本實(shí)用新型屬于減振降噪領(lǐng)域，具體涉及為一種可以增大結(jié)構(gòu)自身阻尼，實(shí)現(xiàn)良好減振降噪功能的約束阻尼裝置。

背景技術(shù)：

隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)和交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的飛速發(fā)展，地鐵、高架輕軌、普通鐵路和高速鐵路等軌道運(yùn)輸方式因其具有運(yùn)載量大、方便快捷、安全可靠的優(yōu)點(diǎn)在貨運(yùn)及客運(yùn)領(lǐng)域發(fā)揮著日益重要的作用。如何減少軌道運(yùn)輸過(guò)程中的噪聲污染，減輕運(yùn)輸過(guò)程中鋼軌的振動(dòng)和磨損從而延長(zhǎng)軌道壽命、提高軌道運(yùn)輸?shù)陌踩院褪孢m性，成為與人民群眾生產(chǎn)生活密切相關(guān)的一個(gè)難題而愈來(lái)愈被各國(guó)政府及科技工作者所關(guān)注。軌道運(yùn)輸過(guò)程中，輪軌噪聲是列車在250km/h以下速度行駛時(shí)的主要聲源，鋼軌振動(dòng)是產(chǎn)生噪聲的主要原因，而運(yùn)輸車輛自重大、載重大、車速高更加劇了軌道的振動(dòng)，所以引發(fā)的軌道及車輪的磨損及相關(guān)問(wèn)題也十分嚴(yán)重。例如鋼軌軌頂面的波紋狀磨損，以及在車輪曲線段的輪沿和輪側(cè)磨損，都給軌道運(yùn)輸埋下了安全隱患，頻繁進(jìn)行維護(hù)更是增加了運(yùn)輸?shù)某杀?。目前所采用的減振降噪措施中，設(shè)置隔聲屏由于受到方位和距離的限制，隔聲和減振效果均較差。為緩解鋼軌的振動(dòng)及噪聲，有研究人員研制出一些約束阻尼結(jié)構(gòu)，將其設(shè)置在鋼軌的非工作表面上，吸收鋼軌的振動(dòng)機(jī)械能并將其轉(zhuǎn)化耗散掉，從而實(shí)現(xiàn)減弱鋼軌噪聲輻射能量的目的。目前工程應(yīng)用的約束阻尼結(jié)構(gòu)中效果比較突出、應(yīng)用最為普遍的是專利號(hào)為ZL200610048318.2的中國(guó)發(fā)明專利所公開(kāi)的減振軌道中的約束阻尼結(jié)構(gòu)，其包括連接板和約束板，連接板和約束板上分別設(shè)置凸凹結(jié)構(gòu)，連接板和約束板上的凸凹結(jié)構(gòu)彼此相互交錯(cuò)配合，形成婉延曲折的阻尼腔室，阻尼腔室中設(shè)有阻尼材料，構(gòu)成最終迷宮式約束阻尼結(jié)構(gòu)，其典型結(jié)構(gòu)如圖1所示。由于該結(jié)構(gòu)中設(shè)置了迷宮式結(jié)構(gòu)的阻尼腔室，阻尼腔室中阻尼體承受剪切力的有效工作面積大大增加，克服了傳統(tǒng)鋼軌約束阻尼結(jié)構(gòu)由于采用平面板材，阻尼層受鋼軌軌腰尺寸的限制，阻尼層的有效工作面積有限，因此不能達(dá)到理想的減振降噪效果的缺陷。但是，在實(shí)際應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前減振軌道的迷宮式約束阻尼結(jié)構(gòu)中，連接板與約束板均采用金屬材料制成，如圖1中所示，連接板31與約束板32在兩端的相互連接處A和B均采用卡扣結(jié)構(gòu)直接封閉連接，以防止阻尼層33材料在生產(chǎn)過(guò)程中泄漏和滿足組裝以及阻尼層精確定距工藝要求。然而經(jīng)過(guò)大量工程實(shí)踐后發(fā)現(xiàn)，在工作時(shí)，鋼軌的部分振動(dòng)會(huì)直接通過(guò)剛性的卡扣結(jié)構(gòu)傳至約束板進(jìn)而向外部輻射噪聲，從而削弱了產(chǎn)品的實(shí)際減振降噪效果。另外，在船舶甲板和動(dòng)力設(shè)備殼體等應(yīng)用場(chǎng)所使用此類約束阻尼結(jié)構(gòu)用于減振降噪時(shí)也存在同樣的問(wèn)題。

