本發(fā)明涉及停車場系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種停車網(wǎng)系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有停車場都是獨(dú)立存在并使用的，比如，商場下方的停車場僅供到該商場消費(fèi)的用戶使用，而且，在該商場消費(fèi)的用戶能夠得到該商場的停車優(yōu)惠，比如，用戶在該商場消費(fèi)結(jié)束時候，由商場提供給用戶紙質(zhì)的優(yōu)惠券，用戶能夠憑該優(yōu)惠劵到在停車離開時出示該優(yōu)惠劵，實現(xiàn)優(yōu)惠停車，如果用戶到該商場消費(fèi)，由于該商場下方的停車場車位已滿，用戶被迫要到別的停車場進(jìn)行停車，那么停車優(yōu)惠也會失去，有些用戶就會選擇停在路邊，冒著被罰款的風(fēng)險。

因此，現(xiàn)有技術(shù)中存在停車場之間并沒有關(guān)聯(lián)性，造成停車資源的浪費(fèi)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明實施例提供了一種停車網(wǎng)系統(tǒng)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在停車場之間并沒有關(guān)聯(lián)性，造成停車資源的浪費(fèi)的技術(shù)問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明實施例提供了一種停車網(wǎng)系統(tǒng)，包括設(shè)置于各個停車場處的中轉(zhuǎn)裝置、以及各個消費(fèi)場所的消費(fèi)終端、連接所述中轉(zhuǎn)裝置以及所述消費(fèi)終端的云服務(wù)器，所述云服務(wù)獲取用戶在第一消費(fèi)場所的消費(fèi)終端的消費(fèi)記錄信息，且所述云服務(wù)器通過所述中轉(zhuǎn)裝置獲得所述用戶在與所述第一消費(fèi)場所不匹配的第二停車場的停車記錄信息時，第一消費(fèi)場所的消費(fèi)終端向所述第二停車場的停車系統(tǒng)提供為所述用戶在第二停車場的停車消費(fèi)優(yōu)惠。

進(jìn)一步地，所述云服務(wù)器中包括存儲有停車用戶的用戶信息的數(shù)據(jù)庫，所述用戶信息具體為用戶的車牌信息，與用戶的車牌信息綁定的電話號碼以及銀行賬戶信息。

進(jìn)一步地，各個停車場處的中轉(zhuǎn)裝置之間通過直接或間接方式連接在一起。

進(jìn)一步地，部分停車場處的中轉(zhuǎn)裝置中設(shè)置有與當(dāng)前停車場匹配的消費(fèi)場所的標(biāo)志信息，在所述云服務(wù)器通過中轉(zhuǎn)裝置獲得所述用戶在所述第一消費(fèi)場的消費(fèi)信息時，若根據(jù)所述標(biāo)志信息，確定用戶在與所述第一消費(fèi)場所匹配的第一停車場停車時，第一消費(fèi)場所的消費(fèi)終端向所述第一停車場的停車系統(tǒng)提供為所述用戶在第一停車場的停車消費(fèi)優(yōu)惠。

本發(fā)明實施例至少具有如下技術(shù)效果或優(yōu)點：

由于在該停車網(wǎng)系統(tǒng)中包括各個停車場處的中轉(zhuǎn)裝置，各個消費(fèi)場所的消費(fèi)終端，連接該中轉(zhuǎn)裝置與消費(fèi) 終端的云服務(wù)器，該云服務(wù)器獲取用戶在第一消費(fèi)場所的消費(fèi)終端的消費(fèi)記錄信息，且該云服務(wù)器通過中轉(zhuǎn)裝置獲得用戶在于第一消費(fèi)場所不匹配的第二停車場的停車記錄信息時，該第一消費(fèi)場所的消費(fèi)終端向該第二停車場的停車系統(tǒng)提供為該用戶在第二停車場的停車消費(fèi)優(yōu)惠，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在停車場之間并沒有關(guān)聯(lián)性，造成停車資源的浪費(fèi)的技術(shù)問題，進(jìn)而能夠有效提高停車資源的利用率，便于消費(fèi)用戶使用。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實施例中停車網(wǎng)系統(tǒng)的模塊示意圖。

具體實施方式

本發(fā)明實施例通過提供一種停車網(wǎng)系統(tǒng)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在停車場之間并沒有關(guān)聯(lián)性，造成停車資源的浪費(fèi)的技術(shù)問題。

為了解決上述技術(shù)問題，下面將結(jié)合說明書附圖以及具體的實施方式對上述技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的說明。

