汽車搖窗玻璃升降器雙軌自動檢測裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車車窗制造領域，尤其涉及一種用于檢測汽車搖窗玻璃升降器雙軌運行時順暢度的汽車搖窗玻璃升降器雙軌自動檢測裝置。
【背景技術】
[0002]目前在汽車搖窗玻璃升降器的制造時，玻璃升降器的軌道是否滑動順暢是玻璃升降器工作性能良好的重要標準之一，而目前對于玻璃升降器的雙軌進行檢測時，通常是使用垂直的放置架放置雙軌，并且在雙軌上的移動塊下方設置負重，通過負重的自重帶動移動塊在雙軌上移動，進而檢測雙軌上的移動塊移動時是否順暢，但是使用上述方法進行檢測時，需要人工進行懸掛負重，并且在檢測時由于是垂直放置的放置架，因此需要對玻璃升降器進行固定，以防止玻璃升降器掉落損傷產(chǎn)品。因此，解決汽車搖窗玻璃升降器雙軌檢測時工作繁瑣且固定困難的問題就顯得尤為重要了。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對上述現(xiàn)有技術存在的問題，本實用新型的目的是提供一種用于檢測汽車搖窗玻璃升降器雙軌運行時順暢度的汽車搖窗玻璃升降器雙軌自動檢測裝置，通過滑桿、檢測桿、伸縮氣缸和檢測頂栓的組合，自動將負重掛在雙軌的移動塊上，并且由于放置架水平設置，固定玻璃升降器比垂直設置時方便，解決了汽車搖窗玻璃升降器雙軌檢測時工作繁瑣且固定困難的問題。
[0004]本實用新型提供一種汽車搖窗玻璃升降器雙軌自動檢測裝置，包括底座，所述底座上方設置有支架，所述支架兩側設置有軌道，所述軌道之間設置有滑桿，所述滑桿上設置有伸縮氣缸，所述伸縮氣缸底部設置有檢測桿，所述檢測桿兩端下側設置有檢測頂栓，所述底座上端面設置有玻璃升降器放置架，所述底座內(nèi)部設置有縱向軌道，所述縱向軌道上設置有負重放置架，所述負重放置架通過鋼絲與滑桿連接，通過滑桿帶動負重放置架在縱向軌道上移動，所述玻璃升降器放置架之間設置有限位擋塊，所述限位擋塊下端、底座內(nèi)部設置有升降氣缸，所述滑桿兩端設置移動電機，通過移動電機帶動滑桿在軌道上移動，所述檢測桿中心下端設置有擋板。
[0005]進一步改進在于:所述縱向軌道旁設置有抬升氣缸，所述抬升氣缸一端固定設置在支架上，另一端連接在負重放置架上，通過抬升氣缸對負重放置架進行提升。
[0006]進一步改進在于:所述支架上設置有導向輪，所述鋼絲通過導向輪導向，連接滑桿和負重放置架。
[0007]進一步改進在于:所述底座正面設置有柜門，所述柜門上設置有把手，所述底座內(nèi)部設置有防護板，所述防護板設置在底座的中部。
[0008]進一步改進在于:所述支架前端內(nèi)側設置有接觸傳感器，所述接觸傳感器與滑桿位于同一水平線上，通過接觸傳感器控制滑桿兩側的移動電機停止并回位。
[0009]進一步改進在于:所述檢測頂栓后部設置有彈簧，通過彈簧防止檢測頂栓損害工件。
[0010]進一步改進在于:所述底座下端四角處設置有支撐腳，所述支撐腳為橡膠制品。
[0011]進一步改進在于:所述柜門上設置有觀察口，所述觀察口上鋪設有防沖擊的透明玻璃。
[0012]在對導軌進行檢測時，首先對導軌移動塊懸掛負重后進行通電，使移動塊在導軌上移動，觀察其移動的順暢度，當接觸傳感器感應到滑桿到位后通過移動電機帶動回位，進行第二次移動，在第二次移動前限位擋塊升起，當移動塊移動到限位擋塊位置時，擋板被限位擋塊阻擋，導致滑塊無法移動，移動塊自動回位，檢測結束。
