一種pvg整芯阻燃輸送帶用氯化聚乙烯、制備方法及其應(yīng)用
【技術(shù)領(lǐng)域】
[oocn] 本發(fā)明屬于氯化聚己締制備領(lǐng)域，具體設(shè)及一種PVG整巧阻燃輸送帶用氯化聚己 締、制備方法及其應(yīng)用。
【背景技術(shù)】
[0002] 輸送帶是煤礦井下輸送煤炭的主要工具，由于傳統(tǒng)的橡膠輸送帶是易燃物，不能 滿足井下阻燃的要求，因此，已禁止下井使用，阻燃輸送帶容易做到阻燃和抗靜電，且又具 有防水、防潮、抗撕裂、重量輕、能耗少等優(yōu)點，因而在世界各國煤礦井下得到廣泛的應(yīng)用。 目前，整巧阻燃輸送帶W其結(jié)構(gòu)簡單，傳動方便，不受距離限制，容易調(diào)整更換，安全性能好 等優(yōu)點，已成為煤礦井下的主要運輸工具。
[0003] 整巧阻燃輸送帶是由整體帶巧經(jīng)充分浸潰PVC糊樹脂后塑化成密實的骨架材料， 再經(jīng)上下覆W橡膠耐磨層，其與普通輸送帶相比具有強度高，耐磨損，阻燃，抗撕裂等特點。 覆蓋膠是輸送帶的面層材料，它完全包覆著帶巧，起著保護帶巧，延長輸送帶使用壽命的作 用，覆蓋層決定了輸送帶的運輸特性，抗沖擊特性，耐磨特性，耐腐蝕特性W及阻燃、抗靜電 特性等，它經(jīng)過高溫塑化或平板硫化形成。
[0004] 整巧阻燃輸送帶可W分為PVC型和PVG型。PVC型上下覆蓋層均為PVC蓋膠，單面 膠> 0. 8mm，PVG型上下覆蓋膠均為PVC和了膳橡膠（NBR)并用，單面厚度為1. 5mm-4. 5mm。 [000引 PVG整巧阻燃輸送帶覆蓋膠的主體材料為PVC和了膳橡膠（NBR)，適用于運輸傾角 小于20度的環(huán)境，同時它比PVC覆蓋膠具有更優(yōu)的爬坡能力，更大的運輸量，可改善PVC整 巧阻燃輸送帶彈性差，不耐磨及耐候性差等缺點。
[0006] NBRW其優(yōu)異的耐油性能著稱，同時也具有足夠好的物理機械性能和加工工藝性 能；但其耐臭氧性能及老化性能稍為遜色，純膠強度甚低，阻燃性能一般，且在加工過程中 氣味重，對操作人員身體健康危害較大。
[0007] 研究一種具有優(yōu)異的阻燃和耐臭氧性能W及良好的抗撕裂和拉伸性能的產(chǎn)品替 代NBR很有必要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008] 為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種PVG整巧阻燃輸送帶用氯化聚己締，可W 部分或完全替代NBR，滿足PVG整巧阻燃輸送帶的要求，提高PVG整巧阻燃輸送帶的綜合性 能。
[0009] 本發(fā)明還提供了一種PVG整巧阻燃輸送帶用氯化聚己締的制備方法，通過兩段法 +熱處理氯化工藝，生產(chǎn)制備得到具有較高的斷裂伸長率的氯化聚己締，滿足PVG整巧阻燃 輸送帶的要求。
[0010] 本發(fā)明還提供了一種PVG整巧阻燃輸送帶用氯化聚己締的應(yīng)用，作為PVG整巧阻 燃輸送帶改性劑的應(yīng)用，替代了膳橡膠，制備的PVG整巧阻燃輸送帶的性能優(yōu)異。
[0011] 本發(fā)明提供的一種PVG整巧阻燃輸送帶用氯化聚己締，包括w下重量份的原料：
[0012] 高密度聚己帰 化-26 工業(yè)純水 500-600
[0013] 引發(fā)劑 0.075-0.1 乳化劑 0.15-0.25 分散劑 0.5-0.8。
[0014] 所述的引發(fā)劑選自過氧化二苯甲酯；
[0015] 所述分散劑選自聚甲基丙締酸鋼；
[0016] 所述乳化劑選自氨化藍(lán)麻油；
[0017] 一種PVG整巧阻燃輸送帶用氯化聚己締的制備方法，包括W下步驟：
[0018](1)、將18-26重量份的高密度聚己締、500-600重量份的工業(yè)純水、0. 075-0. 1重 量份的引發(fā)劑，0. 15-0. 25重量份的乳化劑和0. 5-0. 8重量份的分散劑混合投入反應(yīng)蓋， 30-50 °C下乳化30-50min后，升溫；
[001引 （2)、通氯；
[0020] (3)、排空后，冷卻、出料；
[002。 （4)、經(jīng)過脫酸、中和后，使抑達(dá)到7,然后水洗，離屯、、干燥后得到PVG整巧阻燃輸 送帶用氯化聚己締。
[0022] 進一步的，步驟（2)中所述通氯具體為：
[0023] a、在原料皿陽烙點W下均勻通氯，氯化到產(chǎn)品含氯量為10~25%后，停止通氯；
[0024] b、升溫至原料皿陽初始烙點W上，保溫?zé)崽幚恚?br>[0025] C、降溫至原料皿陽殘晶烙點W下，均勻通氯，反應(yīng)至產(chǎn)品含氯量為36 + 2%。
