智能移動式照明測量與管理系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及道路照明測量技術領域，具體來說，本實用新型涉及一種智能移動式照明測量與管理系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]目前，道路照明工程竣工并投入運行后通常要進行路面亮度、照度的現場測量，了解路面的實際照明效果與原先的設計要求是否符合，并且為以后進行更經濟、合理的設計提供依據。在照明設施運行了一段時間(如半年、一年)以后，依然需要進行測量，研宄燈具的光衰、積灰變臟等引起的光輸出減少情況，以便日常的維護。
[0003]按照國際照明委員會(CIE)的相關標準要求，國內外道路照度、亮度的測量方法主要有中心布點法和四角布點法，測量的點數越多，測得平均值越精確。其測量方式主要有人工測量和遙控車測量兩種。
[0004]人工測量:選取合適的測試區(qū)域后，按照中心布點法或四角布點法布置測試點，然后按照測試點測試，并依次記錄測試數據。測試點越多耗時越多，因此往往需要采取封路措施，嚴重影響了交通運行，甚至造成交通事故。如果選取的測試點較少，雖然較為便捷，但精確度不夠。
[0005]遙控車測量:該方法是將具有記憶和存儲功能的數字照度計或亮度計安置在高檔電動遙控的履帶式玩具車(以下簡稱為遙控測量車)上，該遙控測量車的驅動系統(tǒng)受站在路邊的測量者手中的遙控器和安置在小車內的以可編程控制器為主體的自動控制系統(tǒng)控制。當車內的自動控制系統(tǒng)啟動時，遙控測量車將按照事先設定的動作程序沿著布置的測試點軌跡線移動，完成所有點的行走。雖然該測量方式測量速度快、降低了勞動強度，但在實際測試過程中，遙控測量車的移動受路面的影響，車速不易于控制，測量車偏離測試點等，測試的精度和數據處理的準確度遠低于人工逐點測量。
【實用新型內容】
[0006]本實用新型所要解決的技術問題是:提供一種智能移動式照明測量與管理系統(tǒng)，既具有人工測量精度高，又具有遙控車測量速度快等優(yōu)點，克服上述人工測量和遙控車測量的不足之處。
[0007]為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種智能移動式照明測量與管理系統(tǒng)，包括移動測量車和照明管理中心；
[0008]其中，所述移動測量車包括:
[0009]照度傳感器和亮度成像儀，分別安裝于所述移動測量車的車體上和固定于車身合適的位置，使得所述移動測量車移動到合適的位置時，開始采集照度信息和拍攝亮度圖像；
[0010]定位位移測量模塊，安裝于所述移動測量車內，定位所述移動測量車、計算所述移動測量車的位移和速度；
[0011]觸摸屏顯示模塊，安裝于所述移動測量車內，顯示包括測量的所述照度信息、所述移動測量車的位移信息和速度信息、設置測量路段的車道信息；
[0012]數據處理控制器，分別與所述照度傳感器、所述亮度成像儀、所述定位位移測量模塊和所述觸摸屏顯示模塊相連接，根據所述移動測量車的所述位移信息控制所述照度傳感器的數據采集和所述亮度成像儀的圖像拍攝，并根據所述移動測量車的車身高度信息對采集的所述照度信息按照相關公式和算法進行計算、處理，得出一個精確的照度值；以及
[0013]無線通訊模塊，與所述數據處理控制器相連接，接收所述數據處理控制器傳輸來的所述照度信息、所述亮度圖像、所述移動測量車的定位信息和測量路段的所述車道信息，通過無線傳輸的方式，發(fā)送給所述照明管理中心；所述照明管理中心包括:
[0014]上位機地理信息系統(tǒng)數據庫，其是由一個或多個上位機通過無線通訊網絡或者互聯網絡，將接收到的所述照度信息、所述亮度圖像、所述移動測量車的定位信息和測量路段的所述車道信息進行處理、分析，并結合地理信息系統(tǒng)而建立的一個包括各條道路的所述照度信息和所述亮度信息的數據庫。可選地，所述移動測量車的數量為單個或者多個。
[0015]可選地，所述定位位移測量模塊為北斗定位位移測量模塊或者GPS定位位移測量模塊，所述數據處理控制器為采用cortex內核的ARM數據處理控制器。
[0016]可選地，所述無線通訊模塊為GPRS無線通訊模塊，所述無線通訊網絡為GPRS無線通訊網絡，所述互聯網絡為因特網。
