側(cè)方進(jìn)料式球閥測試設(shè)備的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種側(cè)方進(jìn)料式球閥測試設(shè)備，旨在克服現(xiàn)有技術(shù)中的球閥氣密性測試設(shè)備體積大檢測效率低的不足。它包括機(jī)體、固定座、一對封堵頭、一對轉(zhuǎn)向氣缸和一對滑軌，機(jī)體頂部內(nèi)凹形成具有“T”形結(jié)構(gòu)平面的測試平臺，一對封堵頭分別設(shè)置在測試平臺兩端的機(jī)體內(nèi)壁上；所述固定座設(shè)置在操作平臺上，固定座頂面設(shè)置有定位PE球閥的定位結(jié)構(gòu)，在固定座一端設(shè)置有轉(zhuǎn)動座。本實(shí)用新型的有益效果是：（1）無需入水測試，設(shè)備占用空間小，適用性強(qiáng)；（2）有效避免機(jī)構(gòu)碰撞損壞；（3）實(shí)現(xiàn)連續(xù)的進(jìn)料、測試、卸料操作，測試工作高效準(zhǔn)確。
【專利說明】
側(cè)方進(jìn)料式球閥測試設(shè)備
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及球閥氣密性測試領(lǐng)域，尤其涉及一種側(cè)方進(jìn)料式球閥測試設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]PE管球閥是用帶圓形通孔的球體作啟閉件，球體隨閥桿轉(zhuǎn)動，以實(shí)現(xiàn)啟閉動作的閥門。常用的PE管球閥其結(jié)構(gòu)主要包括中部的圓柱形閥主體、設(shè)置在閥主體兩端的連接管件以及設(shè)置在閥主體側(cè)面的閥桿套。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)對球閥試驗(yàn)時，通常采用密封墊或密封圈置于球閥兩端的外部，再用氣缸等裝置夾緊在球閥兩端的連接管件的管口，從而使密封墊或密封圈與球閥兩個端部形成密封，將整個密封后的球閥浸入水中，再往球閥內(nèi)部通入壓縮氣體檢驗(yàn)其密封性能。該方案存在以下不足:需要將檢測機(jī)架和待測球閥都浸入水中，操作繁瑣，同時需要水池輔助測試，設(shè)備體積大占用大量空間，且檢測效率低下。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的球閥氣密性測試設(shè)備體積大檢測效率低的不足，提供了一種設(shè)備體積小且能夠有效提高檢測效率的側(cè)方進(jìn)料式球閥測試設(shè)備。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0006]本實(shí)用新型的一種側(cè)方進(jìn)料式球閥測試設(shè)備，包括機(jī)體、固定座、一對封堵頭、轉(zhuǎn)向氣缸，所述機(jī)體為“L”形結(jié)構(gòu)，機(jī)體體積較大的一端設(shè)置操控臺，機(jī)體頂部內(nèi)凹形成具有“L”形結(jié)構(gòu)平面且外側(cè)和頂部開放的測試平臺，一對封堵頭分別設(shè)置在測試平臺兩端的機(jī)體內(nèi)壁上;所述固定座設(shè)置在操作平臺上，固定座頂面設(shè)置有定位PE球閥的定位結(jié)構(gòu)，在固定座一端設(shè)置有轉(zhuǎn)動座，固定座通過轉(zhuǎn)動座與機(jī)體設(shè)置操控臺的一端轉(zhuǎn)動連接，固定座設(shè)置轉(zhuǎn)動座一端的外側(cè)設(shè)置有避讓缺口；轉(zhuǎn)向氣缸轉(zhuǎn)動連接在操作平臺靠近操控臺的一端，所述轉(zhuǎn)向氣缸的杠桿末端轉(zhuǎn)動連接固定座的外側(cè);所述的封堵頭包括密封墊、封堵蓋和推進(jìn)氣缸，推進(jìn)氣缸設(shè)置在測試平臺兩端的機(jī)體內(nèi)壁上，機(jī)體兩端的推進(jìn)氣缸推進(jìn)方向相對，封堵蓋垂直設(shè)置在推進(jìn)氣缸的缸桿末端，密封墊鋪設(shè)在兩個封堵蓋相對的表面，密封墊設(shè)置有測試氣管;測試氣管連接有測試氣路，所述測試氣路設(shè)置有壓力傳感器。
