專利名稱:一種停車管理裝置及停車管理系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種停車管理裝置及停車管理系統(tǒng)，停車管理系統(tǒng)包括多個(gè)安裝在停車位的第一停車管理裝置，至少一個(gè)安裝在停車場(chǎng)出入口的第二停車管理裝置，和服務(wù)器。多個(gè)第一停車管理裝置之間、所述第一停車管理裝置和第二停車管理裝置之間通過BLE 4.1模塊級(jí)聯(lián)，所述第二停車管理裝置和服務(wù)器之間通過BLE 4.1模塊或WiFi模塊連接；所述第一停車管理裝置直接或間接通過第二停車管理裝置，與服務(wù)器進(jìn)行通信。本實(shí)用新型可以有效監(jiān)控停車位的占用狀態(tài)，提高車位利用率，方便用戶尋找車位，以及停車場(chǎng)照明既能保證行車安全又可以節(jié)能。
【專利說明】
一種停車管理裝置及停車管理系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及智能控制【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種停車管理裝置及停車管理系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前很多停車場(chǎng)的管理技術(shù)落后，缺乏智能化管理，一方面，不能很好的監(jiān)控停車位的狀態(tài)，停車位利用率低，而且停車場(chǎng)空間比較大，車主在進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)尋找空閑車位或者在需要離開時(shí)尋找自己車輛所停車位困難，浪費(fèi)時(shí)間和精力；另一方面，停車場(chǎng)的照明要么比較暗，影響駕駛視線，降低停車場(chǎng)內(nèi)的駕駛安全性，要么一直長(zhǎng)亮，不利于節(jié)能；又一方面，如遇到同一時(shí)段很多車輛駛出停車場(chǎng)，由于人工收費(fèi)的滯后，造成出口排隊(duì)繳費(fèi)等問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型克服了上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供了一種方便獲取停車位信息并可以進(jìn)行智能指引的停車管理裝置及停車管理系統(tǒng)。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案具體是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種安裝在停車位處的第一停車管理裝置，包括:第一藍(lán)牙模塊、第一運(yùn)動(dòng)探測(cè)模塊和第一照明模塊；
[0006]所述第一運(yùn)動(dòng)探測(cè)模塊，用于探測(cè)該停車位是否被占用，并將該停車位的占用信息發(fā)送給所述第一藍(lán)牙模塊和第一照明模塊；
[0007]所述第一藍(lán)牙模塊，用于將從第一運(yùn)動(dòng)探測(cè)模塊所接收的停車位占用信息發(fā)送給服務(wù)器；
[0008]所述第一照明模塊，用于根據(jù)所接收的停車位占用信息，來調(diào)節(jié)照明亮度。
[0009]作為優(yōu)選，所述第一照明模塊包括:第一信息接收子模塊、第一照明調(diào)節(jié)子模塊和第一照明組件；
[0010]所述第一信息接收子模塊，用于接收停車位占用信息；
[0011]所述第一照明調(diào)節(jié)子模塊，用于根據(jù)所述停車位占用信息來調(diào)節(jié)所述第一照明組件，當(dāng)所述停車位占用信息為停車位空閑時(shí)，將所述第一照明組件的亮度維持在預(yù)先設(shè)置的第一亮度，當(dāng)所述停車位占用信息為停車位被占用時(shí)，增加所述第一照明組件的亮度至預(yù)先設(shè)置的第二亮度，并在預(yù)定時(shí)間段內(nèi)維持該第二亮度，超過所述預(yù)定時(shí)間段后降低所述第一照明組件的亮度至所述第一亮度；
