礦用輸送帶綜合性能參數(shù)實驗平臺的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種實驗設(shè)備，尤其涉及一種礦用輸送帶性能測試設(shè)備，具體說是一種礦用輸送帶綜合性能參數(shù)實驗平臺，主要適用于檢測輸送帶端部的張緊疲勞性測試、皮帶的抗沖擊力測試以及皮帶的抗撕裂性測試。
【背景技術(shù)】
[0002]礦用橡膠輸送帶是輸送礦石、煤、水泥等散料的承載載體，它具有連續(xù)、高效的特點，廣泛用于礦山、港口碼頭、冶金、能源、化工等部門，其長度可達(dá)幾十公里。但是，當(dāng)物料中夾有帶尖峰的大礦石或鋼筋時，輸送帶往往被劃破。由于運動速度快(每秒7~8米)，即使馬上停機，破口長度也要達(dá)十幾米。如果發(fā)現(xiàn)不及時，有可能達(dá)幾十米。因停產(chǎn)而造成的經(jīng)濟損失是巨大的。
[0003]國內(nèi)很多輸送帶生產(chǎn)廠家都需要一種測試自己生產(chǎn)的輸送帶是否達(dá)到礦用輸送帶各種性能指標(biāo)的問題，而且目前市面上現(xiàn)有的輸送帶性能測試實驗臺存在下列缺陷:1)測試指標(biāo)單一，只能實現(xiàn)單一參數(shù)的測試；2)樣帶填充和回收需要人工完成，不能實現(xiàn)填充和回收的自動化；3)現(xiàn)有的輸送帶抗沖擊性能測試實驗臺工作時，重錘的升起和降落需要人工進(jìn)行操作，費時費力；4)重錘升起的高度需要人工來進(jìn)行調(diào)整，不能實現(xiàn)自動化，精度不高；5)現(xiàn)有的輸送帶抗撕裂性能測試實驗臺撕裂刀具用滑動導(dǎo)軌進(jìn)行移動，摩擦阻力大，能量損失也大；6)以上一系列問題導(dǎo)致沖擊撕裂實驗臺的工作效率不高，并且需要的大量的人力，以上均為本領(lǐng)域亟需解決的實際問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了克服輸送帶實驗臺測試參數(shù)單一、需要人力大、精度不好控制、能量耗損大等問題，本發(fā)明提供一種結(jié)構(gòu)緊湊簡單，測試參數(shù)多樣，自動化程度高，精度高，能量利用率高的礦用輸送帶綜合性能參數(shù)實驗平臺。
[0005]本發(fā)明為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:該礦用輸送帶綜合性能參數(shù)實驗平臺包括夾緊拉伸裝置、沖擊實驗裝置、撕裂實驗裝置以及實驗臺控制系統(tǒng)，其技術(shù)要點是:所述夾緊拉伸裝置包括機架、豎直安裝在機架上的沖擊夾緊油缸1、沖擊夾緊油缸II以及撕裂夾緊油缸1、固定在水平面上的張緊固定架、鉸接在張緊固定架上的張緊油缸、鉸接在張緊油缸輸出端的張緊支架、豎直固定在張緊支架上的撕裂夾緊油缸II，張緊支架底部設(shè)有滑輪結(jié)構(gòu)并限位在導(dǎo)軌上；
沖擊實驗裝置包括重錘導(dǎo)軌、限位在重錘導(dǎo)軌上的重錘、裝配在重錘上的配重塊、鏈輪導(dǎo)軌、調(diào)高鏈輪、升降變向鏈輪、電動機、重錘提升桿和固定鏈輪，變向鏈輪、調(diào)高鏈輪的轉(zhuǎn)軸連線與豎直存在一定傾斜；
撕裂實驗裝置包括張緊支架、水平安裝在張緊支架上的撕裂動力油缸1、撕裂動力油缸I1、安裝在撕裂動力油缸I輸出端的撕裂小車、安裝在撕裂小車上的撕裂刀組件、位于撕裂夾緊油缸I和撕裂夾緊油缸II輸出端的夾緊板、位于機架與撕裂小車之間的緩沖裝置。
[0006]所述鏈輪導(dǎo)軌上裝配有刻度尺。
[0007]所述配重塊為砝碼。