[0013]本實用新型的有益效果是:通過滑桿、檢測桿、伸縮氣缸和檢測頂栓的組合，自動將負重掛在雙軌的移動塊上，并且由于放置架水平設置，固定玻璃升降器比垂直設置時方便，并且設置抬升氣缸，自動對負重放置架進行回位，避免人工浪費，且在檢測頂栓后部設置彈簧，防止檢測頂栓損害工件，并且設置接觸傳感器，防止滑桿位移過量，損傷設備。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0015]圖2是本實用新型的結構透視圖。
[0016]圖3是本實用新型的俯視圖。
[0017]圖4是本實用新型的右側透視圖。
[0018]圖5是本實用新型的主視透視圖。
[0019]其中:1_底座，2-支架，3-軌道，4-滑桿，5-伸縮氣缸，6-檢測桿，7-檢測頂栓，
8-玻璃升降器放置架，9-縱向軌道，10-負重放置架，11-鋼絲，12-升降氣缸，13-抬升氣缸，14-導向輪，15-柜門，16-把手，17-防護板，18-接觸傳感器，19-移動電機，20-支撐腳，21-觀察口，22-限位擋塊，23-擋板。
【具體實施方式】
[0020]為了加深對本實用新型的理解，下面將結合實施例對本實用新型作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型保護范圍的限定。
[0021]如圖1-5所示，本實施例提供了一種汽車搖窗玻璃升降器雙軌自動檢測裝置，包括底座1，所述底座I上方設置有支架2，所述支架2兩側設置有軌道3，所述軌道3之間設置有滑桿4，所述滑桿4上設置有伸縮氣缸5，所述伸縮氣缸5底部設置有檢測桿6，所述檢測桿6兩端下側設置有檢測頂栓7，所述底座I上端面設置有玻璃升降器放置架8，所述底座I內(nèi)部設置有縱向軌道9，所述縱向軌道9上設置有負重放置架10，所述負重放置架10通過鋼絲11與滑桿4連接，通過滑桿4帶動負重放置架10在縱向軌道9上移動，所述玻璃升降器放置架8之間設置有限位擋塊22，所述限位擋塊22下端、底座I內(nèi)部設置有升降氣缸12，所述滑桿4兩端設置移動電機19，通過移動電機19帶動滑桿4在軌道3上移動，所述檢測桿6中心下端設置有擋板23。所述縱向軌道9旁設置有抬升氣缸13，所述抬升氣缸13 一端固定設置在支架2上，另一端連接在負重放置架10上，通過抬升氣缸13對負重放置架10進行提升。所述支架2上設置有導向輪14，所述鋼絲11通過導向輪14導向，連接滑桿4和負重放置架10。所述底座I正面設置有柜門15，所述柜門15上設置有把手16，所述底座I內(nèi)部設置有防護板17，所述防護板17設置在底座I的中部。所述支架2前端內(nèi)側設置有接觸傳感器18，所述接觸傳感器18與滑桿4位于同一水平線上，通過接觸傳感器18控制滑桿4兩側的移動電機19停止并回位。所述檢測頂栓7后部設置有彈簧，通過彈簧防止檢測頂栓7損害工件。所述底座I下端四角處設置有支撐腳20，所述支撐腳20為橡膠制品。所述柜門15上設置有觀察口 21，所述觀察口 21上鋪設有防沖擊的透明玻璃。通過滑桿4、檢測桿6、伸縮氣缸5和檢測頂栓7的組合，自動將負重掛在雙軌的移動塊上，并且由于放置架水平設置，固定玻璃升降器比垂直設置時方便，并且設置抬升氣缸13，自動對負重放置架10進行回位，避免人工浪費，且在檢測頂栓7后部設置彈簧，防止檢測頂栓7損害工件，并且設置接觸傳感器18，防止滑桿4位移過量，損傷設備。
【主權項】