[0012]所述第一照明組件，用于在停車位空閑時(shí)以所述第一亮度提供照明，在停車位被占用時(shí)在預(yù)定時(shí)間段內(nèi)以第二亮度提供照明，超過所述預(yù)定時(shí)間段后以第一亮度提供照明；
[0013]其中，所述第一亮度小于所述第二亮度。
[0014]作為優(yōu)選，上述裝置還包括:地圖獲取模塊；
[0015]所述地圖獲取模塊，用于通過所述第一藍(lán)牙模塊從服務(wù)器獲取停車位所在停車場(chǎng)的地圖，并在所述停車場(chǎng)的地圖中標(biāo)示該車位的位置。
[0016]作為優(yōu)選，當(dāng)該停車位被占用時(shí)，所述第一藍(lán)牙模塊還用于將標(biāo)示該停車位位置的停車場(chǎng)地圖發(fā)送給占用該車位的用戶所持的用戶設(shè)備。
[0017]作為優(yōu)選，所述第一藍(lán)牙模塊為BLE 4.1模塊。
[0018]本實(shí)用新型還提供了一種安裝在停車場(chǎng)出入口處的第二停車管理裝置，包括:無線模塊、第二運(yùn)動(dòng)探測(cè)模塊、停車引導(dǎo)模塊和第二照明模塊；
[0019]所述第二運(yùn)動(dòng)探測(cè)模塊，用于探測(cè)該停車場(chǎng)出入口是否有車輛進(jìn)入，當(dāng)探測(cè)到該停車場(chǎng)出入口有車輛進(jìn)入時(shí)通知所述無線模塊和第二照明模塊；
[0020]所述停車引導(dǎo)模塊，用于通過所述無線模塊從服務(wù)器獲取該停車場(chǎng)的地圖，所述地圖中標(biāo)示有各停車位的占用信息，該占用信息為被占用或空閑；
[0021]所述無線模塊，用于當(dāng)該停車場(chǎng)出入口有車輛進(jìn)入時(shí)，將所述包含各停車位占用信息的停車場(chǎng)地圖發(fā)送給進(jìn)入該停車場(chǎng)的車輛用戶所持的用戶設(shè)備；
[0022]所述第二照明模塊，用于當(dāng)該停車場(chǎng)出入口有車輛進(jìn)入或駛出時(shí)，調(diào)節(jié)照明的亮度。
[0023]作為優(yōu)選，第二停車管理裝置還包括停車費(fèi)用獲取模塊；
[0024]所述第二運(yùn)動(dòng)探測(cè)模塊還用于探測(cè)該停車場(chǎng)出入口是否有車輛駛出，當(dāng)探測(cè)到該停車場(chǎng)出入口有車輛駛出時(shí)通知停車費(fèi)用獲取模塊；
[0025]所述停車費(fèi)用獲取模塊，用于通過所述無線模塊從服務(wù)器獲取該車輛的停車費(fèi)用，將該車輛的停車費(fèi)用通過所述無線模塊發(fā)送給該車輛用戶所持的用戶設(shè)備。
[0026]作為優(yōu)選，所述無線模塊還用于接收來自駛出車輛用戶所持的用戶設(shè)備的繳費(fèi)成功信息，其中，所述繳費(fèi)成功信息為所述駛出車輛用戶所持的用戶設(shè)備通過移動(dòng)在線支付平臺(tái)繳納所述停車費(fèi)用成功后所發(fā)出的信息。
[0027]作為優(yōu)選，所述無線模塊為BLE 4.1模塊，或者無線模塊包括BLE 4.1模塊和WiFi豐旲塊。
[0028]作為優(yōu)選，所述第二照明模塊包括:第二信息接收子模塊、第二照明調(diào)節(jié)子模塊和第二照明組件；
[0029]所述第二信息接收子模塊，用于接收停車場(chǎng)出入口車輛進(jìn)出信息；
[0030]所述第二照明調(diào)節(jié)子模塊，用于當(dāng)停車場(chǎng)出入口沒有車輛進(jìn)入或駛出時(shí)，將所述第二照明組件的亮度維持在第一亮度，當(dāng)停車場(chǎng)出入口有車輛進(jìn)入或駛出時(shí)，增加所述第二照明組件的亮度至第二亮度，并在預(yù)定時(shí)間段內(nèi)維持該第二亮度，超過所述預(yù)定時(shí)間段后降低所述第二照明組件的亮度至所述第一亮度；
[0031]所述第二照明組件，用于當(dāng)停車場(chǎng)出入口沒有車輛進(jìn)入或駛出時(shí)，以第一亮度提供照明，當(dāng)停車場(chǎng)出入口有車輛進(jìn)入或駛出時(shí)，在預(yù)定時(shí)間段內(nèi)以第二亮度提供照明，超過所述預(yù)定時(shí)間段后降低所述第二照明組件的亮度至所述第一亮度；
[0032]其中，所述第一亮度小于第二亮度。
