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一種座椅安全帶電路裝置的制作方法

文檔序號:12860771閱讀:來源:國知局

技術特征:

1.一種座椅安全帶電路裝置,其特征在于,包括控制單元、至少一個安全組件;

當安全組件的數量大于一時,每個安全組件進行串聯(lián)連接形成安全串聯(lián)電路,所述安全串聯(lián)電路的一端電連接電源輸入端或信號輸入端,所述安全串聯(lián)電路的另一端電連接所述控制單元;

當安全組件的數量等于一時,所述安全組件的一端電連接電源輸入端或信號輸入端,所述安全組件的另一端電連接所述控制單元。

2.根據權利要求1所述的一種座椅安全帶電路裝置,其特征在于,安全組件包括安全帶開關、座椅開關,所述安全帶開關與座椅開關進行并聯(lián)電連接,形成第一并聯(lián)連接點、第二并聯(lián)連接點;

所述第一并聯(lián)連接點與電源輸入端或信號輸入端進行電連接,所述第二并聯(lián)連接點與所述控制單元進行電連接。

3.根據權利要求2所述的一種座椅安全帶電路裝置,其特征在于,所述安全帶開關為常閉開關類型的安全帶開關,當安全帶被鎖住后所述安全帶開關被打開,當安全帶解鎖后所述安全帶開關恢復閉合狀態(tài);

所述座椅開關為常閉開關類型的座椅開關,當座椅處于坐人狀態(tài)則座椅開關被打開,當座椅處于沒人狀態(tài)則座椅開關恢復閉合狀態(tài)。

4.根據權利要求3所述的一種座椅安全帶電路裝置,其特征在于,控制單元為采用中間繼電器的控制單元,所述第一并聯(lián)連接點與電源正極進行電連接,所述第二并聯(lián)連接點與所述控制單元的控制線圈的一端,所述控制單元的控制線圈的另一端與電源的負極進行電連接。

5.根據權利要求4所述的一種座椅安全帶電路裝置,其特征在于,還包括時間控制模塊、CPU控制模塊,所述時間控制模塊的一端與所述CPU控制模塊的一端進行電連接,所述時間控制模塊的另一端與電源的正極進行電連接,CPU控制模塊的另一端連接電源的負極,CPU控制模塊的信號輸出端輸出所述座椅的運動控制信號。

6.根據權利要求5所述的一種座椅安全帶電路裝置,其特征在于,時間控制模塊包括時間繼電器KT1、時間繼電器KT2、時間繼電器KT3、中間繼電器KA2;

所述時間繼電器KT1為采用通電延時類型的時間繼電器KT1,所述時間繼電器KT2為采用通電延時類型時間繼電器KT2,所述時間繼電器KT3為采用通電延時類型的時間繼電器KT3;

所述時間繼電器KT1包括KT1控制線圈、延時常閉開關KT1-8.1、瞬時常開開關KT1-8.2;

所述時間繼電器KT2包括KT2控制線圈、延時常開開關KT2-11;

所述時間繼電器KT3包括KT3控制線圈、延時常閉開關KT3-6.1、瞬時常開開關KT3-6.2;

所述中間繼電器KA2包括KA2控制線圈、常閉開關KA2-6、常開開關KA2-9、常開開關KA2-10;

所述控制單元包括KA1控制線圈、常閉開關KA1-6、常開開關KA1-9;

所述常閉開關KA2-6與常閉開關KA1-6按電源正極到負極的方向進行串聯(lián)電連接,形成第一串聯(lián)塊;

所述延時常閉開關KT3-6.1與瞬時常開開關KT3-6.2按電源正極到負極的方向進行串聯(lián)電連接,形成第二串聯(lián)塊;

所述第一串聯(lián)塊與第二串聯(lián)塊進行并聯(lián)電連接,從而形成第一并聯(lián)塊,所述第一并聯(lián)塊的位于常閉開關KA2-6方向的一端與電源的正極進行電連接,所述第一并聯(lián)塊的位于常閉開關KA1-6方向的另一端與所述CPU控制模塊的一端進行電連接;

所述第二并聯(lián)連接點與所述KA1控制線圈的一端進行電連接,從而所述KA1控制線圈的另一端與電源的負極進行電連接;

所述延時常閉開關KT1-8.1、瞬時常開開關KT1-8.2與KT1控制線圈按電源正極到負極的方向進行串聯(lián)電連接,從而形成第三串聯(lián)塊,所述第三串聯(lián)塊的位于延時常閉開關KT1-8.1方向的一端與電源的正極進行電連接,所述第三串聯(lián)塊的位于KT1控制線圈方向的另一端與電源的負極進行電連接;

所述常開開關KA1-9與常開開關KA2-9進行并聯(lián)電連接,從而形成第二并聯(lián)塊,所述第二并聯(lián)塊的兩端分別與電源的正極、KT1控制線圈的一端進行電連接,KT1控制線圈的另一端與電源的負極進行電連接;

所述常開開關KA2-10的一端與電源的正極進行電連接,所述常開開關KA2-10的另一端與KA2控制線圈的一端進行電連接,KA2控制線圈的另一端與電源的負極進行電連接;

所述延時常開開關KT2-11的一端與電源的正極進行電連接,所述延時常開開關KT2-11的另一端與KT3控制線圈的一端進行電連接,KT3控制線圈的另一端與電源的負極進行電連接。

7.根據權利要求6所述的一種座椅安全帶電路裝置,其特征在于,還包括指示燈模塊,所述指示燈與時間控制模塊進行電連接。

8.根據權利要求7所述的一種座椅安全帶電路裝置,其特征在于,還包括整流模塊,所述整流模塊的一端與市電連接,所述整流模塊的一端作為整個電路的直流驅動的電源。

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