技術(shù)編號(hào):11421365
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型屬于汽車(chē)碰撞試驗(yàn)領(lǐng)域,尤其是涉及一種減振阻尼車(chē)輪及汽車(chē)側(cè)面圓柱碰撞試驗(yàn)用移動(dòng)平臺(tái)車(chē)。背景技術(shù)在汽車(chē)碰撞安全性研究中,實(shí)車(chē)碰撞試驗(yàn)與交通事故最為接近,很大程度是能夠體現(xiàn)車(chē)輛的真實(shí)安全性能,通過(guò)實(shí)車(chē)碰撞試驗(yàn),分析碰撞后試驗(yàn)車(chē)輛變形結(jié)果和試驗(yàn)假人的受傷情況。評(píng)價(jià)車(chē)輛安全性能,分析指導(dǎo)車(chē)輛被動(dòng)安全性的設(shè)計(jì)。側(cè)面圓柱碰撞試驗(yàn)是側(cè)向移動(dòng)試驗(yàn)車(chē)輛的駕駛員頭部位置以一定的速度撞擊剛性圓柱壁障,真實(shí)再現(xiàn)道路行駛的車(chē)輛撞擊樹(shù)干、電桿以及其他柱狀結(jié)構(gòu)情況下發(fā)生的交通事故。側(cè)面圓柱碰撞試驗(yàn)根據(jù)試驗(yàn)車(chē)輛與剛性圓...
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