本發(fā)明涉及電商交易管理的技術領域，尤其涉及一種基于網絡的車輛服務管理系統(tǒng)及方法。

背景技術：

隨著網絡發(fā)展越來越發(fā)達，實體店的發(fā)展也越來越依靠網絡線上的宣傳及交易。

但是，目前現(xiàn)有的電商平臺還沒有一個專門針對汽車維修交易的服務平臺。一方面，車輛服務商家基本仍然靠實體店的銷售及服務，服務人群范圍?。涣硪环矫?，用戶在需要進行車輛維修時，對可選擇的服務商家選擇性小，服務項目及價格也并不能便捷地對比和選擇。尤其是用戶車輛發(fā)生故障時無法及時聯(lián)系距離最近的車輛維修公司而造成損失，而異地修車的亂收費現(xiàn)象讓用戶更是苦不堪言，此外傳統(tǒng)的車輛服務商家缺乏對服務人員的有效管理，也缺乏一個可以展示公司服務業(yè)務的平臺。

因此亟待出現(xiàn)一種車輛服務管理系統(tǒng)可以方便車輛用戶及時選擇商家進行車輛服務，同時可以使商家更好更快的發(fā)現(xiàn)需要車輛服務客戶并基于網絡進行服務項目的宣傳。

技術實現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術的上述不足，本發(fā)明提供了一種基于網絡的車輛服務管理系統(tǒng)及方法，。

為實現(xiàn)以上目的，本發(fā)明提供了如下技術方案：

一種基于網絡的車輛服務管理系統(tǒng)，包括終端系統(tǒng)、后臺管理系統(tǒng)和云數據庫；

后臺管理系統(tǒng)包括商家權限模塊、商家信息管理模塊、商家模塊、車輛用戶模塊及審核管理模塊；

所述商家權限模塊用于商家在汽車服務管理系統(tǒng)的注冊、安全登錄及系統(tǒng)權限的分配；

所述商家信息管理模塊用于設置和編輯商家的基本信息和服務數據，商家的基本信息包括商家名稱、商家地址和商家介紹，服務數據包括車輛的服務項目、服務類別和服務時間；

所述商家模塊用于接收商家上傳的服務信息及向商家發(fā)送車輛用戶的預定信息；

所述車輛用戶模塊用于接收車輛用戶的車輛服務的預定信息及向車輛用戶發(fā)送相應商家的處理信息；

所述審核管理模塊用于對商家的服務數據進行審核、統(tǒng)計分析和內容編輯；

終端系統(tǒng)包括車輛用戶登錄模塊、車輛服務展示模塊、搜索引擎模塊及服務項目預定模塊，終端系統(tǒng)應用于一個以上的移動設備；

所述車輛用戶登錄模塊用于車輛用戶注冊和登錄；

所述車輛服務展示模塊用于展示商家的服務數據以及商家的基本信息；

所述搜索引擎模塊用于通過關鍵信息搜索對應商家信息；

所述服務項目預定模塊用于預定車輛服務，包括車輛清洗項目、車輛維修項目和車輛保養(yǎng)項目；

后臺管理系統(tǒng)與終端系統(tǒng)和云數據庫通信連接。

優(yōu)選地，終端系統(tǒng)包括定位模塊，定位模塊獲取車輛用戶的位置信息傳輸至后臺管理系統(tǒng)的車輛用戶模塊進行分析統(tǒng)計，通過車輛服務展示模塊顯示車輛用戶與商家的實時距離。

優(yōu)選地，終端系統(tǒng)的服務項目預定模塊包括支付交易模塊，支付交易模塊用于車輛用戶對預定車輛服務的支付確認及充值業(yè)務。

優(yōu)選地，終端系統(tǒng)包括車輛用戶信息模塊，車輛用戶信息模塊用于展示和編輯車輛用戶的信息，車輛用戶的信息包括個人信息、商家收藏信息、歷史服務訂單、會員賬戶信息。

優(yōu)選地，后臺管理系統(tǒng)包括系統(tǒng)推送模塊，系統(tǒng)推送模塊用于將特定商家的信息推送至一定范圍內的車輛用戶的終端系統(tǒng)上。