[0007]測試開始時，轉(zhuǎn)向氣缸驅(qū)動固定座向外側(cè)轉(zhuǎn)動，使其避開封堵頭的遮擋。待測的PE管球閥放置在定位結(jié)構(gòu)上，轉(zhuǎn)向氣缸驅(qū)動固定座向內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動，固定座設(shè)置轉(zhuǎn)動座的一端頂靠機(jī)體內(nèi)壁，完成測試進(jìn)料。然后封堵頭工作，推進(jìn)氣缸推出封堵蓋、密封墊完全密封PE管球閥兩端的連接管件管口。測試氣路通過上、下測試氣管對PE管球閥內(nèi)注入壓縮空氣，并通過壓力傳感器測試PE管球閥內(nèi)部氣壓變化以達(dá)到測試氣密性的目的。本方案不需要將機(jī)架和測試件整體至于水中進(jìn)行測試，大大簡化了操作以提高測試效率。同時側(cè)向進(jìn)料的方式簡化了進(jìn)料和卸料操作的難度，不僅壓縮了測試設(shè)備的總體長度，而且有效避免進(jìn)料卸料時待測PE球閥碰撞封堵頭導(dǎo)致機(jī)構(gòu)損壞的情況。密封墊使用硅膠材料能夠在適當(dāng)加壓時充分貼合連接管件管口實(shí)現(xiàn)密封，并且結(jié)實(shí)耐用，在長期使用后密封性能下降時只需更換密封墊，維護(hù)方便。
[0008]作為優(yōu)選，定位結(jié)構(gòu)包括穿過固定座頂面的截面為半圓形的定位槽，定位槽靠近轉(zhuǎn)動座一端寬度減小形成定位臺階，定位槽遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動座一端外側(cè)側(cè)壁設(shè)置有條形槽，條形槽靠近轉(zhuǎn)動座的一端為弧形；固定座轉(zhuǎn)動到頂靠測試平臺靠近操控臺一側(cè)側(cè)壁時，兩個封堵蓋和定位槽的中軸線位于同一直線上。
[0009]機(jī)體和操作平臺的“L”形結(jié)構(gòu)允許操作員方便地將待測的PE球閥退入定位槽內(nèi)，待測PE球閥的閥主體受定位槽和定位臺階定位，閥桿套置于條形槽內(nèi)增強(qiáng)定位穩(wěn)定性。
[0010]作為優(yōu)選，定位槽在靠近轉(zhuǎn)動座的一端頂部設(shè)置有避讓封堵頭的避讓槽。
[0011]作為優(yōu)選，固定座遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動座一端設(shè)置有半圓弧形的限位壓條，所述的限位壓條一端和固定座內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動連接，限位壓條另一端通過卡扣與固定座外側(cè)連接。限位壓條在固定座遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動座一端起到輔助定位的作用，同時能夠在待測PE球閥推入時打開，操作員不需要將PE球閥抬升太高，更加省力便捷。
[0012]作為優(yōu)選，固定座底部設(shè)置有萬向輪。萬向輪輔助支撐固定座且方便固定座轉(zhuǎn)動。
[0013]作為優(yōu)選，測試平臺在靠近操控臺一端的側(cè)壁上部設(shè)置有容納封堵頭的容置腔，設(shè)置在這一端的封堵頭位于所述容置腔內(nèi)。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果是:(I)無需入水測試，設(shè)備占用空間小，適用性強(qiáng)；(2)側(cè)向進(jìn)料的方式簡化了進(jìn)料和卸料操作的難度，有效避免機(jī)構(gòu)碰撞損壞；(3)測試工作高效準(zhǔn)確。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型進(jìn)料狀態(tài)俯視不意圖；
[0016]圖2是本實(shí)用新型測試狀態(tài)俯視示意圖。
[0017]圖中:I機(jī)體；11測試平臺；12操控臺；13容置腔;2固定座;21定位槽;22定位臺階；23條形槽;24避讓缺口 ； 25避讓槽;26限位壓條;3轉(zhuǎn)向氣缸;41密封墊;42封堵蓋;43推進(jìn)氣缸;44測試氣管;5轉(zhuǎn)動座;6PE管球閥。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述。
