本實(shí)用新型屬于控制技術(shù)領(lǐng)域，主要涉及一種帶中位鎖止的操縱控制機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

機(jī)械行業(yè)迅猛發(fā)展，隨之因機(jī)械或設(shè)備問(wèn)題而產(chǎn)生的安全事故也層出不窮，而此類安全事故則多半時(shí)由于誤操作而引發(fā)的；而現(xiàn)有工作裝置操縱機(jī)構(gòu)大多不具有防止誤操作的功能，因此需要開(kāi)發(fā)一種新型結(jié)構(gòu)，可以簡(jiǎn)單操作并能有效地降低因?yàn)檎`操作而引發(fā)的安全事故。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提出一種帶中位鎖止的操縱控制機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型為完成上述目的采用如下技術(shù)方案：

一種帶中位鎖止的操縱控制機(jī)構(gòu)，所述的帶中位鎖止操縱控制機(jī)構(gòu)包括有架體、手柄桿、 上手柄座和下手柄座；所述的架體由一塊安裝板和焊接在安裝板下端面的兩塊耳板構(gòu)成；所述的安裝板與車輛安裝連接；所述的安裝板上具有鎖止槽；所述的鎖止槽為長(zhǎng)圓形槽；所述鎖止槽的中部具有用以手柄桿穿過(guò)的通孔；所述的手柄桿為套置設(shè)置的外手柄桿、內(nèi)手柄桿；所述的外手柄桿套置在所述內(nèi)手柄桿的外側(cè)，并可相對(duì)所述的內(nèi)手柄桿上下滑動(dòng)；所述外手柄桿的上端與下手柄座螺紋連接；所述內(nèi)手柄桿的上端伸出所述的外手柄桿、并穿過(guò)所述的下手柄座與所述的上手柄座螺紋連接，下端穿過(guò)所述的安裝板通過(guò)螺栓與所述的耳板連接；所述的上手柄座為下端面開(kāi)口的結(jié)構(gòu)；所述的外手柄桿為上端面開(kāi)口的結(jié)構(gòu)；所述的外手柄桿的下端面具有階梯軸肩，且外手柄桿下端面所述的階梯軸肩形成與安裝板上的鎖止槽吻配的鎖止塊；所述的下手柄座通過(guò)螺紋與所述的外手柄桿連接后為可隨所述的內(nèi)手柄桿上下滑動(dòng)的結(jié)構(gòu)，所述的下手柄座隨所述的外手柄桿沿所述的內(nèi)手柄桿向下滑動(dòng)，使外手柄桿上的鎖止塊與安裝板上的鎖止槽配合完成手柄桿的中位鎖止；所述的下手柄座隨所述的外手柄桿沿所述的內(nèi)手柄桿向上滑動(dòng)，與所述的上手柄座扣合為一體，并在上手柄座、下手柄座之間的空腔內(nèi)設(shè)置有用以解鎖操縱力的彈簧；所述的彈簧的上下端面分別與所述的上下手柄座內(nèi)腔端面相接觸。

所述的外手柄桿為中空管件；所述的外手柄桿上端具有用以與下手柄座螺紋連接的外螺紋。

所述的內(nèi)手柄桿由一段實(shí)心圓鋼與搖臂焊接而成；所述的搖臂上設(shè)有安裝孔，通過(guò)螺栓及隔套與架體耳板上的連接孔固定；所述內(nèi)手柄桿的實(shí)心圓鋼上端有外螺紋結(jié)構(gòu)，用以和上手柄座連接固定。

所述下手柄座的中心設(shè)有上大下小的階梯通孔，且小直徑的通孔為與外手柄桿連接的螺紋孔。

所述的上手柄座為圓柱形回轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)；所述的上手柄座中心加工有螺紋孔，用以和內(nèi)手柄桿相連；所述的上手柄座設(shè)有一個(gè)環(huán)形空腔，環(huán)形空腔內(nèi)裝有彈簧；所述的上手柄座環(huán)形空腔的外徑大于下手柄座的外徑。

本實(shí)用新型提出的一種帶中位鎖止的操縱控制機(jī)構(gòu)，采用外手柄桿可相對(duì)內(nèi)手柄桿上下滑動(dòng)的結(jié)構(gòu)，使與外手柄桿固聯(lián)的下手柄座與架體安裝板上的鎖止槽配合，實(shí)現(xiàn)中位鎖止，操作簡(jiǎn)單并有效地降低了因?yàn)檎`操作而引發(fā)的安全事故。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型中架體的結(jié)構(gòu)示意圖。。

圖3為圖2的俯視圖。

圖4為本實(shí)用新型中內(nèi)手柄桿的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本實(shí)用新型中外手柄桿的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為本實(shí)用新型中下手柄座的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7為本實(shí)用新型中上手柄座的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖1中：1、架體，2、內(nèi)手柄桿，3、外手柄桿，4、下手柄座，5、上手柄座，6、安裝板，7、耳板,8、鎖止槽，9、通孔。