優(yōu)選地，后臺管理系統(tǒng)包括財務管理模塊，財務管理模塊用于統(tǒng)計和管理財務。

本發(fā)明提供了一種基于網絡的車輛服務管理方法，包括車輛用戶的管理流程，具體包括以下步驟：

s11：車輛用戶通過移動設備進入終端系統(tǒng)，首次進入時進行會員的注冊和密碼設定，通過密碼安全登錄后進入終端系統(tǒng)的車輛服務的展示界面，展示界面包括商家的信息及提供的服務項目信息。

s12：車輛用戶通過車輛服務的展示界面可直接進行車輛服務項目、服務類別和服務時間的預定；車輛用戶還可以通過關鍵詞搜索，在搜索的結果界面進行車輛服務項目、服務類別和服務時間的預定；

s13：車輛服務進行預定確認后進入支付界面，可選擇通過會員的次數卡進行支付或者現(xiàn)金支付，現(xiàn)金支付包括微信支付、支付寶支付、銀聯(lián)支付和/或會員卡賬戶支付；

s14：車輛服務項目預訂成功或者支付成功后將預訂信息發(fā)送至后臺管理系統(tǒng)；

s15：后臺管理系統(tǒng)的車輛用戶模塊接收車輛用戶的預訂信息后進行匯總，將預訂信息通過商家模塊通知特定商家，同時系統(tǒng)自動推送預訂成功信息至終端信息；

s16：車輛用戶在預定時間去商家地點進行車輛服務，根據服務項目不同還可以是商家派人員外派進行車輛服務。

優(yōu)選地，還包括商家服務管理流程，具體包括以下步驟：

步驟s21：商家通過計算機或者移動設備進入后臺管理系統(tǒng)，首次進入時進行商家入駐注冊及密碼設定，系統(tǒng)為不同的商家賬號分配不同的權限；

步驟s22：商家通過商家信息管理模塊設置或編輯商家的基本信息和服務數據，商家的基本信息包括商家名稱、商家地址和商家介紹，服務數據包括車輛的服務項目、服務類別和服務時間；

步驟s23：后臺管理系統(tǒng)通過審核管理模塊對步驟s8中的商家信息進行審核和管理，最后顯示在終端系統(tǒng)的車輛服務展示模塊；

步驟s24：商家通過后臺管理系統(tǒng)的商家模塊收到車輛用戶關于車輛服務的具體預訂信息及提示，然后安排專人進行車輛服務；

步驟s25：在步驟s10中，商家接到車輛用戶的預訂信息后可對步驟s8中的商家信息進行更改編輯。

優(yōu)選地，車輛用戶的管理流程還包括步驟s17：終端系統(tǒng)通過定位模塊獲取車輛用戶的位置信息并傳輸至后臺管理系統(tǒng)的車輛用戶模塊進行分析統(tǒng)計，通過車輛服務展示模塊顯示車輛用戶與商家的實時距離。

優(yōu)選地，商家服務管理流程還包括步驟s26：后臺系統(tǒng)將車輛用戶與商家的實時距離進行匯總，通過系統(tǒng)推送模塊將特定商家的信息推送至一定范圍內的車輛用戶的終端系統(tǒng)上。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明提供的了一種基于網絡的車輛服務管理系統(tǒng)及方法，具有以下有益效果：

另一方面，用戶在需要進行車輛維修時，對可選擇的服務商家選擇性小，服務項目及價錢也并不能便捷的對比和選擇，有時用戶車輛發(fā)生故障時無法及時聯(lián)系最近的維修公司而造成損失

1)本發(fā)明提供的基于網絡的車輛服務管理系統(tǒng)及方法解決了傳統(tǒng)車輛服務商家仍然只靠實體店的銷售及服務且服務人群范圍小的局限性，通過在車輛用戶的定位功能，能使車輛服務商家及時查看和定位用戶的位置，增加了服務的便捷性，并提高用戶滿意度。

2)本發(fā)明提供的基于網絡的車輛服務管理系統(tǒng)及方法可以使用戶通過網絡查看車輛服務項目的費用、種類及服務時間等時間，增加了車輛服務的透明性及對比性；

3)本發(fā)明提供的基于網絡的車輛服務管理系統(tǒng)及方法為車輛用戶提供了多個服務商家，用戶可根據終端系統(tǒng)的內容展示進行商家及服務項目的選擇，增加了用戶的可選性。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖所作的對非限制性實施例所作的詳細描述，本發(fā)明的其它特征、目的和優(yōu)點將會變得更明顯：