綜上所述，市場(chǎng)迫切需要提供一種能夠更好地阻隔自身振動(dòng)傳遞，從而實(shí)現(xiàn)更佳減振降噪效果的約束阻尼結(jié)構(gòu)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于解決上述問(wèn)題，提供一種能夠更好地阻隔自身振動(dòng)傳遞、進(jìn)一步提升減振降噪效果的約束阻尼降噪板。

本實(shí)用新型約束阻尼降噪板是這樣實(shí)現(xiàn)的，包括連接板和約束板，連接板和約束板上分別設(shè)置凸凹結(jié)構(gòu)，所述凸凹結(jié)構(gòu)具體為連接板或約束板上間隔設(shè)置的連續(xù)凸楞，連接板和約束板上的凸凹結(jié)構(gòu)相互交錯(cuò)配合構(gòu)成阻尼腔室，阻尼腔室中設(shè)置阻尼材料構(gòu)成阻尼層，其特征在于連接板與約束板的拼合處分別對(duì)應(yīng)的設(shè)置連接板拼合凸楞和約束板拼合凸楞，連接板拼合凸楞與約束板拼合凸楞至少之一在彼此配合側(cè)面上設(shè)置定位凹槽，連接板拼合凸楞與約束板拼合凸楞之間還設(shè)有彈性材料制成的彈性隔離條，所述彈性隔離條局部嵌設(shè)在定位凹槽中，連接板與約束板通過(guò)彈性隔離條拼扣相連，所述彈性隔離條和阻尼層使連接板與約束板保持彈性隔離。

根據(jù)實(shí)際需要，連接板與約束板之間還可以設(shè)有使連接板與約束板在連接板拼合凸楞或約束板拼合凸楞凸起方向保持彈性隔離的彈性隔離條，所述彈性隔離條設(shè)置在連接板上凸楞的前端與約束板之間，或者設(shè)置在約束板上凸楞的前端與連接板之間。為方便對(duì)彈性隔離條進(jìn)行限位，還可以在連接板上凸楞的前端設(shè)置定位凹槽，或/和約束板上凸楞的前端設(shè)置定位凹槽，彈性隔離條局部嵌設(shè)在定位凹槽中。另外，為了保證連接的可靠性，優(yōu)選的，連接板與約束板的拼合處的連接板拼合凸楞均位于約束板拼合凸楞的外側(cè)，或者連接板與約束板的拼合處的約束板拼合凸楞均位于連接板拼合凸楞的外側(cè)。

此外，為了提高減振降噪效果，還可以在約束板上設(shè)置配重安裝接口，配重通過(guò)配重安裝接口固定設(shè)置在約束板上。所述配重安裝接口的具體形式多種多樣，其包括約束板上設(shè)置的安裝槽或者安裝腔室等，所述配重設(shè)置在安裝槽或安裝腔室內(nèi)。所述配重的具體形式同樣可以多種多樣，包括鋼板、鋼棒、砂石、礦渣、金屬顆粒或混凝土等。考慮到實(shí)用性和價(jià)格因素，當(dāng)采用鋼板或鋼棒作為配重時(shí)，可以利用多塊薄鋼板或多根細(xì)鋼棒組合在一起使用，當(dāng)鋼板或鋼棒設(shè)置多個(gè)時(shí)，可以通過(guò)水泥或粘接膠連接在一起，以提高整體性。另外，為了進(jìn)一步提高減振降噪效果，所述配重、約束板和阻尼層還可以構(gòu)成調(diào)諧質(zhì)量減振裝置，調(diào)諧質(zhì)量減振裝置的固有頻率對(duì)應(yīng)使用對(duì)象的主要振動(dòng)頻率設(shè)置；或者，配重為調(diào)諧質(zhì)量減振裝置，調(diào)諧質(zhì)量減振裝置的固有頻率對(duì)應(yīng)使用對(duì)象的主要振動(dòng)頻率設(shè)置。

