本公開涉及車輛，尤其涉及一種車輛nvh檢測的方法及裝置、電子設(shè)備和存儲介質(zhì)。

背景技術(shù)：

1、在當(dāng)前車輛的生產(chǎn)過程中nvh一致性檢測可以由聲音采集設(shè)備采集音頻信號來監(jiān)控，其中，nvh是三個英文單詞noise，vibration和harshness首字母的縮寫，是車輛噪聲、振動和舒適性等各項指標(biāo)的總稱。由于聲音采集設(shè)備貴重且設(shè)備部署到車輛步驟繁瑣導(dǎo)致該種檢測方法難以在大規(guī)模量產(chǎn)的車輛中推廣使用。因此，目前在車輛生產(chǎn)中nvh一致性檢測主要通過測試人員駕駛車輛進行路測，即在駕駛過程中由所述測試人員感受nvh指標(biāo)以判斷所述車輛的nvh是否達(dá)標(biāo)，但是基于測試人員進行車輛nvh的檢測時，效率較低。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本公開提供了一種車輛nvh檢測的方法及裝置、電子設(shè)備和存儲介質(zhì)。其主要目的在于解決在基于測試人員進行車輛nvh的檢測時，效率較低的問題。

2、根據(jù)本公開的第一方面，提供了一種車輛nvh檢測的方法，其中，包括：

3、響應(yīng)于執(zhí)行參數(shù)設(shè)置指令，根據(jù)所述執(zhí)行參數(shù)生成對應(yīng)的檢測指令，所述執(zhí)行參數(shù)包括檢測項目；

4、響應(yīng)于所述檢測指令，判斷車輛狀態(tài)是否符合預(yù)設(shè)前置條件，所述預(yù)設(shè)前置條件用于判斷在所述車輛狀態(tài)下能否對所述車輛進行nvh檢測；

5、在確定所述車輛狀態(tài)符合預(yù)設(shè)前置條件時，獲取所述檢測項目相關(guān)的目標(biāo)音頻數(shù)據(jù)及所述檢測指令相關(guān)的車輛狀態(tài)信號；

6、基于所述車輛狀態(tài)信號對所述目標(biāo)音頻數(shù)據(jù)進行聲壓計算，得到對應(yīng)的聲壓數(shù)據(jù)；

7、根據(jù)所述聲壓數(shù)據(jù)與預(yù)設(shè)異常聲壓的比對結(jié)果，確定車輛nvh檢測結(jié)果。

8、可選的，在根據(jù)所述聲壓數(shù)據(jù)與預(yù)設(shè)異常聲壓的比對結(jié)果，確定車輛nvh檢測結(jié)果之后，所述方法包括：

9、將所述檢測結(jié)果在車輛顯示界面進行顯示；

10、將所述檢測結(jié)果存儲于本地；和/或

11、將所述檢測結(jié)果上傳至服務(wù)器。

12、可選的，根據(jù)所述聲壓數(shù)據(jù)與預(yù)設(shè)異常聲壓的比對結(jié)果，確定車輛nvh檢測結(jié)果包括：

13、將所述聲壓數(shù)據(jù)與所述預(yù)設(shè)異常聲壓進行比對；

14、在確定所述聲壓數(shù)據(jù)大于或等于所述預(yù)設(shè)異常聲壓的場景下，確定車輛nvh未通過檢測；

15、在確定所述聲壓數(shù)據(jù)小于所述預(yù)設(shè)異常聲壓的場景下，確定車輛nvh通過檢測。

16、可選的，所述獲取所述檢測項目相關(guān)的目標(biāo)音頻數(shù)據(jù)及所述檢測指令相關(guān)的車輛狀態(tài)信號包括：

17、根據(jù)所述檢測項目的種類確定采集所述目標(biāo)音頻數(shù)據(jù)的目標(biāo)位置及預(yù)設(shè)種類的所述車輛狀態(tài)信號；

18、根據(jù)所述目標(biāo)位置處的音頻采集設(shè)備采集所述目標(biāo)音頻數(shù)據(jù)，并通過預(yù)設(shè)訂閱算法獲取所述預(yù)設(shè)種類的所述車輛狀態(tài)信號。

19、可選的，所述預(yù)設(shè)前置條件包括：車胎狀態(tài)，車輛發(fā)動機狀態(tài)，車窗狀態(tài)，車輛座椅狀態(tài)，車輛空調(diào)狀態(tài)中的至少一種。

20、可選的，所述方法包括：

21、在確定所述車輛狀態(tài)不符合所述預(yù)設(shè)前置條件時，則在車輛顯示界面輸出車輛狀態(tài)不符合所述預(yù)設(shè)前置條件的提示信息。

22、根據(jù)本公開的第二方面，提供了一種車輛nvh檢測的裝置，包括：

23、生成單元，用于響應(yīng)于執(zhí)行參數(shù)設(shè)置指令，根據(jù)所述執(zhí)行參數(shù)生成對應(yīng)的檢測指令，所述執(zhí)行參數(shù)包括檢測項目；

24、判斷單元，用于響應(yīng)于所述檢測指令，判斷車輛狀態(tài)是否符合預(yù)設(shè)前置條件，所述預(yù)設(shè)前置條件用于判斷在所述車輛狀態(tài)下能否對所述車輛進行nvh檢測；

25、獲取單元，用于在確定所述車輛狀態(tài)符合預(yù)設(shè)前置條件時，獲取所述檢測項目相關(guān)的目標(biāo)音頻數(shù)據(jù)及所述檢測指令相關(guān)的車輛狀態(tài)信號；

26、計算單元，用于基于所述車輛狀態(tài)信號對所述目標(biāo)音頻數(shù)據(jù)進行聲壓計算，得到對應(yīng)的聲壓數(shù)據(jù)；