圖1為本發(fā)明實施例的基于網絡的車輛服務管理系統(tǒng)的結構示意圖；

圖2為本發(fā)明實施例的基于網絡的車輛服務管理系統(tǒng)的終端系統(tǒng)的原理示意圖；

圖3為本發(fā)明實施例的基于網絡的車輛服務管理系統(tǒng)的后臺管理系統(tǒng)的原理示意圖。

具體實施方式

為使本發(fā)明實施例的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。通常在此處附圖中描述和示出的本發(fā)明實施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設計。因此，以下對在附圖中提供的本發(fā)明的實施例的詳細描述并非旨在限制要求保護的本發(fā)明的范圍，而是僅僅表示本發(fā)明的選定實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

在本發(fā)明的描述中，還需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“設置”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語在本發(fā)明中的具體含義。

另外，本發(fā)明各個實施例之間的技術方案可以相互結合，但是必須是以本領域普通技術人員能夠實現(xiàn)為基礎，當技術方案的結合出現(xiàn)相互矛盾或無法實現(xiàn)時應當認為這種技術方案的結合不存在，也不在本發(fā)明要求的保護范圍之內。

下面結合附圖和示例性實施例對本發(fā)明作進一步地描述，其中如果已知技術的詳細描述對于示出本發(fā)明的特征是不必要的，則將其省略。

圖1為本發(fā)明實施例的基于網絡的車輛服務管理系統(tǒng)的結構示意圖，包括終端系統(tǒng)10、后臺管理系統(tǒng)20和云數據庫30。后臺管理系統(tǒng)20分別與終端系統(tǒng)10、云數據庫30通信連接。

圖2為本發(fā)明實施例的基于網絡的車輛服務管理系統(tǒng)的終端系統(tǒng)的原理示意圖。終端系統(tǒng)包括車輛用戶登錄模塊101、車輛服務展示模塊103、搜索引擎模塊104及服務項目預定模塊105。終端系統(tǒng)可運行在多個移動設備上，如智能手機或者電腦等智能終端設備。

其中，車輛用戶登錄模塊101用于車輛用戶注冊和登錄，注冊功能支持手機號碼作為用戶id，在通過手機號碼注冊時，需要完成手機驗證碼的輸入，驗證成功后可進行會員注冊，手機號即會員卡號。登錄時輸入會員卡號及密碼完成校驗即可進入終端系統(tǒng)。

車輛服務展示模塊103用于展示商家的服務數據以及商家的基本信息，如商家的門店名稱、門店照片及門店與車輛用戶的距離；還可以對有促銷活動的商家的重點展示。同時將會員之前填寫的會員信息及賬戶信息從數據庫導入進行顯示。

搜索引擎模塊104用于通過關鍵信息搜索對應商家信息，然后通過車輛服務展示模塊103進行搜索結果的展示。

較佳地，終端系統(tǒng)10還可包括定位模塊(圖未示出)，定位模塊獲取車輛用戶的位置信息傳輸至后臺管理系統(tǒng)20(參考圖3)的車輛用戶模塊202進行分析統(tǒng)計，通過車輛服務展示模塊202顯示車輛用戶與商家的實時距離。

服務項目預定模塊105用于預定車輛服務，車輛服務項目包括現(xiàn)金項目和會員次數卡項目，具體的車輛服務項目包括車輛清洗項目、車輛維修項目、服務價錢和/或車輛保養(yǎng)項目，車輛用戶選擇使用現(xiàn)金支付的項目或者使用會員次數卡的項目，最后對特定商家的特定服務項目進行預定，還可以預定服務時間，形成相應的訂單號。

進一步的，服務項目預定模塊105還可包括支付交易模塊1051。支付交易模塊1051用于車輛用戶對預定車輛服務的支付確認及充值業(yè)務，可通過微信支付、支付寶支付、銀聯(lián)支付或者會員卡支付，還可以通過微信支付、支付寶支付或者銀聯(lián)支付對會員卡賬戶進行充值。

進一步地，終端系統(tǒng)10還包括車輛用戶信息模塊102，車輛用戶信息模塊102用于展示和編輯車輛用戶的個人信息，如用戶的頭像、昵稱、個人信息資料、商家收藏信息、歷史服務訂單和會員賬戶信息等信息。

圖2為本發(fā)明實施例的基于網絡的車輛服務管理系統(tǒng)的后臺管理系統(tǒng)的原理示意圖，后臺管理系統(tǒng)20包括商家權限模塊201、商家信息管理模塊204、商家模塊203、車輛用戶模塊202及審核管理模塊205，可設置于多個終端設備上。

商家權限模塊201用于商家在汽車服務管理系統(tǒng)的注冊、安全登錄及系統(tǒng)權限的分配；提供車輛服務的商家需要提供真實的門店信息及合法證件進行注冊，注冊成功后可進行系統(tǒng)的登錄并獲得特定信息編輯的權限。