[0017]可選地，所述照度傳感器是按照中心布點法安裝于所述移動測量車的車體上，所述亮度成像儀是按照GBT5700-2008標準要求固定于車身的合適位置。
[0018]與現有技術相比，本實用新型具有以下優(yōu)點:
[0019]本實用新型將車載定位技術、數字化測量技術、智能傳感器技術、計算機控制技術、地理信息系統(tǒng)(GIS)技術、色彩成像技術、圖像分析技術、數據處理技術等結合在一起，組成一個智能測量系統(tǒng)，將其安裝在移動測量車上，移動測量車駛過被測區(qū)域即可實現了照度、亮度的自動測量，不需要封路布置測試點，提高了測量效率，節(jié)省了測量時間。
[0020]本實用新型在測量過程中只需要駕駛員駕駛移動測量車和設置測量路段的車道信息，駛過測量路段，即可完成照度、亮度的測量，將測量過程簡單化、快捷化、方便化，從而降低了道路照明測量工作的勞動強度、提高了測量過程的安全性。
[0021]本實用新型解決了現有照度、亮度測量過程中需要封路、布置測量點、耗時、耗工等問題，降低了夜晚測量過程中的安全隱患。所有測量點在一個固定位置通過數據處理控制器一次性采集，再進行數據處理，具有很高的精確度。同時，系統(tǒng)利用計算機網絡技術、地理信息系統(tǒng)技術和數據庫技術將測量的照度信息、亮度信息與地理信息系統(tǒng)(GIS)結合在一起，建立一個數據庫，方便了工作人員的數據查詢和道路維護。
[0022]另外，以此數據庫作為照明管理部門的照明設備管理、規(guī)劃管理的決策依據，實現了道路照明管理的信息化、規(guī)劃化。這有助于提高城市道路照明設備的科學化管理，進一步提高服務質量，提高維護、維修和管理的效率，提高資源的利用率，減少無謂的浪費。
[0023]綜上所述，本實用新型的該系統(tǒng)可以快速測量路面的照度、亮度信息，既可以消除傳統(tǒng)的手工測量耗時多、影響交通運行的問題，又可解決遙控測量車測量準確度低的問題。此外本實用新型可將測量的結果直接處理，并根據道路名稱、位置信息等建立一個每條道路與照度、亮度相對應的信息庫保存在計算機中，方便查詢維護與道路照明維護，也為道路照明管理部門對道路照明設備管理、建設規(guī)劃提供決策依據，實現道路照明管理的信息化、可規(guī)劃化。
【附圖說明】
[0024]本實用新型的上述的以及其他的特征、性質和優(yōu)勢將通過下面結合附圖和實施例的描述而變得更加明顯，其中:
[0025]圖1為本實用新型一個實施例的智能移動式照明測量與管理系統(tǒng)的總體結構方框圖。
【具體實施方式】
[0026]下面結合具體實施例和附圖對本實用新型作進一步說明，在以下的描述中闡述了更多的細節(jié)以便于充分理解本實用新型，但是本實用新型顯然能夠以多種不同于此描述的其它方式來實施，本領域技術人員可以在不違背本實用新型內涵的情況下根據實際應用情況作類似推廣、演繹，因此不應以此具體實施例的內容限制本實用新型的保護范圍。
[0027]圖1為本實用新型一個實施例的智能移動式照明測量與管理系統(tǒng)的總體結構方框圖。如圖1所示，該智能移動式照明測量與管理系統(tǒng)主要包括移動測量車101和照明管理中心102。其中，移動測量車101包括:照度傳感器111、亮度成像儀112、定位位移測量模塊113、觸摸屏顯示模塊114、數據處理控制器115和無線通訊模塊116。而照明管理中心102則包括上位機地理信息系統(tǒng)數據庫121。
[0028]在移動測量車101中，照度傳感器111和亮度成像儀112分別按照中心布點法安裝于移動測量車101的車體上和按照GBT5700-2008標準要求固定于車身合適的位置，使得移動測量車101移動到合適的位置時，開始采集照度信息和拍攝亮度圖像。定位位移測量模塊113安裝于移動測量車101內，用于定位移動測量車101、計算移動測量車101的位移和速度。該定位位移測量模塊113可以為北斗定位位移測量模塊或者GPS定位位移測量模塊。若采用北斗定位技術來計算移動測量車的位移，低瑋度可以精確到厘米，高瑋度可以精確到毫米。觸摸屏顯示模塊114安裝于移動測量車101內，顯示包括測量的照度信息、移動測量車101的位移信息和速度信息、設置測量路段的車道信息。數據處理控制器115可以為采用cortex內核的ARM數據處理控制器，分別與照度傳感器111、亮度成像儀112、定位位移測量模塊113和觸摸屏顯示模塊114相連接，用于根據移動