關(guān)聯(lián)的唯一標識符、以及與在集中式的數(shù)據(jù)庫102中存儲的通信設(shè)備的唯一標識符相對應(yīng)的標識唯一車輛的牌照號碼，而發(fā)放停車權(quán)。發(fā)放停車權(quán)的方法400在將停車權(quán)發(fā)放給停車用戶的步驟410之后終止。
[0055]現(xiàn)在參考圖5，其中示出了強制執(zhí)行停車權(quán)的方法500的步驟。對于要核實其停車權(quán)狀態(tài)的每個車輛采取強制執(zhí)行停車權(quán)的方法500。強制執(zhí)行停車權(quán)的方法500在步驟502處開始，其中采集要核實其停車權(quán)狀態(tài)的車輛的牌照號碼以及與要核實其停車權(quán)狀態(tài)的車輛所在的停車區(qū)域相關(guān)聯(lián)的唯一標識符。接下來，在步驟504，通過將要核實其停車權(quán)狀態(tài)的車輛的牌照號碼與在集中式的數(shù)據(jù)庫102中存儲的牌照號碼進行比較來查詢集中式的數(shù)據(jù)庫102。然后，強制執(zhí)行停車權(quán)的方法500在步驟506 - 516處確定是否已經(jīng)發(fā)放了與要核實其停車權(quán)狀態(tài)的車輛的牌照號碼相對應(yīng)的仍有效的停車權(quán)。方法500的步驟506確定要核實其停車權(quán)狀態(tài)的車輛的牌照號碼是否匹配在數(shù)據(jù)庫102中存儲的牌照號碼之一。如果不能發(fā)現(xiàn)匹配，則方法500通過生成停車權(quán)違法標志而在步驟508處終止。如果能發(fā)現(xiàn)匹配，則方法500進行到步驟510。步驟510將與要核實其停車權(quán)狀態(tài)的車輛所在的停車區(qū)域相關(guān)聯(lián)的唯一標識符與在集中式的數(shù)據(jù)庫102中存儲的對應(yīng)牌照號碼相鏈接的停車區(qū)域相關(guān)聯(lián)的唯一標識符進行比較。如果兩個停車區(qū)域不匹配，則方法500通過生成停車權(quán)違法標志而在步驟512處終止。如果能發(fā)現(xiàn)匹配，則方法500進行到步驟514。方法500的步驟514確定是否超出了與在集中式的數(shù)據(jù)庫102中存儲的對應(yīng)牌照號碼鏈接的停車權(quán)到期時間。如果超出了停車權(quán)到期時間，則該方法500通過生成停車權(quán)違法標志而在步驟516處終止。如果沒有停車權(quán)違法標志已經(jīng)被生成，則強制執(zhí)行停車權(quán)的方法500在步驟514之后終止。如果在步驟508、512或516之一處生成了停車權(quán)違法標志，則自動發(fā)出停車傳票，或者強制執(zhí)行人員使用他們對于是否應(yīng)當如先前所述地發(fā)出停車傳票的判斷。
[0056]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，對于本發(fā)明的上述實施例的修改和改進可以變得明顯。上面的描述旨在是示例性的而非限制性的。因此，本發(fā)明的范圍旨在僅僅由所附權(quán)利要求的范圍來限制。
【主權(quán)項】
1.一種管理停車權(quán)的方法，包括: 從多個用戶中的每個用戶接收對發(fā)放停車權(quán)的請求，每個請求包含與停車區(qū)域相關(guān)聯(lián)的唯一標識符以及標識唯一車輛的牌照號碼； 在集中式的數(shù)據(jù)庫中存儲每個請求的與停車區(qū)域相關(guān)聯(lián)的唯一標識符以及標識唯一車輛的牌照號碼； 基于每個所接收的請求，向多個用戶中的每個用戶發(fā)放停車權(quán)，該停車權(quán)包括停車權(quán)到期時間: 對于每個所發(fā)放的停車權(quán)，在集中式的數(shù)據(jù)庫中鏈接停車權(quán)到期時間、與停車區(qū)域相關(guān)聯(lián)的唯一標識符以及標識唯一車輛的牌照號碼；確定要核實其停車權(quán)狀態(tài)的車輛的牌照號碼； 通過將要核實其停車權(quán)狀態(tài)的車輛的牌照號碼與在集中式的數(shù)據(jù)庫中存儲的牌照號碼進行比較，來查詢該集中式的數(shù)據(jù)庫；以及 確定是否已經(jīng)發(fā)放了對應(yīng)于要核實其停車權(quán)狀態(tài)的車輛的牌照號碼的停車權(quán)。
2.如權(quán)利要求1所述的方法，還包括: 確定與要核實其停車權(quán)狀態(tài)的車輛所在的停車區(qū)域相關(guān)聯(lián)的唯一標識符。
3.如權(quán)利要求2所述的方法，其中，確定是否已經(jīng)發(fā)放了對應(yīng)于要核實其停車權(quán)狀態(tài)的車輛的牌照號碼的停車權(quán)包括: 在要核實其停車權(quán)狀態(tài)的車輛的牌照號碼匹配在集中式的數(shù)據(jù)庫中存儲的牌照號碼之一的情況下: 將與要核實其停車權(quán)狀態(tài)的車輛所在的停車區(qū)域相關(guān)聯(lián)的唯一標識符和與在集中式的數(shù)據(jù)庫中存儲的對應(yīng)牌照號碼相鏈接的停車區(qū)域相關(guān)聯(lián)的唯一標識符進行比較； 在與要核實其停車權(quán)狀態(tài)的車輛所在的停車區(qū)域相關(guān)聯(lián)的唯一標識符匹配與在集中式的數(shù)據(jù)庫中存儲的對應(yīng)牌照號碼相鏈接的停車區(qū)域相關(guān)聯(lián)的唯一標識符、并且超出與在集中式的數(shù)據(jù)庫中存儲的對應(yīng)牌照號碼相鏈接的停車權(quán)到期時間的情況下，生成停車權(quán)違法標志； 在與要核實其停車權(quán)狀態(tài)的車輛所在的停車區(qū)域相關(guān)聯(lián)的唯一標識符不匹配與在集中式的數(shù)據(jù)庫中存儲的對應(yīng)牌照號碼相鏈接的停車區(qū)域相關(guān)聯(lián)的唯一標識符的情況下，生成停車權(quán)違法標志；以及 在要核實其停車權(quán)狀態(tài)的車輛的牌照號碼不匹配在集中式的數(shù)據(jù)庫中存儲的任何牌照號碼的情況下，生成停車權(quán)違法標志。
4.如權(quán)利要求1所述的方法，其中從多個用戶中的每個用戶接收對發(fā)放停車權(quán)的請求是從路旁機器、陸上線路電話、移動電話、個人數(shù)字助理、車輛導(dǎo)航系統(tǒng)以及使能網(wǎng)絡(luò)的設(shè)備之一接收。
5.如權(quán)利要求1所述的方法，其中從多個用戶中的每個用戶接收對發(fā)放停車權(quán)的請求是從路旁機器接收，并且包括: 用戶在路旁機器上輸入與停車區(qū)域相關(guān)聯(lián)的唯一標識符、標識唯一車輛的牌照號碼以及要購買的停車時間量，該要購買的停車時間量決定停車權(quán)到期時間。
6.如權(quán)利要求5所述的方法，其中路旁機器專用于至少兩個停車區(qū)域。
7.如權(quán)利要求1所述的方法，其中從多個用戶中的每個用戶接收對發(fā)放停車權(quán)的請