本實(shí)用新型中，所述彈性隔離條可以采用的彈性材料包括橡膠、彈性聚氨酯和彈性PVC等。

本實(shí)用新型約束阻尼降噪板通過(guò)在連接板與約束板之間設(shè)置彈性材料制成的彈性隔離條，特別是在連接板與約束板的拼合處設(shè)置彈性隔離條，一方面，使剛性的連接板和約束板之間始終不發(fā)生直接接觸，應(yīng)用結(jié)構(gòu)的振動(dòng)傳至連接板后需要經(jīng)過(guò)彈性隔離條或阻尼層的阻隔才能傳遞至約束板，由于彈性隔離條和阻尼層材料均具有良好的阻尼特性，可以有效地阻隔振動(dòng)傳遞，應(yīng)用結(jié)構(gòu)的振動(dòng)不會(huì)經(jīng)連接板直接傳遞至約束板進(jìn)而向外部輻射噪聲；另一方面，連接板與約束板的拼合處設(shè)置彈性隔離條后，連接板、約束板及阻尼層構(gòu)成了純粹的約束阻尼結(jié)構(gòu)，克服了傳統(tǒng)約束阻尼結(jié)構(gòu)中連接板與約束板在拼合處直接相連導(dǎo)致的局部減振功能損失，提高了實(shí)際參與減振耗能的有效工作面積；第三，約束板不再受剛性卡扣結(jié)構(gòu)的限制，約束板與連接板之間的相對(duì)振動(dòng)位移更大，耗能更多，減振能力大幅提升，基于上述原因，本實(shí)用新型約束阻尼降噪板的整體減振降噪效果更加出色，大量實(shí)驗(yàn)表明，其減振降噪性能可以提升30％甚至更多。此外，彈性隔離條同時(shí)還可以作為定距件使用，在生產(chǎn)時(shí)能夠保證連接板和約束板之間的精確定距，從而保證阻尼層的最佳幾何尺寸。另外，本實(shí)用新型約束阻尼降噪板在約束板上增設(shè)配重的意義在于：(1)配重的剛度效應(yīng)明顯，其可以顯著提高約束板的剛度，有利于提升約束板與連接板之間的相對(duì)變形和剪切耗能能力，例如鋼板、鋼棒或混凝土等材料構(gòu)成的配重都可以實(shí)現(xiàn)這種技術(shù)效果；(2)配重的調(diào)諧效應(yīng)明顯，約束板增加配重后的整體質(zhì)量大幅提高，由于阻尼層材料具有良好的彈性，約束板增加配重后與阻尼層構(gòu)成的調(diào)諧質(zhì)量系統(tǒng)中的參振質(zhì)量更大，因而減振能力更加出色，降噪效果也更加理想，例如，鋼板、鋼棒、砂石、礦渣、金屬顆?；蚧炷恋炔牧蠘?gòu)成的配重都可以實(shí)現(xiàn)這種技術(shù)效果。當(dāng)然也可以直接利用調(diào)諧質(zhì)量減振裝置作為配重，其減振頻帶更寬，便于同時(shí)控制多個(gè)振動(dòng)頻率，提高減振降噪效果。

本實(shí)用新型約束阻尼降噪板,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，其能夠更好地阻隔自身振動(dòng)傳遞，從而實(shí)現(xiàn)更佳減振降噪效果，具有減振降噪性能可靠，性價(jià)比更優(yōu)越等優(yōu)點(diǎn)，可以廣泛應(yīng)用于工業(yè)設(shè)備、船舶設(shè)備和軌道交通等領(lǐng)域中。

附圖說(shuō)明

圖1為現(xiàn)有鋼軌約束阻尼降噪板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型約束阻尼降噪板的結(jié)構(gòu)示意圖之一及其應(yīng)用示意圖。