[0033]相應(yīng)的，本實(shí)用新型提供了一種停車管理系統(tǒng)，包括:多個(gè)如上所述的第一停車管理裝置、至少一個(gè)如上所述的第二停車管理裝置，和服務(wù)器；
[0034]其中，所述多個(gè)第一停車管理裝置之間通過第一藍(lán)牙模塊級(jí)聯(lián)，所述第一停車管理裝置通過第一藍(lán)牙模塊與第二停車管理裝置的無線模塊連接，所述第二停車管理裝置和服務(wù)器之間通過無線模塊進(jìn)行通信；
[0035]所述第一停車管理裝置直接或間接通過第二停車管理裝置，與服務(wù)器進(jìn)行通信。
[0036]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0037]一方面，本實(shí)用新型通過安裝在停車位的第一停車管理裝置的第一運(yùn)動(dòng)探測(cè)模塊來探測(cè)停車位是否被占用，然后通過第一藍(lán)牙模塊將所探測(cè)到的停車位占用信息發(fā)送給服務(wù)器，來獲得停車位的狀態(tài)，可以有效提升空閑停車位的利用率，并且第一照明模塊可以根據(jù)停車位的占用信息調(diào)節(jié)照明亮度，實(shí)現(xiàn)智能調(diào)節(jié)照明，既可以保證駕駛的安全性，又能實(shí)現(xiàn)節(jié)能；
[0038]另一方面，本實(shí)用新型通過安裝在停車場(chǎng)出入口的第二停車管理裝置的第二運(yùn)動(dòng)探測(cè)模塊來探測(cè)停車場(chǎng)出入口是否有車輛進(jìn)入，當(dāng)有車輛進(jìn)入時(shí)，通過無線模塊將停車引導(dǎo)模塊從服務(wù)器處獲取的包括停車位占用信息的停車場(chǎng)地圖發(fā)送給車輛用戶所持的用戶設(shè)備，方便用戶快速尋找到空閑的停車位，并且第二照明模塊在停車場(chǎng)出入口有車輛進(jìn)入時(shí)，增加照明亮度，既保證行車安全又可以節(jié)能。
[0039]本實(shí)用新型將服務(wù)器與第一停車管理裝置、第二停車管理裝置相連組成智能化的停車管理系統(tǒng)，不僅可以方便車主獲取停車位信息，還可以進(jìn)行智能導(dǎo)引，極大的提高了停車效率，使車主不再盲目的尋找，防止車輛在停車場(chǎng)內(nèi)因?yàn)檎臆囄煌Ａ粲^望而產(chǎn)生堵車。

【附圖說明】

[0040]通過閱讀參照以下附圖所作的對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯:
[0041]圖1為根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的一種停車管理系統(tǒng)的示意圖。
[0042]附圖中相同或相似的附圖標(biāo)記代表相同或相似的部件。

【具體實(shí)施方式】
[0043]本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】如下:
[0044]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0045]圖1示出了根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的一種停車管理系統(tǒng)的示意圖。如圖1所示，包括多個(gè)第一停車管理裝置1，至少一個(gè)第二停車管理裝置2，和服務(wù)器3。其中，第一停車管理裝置安裝在停車位，優(yōu)選地，可以安裝在停車位的上方；第二停車管理裝置安裝在停車場(chǎng)出入口，優(yōu)選地，可以安裝在停車場(chǎng)出入口的上方。圖1中以兩個(gè)第一停車管理裝置I，一個(gè)第二停車管理裝置2為例。
[0046]其中，所述多個(gè)第一停車管理裝置之間、第一停車管理裝置和第二停車管理裝置之間通過BLE 4.1模塊級(jí)聯(lián)，所述第二停車管理裝置和服務(wù)器之間通過BLE 4.1模塊或WiFi模塊連接；
[0047]所述第一停車管理裝置直接或間接通過第二停車管理裝置，與服務(wù)器進(jìn)行通信；
[0048]下面對(duì)上述停車管理系統(tǒng)中涉及到的各裝置作下詳細(xì)介紹:
[0049]具體地說，所述第一停車管理裝置I包括:第一運(yùn)動(dòng)探測(cè)模塊101、第一藍(lán)牙模塊102和第一照明模塊103。