[0019]如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型的一種側(cè)方進(jìn)料式球閥測試設(shè)備，包括機(jī)體1、固定座
2、一對封堵頭、轉(zhuǎn)向氣缸3，所述機(jī)體為“L”形結(jié)構(gòu)，機(jī)體體積較大的一端設(shè)置操控臺12，機(jī)體頂部內(nèi)凹形成具有“L”形結(jié)構(gòu)平面且外側(cè)和頂部開放的測試平臺11，一對封堵頭分別設(shè)置在測試平臺兩端的機(jī)體內(nèi)壁上;所述固定座設(shè)置在操作平臺上，固定座頂面設(shè)置有定位PE球閥的定位結(jié)構(gòu)，在固定座一端設(shè)置有轉(zhuǎn)動座5，固定座通過轉(zhuǎn)動座與機(jī)體設(shè)置操控臺的一端轉(zhuǎn)動連接，固定座設(shè)置轉(zhuǎn)動座一端的外側(cè)設(shè)置有避讓缺口 24;轉(zhuǎn)向氣缸轉(zhuǎn)動連接在操作平臺靠近操控臺的一端，所述轉(zhuǎn)向氣缸的杠桿末端轉(zhuǎn)動連接固定座的外側(cè)。
[0020]所述的封堵頭包括密封墊41、封堵蓋42和推進(jìn)氣缸43，推進(jìn)氣缸設(shè)置在測試平臺兩端的機(jī)體內(nèi)壁上，機(jī)體兩端的推進(jìn)氣缸推進(jìn)方向相對，封堵蓋垂直設(shè)置在推進(jìn)氣缸的缸桿末端，密封墊鋪設(shè)在兩個封堵蓋相對的表面，密封墊設(shè)置有測試氣管44;測試氣管連接有測試氣路，所述測試氣路設(shè)置有壓力傳感器。
[0021]定位結(jié)構(gòu)包括穿過固定座頂面的截面為半圓形的定位槽21，定位槽靠近轉(zhuǎn)動座一端寬度減小形成定位臺階22，定位槽遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動座一端外側(cè)側(cè)壁設(shè)置有條形槽23，條形槽靠近轉(zhuǎn)動座的一端為弧形。定位槽在靠近轉(zhuǎn)動座的一端頂部設(shè)置有避讓封堵頭的避讓槽25。
[0022]固定座遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動座一端設(shè)置有半圓弧形的限位壓條26，所述的限位壓條一端和固定座內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動連接，限位壓條另一端通過卡扣與固定座外側(cè)連接。限位壓條在固定座遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動座一端起到輔助定位的作用，同時能夠在待測PE球閥推入時打開，操作員不需要將PE球閥抬升太高，更加省力便捷。固定座轉(zhuǎn)動到頂靠測試平臺靠近操控臺一側(cè)側(cè)壁時，兩個封堵蓋和定位槽的中軸線位于同一直線上。固定座底部設(shè)置有萬向輪。萬向輪輔助支撐固定座且方便固定座轉(zhuǎn)動。
[0023]測試平臺在靠近操控臺一端的側(cè)壁上部設(shè)置有容納封堵頭的容置腔13，設(shè)置在這一端的封堵頭位于所述容置腔內(nèi)。
[0024]測試開始時，轉(zhuǎn)向氣缸驅(qū)動固定座向外側(cè)轉(zhuǎn)動，使其避開封堵頭的遮擋。待測的PE管球閥6放置在定位結(jié)構(gòu)上，轉(zhuǎn)向氣缸驅(qū)動固定座向內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動，固定座設(shè)置轉(zhuǎn)動座的一端頂靠機(jī)體內(nèi)壁，完成測試進(jìn)料。然后封堵頭工作，推進(jìn)氣缸推出封堵蓋、密封墊完全密封PE管球閥兩端的連接管件管口。測試氣路通過上、下測試氣管對PE管球閥內(nèi)注入壓縮空氣，并通過壓力傳感器測試PE管球閥內(nèi)部氣壓變化以達(dá)到測試氣密性的目的。本方案不需要將機(jī)架和測試件整體至于水中進(jìn)行測試，大大簡化了操作以提高測試效率。同時側(cè)向進(jìn)料的方式簡化了進(jìn)料和卸料操作的難度，不僅壓縮了測試設(shè)備的總體長度，而且有效避免進(jìn)料卸料時待測PE球閥碰撞封堵頭導(dǎo)致機(jī)構(gòu)損壞的情況。密封墊使用硅膠材料能夠在適當(dāng)加壓時充分貼合連接管件管口實(shí)現(xiàn)密封，并且結(jié)實(shí)耐用，在長期使用后密封性能下降時只需更換密封墊，維護(hù)方便。
