1.一種訂車終端，其特征在于該終端包括：
信息輸入電路，用于輸入信息，根據(jù)該信息對(duì)共享車輛進(jìn)行開(kāi)鎖操作；
信息識(shí)別電路，連接信息輸入電路，用于識(shí)別該信息，是否與該共享車輛匹配；
終端通信電路，連接信息識(shí)別電路，用于當(dāng)該信息與車輛匹配時(shí)，向車輛發(fā)送開(kāi)鎖信息，和/或，接收共享車輛發(fā)送過(guò)來(lái)的開(kāi)鎖失敗的信息；
信息提示電路，連接終端通信電路，當(dāng)開(kāi)鎖失敗時(shí)，若鄰近有共享車輛，向用戶發(fā)出提示信息。
2.一種鄰近提示的共享車輛，該共享車輛包括車輛本體結(jié)構(gòu)，用于供用戶騎乘，其特征在于：該共享車輛還包括，
車載通信電路，用以接收系統(tǒng)服務(wù)器，和/或訂車終端的指令；
信息輸出電路，用于當(dāng)用戶對(duì)鄰近的共享車輛開(kāi)鎖失敗，根據(jù)指令向用戶輸出提示信息。
3.一種具有提示功能的共享車輛，該共享車輛包括車輛本體結(jié)構(gòu)，用于供用戶騎乘，其特征在于：該共享車輛還包括，
車載通信電路，用以接收系統(tǒng)服務(wù)器，和/或訂車終端的指令；
信息輸出電路，用于當(dāng)用戶對(duì)共享車輛開(kāi)鎖失敗的情況下，根據(jù)指令向用戶輸出鄰近共享車輛的提示信息。
4.一種共享車輛的提示系統(tǒng)，其特征在于該系統(tǒng)包括：
共享車輛，該共享車輛包括車輛本體結(jié)構(gòu)，用于供用戶騎乘，還包括，
車載通信電路，用以接收系統(tǒng)服務(wù)器，和/或訂車終端的指令；
信息輸出電路，用于根據(jù)指令向用戶輸出提示信息；
訂車終端，該終端包括，
終端通信電路，用于與系統(tǒng)服務(wù)器和共享車輛通信；
信息輸入電路，用于輸入信息，并把該信息發(fā)送給系統(tǒng)服務(wù)器；
信息提示電路，連接終端通信電路，當(dāng)接收到開(kāi)鎖失敗的信息時(shí)，根據(jù)系統(tǒng)服務(wù)器的指令向用戶發(fā)出提示信息；
系統(tǒng)服務(wù)器，該服務(wù)器包括，
服務(wù)器通信電路，用于與訂車終端和共享車輛通信；
信息識(shí)別電路，連接服務(wù)器通信電路，用于識(shí)別用戶輸入的信息是否與車輛匹配；
判定電路，連接信息識(shí)別電路，當(dāng)該信息與車輛匹配時(shí)，判定該車輛是否處于不可用狀態(tài)；
控制電路，連接判定電路，當(dāng)判定該車輛處于不可用狀態(tài)時(shí)，通過(guò)訂車終端和/或用戶鄰近的車輛向用戶發(fā)出提示信息。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種共享車輛的提示系統(tǒng)，其特征在于：所述判定電路包括，
存儲(chǔ)芯片，用與存儲(chǔ)已報(bào)修車輛的數(shù)據(jù)信息；
比對(duì)子電路，連接存儲(chǔ)芯片，用于把識(shí)別電路識(shí)別的車輛信息與已報(bào)修車輛的數(shù)據(jù)信息相比對(duì)；
判定子電路，連接比對(duì)子電路，用于當(dāng)該車輛為已報(bào)修車輛時(shí)，判定該車輛處于不可用狀態(tài)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種共享車輛的提示系統(tǒng)，其特征在于：該系統(tǒng)還包括，
控制子電路，位于共享車輛上，用于根據(jù)系統(tǒng)服務(wù)器和/或訂車終端的指令對(duì)車輛進(jìn)行開(kāi)啟操作；
檢測(cè)子電路，連接控制子電路，用于檢測(cè)是否根據(jù)指令完成開(kāi)鎖操作；
判定子電路，連接檢測(cè)子電路，若檢測(cè)結(jié)果為否，判定該車輛處于不可用狀態(tài)。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種共享車輛的提示系統(tǒng)，其特征在于：該系統(tǒng)還包括，
采集子電路，用戶采集用戶正在開(kāi)啟的共享車輛的類型；
比對(duì)子電路，連接采集子電路和存儲(chǔ)芯片，用于把采集子電路采集到的信息與數(shù)據(jù)庫(kù)中的共享車輛的類型數(shù)據(jù)相比對(duì)；
輸出子電路，連接比對(duì)子電路，用于根據(jù)比對(duì)結(jié)果輸出該共享車輛的類型。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種共享車輛的提示系統(tǒng)，其特征在于：
該系統(tǒng)還包括選取子電路，用于當(dāng)用戶鄰近有多個(gè)共享車輛時(shí)，供用戶選取，根據(jù)用戶的選取結(jié)果向用戶發(fā)出提出信息。