[0050]第一運(yùn)動(dòng)探測(cè)模塊101，用于探測(cè)該停車位是否被占用，并將該停車位的占用信息發(fā)送給所述第一藍(lán)牙模塊102和第一照明模塊103。
[0051]第一藍(lán)牙模塊102，用于將從第一運(yùn)動(dòng)探測(cè)模塊所接收的停車位占用信息發(fā)送給服務(wù)器3。從而，服務(wù)器3可以獲悉停車場(chǎng)中各停車位的是否被占用，可以有效提升空閑停車位的利用率。優(yōu)選地，所述第一藍(lán)牙模塊為BLE 4.1模塊。
[0052]第一照明模塊103，用于根據(jù)所接收的停車位占用信息，來調(diào)節(jié)照明亮度。
[0053]具體地，所述第一照明模塊103可以包括:第一信息接收子模塊(圖中未示出)、第一照明調(diào)節(jié)子模塊(圖中未示出)和第一照明組件(圖中未示出)；
[0054]所述第一信息接收子模塊，用于接收停車位占用信息；
[0055]所述第一照明調(diào)節(jié)子模塊，用于根據(jù)所述停車位占用信息來調(diào)節(jié)第一照明組件，當(dāng)所述停車位占用信息為停車位空閑時(shí)，將所述第一照明組件的亮度維持在預(yù)先設(shè)置的第一亮度，當(dāng)所述停車位占用信息為停車位被占用時(shí)，增加所述第一照明組件的亮度至預(yù)先設(shè)置的第二亮度，并在預(yù)定時(shí)間段內(nèi)維持該第二亮度，超過所述預(yù)定時(shí)間段后降低所述第一照明組件的亮度至所述第一亮度；
[0056]所述第一照明組件，用于在停車位空閑時(shí)以所述第一亮度提供照明，在停車位被占用時(shí)在預(yù)定時(shí)間段內(nèi)以第二亮度提供照明，超過所述預(yù)定時(shí)間段后以第一亮度提供照明；
[0057]其中，所述第一亮度小于所述第二亮度。
[0058]這樣，第一照明組件在停車位被占用時(shí)在預(yù)定時(shí)間段內(nèi)以相對(duì)大的第二亮度提供照明，保證駕駛安全，也方便用戶拿取車內(nèi)物品，在停車位空閑時(shí)以及超過所述預(yù)定時(shí)間后，以相對(duì)小的第一亮度提供照明，實(shí)現(xiàn)節(jié)能。
[0059]優(yōu)選地，所述第一停車管理裝置還可以包括:地圖獲取模塊104，用于通過第一藍(lán)牙模塊102從服務(wù)器3獲取停車位所在停車場(chǎng)的地圖，并在所述停車場(chǎng)的地圖中標(biāo)示該車位的位置。
[0060]相應(yīng)地，所述第一藍(lán)牙模塊102還用于當(dāng)該車位被占用時(shí)，將標(biāo)示該停車位位置的停車場(chǎng)地圖發(fā)送給占用該車位的用戶所持的用戶設(shè)備，這樣，用戶在需要離開停車場(chǎng)時(shí)，根據(jù)該停車場(chǎng)地圖可以快速的尋找到自己車輛所停位置。其中，用戶所持的用戶設(shè)備為具有藍(lán)牙功能的用戶設(shè)備。
[0061]其中，第二停車管理裝置2包括:第二運(yùn)動(dòng)探測(cè)模塊201、停車引導(dǎo)模塊202、無線模塊203和第二照明模塊204。
[0062]所述第二運(yùn)動(dòng)探測(cè)模塊201，用于探測(cè)該停車場(chǎng)出入口是否有車輛進(jìn)入，當(dāng)探測(cè)到該停車場(chǎng)出入口有車輛進(jìn)入時(shí)通知所述無線模塊203和第二照明模塊204 ;
[0063]所述停車引導(dǎo)模塊202，用于通過無線模塊203從服務(wù)器3獲取該停車場(chǎng)的地圖，所述地圖中標(biāo)示各停車位的占用信息，該占用信息為被占用或空閑；
[0064]所述無線模塊203，用于當(dāng)該停車場(chǎng)出入口有車輛進(jìn)入時(shí)，將所述包含各停車位占用信息的停車場(chǎng)地圖發(fā)送給進(jìn)入該停車場(chǎng)的車輛用戶所持的用戶設(shè)備；這樣，進(jìn)入該停車場(chǎng)的車輛用戶可以依照所述停車場(chǎng)地圖快速的尋找到空閑的停車位。優(yōu)選地，所述無線模塊為BLE 4.1模塊，或包括BLE 4.1模塊和WiFi模塊。其中，用戶所持的用戶設(shè)備為具有藍(lán)牙功能或WiFi功能的用戶設(shè)備。
