本實用新型涉及一種設備，特別是涉及一種滑軌測力磨合設備。

背景技術：

隨著汽車行業(yè)的發(fā)展和對汽車品質要求的不斷提高，人們對汽車座椅滑軌的質量要求也日益提升，這個方面會直接影響到汽車的乘坐舒適性和操作便利性等功能特性，但是目前市場上的設備裝置不能實現(xiàn)滑軌摩擦力的自動測試，不能通過機械和電氣架構的擴展延伸到其它各種型號的座椅滑軌產品的自動測量。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種滑軌測力磨合設備，其對需要修復的地方進行針對性的磨合，實現(xiàn)滑軌摩擦力的自動測試，并可通過機械和電氣架構的擴展延伸到其它各種型號的座椅滑軌產品的自動測量。

本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題的：一種滑軌測力磨合設備，其特征在于，其包括機床，機床包括床身、后立柱滑動組件、夾具、底座滑臺、壓緊氣缸、支撐氣缸、測力塊、支架夾緊、夾緊氣缸、床身框架、防護裝置、夾具放置架、夾具座、滑輪、合頁，床身位于后立柱滑動組件的下方，后立柱滑動組件位于夾具的上方，床身位于夾具的下方，夾具位于底座滑臺的一側，壓緊氣缸位于支撐氣缸的一側，底座滑臺位于支撐氣缸的下方，支撐氣缸位于測力塊的一側，測力塊位于支架夾緊的一側，夾緊氣缸位于支架夾緊的一側，壓緊氣缸位于夾緊氣缸的上方，夾緊氣缸位于床身框架的一側，床身位于床身框架的一側，床身位于夾緊氣缸的下方，防護裝置位于夾具放置架的一側，夾具放置架位于夾具座的一側，夾具座位于底座滑臺的一側，夾具座位于滑輪的上方，后立柱滑動組件位于滑輪的上方，防護裝置位于滑輪的上方，滑輪位于合頁的下方，合頁位于床身的一側，滑輪位于床身框架的下方，合頁位于夾具的下方。

優(yōu)選地，所述機床為框架立式結構。

優(yōu)選地，所述合頁上設有多個螺絲孔。

優(yōu)選地，所述滑輪的形狀為圓形。

優(yōu)選地，所述床身框架的形狀為長方形。

本實用新型的積極進步效果在于：本實用新型對需要修復的地方進行針對性的磨合，實現(xiàn)滑軌摩擦力的自動測試，并可通過機械和電氣架構的擴展延伸到其它各種型號的座椅滑軌產品的自動測量。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體結構示意圖。

具體實施方式

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

如圖1所示，本實用新型滑軌測力磨合設備包括機床15，機床15包括床身1、后立柱滑動組件2、夾具3、底座滑臺4、壓緊氣缸5、支撐氣缸6、測力塊7、支架夾緊8、夾緊氣缸9、床身框架10、防護裝置11、夾具放置架12、夾具座13、滑輪14、合頁16，床身1位于后立柱滑動組件2的下方，后立柱滑動組件2位于夾具3的上方，床身1位于夾具3的下方，夾具3位于底座滑臺4的一側，壓緊氣缸5位于支撐氣缸6的一側，底座滑臺4位于支撐氣缸6的下方，支撐氣缸6位于測力塊7的一側，測力塊7位于支架夾緊8的一側，夾緊氣缸9位于支架夾緊8的一側，壓緊氣缸5位于夾緊氣缸9的上方，夾緊氣缸9位于床身框架10的一側，床身1位于床身框架10的一側，床身1位于夾緊氣缸9的下方，防護裝置11位于夾具放置架12的一側，夾具放置架12位于夾具座13的一側，夾具座13位于底座滑臺4的一側，夾具座13位于滑輪14的上方，后立柱滑動組件2位于滑輪14的上方，防護裝置11位于滑輪14的上方，滑輪14位于合頁16的下方，合頁16位于床身1的一側，滑輪14位于床身框架10的下方，合頁16位于夾具3的下方。

合頁16上設有多個螺絲孔17，這樣便于配合定位。

滑輪14的形狀為圓形，這樣便于操作。

床身框架10的形狀為長方形，這樣結構簡單。

本實用新型的工作原理如下：機床為框架立式結構，提供調整和自動兩種操作模式，通過安裝在操作者一側的一個按鈕盒上的選擇開關進行切換，在調整模式中，在無干涉的前提下，各動作可單步動作；在自動模式中，除上下料需要操作干預外，各動作在程序控制下自動進行，操作者手工將滑軌放在夾具上，以一面兩銷的型式定位；底座滑臺起到支撐作用，測力塊用于測量滑臺移動的行程距離，床身框架起到固定作用，夾具放置架用于夾具的放置，合頁的安裝便于床身的開啟和關閉，操作者按下雙手按鈕，夾緊機構上的支架夾緊和夾緊氣缸壓緊工件下軌；加載壓緊氣缸下壓，實施向下加載；選測量過程中，滑臺向右移動預先設定的行程距離；滑臺向左移動預先設定的行程距離；重復上述往復運動一次；滑臺向右移動預先設定的行程距離；記錄全部行程范圍內作動力，按工藝要求計算并形成位移-力曲線；滑臺向左移動預先設定的行程距離，記錄全部行程范圍內作動力，按工藝要求計算并形成位移-力曲線；判定產品作動力合格與否；測量過程結束后，夾緊機構復位，手工將工件取下，工作循環(huán)結束。

綜上所述，本實用新型本實用新型對需要修復的地方進行針對性的磨合，實現(xiàn)滑軌摩擦力的自動測試，并可通過機械和電氣架構的擴展延伸到其它各種型號的座椅滑軌產品的自動測量。

需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關系術語僅僅用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關系或者順序。而且，術語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設備中還存在另外的相同要素。

以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術方案的精神和范圍。