技術(shù)總結(jié)
本實用新型提供了一種減振阻尼車輪及汽車側(cè)面圓柱碰撞試驗用移動平臺車，包括阻尼塊、阻尼塊支撐板、兩個車輪支撐側(cè)板及橡膠輪子；所述阻尼塊下端凸臺置于阻尼塊支撐板中的槽孔中；所述車輪支撐側(cè)板上分別設(shè)有三個圓形孔，所述車輪支撐側(cè)板的中間孔與阻尼塊支撐板中焊接的圓柱體裝配，另外兩個圓形孔分別與支撐金屬塊、橡膠輪子通過螺栓連接。本實用新型所述的減振阻尼車輪及汽車側(cè)面圓柱碰撞試驗用移動平臺車根據(jù)行駛平穩(wěn)性、適應(yīng)性強的要求而設(shè)計，通過利用車輪減振阻尼塊，增強車輪的緩沖減振緩沖性能，減小試驗過程中車體在豎直方向的振動，此外，車輪的設(shè)計降低了車體的總體高度，提高了移動平臺車行駛過程中的平穩(wěn)性，提高了試驗的精度。

技術(shù)研發(fā)人員：陳弘;范亞彬
受保護的技術(shù)使用者：河北工業(yè)大學(xué);中國汽車技術(shù)研究中心
文檔號碼：201720101090
技術(shù)研發(fā)日：2017.01.24
技術(shù)公布日：2017.08.29