[0008]本發(fā)明的有益效果是:通過兩套夾緊裝置對樣帶進(jìn)行夾緊，分別用于沖擊實驗和撕裂實驗的前期準(zhǔn)備，通過改進(jìn)的鏈條凸輪機構(gòu)來實現(xiàn)對重錘的自動升降功能，自動調(diào)高標(biāo)尺裝置來實現(xiàn)對重錘高度的調(diào)整，用滾輪小車來替代以前的滑軌來減小摩擦力降低能量的消耗，最后通過自動填充裝置來提高實驗臺的工作效率來大量減少人力資源。并可實現(xiàn)自動填充和回收輸送帶，降低實驗臺能耗，自動化程度更高、更綠色環(huán)保。
【附圖說明】
[0009]圖1是本發(fā)明的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是本發(fā)明自動填充裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4是本發(fā)明自動填充裝置的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5是本發(fā)明自動填充裝置的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖6是本發(fā)明的控制系統(tǒng)工作原理框圖。
[0010]附圖標(biāo)記說明:1 (輸送帶)樣帶、2沖擊夾緊油缸1、3配重塊、4重錘、5機架、6固定鏈輪、7重錘導(dǎo)軌、8調(diào)高鏈輪、9鏈輪導(dǎo)軌、10變向鏈輪、11電動機、12重錘提升桿、13沖擊夾緊油缸I1、14撕裂夾緊油缸1、15夾緊板、16撕裂小車、17撕裂刀組件、18撕裂動力油缸1、19撕裂夾緊油缸I1、
20撕裂動力油缸11、21張緊支架、22張緊油缸、23張緊固定架、24回收裝置25緩沖裝置、26自動填充裝置、27樣帶集裝箱、28彈簧、29樣帶填充導(dǎo)軌、30彈簧壓緊鎖、31充填支架、32充填液壓缸、33充填導(dǎo)軌。
【具體實施方式】
[0011]為了使本領(lǐng)域的相關(guān)技術(shù)人員更好的理解本發(fā)明的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0012]該實驗臺分別通過夾緊拉伸裝置、沖擊實驗裝置以及撕裂裝置實現(xiàn)張緊夾緊實驗、沖擊實驗以及撕裂實驗。實驗臺通過控制系統(tǒng)進(jìn)行相應(yīng)的操作。為便于批量進(jìn)行，還設(shè)有自動填充裝置。
[0013]1.張緊疲勞實驗:夾緊拉伸裝置的結(jié)構(gòu)如圖1、2所示，其包括用于夾緊的豎直安裝在機架5上的沖擊夾緊油缸I 2、沖擊夾緊油缸II 13以及撕裂夾緊油缸I 14、固定在水平面上的位于機架5另一端的張緊固定架23、鉸接在張緊固定架23上的張緊油缸22、鉸接在張緊油缸22輸出端的張緊支架21、豎直固定在張緊支架21上的撕裂夾緊油缸II 19，張緊支架21底部設(shè)有滑輪結(jié)構(gòu)并限位在導(dǎo)軌上，保證張緊支架21可沿水平方向穩(wěn)定地運動。
[0014]實驗過程:自動填充裝置26將輸送帶樣帶I (以下簡稱“樣帶”)送入實驗臺，沖擊夾緊油缸I 2將樣帶一端夾緊，撕裂夾緊油缸II 19將輸送帶另一端夾緊，通過張緊油缸22的拉伸來測試樣帶接頭的抗疲勞強度。
[0015]夾緊拉伸裝置的部分結(jié)構(gòu)同時為沖擊實驗裝置和撕裂裝置公用，簡化了實驗臺結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)一機多用。張緊油缸22驅(qū)動張緊支架21向外運動將樣帶張緊，待張緊力達(dá)到實驗要求后，沖擊夾緊油缸II 13將樣帶固定夾緊，以滿足重錘沖擊實驗條件；沖擊夾緊油缸II13夾緊后，撕裂夾緊油缸I 14夾緊，然后張緊油缸22驅(qū)動張緊支架21向內(nèi)側(cè)運動減小對樣帶的張緊力，夾緊張緊油缸22向外驅(qū)動張緊支架21將樣帶右半部再次張緊，當(dāng)達(dá)到實驗要求時張緊結(jié)束，以滿足撕裂實驗的夾緊和張緊條件。<