本發(fā)明實施例提供了一種停車網(wǎng)系統(tǒng)，如圖1所示，包括設(shè)置于各個停車場處的中轉(zhuǎn)裝置101、各個消費(fèi)場所的消費(fèi)終端102、連接該中轉(zhuǎn)裝置101以及消費(fèi)終端102的云服務(wù)器103，該云服務(wù)器103獲取用戶在第一消費(fèi)場所的消費(fèi)終端102的消費(fèi)記錄信息，且該云服務(wù)器103通過該中轉(zhuǎn)裝置101獲得該用戶在與該第一消費(fèi)場所不匹配的第二停車場的停車記錄信息時，該第一消費(fèi)場所的消費(fèi)終端102向該第二停車場的停車系統(tǒng)104提供為該用戶的第二停車場的停車消費(fèi)優(yōu)惠。每個停車場的停車系統(tǒng)104與云服務(wù)器103也有數(shù)據(jù)連接。

在具體的實施方式中，比如，用戶到A商場進(jìn)行消費(fèi)，但是，該商場下方的停車場已經(jīng)沒有停車位了，用戶選擇在附近的另一B消費(fèi)場所的停車場進(jìn)行停車。然后在用戶返回到A商場消費(fèi)，消費(fèi)結(jié)束通過該A商場的消費(fèi)終端進(jìn)行刷卡，此時云服務(wù)器根據(jù)用戶的消費(fèi)信息，從而根據(jù)云服務(wù)獲得用戶在B消費(fèi)場所的停車場停車，在A商場進(jìn)行消費(fèi)，確定該用戶在于A消費(fèi)場所不匹配的B消費(fèi)場所的停車場停車，此時，由云服務(wù)器控制該A消費(fèi)場所的消費(fèi)終端向該B消費(fèi)場所的停車場的停車系統(tǒng)提供停車優(yōu)惠，這樣用戶就能享受到該停車優(yōu)惠。

具體地，該云服務(wù)器103中包括存儲有停車用戶的用戶信息的數(shù)據(jù)庫，該用戶信息具體為用戶的車牌信息，與用戶的車牌信息綁定的電話號碼信息以及銀行賬戶信息，這樣，云服務(wù)器103才能根據(jù)中轉(zhuǎn)裝置101和消費(fèi)終端102確定用戶的停車信息和消費(fèi)信息，并進(jìn)行關(guān)聯(lián)。

而且，各個停車場處的中轉(zhuǎn)裝置101之間通過直接或間接方式連接在一起，因此，各個中轉(zhuǎn)裝置101都是相關(guān)聯(lián)的。

多個停車場處的中轉(zhuǎn)裝置101中有部分停車場的中轉(zhuǎn)裝置中設(shè)置有與當(dāng)前停車場匹配的消費(fèi)場所的標(biāo)志信息，比如，許多商場或者娛樂場所都有配套的停車場，也有部分停車場是專門用來停車的，與其他消費(fèi)場所并無關(guān)聯(lián)，該云服務(wù)器103通過中轉(zhuǎn)裝置101獲得用戶在第一消費(fèi)場所的消費(fèi)信息時，若根據(jù)該標(biāo)志信息，確定用戶在與該第一消費(fèi)場所匹配的第一停車場停車時，第一消費(fèi)場所的消費(fèi)終端向第一停車場的停車系統(tǒng)提供為該用戶在第一停車場的停車消費(fèi)優(yōu)惠。

也就是說，現(xiàn)有是通過紙質(zhì)優(yōu)惠劵來提供優(yōu)惠，本申請實施例采用電子優(yōu)惠，而且，是自動識別該優(yōu)惠信息，無需用戶出示或者掃描，在離開與該消費(fèi)場所匹配的停車場時，都能根據(jù)標(biāo)志信息，自動識別提供優(yōu)惠，極大的提高了用戶的使用體驗。

因此，通過上述的技術(shù)方案，能夠有效提高停車資源的利用率，便于消費(fèi)用戶使用。

盡管已描述了本發(fā)明的優(yōu)選實施例，但本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員一旦得知了基本創(chuàng)造性概念，則可對這些實施例作出另外的變更和修改。所以，所附權(quán)利要求意欲解釋為包括優(yōu)選實施例以及落入本發(fā)明范圍的所有變更和修改。

顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對本發(fā)明進(jìn)行各種改動和變型而不脫離本發(fā)明的精神和范圍。這樣，倘若本發(fā)明的這些修改和變型屬于本發(fā)明權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本發(fā)明也意圖包含這些改動和變型在內(nèi)。