圖3為圖2所示約束阻尼降噪板中連接板的結(jié)構(gòu)示意圖之一。

圖4為圖2所示約束阻尼降噪板中連接板的結(jié)構(gòu)示意圖之二。

圖5為本實(shí)用新型約束阻尼降噪板的結(jié)構(gòu)示意圖之二及其應(yīng)用示意圖。

圖6為本實(shí)用新型約束阻尼降噪板的結(jié)構(gòu)示意圖之三及其應(yīng)用示意圖。

圖7為本實(shí)用新型約束阻尼降噪板的結(jié)構(gòu)示意圖之四及其應(yīng)用示意圖。

圖8為本實(shí)用新型約束阻尼降噪板的結(jié)構(gòu)示意圖之五及其應(yīng)用示意圖。

圖9為本實(shí)用新型約束阻尼降噪板的結(jié)構(gòu)示意圖之六及其應(yīng)用示意圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例一

如圖2和圖3所示本實(shí)用新型約束阻尼降噪板，包括連接板1和約束板2，連接板1和約束板上2分別設(shè)置凸凹結(jié)構(gòu)，所述凸凹結(jié)構(gòu)具體為連接板1上間隔設(shè)置的連續(xù)凸楞10和約束板2上間隔設(shè)置的連續(xù)凸楞11，連接板1和約束板2上的凸凹結(jié)構(gòu)相互交錯(cuò)配合構(gòu)成阻尼腔室，阻尼腔室中設(shè)置阻尼材料構(gòu)成阻尼層3，連接板1與約束板2的拼合處分別對(duì)應(yīng)的設(shè)置連接板拼合凸楞和約束板拼合凸楞，包括連接板1兩側(cè)設(shè)置的連接板拼合凸楞13和15，對(duì)應(yīng)的，約束板2兩側(cè)設(shè)置約束板拼合凸楞12和14，其中，約束板拼合凸楞12和14在與連接板拼合凸楞彼此配合側(cè)面上設(shè)置定位凹槽，連接板拼合凸楞13與約束板拼合凸楞12之間以及連接板拼合凸楞15與約束板拼合凸楞14之間還分別設(shè)有橡膠材料制成的彈性隔離條4，所述彈性隔離條4局部嵌設(shè)在定位凹槽中，連接板1與約束板2通過(guò)彈性隔離條4拼扣相連，所述彈性隔離條4和阻尼層3使連接板1與約束板2保持彈性隔離。

下面以本實(shí)用新型約束阻尼降噪板在鋼軌軌腰表面的應(yīng)用為例進(jìn)行說(shuō)明，如圖1所示，連接板1的形狀與軌腰表面形狀相對(duì)應(yīng)，應(yīng)用時(shí)，將本實(shí)用新型約束阻尼降噪板粘貼固定在鋼軌5的軌腰兩側(cè)非工作表面即可。

本實(shí)用新型約束阻尼降噪板通過(guò)在連接板與約束板之間設(shè)置彈性材料制成的彈性隔離條，特別是在連接板與約束板的拼合處設(shè)置彈性隔離條，一方面，使剛性的連接板和約束板之間始終不發(fā)生直接接觸，應(yīng)用結(jié)構(gòu)的振動(dòng)傳至連接板后需要經(jīng)過(guò)彈性隔離條或阻尼層的阻隔才能傳遞至約束板，由于彈性隔離條和阻尼層材料均具有良好的阻尼特性，可以有效地阻隔振動(dòng)傳遞，應(yīng)用結(jié)構(gòu)的振動(dòng)不會(huì)經(jīng)連接板直接傳遞至約束板進(jìn)而向外部輻射噪聲；另一方面，連接板與約束板的拼合處設(shè)置彈性隔離條后，連接板、約束板及阻尼層構(gòu)成了純粹的約束阻尼結(jié)構(gòu)，克服了傳統(tǒng)約束阻尼結(jié)構(gòu)中連接板與約束板在拼合處直接相連導(dǎo)致的局部減振功能損失，提高了實(shí)際參與減振耗能的有效工作面積；第三，約束板不再受剛性卡扣結(jié)構(gòu)的限制，約束板與連接板之間的相對(duì)振動(dòng)位移更大，耗能更多，減振能力大幅提升，基于上述原因，本實(shí)用新型約束阻尼降噪板的整體減振降噪效果更加出色，大量實(shí)驗(yàn)表明，其減振降噪性能可以提升30％甚至更多。此外，彈性隔離條4同時(shí)還可以作為定距件使用，在生產(chǎn)時(shí)能夠保證連接板和約束板之間的精確定距，從而保證阻尼層的最佳幾何尺寸。