【主權(quán)項】
1.一種側(cè)方進(jìn)料式球閥測試設(shè)備，其特征是，包括機(jī)體、固定座、一對封堵頭、轉(zhuǎn)向氣缸，所述機(jī)體為“L”形結(jié)構(gòu)，機(jī)體體積較大的一端設(shè)置操控臺，機(jī)體頂部內(nèi)凹形成具有“L”形結(jié)構(gòu)平面且外側(cè)和頂部開放的測試平臺，一對封堵頭分別設(shè)置在測試平臺兩端的機(jī)體內(nèi)壁上;所述固定座設(shè)置在操作平臺上，固定座頂面設(shè)置有定位PE球閥的定位結(jié)構(gòu)，在固定座一端設(shè)置有轉(zhuǎn)動座，固定座通過轉(zhuǎn)動座與機(jī)體設(shè)置操控臺的一端轉(zhuǎn)動連接，固定座設(shè)置轉(zhuǎn)動座一端的外側(cè)設(shè)置有避讓缺口；轉(zhuǎn)向氣缸轉(zhuǎn)動連接在操作平臺靠近操控臺的一端，所述轉(zhuǎn)向氣缸的杠桿末端轉(zhuǎn)動連接固定座的外側(cè);所述的封堵頭包括密封墊、封堵蓋和推進(jìn)氣缸，推進(jìn)氣缸設(shè)置在測試平臺兩端的機(jī)體內(nèi)壁上，機(jī)體兩端的推進(jìn)氣缸推進(jìn)方向相對，封堵蓋垂直設(shè)置在推進(jìn)氣缸的缸桿末端，密封墊鋪設(shè)在兩個封堵蓋相對的表面，密封墊設(shè)置有測試氣管;測試氣管連接有測試氣路，所述測試氣路設(shè)置有壓力傳感器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的側(cè)方進(jìn)料式球閥測試設(shè)備，其特征是，定位結(jié)構(gòu)包括穿過固定座頂面的截面為半圓形的定位槽，定位槽靠近轉(zhuǎn)動座一端寬度減小形成定位臺階，定位槽遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動座一端外側(cè)側(cè)壁設(shè)置有條形槽，條形槽靠近轉(zhuǎn)動座的一端為弧形；固定座轉(zhuǎn)動到頂靠測試平臺靠近操控臺一側(cè)側(cè)壁時，兩個封堵蓋和定位槽的中軸線位于同一直線上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的側(cè)方進(jìn)料式球閥測試設(shè)備，其特征是，定位槽在靠近轉(zhuǎn)動座的一端設(shè)置有避讓封堵頭的避讓槽。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的側(cè)方進(jìn)料式球閥測試設(shè)備，其特征是，固定座遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動座一端設(shè)置有半圓弧形的限位壓條，所述的限位壓條一端和固定座內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動連接，限位壓條另一端通過卡扣與固定座外側(cè)連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的側(cè)方進(jìn)料式球閥測試設(shè)備，其特征是，固定座底部設(shè)置有萬向輪。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的側(cè)方進(jìn)料式球閥測試設(shè)備，其特征是，測試平臺在靠近操控臺一端的側(cè)壁上部設(shè)置有容納封堵頭的容置腔，設(shè)置在這一端的封堵頭位于所述容置腔內(nèi)。
【文檔編號】G01M3/28GK205506323SQ201620244736
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年3月26日
【發(fā)明人】陳建強(qiáng), 孫斌
【申請人】寧波市宇華電器有限公司