[0026] 進一步的，步驟a中，在原料皿陽烙點W下2-8°C，均勻通氯時間為化；
[0027] 進一步的，步驟b中，升溫至原料皿陽初始烙點W上2°C，保溫?zé)崽幚?0min。
[0028] 進一步的，步驟C中，降溫至原料皿陽殘晶烙點W下2-8°C，均勻通氯時間為 1. Oho
[0029] 進一步的，步驟（3)中所述排空具體為；在壓力《0. 2MPa，溫度在100°CW上時排 空；
[0030] 進一步的，步驟（3)中所述出料溫度為60-80°C。
[0031] 進一步的，步驟（4)中，中和時溫度控制在90°CW下，中和時間2-化；
[003引進一步的，步驟（4)中，中和試劑為化每1kg高密度聚己締用NasCOjSOg。
[0033] 本發(fā)明提供的一種PVG整巧阻燃輸送帶用氯化聚己締的應(yīng)用，作為PVG整巧阻燃 輸送帶改性劑的應(yīng)用，可W替代了膳橡膠，制備的PVG整巧阻燃輸送帶的性能優(yōu)異。
[0034] 氯化聚己締（CP巧是聚己締牌）經(jīng)氯化改性的產(chǎn)物，其具有優(yōu)異的性能：
[0035] 由于分子鏈具有飽和結(jié)構(gòu)，其具有優(yōu)良的耐候性，耐臭氧，耐化學(xué)藥品及耐老化性 能等，在170°CW上分解，-30°C仍具有柔軟性，脆化溫度在-70°CW下；氯化聚己締兼具塑 料及橡膠的雙重特性，既耐低溫又具有較高的熱分解溫度；其分子結(jié)構(gòu)具有極性鏈段和非 極性鏈段，因而相容性好，可與PVC、PE、PSW及多種橡膠共混，改善他們的性能；其分子鏈 的柔順性使其在常溫下具有較好的初性；氯化聚己締無毒、加工性好，耐磨耗性、耐應(yīng)力龜 裂性優(yōu)良；分子中的極性氯原子，使其具有良好的耐油性、阻燃性及著色性；當(dāng)CPE氯含量 低時，其性能接近于聚己締，含氯量高時，性能接近于聚氯己締，因此，控制適當(dāng)?shù)暮攘浚?可使之兼具二者的優(yōu)點。采用不同的氯化工藝，可制得橡膠狀到硬質(zhì)塑料狀的產(chǎn)品。其最 大的優(yōu)點是與PVC、PS、ABS、MBS、陽、NR、EPDM、NBR等樹脂均有良好的相容性，因此，CPE既 可W作為特種合成橡膠，又可W作為塑料或者橡膠材料的改性劑，隨著高分子材料行業(yè)的 不斷發(fā)展，CPE的應(yīng)用領(lǐng)域也在不斷豐富著。
[0036] 目前C陽水相懸浮氯化工藝，大多采用S步通氯法，自引發(fā)溫度（80°C左右）至陽 烙點溫度分為S段一一低溫段、中溫段和高溫段，通過控制此S溫度段的通氯量來獲得不 同性能的CPE產(chǎn)品；但是=段氯化法操作較復(fù)雜，不同溫度段的通氯量及溫度分段方式對 CPE產(chǎn)品性能的影響因素較復(fù)雜，難W生產(chǎn)預(yù)定性能的產(chǎn)品；
[0037] 而普通兩段法氯化工藝，雖然操作簡單，但生產(chǎn)出的CPE產(chǎn)品彈性較差，該是因為 二段氯化法高溫段反應(yīng)時間短，通氯量少，不能在PE結(jié)晶區(qū)充分氯化，CPE產(chǎn)品殘余結(jié)晶高 而造成的。
[0038] 選用傳統(tǒng)的S段氯化法，因氯化反應(yīng)比較均勻，產(chǎn)品殘余結(jié)晶度小，從而賦予產(chǎn)品 優(yōu)良的彈性，但其機械強度差，耐磨性能不好，也不宜用于阻燃輸送帶覆蓋膠W替代（或部 分替代）NBR。
[0039] 開發(fā)研究CPE產(chǎn)品W替代了膳橡膠，需要改產(chǎn)品較普通CPE具有更加優(yōu)異的彈性 才可W滿足使用要求，即C陽需具有較高的斷裂伸長率；而采用常規(guī)=段或兩段氯化工藝 生產(chǎn)的CPE，其性能滿足不了PVG整巧阻燃輸送帶的應(yīng)用要求。
[0040] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明W揚子石化生產(chǎn)的低壓聚己締專用原料為原料，采用"兩 段法+熱處理"的氯化工藝，先在原料皿PE烙點W下氯化到含氯量為10~25%后，停止通 氯，然后升溫至皿PE初始烙點W上2°C，熱處理40分鐘，W保證C陽殘余結(jié)晶度較小，提高 CPE的彈性，使CPE彈性體特性凸顯出來。再降溫至殘晶烙點附近并通氯反應(yīng)至規(guī)定的氯含 量36%，從而制得具有較好的機械強度，又具有較好的橡膠彈性的CPE產(chǎn)品。本發(fā)明制備的 產(chǎn)品成功取代了膳橡膠50%，制備的PVG整巧阻燃輸送帶性能優(yōu)異。
【附圖說明】
[0041] 圖1為制備工藝流程示意圖。
【具體實施方式】
[0042]