具體實(shí)施方式

結(jié)合附圖和具體實(shí)施對(duì)本實(shí)用新型加以說(shuō)明,但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制：

如圖1所示，一種帶中位鎖止的操縱控制機(jī)構(gòu)，所述的帶中位鎖止操縱控制機(jī)構(gòu)包括有架體1、內(nèi)手柄桿2、外手柄桿3、 上手柄座4和下手柄座5；結(jié)合圖2、圖3，所述的架體1由一塊安裝板6和焊接在安裝板下端面的兩塊耳板7構(gòu)成；所述的安裝板開(kāi)有四個(gè)安裝孔，可以用于整個(gè)中位鎖止操縱控制機(jī)構(gòu)與車輛的安裝連接；所述的安裝板6上具有鎖止槽8；所述的鎖止槽為長(zhǎng)圓形槽；所述鎖止槽的中部具有用以手柄桿穿過(guò)的通孔9；所述的手柄桿為套置設(shè)置的外手柄桿3、內(nèi)手柄桿2；所述的外手柄桿3套置在所述內(nèi)手柄桿2的外側(cè)，并可相對(duì)所述的內(nèi)手柄桿2上下滑動(dòng)，所述外手柄桿3的上端與下手柄座5螺紋連接；所述內(nèi)手柄桿2的上端伸出所述的外手柄桿3、并穿過(guò)所述的下手柄座5與所述的上手柄座4螺紋連接，下端穿過(guò)所述的安裝板6通過(guò)螺栓與所述的耳板7連接；所述的上手柄座4為下端面開(kāi)口的結(jié)構(gòu)；所述的外手柄桿3為上端面開(kāi)口的結(jié)構(gòu)；所述的外手柄桿3的下端面具有階梯軸肩，且外手柄桿3下端面所述的階梯軸肩形成與安裝板上的鎖止槽吻配的鎖止塊；所述的下手柄座5為可隨所述外手柄桿3沿所述的內(nèi)手柄桿2上下滑動(dòng)的結(jié)構(gòu)，所述的下手柄座5隨所述的外手柄桿3沿所述的內(nèi)手柄桿2向下滑動(dòng)，使外手柄桿3上的鎖止塊與安裝板上的鎖止槽8配合完成手柄桿的中位鎖止；所述的下手柄座5隨所述的外手柄桿沿所述的內(nèi)手柄桿向上滑動(dòng)，與所述的上手柄座4扣合為一體，并在上手柄座4、下手柄座5之間的空腔內(nèi)設(shè)置有用以解鎖操縱力的彈簧；所述的彈簧上下端面分別與所述的上下手柄座內(nèi)腔端面相接觸。

結(jié)合圖5，所述的外手柄桿為中空管件；所述的外手柄桿上端具有用以與下手柄座螺紋連接的外螺紋。

結(jié)合圖4，所述的內(nèi)手柄桿由一段實(shí)心圓鋼與搖臂焊接而成；所述的搖臂上設(shè)有安裝孔，通過(guò)螺栓及隔套與架體耳板上的連接孔固定；所述內(nèi)手柄桿的實(shí)心圓鋼上端有外螺紋結(jié)構(gòu)，用以和上手柄座連接固定。

如圖6所示，所述下手柄座的中心上大下小的階梯通孔，且小直徑的通孔為與外手柄桿連接的螺紋孔。

如圖7所示，所述的上手柄座為圓柱形回轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)；所述的上手柄座中心加工有螺紋孔，用以和內(nèi)手柄桿相連；所述的上手柄座設(shè)有一個(gè)環(huán)形空腔，環(huán)形空腔內(nèi)裝有彈簧；所述的上手柄座環(huán)形空腔的外徑大于下手柄座的外徑。

本實(shí)用新型在使用時(shí)，提拉下手柄座4，彈簧壓縮，下手柄座4帶動(dòng)外手柄桿向上提起，內(nèi)外手柄桿產(chǎn)生軸向相對(duì)位移，外手柄桿下端的階梯軸肩從底架安裝板的大圓形孔內(nèi)脫出，此時(shí)，內(nèi)外手柄桿可以以底架耳板上的安裝孔為回轉(zhuǎn)中心做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

中位鎖止時(shí)，操縱手柄桿回中位，放松下手柄座。此時(shí)在彈簧回復(fù)力及外手柄桿自身重力的作用下，內(nèi)外手柄桿產(chǎn)生軸向的相對(duì)位移，外手柄桿下端階梯軸肩重新落入底架的大圓形孔內(nèi)，實(shí)現(xiàn)本中位鎖止操縱機(jī)構(gòu)的鎖止動(dòng)作。