[0065]所述第二照明模塊204，用于當(dāng)該停車場(chǎng)出入口有車輛進(jìn)入或駛出時(shí)，調(diào)節(jié)照明的亮度。具體地，所述第二照明模塊204包括:第二信息接收子模塊(圖中未示出)、第二照明調(diào)節(jié)子模塊(圖中未示出)和第二照明組件(圖中未示出)。
[0066]所述第二信息接收子模塊，用于接收停車場(chǎng)出入口車輛進(jìn)出信息。
[0067]所述第二照明調(diào)節(jié)子模塊，用于當(dāng)停車場(chǎng)出入口沒有車輛進(jìn)入或駛出時(shí)，將所述第二照明組件的亮度維持在第一亮度，當(dāng)停車場(chǎng)出入口有車輛進(jìn)入或駛出時(shí)，增加所述第二照明組件的亮度至第二亮度，并在預(yù)定時(shí)間段內(nèi)維持該第二亮度，超過所述預(yù)定時(shí)間段后降低所述第二照明組件的亮度至所述第一亮度。
[0068]所述第二照明組件，用于當(dāng)停車場(chǎng)出入口沒有車輛進(jìn)入或駛出時(shí)，以第一亮度提供照明，當(dāng)停車場(chǎng)出入口有車輛進(jìn)入或駛出時(shí)，在預(yù)定時(shí)間段內(nèi)以第二亮度提供照明，超過所述預(yù)定時(shí)間段后降低所述第二照明組件的亮度至所述第一亮度。其中，第一亮度小于第二亮度。這樣，既能保證行車安全，又能實(shí)現(xiàn)節(jié)能。
[0069]優(yōu)選地，所述第二停車管理裝置2還可以包括:停車費(fèi)用獲取模塊205。
[0070]其中，所述第二運(yùn)動(dòng)探測(cè)模塊201還用于探測(cè)該停車場(chǎng)出入口是否有車輛駛出，當(dāng)探測(cè)到該停車場(chǎng)出入口有車輛駛出時(shí)通知停車費(fèi)用獲取模塊205 ；
[0071]所述停車費(fèi)用獲取模塊205，用于通過所述無線模塊203從服務(wù)器3獲取該車輛的停車費(fèi)用，將該車輛的停車費(fèi)用通過所述無線模塊203發(fā)送給該車輛用戶所持的用戶設(shè)備。車輛的停車費(fèi)用可以由服務(wù)器3根據(jù)每小時(shí)的停車單價(jià)和車輛的停車時(shí)間進(jìn)行計(jì)算獲得。
[0072]該車輛用戶通過所持的用戶設(shè)備上的移動(dòng)在線支付平臺(tái)繳納停車費(fèi)用，繳納成功后，該車輛用戶所持的用戶設(shè)備通過無線技術(shù)發(fā)送繳費(fèi)成功信息給所述無線模塊203，該無線模塊203還用于接收來自駛出車輛用戶所持的用戶設(shè)備的繳費(fèi)成功信息。
[0073]采用本實(shí)施例的方法，可以避免大量車輛在同一時(shí)段駛出停車場(chǎng)時(shí)，由于人工收費(fèi)的滯后，導(dǎo)致的出口排隊(duì)繳費(fèi)的問題。
[0074]一方面，本實(shí)用新型通過安裝在停車位的第一停車管理裝置的第一運(yùn)動(dòng)探測(cè)模塊來探測(cè)停車位是否被占用，然后通過第一藍(lán)牙模塊將所探測(cè)到的停車位占用信息發(fā)送給服務(wù)器，來獲得停車位的狀態(tài)，可以有效提升空閑停車位的利用率，并且第一照明模塊可以根據(jù)停車位的占用信息調(diào)節(jié)照明亮度，實(shí)現(xiàn)智能調(diào)節(jié)照明，既可以保證駕駛的安全性，又能實(shí)現(xiàn)節(jié)能；
[0075]另一方面，本實(shí)用新型通過安裝在停車場(chǎng)出入口的第二停車管理裝置的第二運(yùn)動(dòng)探測(cè)模塊來探測(cè)停車場(chǎng)出入口是否有車輛進(jìn)入，當(dāng)有車輛進(jìn)入時(shí)，通過無線模塊將停車引導(dǎo)模塊從服務(wù)器處獲取的包括停車位占用信息的停車場(chǎng)地圖發(fā)送給車輛用戶所持的用戶設(shè)備，方便用戶快速尋找到空閑的停車位，并且第二照明模塊在停車場(chǎng)出入口有車輛進(jìn)入時(shí)，增加照明亮度，既保證行車安全又可以節(jié)能。