1.一種汽車搖窗玻璃升降器雙軌自動檢測裝置，包括底座(1)，其特征在于:所述底座(I)上方設置有支架(2 )，所述支架(2 )兩側設置有軌道(3 )，所述軌道(3 )之間設置有滑桿(4)，所述滑桿(4)上設置有伸縮氣缸(5)，所述伸縮氣缸(5)底部設置有檢測桿(6)，所述檢測桿(6 )兩端下側設置有檢測頂栓(7 )，所述底座(I)上端面設置有玻璃升降器放置架(8 )，所述底座(I)內(nèi)部設置有縱向軌道(9)，所述縱向軌道(9)上設置有負重放置架(10)，所述負重放置架(10)通過鋼絲(11)與滑桿(4)連接，通過滑桿(4)帶動負重放置架(10)在縱向軌道(9)上移動，所述玻璃升降器放置架(8)之間設置有限位擋塊(22)，所述限位擋塊(22)下端、底座(I)內(nèi)部設置有升降氣缸(12)，所述滑桿(4)兩端設置移動電機(19)，通過移動電機(19)帶動滑桿(4)在軌道(3)上移動，所述檢測桿(6)中心下端設置有擋板(23)。2.如權利要求1所述的汽車搖窗玻璃升降器雙軌自動檢測裝置，其特征在于:所述縱向軌道(9)旁設置有抬升氣缸(13)，所述抬升氣缸(13)—端固定設置在支架(2)上，另一端連接在負重放置架(10)上，通過抬升氣缸(13)對負重放置架(10)進行提升。3.如權利要求1所述的汽車搖窗玻璃升降器雙軌自動檢測裝置，其特征在于:所述支架(2)上設置有導向輪(14)，所述鋼絲(11)通過導向輪(14)導向，連接滑桿(4)和負重放置架(10)。4.如權利要求1所述的汽車搖窗玻璃升降器雙軌自動檢測裝置，其特征在于:所述底座(I)正面設置有柜門(15)，所述柜門(15)上設置有把手(16)，所述底座(I)內(nèi)部設置有防護板(17 )，所述防護板(17 )設置在底座(I)的中部。5.如權利要求1或3所述的汽車搖窗玻璃升降器雙軌自動檢測裝置，其特征在于:所述支架(2)前端內(nèi)側設置有接觸傳感器(18)，所述接觸傳感器(18)與滑桿(4)位于同一水平線上，通過接觸傳感器(18)控制滑桿(4)兩側的移動電機(19)停止并回位。6.如權利要求1所述的汽車搖窗玻璃升降器雙軌自動檢測裝置，其特征在于:所述檢測頂栓(7)后部設置有彈簧，通過彈簧防止檢測頂栓(7)損害工件。7.如權利要求1或4所述的汽車搖窗玻璃升降器雙軌自動檢測裝置，其特征在于:所述底座(I)下端四角處設置有支撐腳(20 )，所述支撐腳(20 )為橡膠制品。8.如權利要求4所述的汽車搖窗玻璃升降器雙軌自動檢測裝置，其特征在于:所述柜門(15)上設置有觀察口(21)，所述觀察口(21)上鋪設有防沖擊的透明玻璃。
【專利摘要】本實用新型提供一種用于檢測汽車搖窗玻璃升降器雙軌運行時順暢度的汽車搖窗玻璃升降器雙軌自動檢測裝置，通過滑桿、檢測桿、伸縮氣缸和檢測頂栓的組合，自動將負重掛在雙軌的移動塊上，并且由于放置架水平設置，固定玻璃升降器比垂直設置時方便，并且設置抬升氣缸，自動對負重放置架進行回位，避免人工浪費，且在檢測頂栓后部設置彈簧，防止檢測頂栓損害工件，并且設置接觸傳感器，防止滑桿位移過量，損傷設備。
【IPC分類】G01M13/00, G01M17/007
【公開號】CN204758304
【申請?zhí)枴緾N201520462613
【發(fā)明人】周玉成, 沈虎, 金保輝
【申請人】柳州莫森泰克汽車科技有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年6月27日