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輪胎氣壓無線報警器的制作方法

文檔序號:6136702閱讀:363來源:國知局
專利名稱:輪胎氣壓無線報警器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種汽車安全報警裝置,尤其是一種輪胎氣壓無線報警器。
一般大型汽車后軸每側(cè)均有兩個車輪,當(dāng)汽車運行途中,若其中一個輪胎漏氣時,并不會立即影響汽車的平衡,從而使司機無法察覺故障,喪失了及時處理的時機。當(dāng)輪胎氣壓繼續(xù)下降,另一輪胎承載的載荷急速上升,超過一定界限后,會使輪胎爆裂,造成汽車傾覆重大事故。目前,對輪胎氣壓檢測常用靜態(tài)方法,即停車后用壓力表檢測,而不能在汽車運動中對輪胎氣壓進行實時檢測,更不能將正在減壓的情況告知司機,使司機無法預(yù)防此類事故的發(fā)生。
本實用新型的目的是,設(shè)計一種能在汽車及其他大型輪式移動設(shè)備運行途中,隨時對輪胎氣壓進行監(jiān)測,并在當(dāng)氣壓下降到一定程度時,自動向駕駛員發(fā)出報警信號的安全報警裝置。
本實用新型的技術(shù)方案是一種輪胎氣壓無線報警器,具有機殼3、電源10、信號發(fā)射電路11、連接件12和信號接收/報警器13等,其特征在于機殼3內(nèi)設(shè)有一個密封缸體4,密封缸體4的開口端通至機殼3以外并與一氣管2連接,氣管2的另一端連接一氣門嘴1,密封缸體4內(nèi)有一伸縮氣壓包5,其一端與密封缸體4的開口相通,并與缸體4氣密連接,伸縮氣壓包5頂部連接一電源開關(guān)觸桿8,電源開關(guān)觸桿8兩側(cè)為開關(guān)觸點6,電源開關(guān)觸桿8與密封缸體頂壁之間設(shè)有一個彈簧7,開關(guān)觸點6通過連接線9分別連接電源10和信號發(fā)射電路11以構(gòu)成回路。
以下結(jié)合附圖中的實施例作詳細說明。


圖1,本實用新型結(jié)構(gòu)圖。
圖2,本實用新型信號發(fā)射電路圖。
圖3,本實用新型信號接收/報警器電路圖。
見附圖1,本實用新型在使用時,應(yīng)安裝在輪胎的氣門上,即氣門嘴1與輪胎的氣門連接并相通,由于密封缸體4內(nèi)的伸縮氣壓包5通過缸體開口及氣管2和氣門嘴1及輪胎氣門相通,因而伸縮氣壓包5內(nèi)部氣壓與所監(jiān)測的輪胎內(nèi)的氣壓完全相同,并隨其變化而同向改變。當(dāng)氣壓升高時,伸縮氣壓包5伸展并推動電源開關(guān)觸桿8以壓縮彈簧7;當(dāng)輪胎氣壓穩(wěn)定時,電源開關(guān)觸桿8兩端所受的伸縮氣壓包5的推力與被壓縮的彈簧7的彈力相等,電源開關(guān)觸桿8穩(wěn)定不動;當(dāng)輪胎的氣壓下降時,伸縮氣壓包5回縮,電源開關(guān)觸桿8在彈簧7的彈力作用下向伸縮氣壓包5方向移動,若輪胎氣壓繼續(xù)下降,彈簧7推動電源開關(guān)觸桿8繼續(xù)移動,當(dāng)電源開關(guān)觸桿8一端的導(dǎo)電部分將其兩側(cè)的開關(guān)觸點6連接起來時,電源10開始向信號發(fā)射電路11供電,信號發(fā)射電路11以某一特定頻率發(fā)射無線電信號。在駕駛室內(nèi),安裝有一個信號接收/報警器13,其信號接收電路與信號發(fā)射電路11工作在同一頻率,當(dāng)接收到信號發(fā)射電路11發(fā)出的信號時,信號接收電路輸出報警電信號,該信號經(jīng)放大后,可驅(qū)動揚聲器或/和指示燈,向駕駛員發(fā)出音頻或/和視頻報警信號。從而完成了輪胎減壓報警功能。本實用新型中,連接件12用于將報警器機殼3的另一端固定在車輪上。
本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,穩(wěn)定可靠,能在車輛運行途中,及時將輪胎減壓故障向駕駛員報警,是一種能夠避免重大事故損失,保護生命、財產(chǎn)安全的安全報警裝置。
權(quán)利要求1.一種輪胎氣壓無線報警器,具有機殼(3)、電源(10)、信號發(fā)射電路(11)、連接件(12)和信號接收/報警器(13)等,其特征在于機殼(3)內(nèi)設(shè)有一個密封缸體(4),密封缸體(4)的開口端通至機殼(3)以外并與一氣管(2)連接,氣管(2)的另一端連接一氣門嘴(1),密封缸體(4)內(nèi)有一伸縮氣壓包(5),其一端與密封缸體(4)的開口相通,并與缸體(4)氣密連接,伸縮氣壓包(5)頂部連接一電源開關(guān)觸桿(8),電源開關(guān)觸桿(8)兩側(cè)為開關(guān)觸點(6),電源開關(guān)觸桿(8)與密封缸體頂壁之間設(shè)有一個彈簧(7),開關(guān)觸點(6)通過連接線(9)分別連接電源(10)和信號發(fā)射電路(11)以構(gòu)成回路。
專利摘要本實用新型屬一種車輛輪胎氣壓無線報警器,由機殼、電源、信號發(fā)射器、信號接收/報警器、氣門嘴、氣管、密封缸體、伸縮氣壓包、電源開關(guān)等組成。結(jié)構(gòu)簡單,穩(wěn)定可靠,用于在運行途中的車輛,可向駕駛員及時報告輪胎減壓情況,可避免輪胎爆裂、車輛傾覆等重大事故,減少生命、財產(chǎn)損失。
文檔編號G01M17/02GK2355318SQ9820116
公開日1999年12月22日 申請日期1998年2月17日 優(yōu)先權(quán)日1998年2月17日
發(fā)明者劉同磊 申請人:劉同磊
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