當(dāng)然，基于本例的技術(shù)原理，本實(shí)用新型約束阻尼降噪板可以設(shè)置在鋼軌的任意非工作表面上，例如除軌腰表面外，還可以設(shè)置在軌翼或軌底，應(yīng)用時(shí)可以根據(jù)實(shí)際工況布置。另外，本實(shí)用新型約束阻尼降噪板與鋼軌之間的固定裝配方式除了粘貼固定以外，還可以是彈簧夾子夾持固定等其他固定裝配方式，只要能夠保證連接的強(qiáng)度及可靠性，都可以用于本實(shí)用新型。此外，也可以在連接板拼合凸楞13和15與約束板拼合凸楞1彼此配合側(cè)面上設(shè)置定位凹槽，同樣能夠?qū)椥愿綦x條形成有效限位，另外要說(shuō)明的是，除已經(jīng)提到的橡膠材料外，彈性隔離條4還可以采用彈性聚氨酯等其他材料制成，都在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍之中。上述說(shuō)明同樣適用于本實(shí)用新型的其他實(shí)施例，在此一并給予說(shuō)明，后面不再重復(fù)。

本實(shí)用新型中連接板1上間隔設(shè)置的連續(xù)凸楞除了以圖3所示方式布置外，還可以如圖4所示的方式布置，即連續(xù)的短凸楞，在連接板板體的橫向及縱向均間隔地設(shè)置，相應(yīng)的約束板上的連續(xù)凸楞也對(duì)應(yīng)布置即可。上述結(jié)構(gòu)形式都是基于本例技術(shù)原理的簡(jiǎn)單變化，都在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍之中。

本實(shí)用新型約束阻尼降噪板,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，其能夠更好地阻隔自身振動(dòng)傳遞，從而實(shí)現(xiàn)更佳減振降噪效果，具有減振降噪性能可靠，性價(jià)比更優(yōu)越等優(yōu)點(diǎn)，可以廣泛應(yīng)用于工業(yè)設(shè)備、船舶設(shè)備和軌道交通等領(lǐng)域中。

實(shí)施例二

如圖5所示本實(shí)用新型約束阻尼降噪板，與實(shí)施例一的區(qū)別在于，除了在連接板拼合凸楞13與約束板拼合凸楞12之間以及連接板拼合凸楞15與約束板拼合凸楞14之間分別設(shè)置彈性隔離條4外，連接板與約束板之間還設(shè)有使連接板與約束板在約束板拼合凸楞凸起方向保持彈性隔離的彈性隔離條6，所述彈性隔離條6設(shè)置在約束板2上凸楞18和19的前端與連接板1之間；此外，連接板1與約束板2的拼合處的約束板拼合凸楞12和14分別位于連接板拼合凸楞13和15的外側(cè)，此類連接結(jié)構(gòu)的連接效果更加結(jié)實(shí)可靠；另外，連接板拼合凸楞13和15與約束板拼合凸楞12和14在彼此配合側(cè)面上均設(shè)置定位凹槽，所述彈性隔離條4兩側(cè)分別對(duì)應(yīng)地局部嵌設(shè)在連接板拼合凸楞及約束板拼合凸楞上設(shè)置定位凹槽中。

