放置；所述的I號縱向?qū)к壓?號縱向?qū)к壍慕Y構相同，皆為等橫截面的直桿類鋼質(zhì)結構件，其上設置有呈倒T字形的凹槽，I號縱向?qū)к壓?號縱向?qū)к壠叫袑φ胖茫?br>[0018]所述的縱向移動螺桿中間部分設置有相互對稱的兩段螺旋方向相反的螺紋，縱向移動螺桿的兩端為光滑直桿。
[0019]技術方案中所述的通用型車身模態(tài)試驗支撐裝置還包括四個結構相同的空氣彈簧，四個結構相同的空氣彈簧分別放置于I號可調(diào)式支撐裝置、2號可調(diào)式支撐裝置、3號可調(diào)式支撐裝置與4號可調(diào)式支撐裝置的支撐頂盤上。
[0020]與現(xiàn)有技術相比本發(fā)明的有益效果是:
[0021]1.所述的通用型車身模態(tài)試驗支撐裝置可以通過橫向調(diào)節(jié)裝置進行車身寬度方向的調(diào)節(jié)，通過縱向調(diào)節(jié)裝置進行車身長度方向的調(diào)節(jié)。因此可以根據(jù)試驗時車身的不同長度與寬度，來調(diào)整通用型車身模態(tài)試驗支撐裝置的支撐位置，本發(fā)明具有很強的通用性；
[0022]2.由于所述的通用型車身模態(tài)試驗支撐裝置的支撐頂盤支撐桿和支撐螺桿為空套連接，因此轉(zhuǎn)動支撐螺桿時，支撐頂盤不會轉(zhuǎn)動。從而使頂盤可在車身放到可調(diào)式支撐裝置上過后，實現(xiàn)支撐結構高度的調(diào)節(jié)，避免在試驗過程中將車身頻繁移動而費時費力。
[0023]3.所述的通用型車身模態(tài)試驗支撐裝置的支撐頂盤上設置有四個螺紋孔，通過這些螺紋孔可以將車身與通用型車身模態(tài)試驗支撐裝置進行螺紋連接。因此，在車身較高的情況下(如卡車車身)為保證車身在試驗過程中的穩(wěn)定性，通過支撐頂盤上的螺紋孔可以將車身與任意一個可調(diào)式支撐裝置的用螺栓連接，而另外三方采用空氣彈簧作彈性支撐，這樣既保證了可調(diào)式支撐裝置的彈性，又保證了車身的穩(wěn)定性。
[0024]4.所述的通用型車身模態(tài)試驗支撐裝置的結構上是中心對稱的，不分前方和后方，左邊和右邊，使用方便；且橫向調(diào)節(jié)裝置和縱向調(diào)節(jié)裝置零部件少，容易獲得，因此有結構簡單，易于加工的好處。
【附圖說明】
[0025]下面結合附圖對本發(fā)明作進一步的說明:
[0026]圖1是所述的通用型車身模態(tài)試驗支撐裝置結構組成的軸測投影圖。
[0027]圖2是所述的通用型車身模態(tài)試驗支撐裝置中的可調(diào)式支撐裝置結構組成的軸測投影圖。
[0028]圖3是所述的通用型車身模態(tài)試驗支撐裝置中可調(diào)式支撐裝置的支撐頂盤結構組成的軸測投影圖。
[0029]圖4-a是所述的通用型車身模態(tài)試驗支撐裝置中可調(diào)式支撐裝置的支撐螺桿結構組成的主視圖。
[0030]圖4-b是圖4-a中A-A處的剖視圖；
[0031]圖5-a是所述的通用型車身模態(tài)試驗支撐裝置中可調(diào)式支撐裝置的支撐底座結構組成的主視圖。
[0032]圖5-b是圖5-a中B-B處的剖視圖；
[0033]圖6是所述的通用型車身模態(tài)試驗支撐裝置中的橫向移動裝置結構組成的軸測投影圖。
[0034]圖7是所述的通用型車身模態(tài)試驗支撐裝置中的后排縱向移動裝置結構組成的軸測投影圖。
[0035]圖8是所述的通用型車身模態(tài)試驗支撐裝置中的I號橫向?qū)к壗Y構組成的軸測投影圖。
[0036]圖9是所述的通用型車身模態(tài)試驗支撐裝置中的橫向移動裝置、縱向移動裝置、可調(diào)式支撐裝置的裝配關系示意圖。
[0037]圖中:1-1.1號底座，1-2.2號底座，2-1.1號橫向?qū)к墸?-2.2號橫向?qū)к墸?-1.1號縱向?qū)к墸?-2.2號縱向?qū)к墸?-1.1號縱向移動電機支架，4-2.2號縱向移動電機支架，5.縱向移動電機，6.縱向移動螺桿，7.橫向移動螺桿，8-1.1號橫向移動電機支架，8-2.2號橫向移動電機支架，9.橫向移動電機，10.空氣彈簧，11.支撐頂盤，11-1.支撐盤，11-2.支撐桿，12.支撐螺桿，12-1.調(diào)節(jié)螺母，12-2.緊固螺紋孔，13.支撐底座，13-1.3號支撐底座，13-2.4號支撐底座，14-1.1號橫向支架，14-2.2號橫向支架，15.緊固螺釘，16-1.1號縱向支架，16-2.2號縱向支架，17-1.1號T型支架，17-2.2號T型支架。