27、確定單元，用于根據(jù)所述聲壓數(shù)據(jù)與預(yù)設(shè)異常聲壓的比對結(jié)果，確定車輛nvh檢測結(jié)果。

28、可選的，所述確定單元包括：

29、比對模塊，用于將所述聲壓數(shù)據(jù)與所述預(yù)設(shè)異常聲壓進行比對；

30、第一確定模塊，用于在確定所述聲壓數(shù)據(jù)大于或等于所述預(yù)設(shè)異常聲壓的場景下，確定車輛nvh未通過檢測；

31、第二確定模塊，用于在確定所述聲壓數(shù)據(jù)小于所述預(yù)設(shè)異常聲壓的場景下，確定車輛nvh通過檢測。

32、可選的，所述獲取單元包括：

33、確定模塊，用于根據(jù)所述檢測項目的種類確定采集所述目標(biāo)音頻數(shù)據(jù)的目標(biāo)位置及預(yù)設(shè)種類的所述車輛狀態(tài)信號；

34、獲取模塊，用于根據(jù)所述目標(biāo)位置處的音頻采集設(shè)備采集所述目標(biāo)音頻數(shù)據(jù)，并通過預(yù)設(shè)訂閱算法獲取所述預(yù)設(shè)種類的所述車輛狀態(tài)信號。

35、可選的，所述預(yù)設(shè)前置條件包括：車胎狀態(tài)，車輛發(fā)動機狀態(tài)，車窗狀態(tài)，車輛座椅狀態(tài)，車輛空調(diào)狀態(tài)中的至少一種。

36、可選的，所述裝置包括：

37、輸出單元，用于在確定所述車輛狀態(tài)不符合所述預(yù)設(shè)前置條件時，則在車輛顯示界面輸出車輛狀態(tài)不符合所述預(yù)設(shè)前置條件的提示信息。

38、根據(jù)本公開的第三方面，提供了一種車輛，包括第二方面所述的車輛nvh檢測的裝置。

39、根據(jù)本公開的第四方面，提供了一種電子設(shè)備，包括：

40、至少一個處理器；以及

41、與所述至少一個處理器通信連接的存儲器；其中，

42、所述存儲器存儲有可被所述至少一個處理器執(zhí)行的指令，所述指令被所述至少一個處理器執(zhí)行，以使所述至少一個處理器能夠執(zhí)行前述第一方面所述的方法。

43、根據(jù)本公開的第五方面，提供了一種存儲有計算機指令的非瞬時計算機可讀存儲介質(zhì)，其中，所述計算機指令用于使所述計算機執(zhí)行前述第一方面所述的方法。

44、根據(jù)本公開的第六方面，提供了一種計算機程序產(chǎn)品，包括計算機程序，所述計算機程序在被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)如前述第一方面所述的方法。

45、本公開提供的車輛nvh檢測的方法及裝置、電子設(shè)備和存儲介質(zhì)，響應(yīng)于執(zhí)行參數(shù)設(shè)置指令，根據(jù)所述執(zhí)行參數(shù)生成對應(yīng)的檢測指令，所述執(zhí)行參數(shù)包括檢測項目；響應(yīng)于所述檢測指令，判斷車輛狀態(tài)是否符合預(yù)設(shè)前置條件，所述預(yù)設(shè)前置條件用于判斷在所述車輛狀態(tài)下能否對所述車輛進行nvh檢測；在確定所述車輛狀態(tài)符合預(yù)設(shè)前置條件時，獲取所述檢測項目相關(guān)的目標(biāo)音頻數(shù)據(jù)及所述檢測指令相關(guān)的車輛狀態(tài)信號；基于所述車輛狀態(tài)信號對所述目標(biāo)音頻數(shù)據(jù)進行聲壓計算，得到對應(yīng)的聲壓數(shù)據(jù)；根據(jù)所述聲壓數(shù)據(jù)與預(yù)設(shè)異常聲壓的比對結(jié)果，確定車輛nvh檢測結(jié)果。與相關(guān)技術(shù)相比，響應(yīng)于執(zhí)行參數(shù)設(shè)置指令設(shè)置車輛nvh檢測對應(yīng)的執(zhí)行參數(shù)，基于設(shè)置的所述執(zhí)行參數(shù)生成所述檢測指令，所述檢測指令包括測試時間，測試項目及在進行測試時需要的各種所述車輛狀態(tài)信號等信息，響應(yīng)于所述檢測指令，判斷當(dāng)前車輛狀態(tài)是否允許進行車輛nvh檢測，在確定允許時，獲取所述目標(biāo)音頻數(shù)據(jù)及所述檢測指令相關(guān)的所述車輛狀態(tài)信號，即采集車輛運行時產(chǎn)生的音頻數(shù)據(jù)，以及根據(jù)所述檢測指令中包含的所述車輛狀態(tài)信號種類的信息獲取相關(guān)的所述車輛狀態(tài)信號，通過參考所述車輛狀態(tài)信號對所述目標(biāo)音頻數(shù)據(jù)進行聲壓計算，得到對應(yīng)的聲壓數(shù)據(jù)，之后將得到的所述聲壓數(shù)據(jù)與預(yù)設(shè)異常聲壓進行比對，確定所述車輛的nvh檢測結(jié)果，前述的nvh檢測流程均由所述車輛進行執(zhí)行，避免了測試人員對測試過程的介入，從而解決了在基于測試人員進行車輛nvh的檢測時，手動檢測效率低的問題。

46、應(yīng)當(dāng)理解，本部分所描述的內(nèi)容并非旨在標(biāo)識本技術(shù)的實施例的關(guān)鍵或重要特征，也不用于限制本技術(shù)的范圍。本技術(shù)的其它特征將通過以下的說明書而變得容易理解。