由于在連接板拼合凸楞及約束板拼合凸楞上同時(shí)設(shè)置定位凹槽，彈性隔離條4的定位更加安全可靠。

如圖5所示，仍以在鋼軌軌腰表面的應(yīng)用為例進(jìn)行說(shuō)明，本例所述約束阻尼降噪板的應(yīng)用方法與實(shí)施例一基本相同，在此不再重復(fù)。與實(shí)施例一相比，由于在連接板1與約束板2之間增設(shè)了彈性隔離條6，彈性隔離條4可以保證連接板1與約束板2在鋼軌5縱向保持彈性隔離，彈性隔離條6可以保證連接板1與約束板2在鋼軌5橫向保持彈性隔離，可以確保本實(shí)用新型約束阻尼降噪板中連接板1與約束板2始終不會(huì)發(fā)生直接接觸，因此，使用過(guò)程中鋼軌5的振動(dòng)不會(huì)經(jīng)連接板1直接傳遞至約束板2進(jìn)而向外部輻射噪聲，其減振降噪性能更有保障，也更加可靠。特別要指出的是，由于鋼軌的橫向振動(dòng)與垂向振動(dòng)的能量有所差異，因此在設(shè)計(jì)時(shí)彈性隔離條4和彈性隔離條6可以采用不同的彈性材料制成，有利于針對(duì)性的隔離鋼軌的橫向振動(dòng)和垂向振動(dòng)，提高隔離振動(dòng)的效果，從而進(jìn)一步提升產(chǎn)品的最終減振降噪性能，在其他應(yīng)用結(jié)構(gòu)中使用時(shí)也是如此。

當(dāng)然，基于本例所述的技術(shù)原理，連接板與約束板之間均可以設(shè)置使連接板與約束板在連接板拼合凸楞或約束板拼合凸楞凸起方向保持彈性隔離的彈性隔離條，所述彈性隔離條可以設(shè)置在連接板上凸楞的前端與約束板之間，或者設(shè)置在約束板上凸楞的前端與連接板之間，都可以起到同樣的作用，都在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍之中。由于彈性隔離條6和彈性隔離條4的存在，本例所述本實(shí)用新型約束阻尼降噪板在生產(chǎn)時(shí)無(wú)需再另外設(shè)置定距件。

實(shí)施例三

如圖6所示本實(shí)用新型約束阻尼降噪板，與實(shí)施例一的區(qū)別在于，連接板1與約束板2的拼合處的連接板拼合凸楞13和15分別位于約束板拼合凸楞12和14的外側(cè)，連接板拼合凸楞13和15與約束板拼合凸楞12和14在彼此配合側(cè)面上均對(duì)應(yīng)設(shè)置定位凹槽，彈性隔離條4的兩端分別局部嵌設(shè)在連接板拼合凸楞及約束板拼合凸楞上設(shè)置定位凹槽中；此外，約束板2的外側(cè)設(shè)置配重安裝接口，所述配重安裝接口具體為約束板2上設(shè)置的安裝槽，所述安裝槽由約束板2上設(shè)置的卡槽壁8圍成，安裝槽內(nèi)設(shè)置配重7，其中配重7由鋼板制成。

與實(shí)施例一相比，本例所述的技術(shù)方案中，在約束板2上利用安裝槽增設(shè)了配重7，又由于阻尼層3及彈性隔離條4都具有良好的彈性，因此配重7、約束板2和阻尼層3構(gòu)成一個(gè)調(diào)諧質(zhì)量減振系統(tǒng)，其可以更好地消耗吸收鋼軌的振動(dòng)，降低振動(dòng)引發(fā)的噪聲，減振降噪的效果更佳，在設(shè)計(jì)時(shí)可以將該調(diào)諧質(zhì)量減振系統(tǒng)的固有頻率對(duì)應(yīng)使用對(duì)象的主要振動(dòng)頻率設(shè)置。增設(shè)配重的有益技術(shù)效果在于：(1)配重的剛度效應(yīng)明顯，其可以顯著提高約束板的剛度，有利于提升約束板與連接板之間的相對(duì)變形和剪切耗能能力；(2)配重的調(diào)諧效應(yīng)明顯，約束板增加配重后的整體質(zhì)量大幅提高，由于阻尼層材料具有良好的彈性，約束板增加配重后與阻尼層構(gòu)成的調(diào)諧質(zhì)量系統(tǒng)中的參振質(zhì)量更大，因而減振能力更加出色，降噪效果也更加理想?；谏鲜鲈?，本實(shí)用新型增加了配重的約束阻尼降噪板的減振降噪效果更佳。