[0076]需要注意的是，本實(shí)用新型可在軟件和/或軟件與硬件的組合體中被實(shí)施，例如，本實(shí)用新型的各個(gè)裝置可采用專用集成電路(ASIC)或任何其他類似硬件設(shè)備來實(shí)現(xiàn)。在一個(gè)實(shí)施例中，本實(shí)用新型的軟件程序可以通過處理器執(zhí)行以實(shí)現(xiàn)上文所述步驟或功能。同樣地，本實(shí)用新型的軟件程序(包括相關(guān)的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu))可以被存儲(chǔ)到計(jì)算機(jī)可讀記錄介質(zhì)中，例如，RAM存儲(chǔ)器，磁或光驅(qū)動(dòng)器或軟磁盤及類似設(shè)備。另外，本實(shí)用新型的一些步驟或功能可采用硬件來實(shí)現(xiàn)，例如，作為與處理器配合從而執(zhí)行各個(gè)步驟或功能的電路。
[0077]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化涵括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。此外，顯然“包括” 一詞不排除其他單元或步驟，單數(shù)不排除復(fù)數(shù)。系統(tǒng)權(quán)利要求中陳述的多個(gè)單元或裝置也可以由一個(gè)單元或裝置通過軟件或者硬件來實(shí)現(xiàn)。第一，第二等詞語(yǔ)用來表示名稱，而并不表示任何特定的順序。
【權(quán)利要求】
1.一種安裝在停車位處的第一停車管理裝置，其特征在于，包括:第一藍(lán)牙 模塊、第一運(yùn)動(dòng)探測(cè)模塊和第一照明模塊； 所述第一運(yùn)動(dòng)探測(cè)模塊，用于探測(cè)該停車位是否被占用，并將該停車位的占用信息發(fā)送給所述第一藍(lán)牙模塊和第一照明模塊； 所述第一藍(lán)牙模塊，用于將從第一運(yùn)動(dòng)探測(cè)模塊所接收的停車位占用信息發(fā)送給服務(wù)器; 所述第一照明模塊，用于根據(jù)所接收的停車位占用信息，來調(diào)節(jié)照明亮度。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述第一照明模塊包括:第一 信息接收子模塊、第一照明調(diào)節(jié)子模塊和第一照明組件； 所述第一信息接收子模塊，用于接收停車位占用信息； 所述第一照明調(diào)節(jié)子模塊，用于根據(jù)所述停車位占用信息來調(diào)節(jié)所述第一照明組件，當(dāng)所述停車位占用信息為停車位空閑時(shí)，將所述第一照明組件的亮度維持在預(yù)先設(shè)置的第一亮度，當(dāng)所述停車位占用信息為停車位被占用時(shí)，增加所述第一照明組件的亮度至預(yù)先設(shè)置的第二亮度，并在預(yù)定時(shí)間段內(nèi)維持該第二亮度，超過所述預(yù)定時(shí)間段后降低所述第一照明組件的亮度至所述第一亮度； 所述第一照明組件，用于在停車位空閑時(shí)以所述第一亮度提供照明，在停車位被占用時(shí)在預(yù)定時(shí)間段內(nèi)以第二亮度提供照明，超過所述預(yù)定時(shí)間段后以第一亮度提供照明；其中，所述第一亮度小于所述第二亮度。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，還包括:地圖獲取模塊； 所述地圖獲取模塊，用于通過所述第一藍(lán)牙模塊從服務(wù)器獲取停車位所在停車場(chǎng)的地圖，并在所述停車場(chǎng)的地圖中標(biāo)示該車位的位置。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的裝置，其特征在于，當(dāng)該停車位被占用時(shí)，所述第一藍(lán)牙模塊還用于將標(biāo)示該停車位位置的停車場(chǎng)地圖發(fā)送給占用該車位的用戶所持的用戶設(shè)備。5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于，所述第一藍(lán)牙模塊為BLE4.1模塊。6.