【具體實施方式】
[0038]下面結合附圖對本發(fā)明作詳細的描述:
[0039]本發(fā)明所述的通用型車身模態(tài)試驗支撐裝置包括縱向移動裝置、橫向移動裝置、可調(diào)式支撐裝置、空氣彈簧10與底座。
[0040]參閱圖1，所述的底座由I號底座1-1與2號底座1-2組成，即底座由兩根等橫截面的型鋼材制成的直桿類結構件，型鋼材可以選用槽鋼、工字鋼、方鋼管或?qū)嵭牡姆戒摚琁號底座1-1與2號底座1-2平行對正水平地放置。
[0041]參閱圖1，所述的可調(diào)式支撐裝置有四個，分為前排兩個和后排兩個，前排兩個擺放方向相同，后排兩個排放方向相同。
[0042]參閱圖3，可調(diào)式支撐裝置包括支撐頂盤11、支撐螺桿12、支撐I號底座13、緊固螺釘15。
[0043]參閱圖4，所述的可調(diào)式支撐裝置共有四個即I號可調(diào)式支撐裝置、2號可調(diào)式支撐裝置、3號可調(diào)式支撐裝置與4號可調(diào)式支撐裝置，四個可調(diào)式支撐裝置的結構相同，四個可調(diào)式支撐裝置分為前排兩個即I號可調(diào)式支撐裝置與2號可調(diào)式支撐裝置和后排兩個即3號可調(diào)式支撐裝置與4號可調(diào)式支撐裝置，前排兩個(底座支桿的矩形凸臺)擺放方向相同，后排兩個(底座支桿的矩形凸臺)擺放方向相同。
[0044]參閱圖2，每個可調(diào)式支撐裝置都包括支撐頂盤11、支撐螺桿12、支撐底座13、緊固螺釘15。
[0045]參閱圖3，所述的支撐頂盤11包括一個正四邊形的支撐盤11-1和一個支撐桿
11-2。四邊形的支撐盤11-1的四只角處分別設有螺紋孔，四邊形的支撐盤11-1底面的中心處設置有支撐桿11-2，支撐桿11-2為兩段的階梯軸式結構件，上面一段桿的直徑大，稱為大直徑桿，下面一段桿的直徑小，稱為小直徑桿，小直徑桿與支撐螺桿12上端的中心孔配裝為動配合。
[0046]參閱圖4-a和4-b，所述的支撐螺桿12為直桿類結構件，支撐螺桿12的上端沿回轉(zhuǎn)軸線設置有盲孔，盲孔上端的孔壁上沿徑向設置有螺紋孔12-2，盲孔與螺紋孔12-2相連通，螺紋孔12-2下方的支撐螺桿12上(或者說支撐螺桿12的中間位置)固定有調(diào)節(jié)螺母
12-1，或者說在支撐螺桿12的中間位置設置一個四、六或八棱柱體，調(diào)節(jié)螺母12-1下方的支撐螺桿12的外表面上設置有螺紋。
[0047]參閱圖5-a和圖5-b，所述的支撐底座13包括底座支桿和底座底盤，底座支桿為直管類結構件，底座支桿的內(nèi)表面設置有螺紋，底座支桿的外表面的中心處設置有矩形凸臺；底座底盤為四邊形的矩形或正方形的平板類結構件，以便和I號橫向?qū)к?-1或2號橫向?qū)к?-2配裝；底座支桿的底端與底座底盤的中心處焊接連接，底座支桿的回轉(zhuǎn)軸線與底座底盤的對稱中心線共線。
[0048]參閱圖2，參照圖2，所述的支撐頂盤11通過支撐桿11-2中的小直徑桿插入支撐螺桿12上端的盲孔中為轉(zhuǎn)動連接，并且可通過緊固螺釘15固定支撐頂盤11與支撐螺桿12的相對位置，支撐螺桿12通過其下端的外螺紋與支撐底座13中底座支桿的內(nèi)螺紋進行螺紋連接，由此組成所述的可調(diào)式支撐裝置。
[0049]參閱圖1，所述的橫向移動裝置由前排橫向移動裝置與后排橫向移動裝置組成，他們分別用于前后兩排可調(diào)式支撐裝置之間距離的調(diào)節(jié)。
[0050]參閱圖6，前排橫向移動裝置與后排橫向移動裝置均包括橫向移動螺桿7、橫向移動電機9、1號橫向移動電機支架8-1、2號橫向移動電機支架8-2、1號橫向支架14-1、2號橫向支架14-2 ;其中:1號橫向移動電機支架8-1與2號橫向移動電機支架8-2結構相同。
[0051]所述的橫向移動螺桿7中間部分設置有相互對稱的兩段螺紋螺旋方向相反的螺紋，橫向移動螺桿7的兩端即其他部分為光桿部分，所述的I號橫向移動電機支架8-1與2號橫向移動電機支架8-2為L形結構件，且一端有光孔，所述的I號橫向支架14-1與2號橫向支架14-2的一端設置有螺紋孔，且I號橫向支架14-1與2號橫向支架14-2 —端的螺紋孔的螺紋螺旋方向相反。
[0052]所述的橫向移動電機9的電機軸與橫向移動螺桿7的一端相連，I號橫向移動電機支架8-1與2號橫向移動電機支架8-2通過其的一