當(dāng)然配重7的選材范圍很廣，除了采用鋼板外，還可以采用鋼棒或混凝土等材料，另外，所述配重7可以利用多塊薄鋼板或多根細(xì)鋼棒組合在一起使用，當(dāng)鋼板或鋼棒設(shè)置多個(gè)時(shí)，可以通過(guò)水泥或粘接膠連接在一起，以提高整體性，都可以起到很好的技術(shù)效果，都在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍之中。

實(shí)施例四

如圖7所示本實(shí)用新型約束阻尼降噪板，與實(shí)施例三的區(qū)別在于，約束板2上設(shè)置配重安裝接口，所述配重安裝接口具體為約束板2上設(shè)置的多個(gè)安裝槽，所述安裝槽由約束板2上設(shè)置的卡槽壁8圍成，安裝槽內(nèi)設(shè)置配重7，其中配重7由鋼棒制成。

與實(shí)施例三相似，配重、約束板和阻尼層構(gòu)成調(diào)諧質(zhì)量減振裝置，如果將該調(diào)諧質(zhì)量減振裝置的固有頻率對(duì)應(yīng)使用對(duì)象的主要振動(dòng)頻率設(shè)置，將最大限度地發(fā)揮調(diào)諧質(zhì)量減振裝置的作用。本例中，對(duì)于配重7、約束板2和阻尼層3構(gòu)成調(diào)諧質(zhì)量減振裝置，其中，配重7由多根鋼棒構(gòu)成，通過(guò)調(diào)整鋼棒的數(shù)量，就可以實(shí)現(xiàn)調(diào)整該調(diào)諧質(zhì)量減振裝置的固有頻率的作用，因此在應(yīng)用時(shí)，可以現(xiàn)場(chǎng)對(duì)該調(diào)諧質(zhì)量減振裝置的固有頻率進(jìn)行準(zhǔn)確調(diào)整，使其與使用對(duì)象的主要振動(dòng)頻率相對(duì)應(yīng)，從而發(fā)揮最佳的減振降噪作用。

實(shí)施例五

如圖8所示本實(shí)用新型約束阻尼降噪板，與實(shí)施例二的區(qū)別在于，約束板上凸楞18和19的前端設(shè)有定位凹槽，彈性隔離條6局部嵌設(shè)在定位凹槽中；此外，約束板2上設(shè)置配重安裝接口，所述配重安裝接口具體為約束板外側(cè)設(shè)置的安裝腔側(cè)壁9圍成的安裝腔室，安裝腔室內(nèi)設(shè)置配重7，其中配重7由重混凝土材料構(gòu)成。

與實(shí)例二相比，本例所述的技術(shù)方案中，在約束板2上利用安裝腔室增設(shè)了配重7，又由于阻尼層3及彈性隔離條都具有良好的彈性，因此配重7、約束板2和阻尼層3可以構(gòu)成一個(gè)調(diào)諧質(zhì)量減振系統(tǒng)，其可以更好地消耗吸收鋼軌的振動(dòng)，降低振動(dòng)引發(fā)的噪聲，減振降噪的效果更佳。此外，配重7的選材范圍很廣，除了采用重混凝土外，還可以采用鋼板、鋼棒等金屬材料，或者利用砂石、礦渣、金屬顆粒與可凝固粘接膠混合后灌注填充，或者填充砂石、金屬顆粒、礦渣等材料再將兩端封閉等等技術(shù)方案，都可以起到很好的技術(shù)效果，都在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。增設(shè)配重的有益技術(shù)效果在于：(1)配重的剛度效應(yīng)明顯，其可以顯著提高約束板的剛度，有利于提升約束板與連接板之間的相對(duì)變形和剪切耗能能力，例如鋼板、鋼棒或混凝土等材料構(gòu)成的配重都可以實(shí)現(xiàn)這種技術(shù)效果；(2)配重的調(diào)諧效應(yīng)明顯，約束板增加配重后的整體質(zhì)量大幅提高，由于阻尼層材料具有良好的彈性，約束板增加配重后與阻尼層構(gòu)成的調(diào)諧質(zhì)量系統(tǒng)中的參振質(zhì)量更大，因而減振能力更加出色，降噪效果也更加理想，例如，鋼板、鋼棒、砂石、礦渣、金屬顆?；蚧炷恋炔牧蠘?gòu)成的配重都可以實(shí)現(xiàn)這種技術(shù)效果。基于上述原因，本實(shí)用新型增加了配重的約束阻尼降噪板的減振降噪效果更佳。