—種安裝在停車場(chǎng)出入口處的第二停車管理裝置，其特征在于，包括:無線模塊、第二運(yùn)動(dòng)探測(cè)模塊、停車引導(dǎo)模塊和第二照明模塊； 所述第二運(yùn)動(dòng)探測(cè)模塊，用于探測(cè)該停車場(chǎng)出入口是否有車輛進(jìn)入，當(dāng)探測(cè)到該停車場(chǎng)出入口有車輛進(jìn)入時(shí)通知所述無線模塊和第二照明模塊； 所述停車引導(dǎo)模塊，用于通過所述無線模塊從服務(wù)器獲取該停車場(chǎng)的地圖，所述地圖中標(biāo)示有各停車位的占用信息，該占用信息為被占用或空閑； 所述無線模塊，用于當(dāng)該停車場(chǎng)出入口有車輛進(jìn)入時(shí)，將所述包含各停車位占用信息的停車場(chǎng)地圖發(fā)送給進(jìn)入該停車場(chǎng)的車輛用戶所持的用戶設(shè)備； 所述第二照明模塊，用于當(dāng)該停車場(chǎng)出入口有車輛進(jìn)入或駛出時(shí)，調(diào)節(jié)照明的亮度。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于，還包括停車費(fèi)用獲取模塊； 所述第二運(yùn)動(dòng)探測(cè)模塊還用于探測(cè)該停車場(chǎng)出入口是否有車輛駛出，當(dāng)探測(cè)到該停車場(chǎng)出入口有車輛駛出時(shí)通知停車費(fèi)用獲取模塊； 所述停車費(fèi)用獲取模塊，用于通過所述無線模塊從服務(wù)器獲取該車輛的停車費(fèi)用，將該車輛的停車費(fèi)用通過所述無線模塊發(fā)送給該車輛用戶所持的用戶設(shè)備。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的裝置，其特征在于，所述無線模塊還用于接收來自駛出車輛用戶所持的用戶設(shè)備的繳費(fèi)成功信息，其中，所述繳費(fèi)成功信息為所述駛出車輛用戶所持的用戶設(shè)備通過移動(dòng)在線支付平臺(tái)繳納所述停車費(fèi)用成功后所發(fā)出的信息。9.根據(jù)權(quán)利要求6至8中任一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于，所述無線模塊為BLE4.1模塊，或者無線模塊包括BLE 4.1模塊和WiFi模塊。10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于，所述第二照明模塊包括:第二信息接收子模塊、第二照明調(diào)節(jié)子模塊和第二照明組件； 所述第二信息接收子模塊，用于接收停車場(chǎng)出入口車輛進(jìn)出信息； 所述第二照明調(diào)節(jié)子模塊，用于當(dāng)停車場(chǎng)出入口沒有車輛進(jìn)入或駛出時(shí)，將所述第二照明組件的亮度維持在第一亮度，當(dāng)停車場(chǎng)出入口有車輛進(jìn)入或駛出時(shí)，增加所述第二照明組件的亮度至第二亮度，并在預(yù)定時(shí)間段內(nèi)維持該第二亮度，超過所述預(yù)定時(shí)間段后降低所述第二照明組件的亮度至所述第一亮度； 所述第二照明組件，用于當(dāng)停車場(chǎng)出入口沒有車輛進(jìn)入或駛出時(shí)，以第一亮度提供照明，當(dāng)停車場(chǎng)出入口有車輛進(jìn)入或駛出時(shí)，在預(yù)定時(shí)間段內(nèi)以第二亮度提供照明，超過所述預(yù)定時(shí)間段后降低所述第二照明組件的亮度至所述第一亮度； 其中，所述第一亮度小于第二亮度。11.一種停車管理系統(tǒng)，其特征在于，包括:多個(gè)如權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的第一停車管理裝置、至少一個(gè)如權(quán)利要求6至9中任一項(xiàng)所述的第二停車管理裝置，和服務(wù)器; 其中，所述多個(gè)第一停車管理裝置之間通過第一藍(lán)牙模塊級(jí)聯(lián)，所述第一停車管理裝置通過第一藍(lán)牙模塊與第二停車管理裝置的無線模塊連接，所述第二停車管理裝置和服務(wù)器之間通過無線模塊進(jìn)行通信； 所述第一停車管理裝置直接或間接通過第二停車管理裝置，與服務(wù)器進(jìn)行通信。
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