商家信息管理模塊204用于設置和編輯用于展示在終端系統(tǒng)10的車輛服務展示模塊103上的信息，如商家的基本信息和服務數據，商家的基本信息包括商家名稱、商家地址和商家介紹，服務數據包括車輛的服務項目、服務類別和服務時間。

商家模塊203用于接收保存商家上傳的服務信息并向商家發(fā)送車輛用戶的預定信息；車輛用戶模塊202用于接收車輛用戶的車輛服務的預定信息并向車輛用戶發(fā)送相應商家的處理信息。

審核管理模塊205用于對商家的服務數據進行審核、統(tǒng)計分析和內容編輯。

較佳地，后臺管理系統(tǒng)20還可以包括系統(tǒng)推送模塊(圖未示出)，系統(tǒng)推送模塊用于將特定商家的信息推送至一定范圍內的車輛用戶的終端系統(tǒng)上。

后臺管理系統(tǒng)20還包括財務管理模塊206，財務管理模塊206用于統(tǒng)計和管理財務。

本發(fā)明還提供了一種基于網絡的車輛服務管理方法，該基于網絡的車輛服務管理方法還包括車輛用戶的管理流程，其主要包括以下步驟：

s11：車輛用戶通過移動設備進入終端系統(tǒng)，通過用戶名和密碼驗證安全登錄后進入終端系統(tǒng)的車輛服務的展示界面，展示界面包括商家的信息及提供的服務項目信息。

這里，當用戶首次進入該終端系統(tǒng)時，需要進行會員的注冊和密碼設定。

s12：車輛用戶通過車輛服務的展示界面進行車輛服務項目、服務類別和服務時間的預定。

較佳地，車輛用戶還可以通過關鍵詞搜索，在搜索的結果界面進行車輛服務項目、服務類別和服務時間的預定。

s13：車輛服務進行預定確認后進入支付界面，可選擇通過會員的次數卡進行支付或者現(xiàn)金支付?，F(xiàn)金支付包括微信支付、支付寶支付、銀聯(lián)支付和/或會員卡賬戶支付。

s14：車輛服務項目預訂成功或者支付成功后將預訂信息發(fā)送至后臺管理系統(tǒng)。

s15：后臺管理系統(tǒng)的車輛用戶模塊接收車輛用戶的預訂信息后進行匯總，將預訂信息通過商家模塊通知特定商家，同時系統(tǒng)自動推送預訂成功信息至終端信息。

s16：車輛用戶在預定時間去商家地點進行車輛服務，根據服務項目不同還可以是商家派人員外派進行車輛服務。

優(yōu)選地，所述基于網絡的車輛服務管理方法還包括商家服務管理流程，具體包括以下步驟：

步驟s21：商家通過計算機或者移動設備進入后臺管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)為不同的商家賬號分配不同的權限。

這里，當商家首次進入時，商家選擇入駐需要先進行注冊及密碼設定。

步驟s22：商家通過商家信息管理模塊設置或編輯商家的基本信息和服務數據。

這里，所述的商家的基本信息包括商家名稱、商家地址和商家介紹，服務數據包括車輛的服務項目、服務類別和服務時間等內容。

步驟s23：后臺管理系統(tǒng)通過審核管理模塊對步驟s22中的所述的商家信息進行審核和管理，最后通過終端系統(tǒng)的車輛服務展示模塊進行顯示。

步驟s24：商家通過后臺管理系統(tǒng)的商家模塊收到車輛用戶關于車輛服務的具體預訂信息及提示，然后安排專人進行車輛服務。

步驟s25：在步驟s24中，商家接到車輛用戶的預訂信息后可對步驟s22中的商家信息進行更改編輯。

車輛用戶的管理流程還可進一步包括步驟s17：終端系統(tǒng)通過定位模塊獲取車輛用戶的位置信息并傳輸至后臺管理系統(tǒng)的車輛用戶模塊進行分析統(tǒng)計，通過車輛服務展示模塊顯示車輛用戶與商家的實時距離。

商家服務管理流程還可進一步包括步驟s26：后臺系統(tǒng)將車輛用戶與商家的實時距離進行匯總，通過系統(tǒng)推送模塊將特定商家的信息推送至一定范圍內的車輛用戶的終端系統(tǒng)上。

以上僅為本發(fā)明較佳實施例，并不用于局限本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內所做的修改、等同替換和改進等，均需要包含在本發(fā)明的保護范圍之內。