基于本例的技術(shù)原理，彈性隔離條6也可以設(shè)置在連接板上凸楞與約束板之間，或者在連接板上凸楞與約束板之間以及約束板凸楞與連接板之間同時(shí)設(shè)置彈性隔離條6。相應(yīng)的，可以在連接板上凸楞的前端設(shè)離定位凹槽，再將彈性隔離條6局部嵌設(shè)在定位凹槽中；或者在連接板上凸楞的前端及約束板上凸楞的前端同時(shí)設(shè)置定位凹槽，彈性隔離條6局部嵌設(shè)在定位凹槽中。上述技術(shù)方案都是基于本實(shí)用新型技術(shù)原理的簡(jiǎn)單變化，在此僅以文字給予說(shuō)明，不再另外附圖，都在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍之中。

實(shí)施例六

如圖9所示本實(shí)用新型約束阻尼降噪板，與實(shí)施例五的區(qū)別在于，約束板2外側(cè)的安裝腔室設(shè)置二個(gè)，安裝腔室中配重為調(diào)諧質(zhì)量減振裝置，所述調(diào)諧質(zhì)量減振裝置由彈性體層16及質(zhì)量塊17構(gòu)成，調(diào)諧質(zhì)量減振裝置的固有頻率對(duì)應(yīng)使用對(duì)象的主要振動(dòng)頻率設(shè)置。

與實(shí)施例五相比，本例所述的技術(shù)方案中，配重由調(diào)諧質(zhì)量減振裝置構(gòu)成，其不僅具有實(shí)施例五中所述配重的所有優(yōu)點(diǎn)，其還可以單獨(dú)起到調(diào)諧質(zhì)量減振的作用，因此約束阻尼降噪板的減振降噪性能更強(qiáng)。本例中配重由二個(gè)調(diào)諧質(zhì)量減振裝置構(gòu)成，在實(shí)際應(yīng)用中也可以設(shè)置一個(gè)、三個(gè)甚至更多。設(shè)置多個(gè)調(diào)諧質(zhì)量減振裝置的積極意義在于，如果將多個(gè)調(diào)諧質(zhì)量減振裝置的固有頻率分別與使用對(duì)象上多個(gè)主要振動(dòng)頻率相對(duì)應(yīng)，可以實(shí)現(xiàn)同時(shí)控制使用對(duì)象上多個(gè)頻率的振動(dòng)，其減振頻帶更寬，有利于進(jìn)一步提高減振降噪效果，其適用性更強(qiáng)。

需要指出的是，為了便于說(shuō)明，在實(shí)施例中，均以本實(shí)用新型約束阻尼降噪板在鋼軌軌腰處的應(yīng)用為例進(jìn)行說(shuō)明。但是，本實(shí)用新型約束阻尼降噪板同樣適用于船舶主輔助機(jī)等工業(yè)動(dòng)力設(shè)備的殼體、船舶甲板、船舶倉(cāng)室等使用對(duì)象的振動(dòng)控制，應(yīng)用時(shí)，只需要根據(jù)實(shí)際應(yīng)用對(duì)象的形狀，將本實(shí)用新型約束阻尼降噪板的形狀與其對(duì)應(yīng)即可，都可以實(shí)現(xiàn)很好的減振降噪效果，在此僅以文字給予說(shuō)明，不再一一附圖說(shuō)明。

本實(shí)用新型中的實(shí)施例僅為更好說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，并不應(yīng)視為對(duì)本實(shí)用新型的限制，其中許多實(shí)施例中的技術(shù)特征也可以交叉使用，基于本實(shí)用新型技術(shù)原理，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)上述實(shí)施例所述技術(shù)方案重新進(jìn)行組合或利用同類技術(shù)對(duì)其中某些元件進(jìn)行簡(jiǎn)單替換，只要基于本實(shí)用新型的技術(shù)原理，都在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍中。